Saltos con tu 4x4

[Tany_4x4]

Pues eso chicos, al igual que tenemos por ahí unos post de: Enseña tu 4x4, con barro y con nieve, pues os animo a que enseñeis vuestros saltos o si no teneis pues alguno que considereis muy chulo.

Para ir abriendo boca aquí os dejo uno que hice el domingo en una ruta que sería bastante aburrido debido a la falta de barro pero que justo antes de irnos para casa nos encontramos Jomitsu y yo el salto perfecto, primero saltó Jomitsu y luego yo mucho más fuerte para probar la suspensión OME y la verdad que es increible como se porta la suspensión, para que veais y no exsajero la velocidad que tuve que alcanzar para saltar de esa manera fue entre 90 y 100 km/h fue wapísimo y mereció la pena  :



Por cierto, recuerdo que una vez salté con el Opel Monterrey que tuvimos en casa y los saltos con los coches largos es más sencillo puesto que la compensación de masas es mucho mejor al tener más peso detrás.

Saludos 

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[Guso]

precioso ,te felicito

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[pablosierra]

¿Es un pajaro.....un avion....?
NOOOOO.....es........¡¡¡¡¡¡¡SUPERTANY!!!!!
Bonito vuelo, Tany.
Con lo que pesa el nene, daria un buen batacazo. (A pesar de las nuevas suspensiones).

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[wave]

Tas loco Pobrecitas suspensiones.... pues no creo que Jomitsu después se quedara manco... jajajajajajaja
Un Saludo.

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[Brasi4x4]

Tany Tany... llantas 10"x16"... kit elevación... y más preparaciones...

Jueeeeeeeeeee... vamos!!!! que va a ser un peligro salir contigo!!!

Eso sí, preciosa la foto!!! y el saltito... mmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Salu2

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[el_dueño]

tany y llego a aterrizar bien? lo digo x tener suspensiones independientes que harian que bajase mucho la altura del vehiculo....

yo es que saltos de esos he hecho dos, uno con un land cruiser como el de teclitas el cual salio muy bien a pesar de rozar un poco los bajos por delante y otro con un gr que al llevar el eje rigido en amos ejes pos reboto algo mas pero con seguridad


x cierto chulisima foto y cuentanos mas de ese kit OME....

saludosss

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[Tany_4x4]

Bueno, pues como he dicho anteriormente aterrizó con las 4 gomas a la vez y super suave, así que muy contento con las suspensiones independientes. Yo no se porqué estamos tan chapados a la antigua con los ejes rígidos, vamos a ver, en trial está claro que es lo único que vale, pero para lo que nosotros hacemos no los veo cómodos. Es más los coches que están a la cabeza de las Bajas y Dakar, ya sean mitsus u otros esquipos han adoptado comfiguraciones de suspensiones independientes.

El dueño, si quieres ver lo bien que puede llegar a ser una suspensión independiente para saltar, no tienes más que ver un video de esos que hay puestos de las Bajas Americanas, por ejemplo uno que ha puesto beatle que se llama "Jumping", esos cacharros hacen saltos de los más limpios que he visto.

El secreto a parte de llevar compensadas las masas (los coches largos) es que justos antes de llegar a la cuesta frenes un poco y justo en la cuesta das mucho gas, de ésta manera consigues elevar el morro para que el coche caiga plano y no de morros.

En cuanto a lo de la suspensión OME ya te dije que en el Foro de Mitsubishi que tenemos aki en el foro ya comenté la experiencia.

Saludos

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[el_dueño]

tany para nada soy un negado de la suspensiones independientes, es mas, me convencen bastante por la gran absorcion de baches que pueden llegar a hacer, si te he hecho el comentario es xq me he preocupado por la integridad mecanica del mitsu nada mas, no me gusta ir poniendo verde por ahi un coche que me gusta tanto como el tuyo,

solo he comentado mi experiencia con dos todoterreno diferentes en cuanto a esquema de suspension y por la salvaguarda de bajos me convencio mas el doble eje rigido y claro esta, aparte de que en mi caso dudo mucho de que vaya a hacer mas saltos (me gusta mas ir trankilito), ni mucho menos necesito yo hacer bajas ni nada por el estilo y si es cierto que he visto muchos dakar y bajas  y es cierto que la suspension independiente barre xq cada rueda va a su bola amortiguando sin influir sobre las demas

espero haberte dejado clara mi opinion que fuera de malos rollos para nada queria dejar como peor a una suspension independiente

saludosss y me pasare a releer tu post del kit que le pusiste en el foro mitsu x si se me ha pasado el comentario tuyo acerca de como van las suspensiones nuevas

lo dicho saludosss

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[Tany_4x4]

Ok dueño, yo para nada tampoco perseguía los malos rollos, no se... a lo mejor mi comentario parecía un poco sobresaltado ahora que lo he leido, si es así, pues perdona.

En cuanto a lo de la integridad pues también tienes razón, pero ahora planteo una duda, a la hora de hacer saltos (oye que tampoco es que me dedique a ello con el mitsu, que es el primero que hago con él en 2 años ) no pesaría más un eje rígido y por tanto su golpe contra el suelo más que un eje independiente? Ahí queda el comentario.

Por cierto El dueño, tu también eras de por el sur no??

