Suzuki más fiable???

[Juliuki]

Buenas a todos desde Madrid

Estaba pensando en comprarme un jimny de segunda mano... ya tuve hace años un samurai de carburación y me encantaba...

Pero he empezado a leer problemas de vibración en jimnys y de sensores... y me jode...
Asi que pense en un samu de los ultimos... 80cv gasolina... pero no encuentro ninguno de segunda mano... no se vendieron apenas no?
Otra opcion es el samu diesel pero anda demasiado poco...

.Asi que pensé en un vitata hdi... pero joder, he leido problemas también a punta pala!!!!!

Mi idea es usarlo para todo y estrenarlo en plan expedicion este verano subiendo a cabo norte pero joder... todos tienen su fallo... En cual se puede confiar "mas"?Si encontrara un samu de 80cv....

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[Xavi-Ps10]

Lo primero, bienvenido al foro

No creo que sea tan dificil encontrar el 1.3, otra cosa es como esten... un ejemplo

https://www.autocasion.com/4x4-segunda-mano/SUZUKI-SAMURAI-ocasion

para depende que lo quieras los que si tienes a capazos son los 1.0 con una transfer de lujo, cerradita cerradita.

Sea como sea el que si que no me miraba ni de lejos es el Vitara hdi, eso no es un coche, es una venganza! entre otras bromas no menos importantes el embrague peta con 25 o 30mil km's, y si solo fuese eso...

Cabo norte en un Samu, es que has hecho alguna promesa? jajajaja eres un valiente y tus riñones unos sufridores

Bueno, veras como en un rato empiezan a entrar en este hilo los compañeros con buenos consejos, para consultas relacionadas con viajes y 4x4 no podias encontrar mejor foro

Un saludo y bienvenido

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[Xavi-Ps10]

Vale, ahora me doy cuenta que dices el 1.3 de 80cv... si, de estos hay pocos, pero hay, no tendria que ser demasiado complicado encontrar algo...

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[Juliuki]

Buenas!! Gracias por contestar!!!

Si, si samus hay muchos, pero yo estoy interesado en uno de 2001 a 2003... No quiero que tenga 20 años ya que voy a moverme con él a diario, y no puedo andar pendiente de las averías de un coche tan antiguo.
No todos los km se los va a llevar el suki, tengo una Harley, que es lo que muevo más en primavera/verano/otoño... Pero aun así, un coche de 20 años no me da confianza.

Bajo esa premisa como decía, se acota bastante la búsqueda, y ya si lo que quieres es Gasolina y corto... échate a temblar.

La verdad es que tengo muchas ganas de subir al norte, con la Harley si que sería una paliza... y tengo a mi novia medio engaña ya jejejeje... El Jimny es más cómodo?? es cierto que TODOS tienen problemas de vibraciones a una determinada velocidad???

Gracias de nuevo!!

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[Xavi-Ps10]

¿Vas a meter a la novia en un Suki hasta Cabo Norte? jajajajajajaja nono.. di que si, las cosas claras desde un principio

Desconozco los problemas del Jimny, no sabia de lo de las vibraciones, lo que si te puedo decir es que es muchisimo mas comodo que el Samu y que en TT es muy comparable. Una de las diferencias importantes es que un Samu lo arreglas por ahi con un trozo de cuerda o un alambre y el Jimny es mas jodido de toquetear. A cotas mas o menos pero tambien gana el Jimny

Jimny:

COTAS TT:
Ángulo de ataque: 42º
Ángulo de salida: 46º
Ángulo ventral: 148º
Altura libre: 19'5 cm.
Radio de giro: 9'8 m.
Prof. de vadeo: 80 cm.
Rec. de suspensión: Delantera: 45 cm. Trasera: 45 cm.

Samurai:

Ángulo de ataque: 42º
Ángulo de salida: 40º
Ángulo ventral: (Paso por cresta) 32º
Altura libre: 20'5 cm.
Radio de giro: 10'8 m.
Prof. de vadeo: 50 cm.
Rec. de suspensión: Delantera: 38 cm. Trasera: 41 cm.

Desde luego tu novia te agradecera que te decantes por el Jimny

Y como te decia no se nada de las vibraciones del Jimny, ¿debidas a que?

