fallo F48 en calefa eberspacher

[loso]

si, supongo que son parecidas, y por lo del ruido parece que webasto mejor para poner dentro...

mahou dame una direccion de correo y te la mando, que no se si en la del foro se pueden adjuntar archivos.

• Tweet

[violin]

Loso,me lo mandas a mi tambien?  Mi correo tonimallol@ya.com .Gracias de antemano

• Tweet

[ooznak]

a mi me suena haber leido por ahí que era recomendable encenderla al menos una vez al mes, no? como mantenimiento...

• Tweet

[ooznak]

he subido el video que me ha pasado loso a youtube. Está muy bien para entender el funcionamiento de la calefacción.

A ver si se ve bien:

https://www.youtube.com/watch?v=t_q0IVCT8Sk

• Tweet

[mahou1979]

Perdona loso, se me olvido    coronel_mahou@hotmail.com gracias
Ooznak o ooznar como prefieras  esta muy chulo el video, gracias, se entiende perfectamente el funcionamiento. Ahora mi duda, como coño es tn caro una cosa tan sencilla, si es el mecanismo del chupete. Francamente me parece que nos timan.
Un saludo.

• Tweet

[stilo]

Francamente me parece que nos timan.

Sí, sobre todo a tí

• Tweet

[mahou1979]

Francamente me parece que nos timan.

Sí, sobre todo a tí

completamente fuera de lugar, sin comentarios

• Tweet

[tetres]

Hola a todos,

he probado la calefa en el mirador del chivo, roza los 2000m, ha funcionado bien (10 minutos) hasta que una rafaga de viento de las fuertes ha sacudido la furgo y de repente ha saltado un F52, resulta que  es el fallo por ausencia de llama o algo asi, total que eso lo he sabido al llegar a casa pero en el momento he pensado que era por altura asi que he bajado altimetro en mano un par de curvas hasta los 1900m y la calefa ha funcionado 30 minutos sin problemas, a ver si me libro del puto kit de altitud....

• Tweet

[xutis]

Hola a todos

Seguimos con la historia, 2 putos años con el f12 en mi viano, muchos inventos e historias en la conce, por fin me lega el kit de altura, que no sabia que era, y resulta que es otra bomba de gasoil. Me han instalado un interruptor, por cierto discreto con el nº 1 y 2 el 2 es el que se debe acionar en altura. En definitiva, yo felic como un tornavis voy a una estacion de esqui en girona Vallter 2000, que estar a 2050, interruptor en posicion 2 conecto la cale, y a que no sabeis lo que ha pasado, pues f48 la puta hostia, ni tan solo arranco la puta cale, para acabar y que la cabeza se derritiera, la conecto normal, que siempre habia fallado con el f12, y ha funcinado toda la noche.

Jodeeeerrrrr que hay que hacer, una aspirina porfavoooooo

Salut

• Tweet

[tetres]

Xutis, el f48 es un cable suelto en la bomba, igual te han colocado mal esa segunda bomba y esta sin conectar...

• Tweet

[xutis]

Gracias tetres

Antes de mirar yo, ire a la conce, solo hace una semana que me lo ha montado, de todas formas estas bombas donde estan, dentro dela furgo con la calefacion, o en el motor?

Salut

• Tweet

[tetres]

hola xutis,

en mi furgo estan junto al eje trasero, al otro lado de la calefa (fuera y debajo)....eso en la mia...si esta a la vista la ves enseguida, mira que pinta tiene en el manual que supongo que estara tambien por ahi...esta colgada de una goma flexible...

• Tweet

[xutis]

Ok tetres, ya le hechare un vistazo.

Salut

• Tweet

[ADES]

Buenas

A mi la bomba me la instalaron hace ya unos meses pero no,la he podido probar con frio(sin frio funciono bien a 2200 m.)  , este finde que viene me ire a Andorra y a ver .Aunque Xutis me acabas de acojonar!!! , como no funcione me da algo!!!

• Tweet

[xutis]

Hola Ades, espero que solo  sea una tonteria, como dice tetres deve ser un cable desconectado, de momento me e puesto debajo la furgo y e encontrado las dos bombas (gracias por la informacion tetres) pero a mi entender parecia todo bien conectado, luego e pensado que sea un conector estropeado, pero yo no se mirar si un conector esta bien o no.
Particularmente no creo que el frio influia mucho, vaya si no hace tanto que congela el carburante, si a ti te a funcionado a 2200, no creo ue tengas problemas.
A lo megor tambien estoy en Andorra este finde.

Salut

• Tweet

[tetres]

estan en el mismo sitio en tu furgo xutis?? a mi me sorprendio que estuviese tan lejos de la calefa...

• Tweet

[ADES]

Xutis ,

si ves una MP lila en el parkin de Arinsal esa es la mia!

Salut

• Tweet

[xutis]

Tetres, en la mia estan gusto devajo de la calefa, que esta en el asiento del conductor, pero como el deposito de carburante es muy largo, y casi llega en el eje trasero, pero por delante hay sitio de sobras.

Ades, Si subo, haber si coincidimos

Salut

• Tweet

[peterparker]

 

estan en el mismo sitio en tu furgo xutis?? a mi me sorprendio que estuviese tan lejos de la calefa...

   Pero estara cerca del deposito no? la bomba tendra mayor poder de expulsion que aspiracion

Saludos

• Tweet

[tetres]

pues tampoco esta muy cerca que digamos....igual es para que este mas protegida....

