HABEMUS PATROL..... GRRRRRRRR.....

[PK-GR]

               Antes....                           Ahora..........

Delante      83 cm                              90  cm
Medio         35 cm                              41 cm
Detras        84 cm                             92.5 cm


Acabo de llegar a casa con el, de momento de lujo, no existen los baches, ni los socabones, mañana se probará en mejores condiciones y..... no hay amortiguadores

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[PK-GR]

Si.... me he bebido algunas  pero menos de las que acostumbro

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[DANIEL.S]

Eres como el genio de la lampara ,solo tenemos que llamarte y aqui estas jejejejjeje.
Por aqui se acostumbra que antes de llevar el coche al taller se pasa por el lavadero  jejejejjejeje

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[chechotis]

Te ha crecido mas de 6cm porque estaba hundido sobre todo de atras, pero al pintarlos de negro seguro que en la ITV no se enteran??

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[DANIEL.S]

Si lo lleva a la ITV tal como lo llevo al taller seguro que no se enteran

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[PK-GR]

Te ha crecido mas de 6cm porque estaba hundido sobre todo de atras, pero al pintarlos de negro seguro que en la ITV no se enteran??

Supongo que algo cederá....

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[Rsialfonso]

Lo de la estabilizadora tiene esa función, de hecho sí que se nota bastante cuando se monta un kit de +8 o 10cm. pero para un +5-6cm en campo sí que se nota y si en carretera te lo tomas más tranquilo pues apenas lo notarás, mejor a 100km/h que a 120 o 140km/h .

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[Rsialfonso]

Bueno, respecto a lo de los topes de compresión o extensión, has medido por casualidad los amortiguadores originales con los que has puesto de Ironman?? es para saber si son acorde con ellos.

Por ejemplo si los muelles son +4cm puede que los amortiguadores sean +4 o +6m en este segundo caso no tendrías ningún problema por montar también los tacos o no.

Ah, llevas montados los tacos al final o no??  ha quedado muy bien no?? ya lo veremos en acción!!

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[PK-GR]

Tranquilo Alfonso, no paso de 100.


Normalmente no lo paso de 30 jejejej...


Y se ha montado todo el kit como venia, y no no los he medido puesto que ni los saque de la caja, me lo ha hecho todo un amigo que se ha pegado una currada de infarto.

Gracias carapuerca

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[Ovi]

¡¡Ahora si que tienes la máquina "a punto de caramelo"!! 

En las ITVs de mi zona pasan del color de los amortiguadores, lo entienden como pieza de desgaste, pero los muelles es otro cantar, te miden el coche si o si, como te pases un pelo te cargan y te toca desmontar.

Ya que Ironman tiene homologación para tu coche, ¿no sería mejor pedirle la documentación al que te vendió el kit y homologarlo por cuatro duros en la siguiente revisión?.

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[PK-GR]

esperaré a ver.....

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[chechotis]

Dale candela a ver que pasa con la altura, porque yo no lo medi me caguento, pero el tuyo ha crecido mas de detras que de delante,   antes era mas alto delante y ahora es mas alto detras.
Trata de homologarlo que te quitas problemas, con una multa creo que pagas la homologacion muelles y de ruedas si lo necesitas.

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[PK-GR]

Dale candela a ver que pasa con la altura, porque yo no lo medi me caguento, pero el tuyo ha crecido mas de detras que de delante,   antes era mas alto delante y ahora es mas alto detras.
Trata de homologarlo que te quitas problemas, con una multa creo que pagas la homologacion muelles y de ruedas si lo necesitas.

Chechotis antes de delante estaba caido, por eso ha levantado mas.... en centimetros. Ahora esta como debe de estar.
Antes

ahora

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[Toñin]

Se nota que estaba hundido. y se nota mucho la mejoria

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[PK-GR]

pues esta tarde, limpiandolo..... ya me volvia  a parecer bajito

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[DANIEL.S]

Si que se nota bastante .

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[PK-GR]

os digo que si no lo sabeis no se nota

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[Xavi-Ps10]

os digo que si no lo sabeis no se nota

Y yo te digo que se nota aun no sabiendolo jajajaja

En el peor de los casos cuando vayas a la ITV le metes peso y listo

Sea como sea, muuuuuuucho mejor ahora, se esta empezando a poner murlaco este Patrol

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[PK-GR]

Lo que se esta poniendo es de barro hasta las tetas

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[chechotis]

pues esta tarde, limpiandolo..... ya me volvia  a parecer bajito

A ver si va a haber encogido??? 

Queda mucho mejor y se nota lo sepas o no, un huevo.

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[PK-GR]

bueno pues creo que me va a tocar cambiar los liberadores de rueda, espero que solo sea eso..... el domingo en una salida me quede sin traccion delantera y tuvieron que venir a sacarme con un tractor.
Ahora lo llevare el coche al taller pero como no me fio de los precios ni de los apaños que me hagan en el taller,  a ver si me podeis hechar una mano.

Quiero cambiarle , como os digo, los liberadores, si o si... por que me llevan dando la lata hace tiempo, y desde luego que voy a intentar que sean manuales,  ¿¿¿¿ sabeis alguno antes de nada de cuantas extrias son los que debe llevar este coche ??


gracias de antemano.

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[Toni Hilla i Alòs]

hola  PK-GR
yo en el TERRANO al final ni liberadores ni nada, los llevo siempre conectados, y ahora puedo entrar y sacar el 4x4 a qualquier velociadad, des del cambio sin problemas, y ya ha estado 4 veces en Marruecos por los desiertos y hamadas, y numerosas salidas por la peninsula 




 

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[DANIEL.S]

Es que por donde tu te metes la grua no llega  jejeje. de los libradores no te puedo decir nada solo que he oido que en internet los hai mas baratos.

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[Manza_no]

Te esta quedando altico Pedro,

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[PK-GR]

al final entre unas cosas y otras lo que me va a quedar es como la furgona de Xavi

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[M. López]

Vamos Pedro!! Te está quedando de maravillas!

Saludos!!

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[jaimitum]

Como mola mejorar el coche ... y que se note esteticamente .
Menuda diferencia entre el antes y el despues!
Enhorabuena!

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[yeyo02]

ostras compañero que tal?? ala que cambio!! la ultima foto de tu coxe que vi era con la baca pintandola, te esta quedando de lujo, seguro que por fin es mas estable de como estava a como esta ahora parece un biggfoot de esos americanos jaajaj

un saludo

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[el robel]

Los liberadores manuales AVM son una gran solución, fiables y relativamente baratos, de esta manera puedes conectar el eje delantero cuando quieras, circulando en carretera se nota mucho ir con él desconectado.
Luego tiene otra ventaja que a mi me gusta mucho, y es que con ellos desconectados puedes circular con reductora en tracción trasera con lo cual puedes utilizar la reductoras para maniobras en cuesta sin gastar embrague y lo que más me gusta a mi, circular por pistas lentas en tracción trasera y reductora, vas cambiando como con una moto de cross pero con mucha fuerza para sobrevirar en cualquier curva!!

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[PK-GR]

creo que al paso que vamos para la proxima vez que vengas me explicaras eso con ellos puestos.

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