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[boticario]

puede que el que lo dijo llevara las ruedas desequilibradas, yo tampoco he escuchado nada de vibraciones en el jimny

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[Xavi-Ps10]

Y estas cosas se saben y rapido, y el Jimny tampoco es que sea un jovenzuelo recien llegado, a ver si alguien sabe algo...

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[Juliuki]

Pues por lo visto, entre 75/80 km/h acelerando el coche vibra... Y no se sabe muy bien porqué, aunque cotejando información de distintos usuarios, soluciones, y tal, me aventuro a decir que los rodamientos de las ruedas delanteras son bastante frágiles, cogen holgura con facilidad, entra suciedad y barro, y el resultado es ese...

A algunos nunca les sale, a otros les sale al montar ruedas más gordas, y luego aunque vuelvan a la serie sigue vibrando... En fin, yo creo que es eso.

Leí también un tema de unas arandelas para poner en los lados de esos rodamientos y con eso se solucionaba en parte el problema, aunque hay quien dice que es cuestión de tiempo que salgan de nuevo...

No es algo grave, pero si debe ser molesto.

Aquí tenéis mas info: https://suzuki88.mforos.com/407023/8431751-listado-afectados-vibracion/ ( no se si está permitido linkar a otros foros, si no es así disculpadme, y lo borramos )

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[el_dueño]

no se escapa ni uno macho...

a ver eso suele pasar o por rodamientos, o por rotulas en mal estado o amortiguador de direccion mal o por desequilibrios en las ruedas, de ahi no puede salir

saludos

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[Xavi-Ps10]

He estado mirando el enlace, no veas... pero no me queda nada claro, es como si el origen del problema fuese diverso pues unos lo han solucionado de una manera, otros de otra, unos definitabamente, otros temporalmente, incluso uno que lo ha solucionado con los saquitos de arena, vaya, el equilibrado dinamico, es curioso.

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[suricatosahariano]

A mi no me parece ninguna locura viajar lejos con un samu. Va a la misma velocidad que vamos los que tenemos camioncitos (90/100). Y si estás acostumbrado a hacer km en una moto, no te vas a sentir incómodo.  Yo me metí (en 2004) desde Ifni a Villacisneros/Dakla (1125km) y solo me dolió el culo en los últimos 200km 

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[ramasan]

dice un dicho que si una enfermedad se puede curar de muchas maneras es que no es una enfermedad
La velocidad que describes suele ser a la que vibran la mayoría de coches cuando las ruedas están desequilibradas y/o el amortiguador de dirección esta flojo  así que yo taparía en el tablero el tramo de 75 a 90 km/h con tipex mismo sirve y ya esta solucionado el problema 
No se una parte importante suele venir muchas veces del gusto en poner ruedas enormes y de tacos eso es el mal de muchos coches.
saludos

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[Juliuki]

dice un dicho que si una enfermedad se puede curar de muchas maneras es que no es una enfermedad
La velocidad que describes suele ser a la que vibran la mayoría de coches cuando las ruedas están desequilibradas y/o el amortiguador de dirección esta flojo  así que yo taparía en el tablero el tramo de 75 a 90 km/h con tipex mismo sirve y ya esta solucionado el problema 
No se una parte importante suele venir muchas veces del gusto en poner ruedas enormes y de tacos eso es el mal de muchos coches.
saludos

Si, la verdad es que tienes razón...

Una rueda recauchutada de tacos es muy muy dificil de equilibrar de manera correcta...

A ver si vendo mi coche y empiezo a ver y probar posibilidades...

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[koldo]

jodo Juliuki estas en todos los foros tepaso el siguiente enlace de mi amigo mañico Javi

https://suzuki88.mforos.com/525147/10297832-hasta-donde-llega-un-suzuki-zaragoza-nordkaap/

saludos

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[Juliuki]

jodo Juliuki estas en todos los foros tepaso el siguiente enlace de mi amigo mañico Javi

https://suzuki88.mforos.com/525147/10297832-hasta-donde-llega-un-suzuki-zaragoza-nordkaap/

saludos

  Hay que pedir varias opiniones!!

Ya le mandé un privado a Javi, de echo he visto su blog y le conozco en persona jejejeje de una ruta hace mil años...

