Instalación de un deposito auxiliar en los bajos de una T4 california

[furgokike]

Hola

Ahora mismo hay 3 o 4 hilos abiertos sobre agua, calentadores, depositos auxiliares y demas. En todos ellos más o menos se habla de las capacidades de los depositos de la furgo y las soluciones que vamos aportando cada uno:

- En mi caso con un deposito auxiliar en el maletero, conectado al circuito principal a traves de un cunmutador y dos bombas (una en cada deposito).
- Otros casos como Coke son llevar una garrafa de 20-30l en el maletero y traspasan agua de uno a otro cuando se acaba.
- Hay otros que usan un deposito con ruedas de reimo de 50l, que tambien lo tiene en el maletero y hacen lo mismo.

Lo ideal seria instalar un deposito auxiliar en los bajos del vehiculo. El tamaño supongo que de unos 50-70l. Aunque a esto le veo varios problemas.

1.- En la california, en los bajos, solo hay sitio en el lado de los muebles, lo cual es poner más peso en la misma zona.
2.- Para llenar el agua del deposito de los bajos, habria que conectarlo al primero. tambien se podria pensar en anular el original, usando el hueco para otros menesteres (Calentador de agua o ampliar el armario), etc
3.- Necesitas una bomba de presión para sacar el agua del deposito auxiliar en los bajos ¿Esto no estoy seguro?.

Alguien ha instalado un deposito auxiliar en los bajos de una California T4 (T5 tambien vale), sino en los de una T4. Puede contarnos como va el sistema (Bomba sumerguible o de presión), sujección del deposito, etc..

Kike

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[Giusebt]

 También tengo la pregunta del millón,hay que pasar la itv si se pone un depósito en los bajos ??  en mi caso,como es una furgo pequeña sería lo mejor.
 Para extraer el agua basta una bomba sumergible porque la que menos te eleva el agua 3 metros de altura.

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[furgoraider]

Otro parametro a tener en cuenta debe ser el aislamiento del deposito, sobretodo si nos movemos por zonas de bajas temperaturas. Hay AC que tienen este problema.

salut!

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[[terrible]]

me imagino que los depositos de agua en los bajos, se congelan... y si estan llenos podrian romperse... no habia caido en este tema...
cada dia se aprende algo nuevo en este foro 
Pero igualmete, como dices furgoraider ¿hay aislantes para estos depositos? me refiero que aguanten temperaturas bajo cero...

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[ooznak]

también hay resistencias para evitar el congelamiento...  supongo que se activan a una temperatura determinada

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[[terrible]]

OK, la resistencia calienta el deposito... muy buena idea, ¿funciona bien?
Teniendo sitio debajo de la furgo, me parece que es lo mejor meter las cosas ahi (siempre que se pueda claro) bateria auxiliar, depositos...
y como ha dicho Giusebt me imagino que habrá que pasar la ITV...

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[helite]

Que tal, en la T5 como ya se ha comentado imposible por lo menos en los bajos no hay espacio,si se pudiera como en el caso de la t4 lo que yo haria seria acceder al deposito original(en la T5 no es dificil) extraeria la bomba y le haria un taladro para acoplar un racord que podria ir entre 30 a 40 mm,de ese racord una manguera que luego la conectariamos al deposito auxiliar que esta a mas bajo nivel.Este deposito auxiliar le practicaria otro taladro de igual diametro otro racord para conectar la manguera que viene del original.El deposito auxiliar tendra una boca de llenado por la cual introducimos la bomba original seguramente tendriamos que añadirle cable electrico para que llegue bien,lo siguiente seria fijar la bomba en el punto mas bajo se podria hacer con una pletina un par de tornillos de rosca que fijen la pletina eso si todo con su silicona y teflon para que no haya fugas,se le podria añadir una pequeña resistencia de las que saltan a 4º o aislar el deposito con algun material como espuma aislante,tambien podriamos practicar otro pequeño taladro conectarle un tubo y llevar dicho tubo hasta la parte superior para que el aire salga y el llenado sea mas rapido.Con esto cada vez que abramos el grifo el agua saldria sin problemas.
Esto es solo teoria pero creo que en principio funcionaria,esta instalacion seria permanente hay muchas mas formas con dos bombas y llave de paso para aislar deposito y poder usar uno u otro pero bueno esta es la instalacion mas sencilla que se me ocurra pero seguro que alguien de este foro mejora el tema, suerte los que lo podais instalar los que tenemos t5 nos toca deposito en el maletero y mucha bomba auxiliar.Lo del tema de la ITV lo desconozco aunque en teoria cualquier modificacion debe ser homologada aunque no creo que se den cuenta.
Os cuelgo la lamina del deposito de la t5 por si le sirve a alguien.



