Iveco y Santana crean el Massif

[Habibi]

habibi, lo respeto

Gracias... No esperaba menos de ti. 

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[Montañes]

fotos de elmundomotor



Inicialmente el Massif se lanza para uso civil, pero ya se está preparando una versión militar y después del verano estará disponible con volante a la derecha.

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[ensafer]

Segun el mundomotor:

 Otras opciones son las ventanillas traseras tintadas, las llantas de aluminio, radio con lector de CD, navegador, el sistema de bloqueo del diferencial trasero y el ABS ya que se trata de un vehículo industrial.

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[Tino (Patrol-astur)]

Muy guapo, si, muy guapo.

Ahora a esperar como resultan los motores.

Yo me decantaria por el de 140cv, es motor y par suficiente.

Y por soñar...en color gris met...y el de  5 puertas.

jo. que guapo

 

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[Montañes]

distintas fotos, modelos y colores en un circuito










MUCHAS fotos colgadas en flickr

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[Montañes]

de iveco.com el catalogo o similar en español y la galeria ya expuesta (motor.terra)

sistema de abs opcional (como deciais) y se puede desbloquea,

este pdf del samoter 2008 no lo consigo abrir...

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[Picapiedra]

A mi en algunas fotos me gusta mucho, pero en otras nada de nada. Creo que lo que no me termina de gustar es el frontal, no se el que, pero por esa parte no me termina de convencer.



Bueno, estas algunas delas primeras páginas del flickr, que son un monton de páginas y ya las ire viendo, per de moment me va gustando de este estilo, sobre todo el primero 

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[wave]

A este coche le pones una insignia China, y te piensas que los chinos han comprado santana...
Un saludo.

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[Montañes]

pero este y otros muchos, sin ir mas lejos... a ver cuando lo continuo

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[Capitán Marley]

desde luego los interiores tienen mucho mejor aspecto que los del anibal, por lo menos los de su version militar

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[el_dueño]

a mi lo que no me gusta es la pegatina negra del lateral que rodea las ventanas

aparte de estar descuadrada (yo la hubiera continuado hasta el final del lateral) no le pega a un coche de diseño clasico

directamente nola hubiera puesto y lo hubiera dejado ahi como el anibal

saludos

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[gdlerner]

Hola amigos
aca un test enuna revista Alemana
https://www.iveco-west.de/download/4wheel_fun_4_2008.pdf
y un prospecto
https://www.iveco-west.de/download/ivecomassif.pdf
saludos

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[el_dueño]

interesante gdlerner

parece ser que en algunas versiones lleva unas llantas u otras y ventanillas alpinas o no

saludos

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[ensafer]

Os paso el enlace de mis fotos de la visita a Linares del Sabado.

https://picasaweb.google.es/ensafer/2008_04_04Linares?authkey=8rFmEMW_WdM

El massif, ESPECTACULAR, mucho tiene que hacer Land Rover si quiere seguir vendiendo Defenders... y el corto, el corto va a ser la bomba, 4 plazas de verdad, entrando por delante y un maletero que no tiene nada que envidiar a GR, Mitsu y Toy cortos, y que le da de patadas al del 90, wrangler...

Me ha gustado mucho, en directo es mucho mas bonito, ah, y debajo del paragolpes de plastico delantero está el tubo de acero redondo del Anibal, así que cuando se rompa el plastico, debajo hay un paragolpes "de verdad".

El eje delantero parece que ya lleva 24 estrias, mucho mas robusto. Ya no hay casquillos railko, sino rodamientos conicos...

Ya os contaré mas detalles del coche... de lo que he visto y de lo que nos contaron.

Ah, entre bastidores nos dijeron que "pronto" habrá un 130 o similar...

De lo que se queja Iveco es de que falta industrializar mucho la cadena de produccion, están haciendo 8 al dia e Iveco les pide 24 al dia. De hecho, estaban terminando varios vehiculos ¡en sabado!

Por cierto que se podrán ver (y puede que probar, eso no lo aseguraron) en un circuito offroad en la feria de maquinaria de zaragoza del 22 al 26 de Abril.

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[el_dueño]

jejejeje me estoy poniendo malo...

gracias por la info ensafer

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[el_dueño]

muy buenas fotos ademas, sabes si se le podra quitar a los pilotos traseros el plastico ese que los rodea y dejarlo como el anibal sin que se queden los tipicos agujeros? o sea poniendo en su lugar la discreta rejilla que tenia?

el acceso a los asientos de atras se puede hacer tambien por el porton trasero? lo considero mas practico y comodo la verdad, porque en mi jeep es una tortura subirse atras

ah y se sabe algo de muelles?

con eso ya la verdad es que las dudas si habia alguna desaparecerian...

saludos

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[ensafer]

Las molduras en general van con grapas a presion, por lo que de unos agujeritos no te libras. Ademas parece que la esquina arriba es redondeada y la caja sigue siendo cuadrada:



con lo que quedará raro.

