Idea para Asiento Cama Trafic-Vivaro-etc

[DanielSan]

Hola.
He tenido una idea que me gustaria comentar con la gente para ver la viabilidad que podía tener. 

Si montamos el armazón que venden en roulot en los anclajes de la tercera fila SIN guías, tendríamos un asiento homologado sujeto a unos anclajes homologados, que se haría cama con el asiento y lo que quedara de bandeja sin nada mas!!

Haría falta saber (que caztor o alguien que lo tenga nos oriente) si coinciden las vigas del armazón con la distancia de los anclajes, que a priori tiene pinta de que podía valer.

Así se podrían usar 3 de las 4 líneas de anclajes, dando el ancho ideal para poder poner una línea de muebles y seguir manteniendo, bien 3 plazas tipo coche, bien 2 plazas grandes.....
Tendríamos siempre, eso sí, el asiento en la tercera fila, tanto en marcha como en parado, pero no le veo problema.

Que opinais? Ideas, dificultades? Y si compramos 5 a la vez, nos harán descuento?..... Joer, si no responde nadie que tenga uno, mañana llamo a ver si me pueden dar la medida entre vigas y su grosor.
Resolver todo con un asiento y sin modificaciones podia ser la ost....

Saludos campeiros.

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[ooznak]

va a ser que no... aunque un apaño supongo que se podría hacer.....

Caztor dixit:

Se vende arcon (la caja), 600 euros, un timo y las visagras, creo que 100 euros.Las guias 190 euro o asi.
Para poner las guias no coinciden con los anclajes originales y por ello se complico un poko (mas que nada por trabaja debajo de la furgo y que hay que desmontar deposito de gasoil y todo.
Ahora lo tengo tapizado como los delanteros.
Me queda cojer unos cintos de 2 puntos de algun desguace y listo!

https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=704.msg27587#msg27587

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[DanielSan]

mmmm.... pero caztor habla de que coincidan con las guías y supongo que de fila a fila de asientos.
Yo ando pensando en "fijar" las vigas del armazón, taladro en mano a los agujeros de la 3ª fila. La cuestión (que no veo en el post de caztor) es si la distancia entre la viga trasera y la delantera del armazón pueden coincidir con los agujeros para taladrarlas.

No se si no me explico (me temo) o es que es descabellado....   

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[ooznak]

vale vale. ya te he pillado. pero si agujereas el armazón.... como que igual ya pierde la homologación, no? se supone que tienes que tener un certificado de taller diciendo que está instalado según las instrucciones del fabricante (creo).

yo había pensado en ponerle un apaño parecido a lo que están haciendo para retrasar la fila de asientos.

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[rafaro]

Danielsan, puede ser buena idea, pero haría falta que caztor u otro/a voluntario/a nos colgaran un plano con las medidas exactas del asiento de Roulot Yo os puedo pasar las medidas que tomé cuando monté el suelo de madera de la Vivaro.

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[DanielSan]

Acabo de hablar con roulot y no tienen ninguno en exposición, por lo que no me pueden dar las medidas. 
Dice que con guías no lo homologan, por lo que la gente lo está poniendo anclado directamente al suelo...... mmmm, joer, necesitamos saber las medidas o enganchar el taladro y.... no se, no se, me vuelvo loco... 

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[ooznak]

o sea que con las guias para deslizarlo que te venden ellos también no se puede homologar?? mandeee?? entonces la única opción para tener un asiento con guias es pasar por el aro y que te lo instalen, no?

yo entre tenerlo fijo y con guías.. desde luego lo prefiero con guías. Además si lo quieres poner atrás del todo necesitas tener ventanas en esa fila también, no?

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[DanielSan]

Pues eso me han dicho, que con guias hay problemas de homologacion. Yo ya no entiendo nada.
Le he puesto un mensaje a Caztor, lo único que se me ocurre es sobornar a alguien de la ITV con un buen pata negra y q sea lo que dios quiera. 
Tambien Caztor iba a homologar, osea que a ver si arroja algo de luz porque yo, de momento vivo entre las sombras..... 

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[DanielSan]

Bueno, pues parece que nadie puede ayudar con las medidas del armazón este, cuanto lo siento, porque creo que podia ser una buena opción.

El caso que no se de donde sacar las medidas para hacerme la idea y, comprar a ciegas como que no.