  

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[clozano]

tengo una t4 con deposito en el bajo lateral, funciona con una bomba de inmersion y de momento bien, el peso se nota algo, en la itv son varias veces las que he pasado y no han dicho nada

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[[terrible]]

clozano ¿lo tienes homologado? ¿lo montaste tu? ¿lo compraste ya hecho?
¿unas fotillos? siento asaltarte a perguntas...

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[furgokike]

Para el tema de la congelación... en caso de que hiciese mucho, mucho frio, con dejar el deposito sin llenar del todo, al 90% en principio no deberia ocurrir nada, es como en casa, cuando congelamos una botella, la llenas menos y ya esta.

El problema de tener los dos depositos independientes es que necesitas dos bocas de llenado y eso es complicarse la vida.

Este tipo de accesorios, como un toldo, no hace falta homologarlo y menos en una California, ya que no tienen ni idea si viene de serie o es posterior.

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[helite]

Lo malo cuando se congela un deposito no es el deposito es la bomba que se puede rajar.

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[[terrible]]

Lo de homologar como bien dices furgokike, si tienes una california no te dirán nada en la itv... pero ¿los que no tenemos cali? Giusebt en su Tourneo y yo en la vivaro, supongo que nos tocaria homologar...

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[ooznak]

y si primero consigues homologarla como autocaravana.. poniéndole un asiento cama.. y luego ya te pones a ponerle añadidos.. no??

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[furgoraider]

Hola,

Os paso este enlace del foro de ACpasion donde tratan el tema de congelacion de depositos de aguas grises. No es lo mismo pero puede ayudar...

https://www.acpasion.net/foro/viewtopic.php?t=3422&postdays=0&postorder=asc&start=0

salut!

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[Giusebt]

Me cachis,los itvmen nos tienen acojonados,,,los greenmen supongo que no se darán cuenta ,no creo que estén mirando los bajos de las furgos mientras circulamos.
 Lo que hay que hacer,y me apunto a ello es saber de una vez por todas lo que podemos ponerle a nuestras furgos y lo que no.El depósito en los bajos no sobresale de ninguna medida de la ficha técnica,tampoco interfiere en la seguridad vial( vamos si está bien sujeto,aquí está la duda).
  Propongo ir personalmente a la itv a preguntar,de paso pregunto algo mas ?  depósito ,batería tambien en los bajos

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[clozano]

prometo fotos en breves, no dicen nada en la itv, lo coloque yo, deposito es comprado, aqui en zaragoza.

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[Giusebt]

Clozano,pero tu tienes una t4 normal o california ??

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[clozano]

tengo una t4 transporter normal.

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[Giusebt]

 Gracias Clozano

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[furgoraider]

Giusebt,

No hay que tener tanto miedo con las itv, se va i si ven algo que no les gusta se quita y se vuelve ir. I ya está...

Yo en mi anterior coche llevava unos faros no homologados. La 1a vez que pase la itv me dijeron que no eran legales. 5 minutos + tarde los quité i OK itv pasada. 5min más tarde los puse otra vez y a circular.

Con arcones, depositos, camas etc... pues lo mismo...
Yo por mi experiencia particular cada vez me miran menos cosas en la itv. Creo que una vez has pagado solo miran que frene el coche bien y que no contamine mucho (es un poco exagerado pero es así)

Otro tema es el de homologaciones tipo Ramasan, que en las itv no saben ni por donde empezar a mirar, pero en las revisiones periodicas van a la idea...

salut!!

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[Giusebt]

 Gracias Furgoraider,me da pie a hacerle unas cositas.   Depósito en los bajos(tengo que mirar primero si se puede anclar) y batería(hay un sitio perfecto en el vano motor )

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