HABEMUS PATROL..... GRRRRRRRR.....

[el_dueño]

yo no pondría esa medida... siendo recauchutadas mejor 32 para simular 33 pero bueno...

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[Ovi]

yo no pondría esa medida... siendo recauchutadas mejor 32 para simular 33 pero bueno...

Por lo que he hablado con PK-GR, creo que es la opción más adecuada. El quiere una recauchutada, y con la 31 gana altura respecto a la misma medida no recauchutada, no tiene que cambiar a llanta 16 y tampoco tiene que homologar, con lo que por poco dinero puede probar una rueda que le gusta, y en caso de que la viese demasiado agresiva (ruidos, vibraciones, etc...), la puede vender más o menos en el mismo precio.

Yo tengo un y60 largo como el de PK-GR con 255/85/16 (lo compré así), y puede moverla pero te aseguro que se le pega, y eso que llevo el motor del TD6 con bomba mecánica que empuja mucho más. Antes tenia un Y61 TD6 con la misma medida, y podia menos, con 115.000 aprox. le tuve que cambiar el embrague despues de un Marruecos por el palizón que le meti en la arena. Estos coches pesan mucho y pecan de pocos bajos, y salvo que te haga falta mucha altura libre (que también le viene bien) no compensa tanta rueda; y la verdad, de momento, no veo a Pedro haciendo triales en los que le haga falta esa altura. La 255/85/16 o la 33/10,5 me parecen perfectas para un motor más sobrado en bajos.

La 31 recauchutada se va a 32 que son 80cm+/-, a mi juicio, la altura de rueda perfecta para todo uso, 32 en recauchutada nunca he visto, que no quiere decir que no existan.

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[Rsialfonso]

Yo por medida no lo veo mal, una 31 es legal con lo que no tiene costes de homologacion, quizás demasiado radical de dibujo, pero a la vez también le da más diámetro...

Meter una 33 sin levantar es posible que roce algo al no estar levantado, sino más bien cedido por los años, y es cierto que al Y60 las 33 le pesan, no en campo con reductoras sino en carretera.

Si no te salen muy caras puedes probarlas y si no te convences pues como bien ha dicho Ovi, venderlas por un precio similar...


Yo en mi SD33 cuando puse las Fedima en 30' me pareció un cambio radical en campo, no por la altura pero sí por el agarre de los tacos..

 

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[PK-GR]

Gracias a todos, pero las gomas estas estan comprometidas


Seguiremos buscando..... y esperando a que me den precios.

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[el_dueño]

muy bien adelante pues, pero pedro no va a hacer arena ni marruecos al menos por ahora, segun me dice el pero bueno

y eso de que al gr le cuesta una 33... que quereis que os dia yo tambien he visto muchos y en muchas situaciones diferentes, desde la mas simple carretera a la trialera mas fastidiosa pasando por el barrizal mas profundo y para nada se venia abajo ni mucho menos

yo he recomendado esa rueda de siempre para los grs porque alarga el desarrollo en carretera que bien le hace falta por su querida culata, mejora angulos y altura libre sin tener que recurrir a suspensiones que hagan cambiar el angulos de las transmisiones y apenas se nota con las cortas porque el gr va muy sobrado de ellas

en fin pero lo dicho, cada uno con lo suyo

a cuidarse familia

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[Rsialfonso]

Me refiero a que se vuelve más perezoso en carretera, no es irse a Marruecos, pero si vas a hacer 200-500km para pasar el fin de semana de ruta en un lugar de España la mayoría del trayecto lo haces en carretera y aunque el coche le bajes los desarrollos con la 33 irás metiendo 4ª en algunas cuestas o pisando más en 5ª haciendolo sufrir igualmente. En ningún caso estoy hablando que le vengan muy largas o sea algo insuperable.  En el mío hice ese cambio de 31 de serie a 33 ahora y apenas se nota en  fuerza, es más, es algo muy bueno porque le alargas los cortos desarrollos para carretera, permitiendo viajar un poco más bajo de vueltas. 


mi opinión es que si piensas prepararlo haría todo junto Muelles +5cm, ruedas 33',  snorkel y winch y el coche mejora muchos enteros en campo. Hacer sólo una de esas fases implica pagar por homologar. así que quizás con la medida 31 en tacos puede ser suficiente para disfrutarlo mucho hasta que ahorras y te decides a prepararlo todo.