En fin, a ver si algún alma caritativa se colgara unas fotos..... de todas formas, nadie con trafic opina que esto podia ser una solución rapida, económica y definitiva para la camperización??

salu2

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[ooznak]

economica... cuanto costaba el armazon? y como funciona la homologación? no habrá que buscarse un taller que te haga un certificado de instalación?
a ver si los que andan en tramites nos cuentan como van!

saludts

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[DanielSan]

weeeeno, ta bien, economica no es  (eran como 600eu.), pero en relación de lo que cuesta un asiento tal cual, homologado u original, esta claro que sería lo mas económico (estan entre 1000 y 2000, no?).
Siempre queda usar el original, pero yo por mas vueltas que le doy, al final, la forma óptima de usar el espacio es tipo california o marco polo; todo a un lado y desde el conductor hasta el portón... y pasa por un asiento cama, me ponga como me ponga...

Eso, eso, a ver si nos cuenta alguien y leer de la gente y como solucionó sus problemas..tanto de espacio como legales.

saludos.

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[ooznak]

yo insistir ya he insistido en que nos cuenten :-D; habrá que esperar.

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[[terrible]]

Hola, en mi opinion... solucion rapida...rapida no es...
Problemas (a mi manera de ver):
1º y mas importante, no está homologado... y ya sabemos papeleos, certificados, y preparate a pagar...
2º los puñeteros cinturones de seguridad... (si al final saldria mas facil ponerle de 5 puntos como los coches de competi!...)

Pero lo de los agujeros... no creo que sea ningun problema, unos taladros, unas pletinas bien puestas y cuelas el asiento como que lo compraste asi... piensa que ese "armazon" son unos tubos soldados y apañados para los herrajes (cuidado, no digo que no se lo curren, que hay que saber lo que se hace, pero al final no dejan de ser unos tubos soldados...) y que si hay gente en el foro (como Rafaro) que le ha puesto sus "inventos"  para atrasar el asiento de serie, lo que te digo, esto que son unos tubos soldados si los modificas un poco para que encaje los ITVis no te van a decir nada por eso, te diran por cambiar en si el asiento entero y los cinturones...
No se es mi opinion, si fuese un asiento homologado, y tienes certificado de instalacion en la ITV no creo ni que te lo miren (y si no haces chapuzas y dejas todo finito...) no problemo.
con lo del dinero... 600€ armazon + algo mas de las modificaciones... tampoco me pareceria tanta pasta... yo me lo pensé en su momento... y me acuerdo mucho de las guias para mover el asiento...
No se... es mi opinion... 

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[ooznak]

https://www.roulot.com/equipamientos/equipamientodefurgonetas2.htm

El armazón de asiento que instalamos en nuestros talleres ha sido sometido en el INSIA a las pruebas de seguridad exigibles en la normativa (SOLO PARA VEHÍCULOS CON CATEGORÍA N1. En el concesionario de marca podrán informaros si vuestro vehículo es o no de categoría N1) y cumple con ellas si la instalación se realiza correctamente. Viene lacado en negro o gris y con los taladros para los herrajes y los cinturones de seguridad. Tambien con los taladros, en los extremos laterales del suelo, para fijar los machos deslizantes, en caso de instalar carriles. En definitiva: listo para montar.
Con los herrajes y el armazón, tenemos la base principal de nuestro asiento. El resto lo tenemos "chupao", como diría mi hijo.
Las medidas del cuerpo del armazón son: Ancho 92 cm x fondo 60 cm x alto 30 cm. La viga superior trasera mide 119 y es donde se anclan los cinturones. Esta viga puede cortarse hasta los 92 cm si se desea
El armazón tambien puede suministrarse con el sistema de bloqueo/desbloqueo de carriles, que funciona a base de dos pasadores metálicos de 10 mm que se accionan con una palanca y entran en los caqrriles, bloqueando el asiento cuando se está en marcha. Este sistema lleva un mecanismo similar al de los frenos de las bicicletas, a base de unos cables de acero que mueven los pasadores hacia abajo o hacia arriba, bloqueando o desbloqueando el asiento.

esas medidas no aparecían antes, no?

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[[terrible]]

ya te digo... a mi no me suena que pusieran las medidas...
De todas formas, tanta historia de INSIA y noseque para que al final ¿no sean homologados? me suena raro... segun leo esto, entiendo que yo lo compro, lo monto y listo."chupao", como dicen ellos...

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[rafaro]

¿Tiene claro alguien que es un vehículo de categoría N1.

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[ooznak]

será esto:

* CATEGORIA N1: Vehículos destinados al transporte de carga con una masa máxima no superior a 3,5 toneladas.

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[DanielSan]

Buenas. Esas medidas son generales, pero no especifica donde estaban las 'vigas' del armazón.
Por fin hablé con caztor, que me pasó medidas de las vigas. Voy a subirlas, con su permiso.