Creo que por atras no se puede entrar, por los anclajes.

De muelles nos dijeron hace un par de años que habia prototipos, pero tambien dicen que para vehiculo industrial, como las ballestas nada, y lo cierto es que con o sin carga, van muy bien, los LR sin estabilizadoras barquean mucho, y las estabilizadoras te quitan recorridos.

Ahora no han dicho nada de muelles. (realmente no han dicho nada de casi nada, pero bueno...)

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[Habibi]

Muy guapas esas fotos Ensafer, la verdad es que el vehículo promete e ilusiona.  A ver que forero adquiere uno y nos publica una prueba en condiciones. 

Saludos, 

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[gdlerner]

Hola amigos aca les pongo las informaciones que estan en el foro Aleman de un tio que lo probo al massif el fin de semana en Austria ,el Massif iveco lo van a vender como vehiculo industrial sin exibirlo como autos normales,dijieron que 87% de las partes no son de santana,lo unico que le quedo de santana son la carroceria,ejes,y caja de cambios.Con respecto a las partes y repuestos dijieron que no sucedera lo mismo que con santana y que cada concesionario de ivecop tendra las partes y las garantizan tenerlas sino a los 48 horas,por aca lo venderan tambien con las ventanas laterales en chapa y las partes dela carroceria principales seran galvanizadas.Los precios son en Austria para el de 5 puertas  con el motor de 146cv 25900+16% 30044 y el  de 176cv 27200+16% 31552

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[ensafer]

Hola amigos aca les pongo las informaciones que estan en el foro Aleman de un tio que lo probo al massif el fin de semana en Austria ,el Massif iveco lo van a vender como vehiculo industrial sin exibirlo como autos normales,dijieron que 87% de las partes no son de santana,lo unico que le quedo de santana son la carroceria,ejes,y caja de cambios.Con respecto a las partes y repuestos dijieron que no sucedera lo mismo que con santana y que cada concesionario de ivecop tendra las partes y las garantizan tenerlas sino a los 48 horas,por aca lo venderan tambien con las ventanas laterales en chapa y las partes dela carroceria principales seran galvanizadas.Los precios son en Austria para el de 5 puertas  con el motor de 146cv 25900+16% 30044 y el  de 176cv 27200+16% 31552

Bueno, realmente es así en casi todas las marcas.
Que FABRIQUE santana, pues creo que la transfer, los ejes, el chasis y la carroceria. El resto TODO es comprado, discos, pastillas, motor, caja direccion, aire acondicionado, radio, asientos....
Realmente un fabricante de coches hoy dia, diseña y ensambla.

Aqui tenemos una factoria Ford, y hasta la carroceria la ensamblan otras empresas en el parque industrial. Ford las pinta y ensambla. Los motores, muchos son Peugeot, los salpicaderos se hacen fuera, los asientos, cableados...

En lo que si que se va a ganar es en calidad de postventa, Iveco no va a permitir que un cliente esté semanas o meses esperando una pieza.
En lo de galvanizado, todo lo que vimos iba pintado ya.

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[gdlerner]

que lastima para los que todavia tenemos santana a seguir buscando donde conseguir las partes y repuestos y sino a  ahorrar entonces!!!

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[hummerinator]

con el tunning no ensanchan y rebajan y cambian faros?? pues ya sabeis............. 

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[ramasan]

...un 130 eso pinta bien jeje
la posicion de conduccion confirmais que es mucho mas comoda o mas centrada que la del defender ?
saludos

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[ensafer]

...un 130 eso pinta bien jeje
la posicion de conduccion confirmais que es mucho mas comoda o mas centrada que la del defender ?
saludos

La habitabilidad en general está a años luz de un Defender.  No he podido conducirlo, pero te sientas, y parece increible que se pueda ir tan comodo dentro de la caja de un Defender, y que Land Rover te esté torturando de esa manera.

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[el_dueño]

https://es.autoblog.com/2008/04/08/espana-todos-los-precios-del-iveco-massif/

bueno ahi teneis chicha de la buena

saludos

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[TRASTIENDA]

esto es una loteria pero hay que mirarlo por todos los rincones
lo 2.5d que significa 2500 diesel?
todos sabemos que monta un 3000 cc
y falta impuestos y matriculacion
que nada que tendremos que tener paciencia

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[Montañes]

fotos de massif ya hay muchas por la red, y como no es plan de ponerlas todas (aunque digais que sí  ) os dejo al menos estas, de un probador ansioso por no decir otra cosa




web origen

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[Picapiedra]

jejeje, bueno, el tio lo ha hecho porque hasta ahora no teníanos fotos del techo ni de los bajos

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[gdlerner]

Aca en Alemania recien comenzaran a venderlo en septiembre asi que a esperar

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[ramasan]

los precios son como turismo o como industrial entiendase 100 km/h y dos años ITV
o 120 Km/h y 4 años ITV
lo distribuiran los concesionarios santanta e iveco o solo iveco...
saludos

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