Conozco amiguetes que tienen Y60 con intercooler, bomba tocada, y montan 35' y afirman que van mucho mejor que de serie, porque no van tan cortos de desarrollos, pero tienen vitaminas.. es lo bueno de los GR Y60 que admiten muchas medidas de rueda, para todo uso. 

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[Ovi]

Me refiero a que se vuelve más perezoso en carretera, no es irse a Marruecos, pero si vas a hacer 200-500km para pasar el fin de semana de ruta en un lugar de España la mayoría del trayecto lo haces en carretera y aunque el coche le bajes los desarrollos con la 33 irás metiendo 4ª en algunas cuestas o pisando más en 5ª haciendolo sufrir igualmente. En ningún caso estoy hablando que le vengan muy largas o sea algo insuperable.  En el mío hice ese cambio de 31 de serie a 33 ahora y apenas se nota en  fuerza, es más, es algo muy bueno porque le alargas los cortos desarrollos para carretera, permitiendo viajar un poco más bajo de vueltas. 


mi opinión es que si piensas prepararlo haría todo junto Muelles +5cm, ruedas 33',  snorkel y winch y el coche mejora muchos enteros en campo. Hacer sólo una de esas fases implica pagar por homologar. así que quizás con la medida 31 en tacos puede ser suficiente para disfrutarlo mucho hasta que ahorras y te decides a prepararlo todo.

Conozco amiguetes que tienen Y60 con intercooler, bomba tocada, y montan 35' y afirman que van mucho mejor que de serie, porque no van tan cortos de desarrollos, pero tienen vitaminas.. es lo bueno de los GR Y60 que admiten muchas medidas de rueda, para todo uso. 

Totalmente de acuerdo. Los 3.0 pueden con ellas, pero los y60 y los TD6 les hace falta alguna ayuda extra de la forma que sea; incluso en reductoras, en pendientes muy largas, con la medida de serie subia mejor, con la 255/85 si no lo hacia con inercia se agotaba.

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[el_dueño]

pues yo no he visto eso, asi de simple y todos los coches por muy iguales que sean no van igual

si algo me han enseñado tantos kms de rutas y muy bien acompañado es que no hay dos coches iguales aunque estén de serie

que un 3.0 tira mejor de unas ruedas? pues por supuesto que sí, faltaría más pero que por ello un td6 ya no pueda pues como que no y el Y60 pues tampoco oiga

en fin pedro ha decidido asi que no hay mas que hablar, al menos por mi parte, y como dije que cada uno haga lo que quiera que ya se verán los resultados

saludos

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[Rsialfonso]

El dueño en eso estamos totalmente de acuerdo, no existen dos coches iguales... ni dos manos iguales jeje

La misma cuesta a algunos le gusta subirla en 1ª despacio, otros en 2ª con inercia, otros en 1ª larga... unos tiran más que otros, hablamos de coches de 12-15años que también tienen su historia y su compresión algo tocada... si a esto le pones las variantes de medidas, lo que varía de peso si es recauchutada o no, si es llanta de aleación o de hierro...todo puede dar resultados muy diversos.
 
Un GR con motor bien cuidado o reconstruido con una 255 en llanta de aleación no es lo mismo que uno sin hacer nada de motor, con unas llantas de hierro y unas 33x10,5 insa special track puede que no opinen lo mismo aunque sean ruedas muy parecidas.

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[el_dueño]

vamos cuadrandonos alfonso aun asi he tenido en cuenta las diferencias de peso de las recauchutadas y las llantas de hierro, juan domingo del moral, que lo conoces, también te lo puede corroborar

saludos

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[PK-GR]

<a href="https://www.youtube.com/v/LkBRiclgerc" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/LkBRiclgerc</a>


perdonarme, pero me he encontrado 3 ruedas en 31" que habia vendido y no habia cobrado, y el que se las habia llevado no habia puesto, se las he recogido y me las he puesto.