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[el_dueño]

yo soy de los que piensan que como el eje rigido mantiene la altura constante (mas o menos) la altura de la carroceria en un salto fuerte lo unico que se conseguiria (aparte de la espectacularidad) es hacer tope de amortiguacion y sin embargo con la independiente harias que los bajos del coche se acercaran mucho al suelo y como en campo rara vez esta liso como la carretera pos es probable que se llevara algun golpe

que los tt con ejes rigidos son mas torpes no te lo niego xq les pesan y ademas en algunos modelos bastante

mi primo tiene un grand cherokee del año 98 y motor 2.5td y eso atravesando baches transversales es casi una tortura y digo casi xq me gusta lo poko que cruje y lo poko que suena al retorcerse, lo que le pasa es que los ejes rebotan en las grietas y mandan el coche hacia arriba y llendo rapidillo parece que vas un poko descontrolado

pero de todas formas es una delicia conducirlo

luego he llevado un gr y en el mismo carril no hace eso tan exagerado sino mucho mas suave

en el mismo sitio un isuzu trooper de los antiguos no hace casi nada y un montero del 95 lo hace pero poco mas que el isuzu

con ese carril concretamente de mi finca pude comprobar varios sistemas de suspension, ademas del bmw por desgracia y el del ford fiesta que ese me da menos pena

y para ese carril preferiria lo q tienes tu xq es como el bmw (sin duda el q mejor pasaba) pero evidentemente con mas recorrido de suspension jejeje o sea tu caso

espero no haberme enrrollado demasiado 

en cuanto a mi procedencia si soy del sur, concretamente de alcala la real un pueblo de jaen que esta a 75kms de jaen pero solo a 50 de granada y como bien sabras existe la nacional 432 que une directamente badajoz con granada pasando por cordoba y antes de llegar a granada pasa por mi pueblo asi que la comunicacion esta facil

saludosss 

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[Brasi4x4]

Pues para que podais ver un saltito...

https://www.youtube.com/watch?v=bPTnIK8Qm4U&NR

Salu2

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[ramasan]

Tany airlines , la nueva country compañia de aviacion ,
para mas informacion Tany 4x4 ,
el salto es espectacular la verdad pero los vehiculos sufren lo suyo con estas cositas ,

ya se que es otro mundo pero el primer lada que tuve me lo saque porque se plegaba literalmente
la carroceria debido al sinfin de saltos realizados, ( llevaba la rueda de recambio y 2 tablones-plancha en el
maletero para compensar masas , y a la larga se acaban resintiendo todos los vehiculos.
Otra cosa es lo bien que te lo pasas cuando lo haces claro 
asi que animo y mas fotillos
saludos 

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[Blizz]

Bueno... El tema de los saltos es delicado, es algo que nunca me ha gustado hacer pero vaya, alguno para la foto ha habido...

Quizás el más majo este:



Lástima que el cámara le diera al obturador pronto, de haber esperado 1/2 segundo más hubiera salido saltando de 4 ruedas jejeje.

Saludos,

David

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[Tany_4x4]

Muy buena blizz, lo que dices del obturador llevas razón, a nosotros nos costó un par de saltos y eso que quien me tiró la foto es fotografo profesional

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[ramasan]

muchas de las camaras digitales son mas lentas que un caracol ( la mia por ejemplo tarda como 2 segundos
en disparar ) y eso aun complica mas la cosa ,
 

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[Crazyhorse.]

YO es que soy un cobardica y como tengo un todocaminos, ni me atrevo a saltar, jejeje, pero me gusta mucho ver los vuestros...
Saludos

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[AVENTURIA 4X4]

Buenass, a todos pues vamos a poner una pequeña aportacion de una tarde loca hace unos añitos.

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[Morsa 4x4]

Atencion señores.....es un pajaro.....es un avion....es superman....no no no es Super Tany...la maaaaaaare que te pario, pero chico vaya impresion ir dentro del coche ¿no?...poner mas saltos que moolan....yo soy un poco cageta.

Saluditos.

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[Tany_4x4]

Pues la verdad que sí Rober Navara, ir dentro del coche es una sensación bastante wapa y más como cojas a ocupantes sin aviso pegan con la cabeza en el techo esta vez iba solo...

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[ratilla9]

jaja naty y la pantalla que le apasado algo o esta es mejor

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[Tany_4x4]

La pantalla nueva iba cerrada sino la troncho

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[quijote]

joe senores que estais picando al personal 
bonitos saltos .
un saludo .

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[Brasi4x4]

Como vea este post teclitas y eva4x4...

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[PACONIE]

Joder Tany, y no hay video de ese pedazo salto?

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[Tany_4x4]

pues no paco, la verdad que lo suyo hubiera sido un video, pero preferíamos la foto con calidad, me están haciendo un poster

Yo también me acordé de teclitas, así que ya sabes, te estamos esperando.

Saludos

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[LIGERO]

muy guapo tany.....jejejej te ha faltado tiempo zorro. menudo poster se a echo para la habitacion con la foto del salto, jejeje. ya iremos a ese saltito a ver como se porta el ligero..
pero de momento como no hay fotos del ligero saltando pues pongo unas q tengo por aki guardadas:

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[txejo]

tany, increible guapisima la foto, eso si en este post por desgracia falta el gran salto de raul en la primera kedada q hicimos  es una pena....

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[kzJORGE]

muy wupos ya pondre el mio

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[chamaleonik]

joooo.....errrrr!!!vaya saltitos!!!
Me quedo con el de lijero,que màs que saltar buela!!!!
Tany,muy buena la tuya también,solo te faltan las alas!jejejejeje
Si puedo ya hos mandaré una de un colega con un montero,que al saltar,le rebentaron las Airbags!!!jejejejeje,pa verla!!!

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[Górgor]

Tais como " 4 cabras X 4"......

Bonitas fotos

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