Y claro, no coincide ni en broma .... era de esperar.

yo ando ya desanimado..... si, esta chupao, solo tienes que conseguir un proyecto tecnico y pasar la itv !!

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[ooznak]

lo del proyecto tecnico... tengo yo unos pdfs en casa ... a ver si os subo las imágenes, yo creo que se corresponden con un proyecto para homologar las sujecciones de los railes.

a ver si los encuentro

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[DanielSan]

pues estupendo, ooznak, algo es algo, aunque lo chugo supongo que es que estén firmaditos con numero de colegiado, etc.... joer, tengo que buscar a algun amigo de un amigo de un amigo que sea ingeniero industrial como sea....... 

La cuestión hoy llamé tambien al taller y por unos 2500 eu. lo tienes montadito todo eso si, SIN pasar por la itv y SIN proyecto !

Desde luego, como junte 900eu, lo mismo me tiro al barro y que sea lo q dios quiera.....

salu2 a todos.

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[ooznak]

yo estoy esperando a uno del trabajo que se va a colegiar y me ha dicho que me los hace sin problema....y a tener furgo claro :-D

pero tampoco sabemos si así colaría, no?

me pongo a buscar los pdfs ....

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[ooznak]

creo que tengo otro en el que se ven los railes

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[ooznak]

ya no hay excusas!!! :-D

 a ver quien es el primero que consigue homologar uno. yo en cuanto tenga la furgo (algún día de estos) prometo ir a la itv con estos documentos y preguntarle si algo así es lo que hace falta para homologar el asiento. Junto con los papeles que supongo que Roulot te dará con el armazón.

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[[terrible]]

Flipo con lo de que "está chupao" de Roulot te clavan 2500€ y luego ahi te las apañes ¿para pasar la ITV? ya te digo si esta chupao, la peor parte se la quitan y te la dejan a ti...
De todas maneras, Mr. Perdy es ingeniero tecnico ¿no? dijo que eso lo podia hacer si le pasais los papeles hechos...
Espero no equibocarme...

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[ooznak]

me he perdido.. te colocan el asiento por 2500€ pero sin homologar??

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[[terrible]]

Si ¿no? eso es lo que he entendido...

La cuestión hoy llamé tambien al taller y por unos 2500 eu. lo tienes montadito todo eso si, SIN pasar por la itv y SIN proyecto !

Por eso mismo estoy flipando, no se que ganas... me parece un timo...

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[ooznak]

en los precios de roulot viene:

Proyecto técnico visado por el Colegio Oficial de Ing. Tec.Ind. de Madrid. 390€

Certificado eléctrico 220 v. 230€

Certificado de taller. 185€

Tramitación ITV y tasas. 206€

que supongo que se refiere a esto, no? yo creo que ha habido alguna malinterpretación leyendo el tema del armazón para montárselo uno mismo.

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[DanielSan]

a ver, una cosa es que te lo compres tú, y ahí te las apañes y otra es que te lo pongan ellos.
Si te lo ponen ellos (precios aprox, de lo q me acuerdo):
- asiento 1900
- suelos 300 y pico
- cinturones 120
- guías, etc....
sobre 2500 fue mi calculo cuando hablé con ellos.

y si quieres homologar, lo que decia ooznak, sumas 390 de proyecto y 200 de itv.... que se pondrá en los 3000.

Y si te lo montas tu.
- armazón 600
- precios del resto creo que igual
solo que supongo que no te facilitan proyecto, ya que no lo han hecho ellos. Esto ultimo es una opinion.

Igual me paso yo también con los papeles por la ITV a ver q me cuentan....
....y si MrPerdy es ingeniero colegiado.... coñe! aquí tiene un filón !! 

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[[terrible]]

OK, por lo que veo tienes 3 posibilidades:
1- Montartelo tu mismo comprando los materiales que tu quieres, pero no tienes homologacion, ni proyecto ni nada de eso.
2- Te lo instalan ellos por 2.500€ pero tampoco tienes homologacion ni proyecto.
3- Te lo instalan ellos y ademas lo homologan por unos 3.000€.
La cosa queda asi ¿no?
Pues eso que comentan ellos de "chupao"...

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[DanielSan]

yo creo que es así mas o menos,.... no es dificil, solo es cuestion de pasta, como siempre.... Creo que me inclino por buscar otros. He pedido precio a interfurgo y a sintermovil,..... habrá que ir buscando.
También ví en modular-shop algunos asientos, pero es que me quedo alucinado: Uno original de la segunda fila de una combi 9 (osea, partido) 480e uno hecho por ellos, cama, 1900e!!!!

Lo que son las cosas...

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