Si, es una frikada, lo se....

Pero de momento, prefiero hacer esto, asi voy ahorrando a tener la pasta para la homologacion y en una pongo todo lo que le quiero hacer de una vez, y lo mas importante, que yo vea como va el motor ahora con su reparacion y mantenimiento mas o menos al día.

No os molesteis, se que teneis razon y os hare caso, pero la economia y Africa mandan, y ahora me mandan esto.


gracias a todos por vuestra informacion, y perdonar por las molestias.

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[PK-GR]

Como cunden las mañanas estando de vacaciones, estaba cansado de las alfombrillas de moqueta, ademas con la humedad ( cuando llegue) suelen oler, y ahora son atrapapolvo, por lo que tenia unas chapas.....

y me he dedicado a esto esta mañana....
chapas....

antes....

despues....

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[Toñin]

Toma ya, ahora el barro no sera un problema

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[PK-GR]

jejejje, desde luego de momento no lo es.... y como siga el tiempo asi tampoco durante bastante tiempo
jajajjj

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[Toñin]

Que pasa que nunca entrass con barro o mierda de los caballos en el coche? jaajajaja

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[PK-GR]

soy muy curioso.... y nop... me cambio de botas antes

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[boticario]

acuerdate de quitarlas para pasar la itv , algunas no te las dejan pasar

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[PK-GR]

Donde voy no me han puesto pegas nunca.... seguiré probando suerte.

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[Ovi]

Comprueba que las ruedas estén en buen estado, puede que hayan perdido propiedades con el tiempo y te des un susto, y las "alfombrillas" fíjalas, que también pueden ser peligrosas.   

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[PK-GR]

habemus ITV !!

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[Rsialfonso]

Quedan bien las alfombras metálicas, son muy prácticas, pero también tenía entendido que deben ir fijadas al suelo o la itv o guardia civil pueden poner pegas.

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[PK-GR]

de esta mañana.....
no pude sacar mas fotos, espero hacerlas esta tarde....



 

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[fran cordoba]

en cuanto alas ruedas pon la medida q quieras pero no las pongas recauchatdas, por unpoco mas de dinero ponlas de primera marca q merece la pena

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[PK-GR]

tranquilo, al final no han sido ni creo que lo sean, no es tanta la diferencia de precio para lo que ofrecen unas y otras....

 

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[PK-GR]

Se pueden llevar las planchas asi??

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[M. López]

No sé si así se puede llevar, pero lo mismo te silva con el viento al andar, yo lo veria mas seguro en plano sobre la baca Pedro!! Con unos tornillos pasantes y su candadito!!

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[noega]

No sé si así se puede llevar, pero lo mismo te silva con el viento al andar, yo lo veria mas seguro en plano sobre la baca Pedro!! Con unos tornillos pasantes y su candadito!!

Así es Manolo. En nuestro expatrol al principio las pusimos de esta forma pero hacía un efecto un tanto raro así que decimos ponerlas en la base sólida de la baca y se acabó el problema.
Además PKG tienes espacio en la baca para aburrir......

saludos............................PKG ese patrol te esta quedando precioso, me alegro que lo esteis disfrutando. Cuando le pongas las cajoneras y una tienda en el techo ;)será la leche.

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[chus03]

Haber si me se explicar y si las pones delante de la baca, a modo de deflector, quizas con alguna chapa delante, para que no haga ruido el aire al pasar a traves de los agujeros, en mi kangoo la baca cuando hace aire, parece que hay un tio tocando la flauta encima

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[PK-GR]

No sé si así se puede llevar, pero lo mismo te silva con el viento al andar, yo lo veria mas seguro en plano sobre la baca Pedro!! Con unos tornillos pasantes y su candadito!!

Asi se ha terminado haciendo, no nos gustaba como quedaban.... esta noche fotos, y gracias a todos por los animos, que razon teneis que luce tanto prepararlo como disfrutarlo.

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[PK-GR]

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