• Tweet

[peterparker]

 Hummm que cosas mas curiosas

• Tweet

[xutis]

Bueno tetres, protegida no lo se, a lo mejor es el sitio con mas espacio, pero como esta montado con las gomas que tu dices no veo que sea tan dificil enganxarse en una pista en malas condiciones, teniendo en cuenta que no es un todo terreno.
Por lo que cuentas de donde estan instaladas, la tuya estan en el eje trasero, Si no voy equivocado, en la mercedez, y en particular la mia estan en el centro mas cerca del eje delantero que trasero.
Hoy la he llebado a la conce, porque de momento creo que es faena suya, ya contare lo que me dijan de la reparacion.

Salut

• Tweet

[xutis]

Bueno ya me han encontrado el fallo f48, era el interruptor para cambiar a la de altura. Como decias tu tetres un fallo electrico. Ahora a esperar el nuevo que no se cuando les va a llegar, pero decir que este fin de semana en el plan de Basurta Benasque, y a 1900 y pico, la cale en modo programado ¡HA FUNCIONADO¡  por primera vez en 2 años, en altura, 2 horas funcionando, no me lo creo, soy muy felic, ya ves Ades el invento de aaaaaaaaaaltura tambien me funciona a mi. Ades como has visto cambio de planes y no fui a Andorra, otra vez seguro que concidimos

Salut

• Tweet

[tetres]

Hola a todos,

he probado la calefa en el tourmalet a casi 2200m y en el puerto de bujaruelo a esa misma altirud casi y ha funcionado bien....cuando os salta el error como y cuando os lo hace??? creo que de momento no voy a poner el kit de altitud (hasta que me falle un dia de -20 jaja)

saludos

• Tweet

[loso]

please, echadme un cable los que tengais la calefa de la marcopolo de serie. Resulta que me ha dado por mirar cuanto vale ponerla a posteriori en la casa, me piden 1200 euros+Iva+montaje, me parece un poco clavada, pero la cosa es que no tienen NPI de como va esto, así que os lo pregunto a vosotros:
-¿donde va montada, en los bajos del coche con caja de acero, debajo del asiento del conductor..?
-¿Donde lleva la salida de calor y la de gases?
-¿Trae el reostato normal o un programador, y donde va puesto?


Alguna fotillo se agradeceria que no veas..

Además me dijeron en el conce que chupa mucha bateria, que algunas MP se habian quedado tiradas por esto por la mañana, por lo que ahora vienen limitadas a un maximo de tiempo de 1 hora (2 horas en la sprinter), pero esto se contradice con la opinion de gente del foro que dice que chupan poco y que la usan toda la noche..    pues muchas gracias

por cierto, funciona el kit de altura? un saludo

• Tweet

[xutis]

Hello loso, mas o menos ya te conte como iva la cale, montado devajo del asiento conductor, en parte trasera, donde tambien esta le regilla del aire caliente, en el lado derecho del asiento una regilla pequeña, que no se si sirve para refrigerar la cale. La salida de gases esta montado justo mas o menos debajo de la caroceria de donde tenemos montado la cale. El panel de control de la cale, esta en el centro del tablier en la parte baja, y funciona con la bateria auxiliar. Yo nunca he mirado el tiempo fe funcinamiento, en modo programado la mia dura 2 horas, y manual el tiempo que yo quiera, al dia siguienta la furgo arranca igual, porque la beteria auxiliar no tiene que ver con la del arranque. El kit de altura tiene que funcionar bien, yo por problemas de no poder salir al monte, solo la he probado una vez, pero funcino. El kit de altura consta consta con dos bombas y un interruptor con dos pociciones, que sirve para conectar una bomba o otra, que al parecer mandan a la cale un caudal diferenta de gasoil, para no provocar el fallo de sobrecalentamiento de la misma.
Por el tema de fotos voy a mirar si me enseñan como se hace y las cuelgo en otro mensage.

Salut

• Tweet

[tetres]

A ver, la cale no chupa casi nada de bateria, una noche entera la aguanta sin problemas seguro....lo que mas chupa es la nevera y con muucha diferencia sobre el resto de consumidores...

que en el conce te digan que se han quedado tiradas por poner la calefa, yo que tu no metia la furgo en ese conce nunca mas, si es que no tienen ni puta idea joder!!! como ya te han dicho la cale tira de la bateria auxiliar asi que...

La mia va fuera por completo en una caja de acero, y le iba a poner el kit de altitud pero de momento me ha chutado a 2200m asi que voy a esperar a ver si el hecho de estar montada distinta afecta de algun modo (la bomba esta a casi 2m de la cale y el deposito y ademas los tubos son mas largos )

• Tweet

[jon_kayak]

Tetres igual influye el hecho de que está fuera de la furgo y por debajp del nivel de gasoil del depósito!! con lo cual la bomba no sufre tanto a esa altura, vamos que funcionaría por fuerza de gravedad o se vería ayudada por esta.

¿como es esa caja? la has comprado o fabricado ?

• Tweet

[loso]

eso de que estaban limitadas me lo dijo alguien que se supone que esta empollado de esto, un tio de tecnica de la central de madrid que habia venido expresamente para resolver algunos problemas (el tio parece que se dedica a ver fallos y solucionarlos.. medidas de servicio) pero esto ocurre en aquellos coches segun él que solo llevan una bateria.. de hecho tanto en la central de everspacher como webasto España tambien recomiendan poner una 2ª bateria auxiliar por este motivo..   gracias a todos

• Tweet

[tetres]

Tetres igual influye el hecho de que está fuera de la furgo y por debajp del nivel de gasoil del depósito!! con lo cual la bomba no sufre tanto a esa altura, vamos que funcionaría por fuerza de gravedad o se vería ayudada por esta.

¿como es esa caja? la has comprado o fabricado ?

la caja y la instalacion es la que trae westfalia de serie....pues coño, no se me habia ocurrido que la bomba trabajara mas descansada estando el gasoil encima...

• Tweet