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[koldo]

Para los que no tienen acceso en el foro suzuki88

https://javiybeacabonorte.blogspot.com/

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[Reise4]

Si te pillas un Samurai Long Body TD de Peugeot y le pones la bomba del Vitara TD e intercooler  se te queda en lo  más fiable con 90cvs que puedas tener.

Como todo lo fiable, es caro, pero merece la pena.

Saludos!

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[Juliuki]

El largo es más fiable?? es diferente la transfer??

El largo no me gusta nada de nada... 

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[Reise4]

No, son iguales, te decía el largo por el tema de la comodidad para el viaje

Saludos!

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[Juliuki]

Ah!! No no... El corto me parece muy bonito  pero el largo no me entra por el ojo...  Me da igual ir con poco sitio. Veremos como nos apañamos.

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[pelodurotobera]

Hola buenas , Pues yo tengo un long body y es una maravilla , entra de todo y sube por donde sube el corto , se lleva con el corto 30 cm entre ejes , que quien sabe si alguna vez te pueden sacar de un apuro.El mio es el 1.3 injeccion del 93 y tiene bastante fuerza.Claro esta , estamos hablando de un samurai, esta claro que un jinmy tiene que ser mas cómodo porque lleva suspension por muelles , todos sabemos lo que son las ballestas (Pobres riñones) .Conclusión , el samurai tiene su encanto.jiji , pero para viajar no te lo recomiendo.

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[Reise4]

Depende de las ballestas, el que yo tuve con el que empecé en éste mundillo, Samurai 1.3 carburación corto fibra.

Perrerías, le hice, triales, rutas, andar bajo agua más de 500metros, etc etc buenísimo, comodísimo, y también estuve una época viajando por Andalucía con él mientras me daban el coche de empresa, pero reconozco, que para viajes de más de 300kms al día, mejor el largo.

Las ballestas te sujetan mejor en todas las situaciones, te hace más estable y menos balanceo en carretera, solo hay que elegir la ballesta en condiciones.

Saludos!

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[Reise4]

https://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/suzuki-samurai-1-9-t-d-40885641.htm

Mira, un ejemplo que le ha realizado el cambio a 90cvs

Saludos!

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[Juliuki]

Y no casca nada con el aumento de par del motor?? 

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[Reise4]

Pues no he leído nada en S88

Imagino que lo aguanta bien, igual es que lo han capado para sacarlo al mercado, ni idea vaya.

Yo es que lo estuve considerando el Long Body nuevo TD y el jefe de taller me lo dijo, que cuando llegase al concesionario,
me quitaban la bomba nueva, me ponían la bomba nueva del Vitara, me cobraban la diferencia entre bombas y mano de obra, y sin problemas. (Luego fuí tan gilipollas de comprarme al final el Vitara Hdi, el cual vendí al año y medio hasta los cojones y me compré mi actual Discovery con 11 años y 264.000kms, lleva 7 años conmigo ya, 325.000kms ahora mismo,  y muy contento).

Pero tengo la espinita clavada el Long Body TD de Peugeot ja ja

Saludos!

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[Juliuki]

Y no te tocaban soplado?

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[Reise4]

Éso fué lo que me dijo el jefe de taller, después leyendo en S88, he imaginado que hay que ajustarlo todo e incluso poner intercooler con el vitara TDintercooler que dá los 90cvs de serie.

Saludos.

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[Juliuki]

Poner intercooler no "se puede"... No pasa ITV (se de lo que hablo...  )

En fin, veremos que sucede... De todas maneras para el caldo y los soplados que llevan estos trastos no creo que suba mucho la temperatura de admisión.

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[koldo]

Juliuki puedes hacer una cosa lamar a Alfonso de mas4x4 el tiene un vitara super preparado y conoce muy bien esos coches, los diferentes modelos, así como sus problemas... yo les he visto hacer perrerias con esos coches y era para flipar, alguno fue tan bruto que se subio la duna grande de Hiendelaencina marcha atras.
912 885055

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[Reise4]

Toda la razón con lo del intercooler.

Hazle caso al compañero y llama a MAS, he visto Long Bodys con las ballestas por encima de los ejes, ejes de Jeep, de Patrol, gomones, etc etc

Saludos!

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