HABEMUS PATROL..... GRRRRRRRR.....

[PK-GR]

...  a ver si va a ser peor el remedio que la enfermedad

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[Ovi]

¿Como va la fontaneria?. 

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[PK-GR]

se está dejando reposar

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[PK-GR]

bueno, pues esta mañana he ido a dar una vuelta , el resultado es que pasado mañana aprovechando que se le cambiaran todas las correas,  se quitará el radiador por que no me acaba de convencer el resultado, se llevará a limpiar, hoy ha vuelto a salir chocolate.

Mañana se le pone la bola de remolque para 3500 kg en arrastre y se cambiará la luna delantera que está muy picada y con algunos chinatazos....

Y ahora os enseño lo que he visto esta mañana, al lado de casa y hoy por casualidad me lo he encontrado...







y esto es lo que me he encontrado.... un dolmen en Valdecaballeros...












y para rematar, y volviendo la tema del hilo...
algunas mas de la limpieza y acondicionamiento de los interiores del coche que tenia en otro movil y he visto esta mañana ...




son muy malas, por que el movil no es muy bueno, pero creo que se ve la diferencia del antes y despues....

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[DANIEL.S]

Q ue pantano hay tan cerca de tu casa?

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[DANIEL.S]

Lo del radiador has hecho bien ,limpialo o que te lo abran

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[PK-GR]

creo que lo he dicho antes, la zona de costa dulce con mas kms de europa

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[karmela]

que sitios tan bonitos teneis cerca de casa

no veo fotos de las niñas

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[PK-GR]

creo que ya lo dije, no habra fotos de Africa hasta que no las ponga ella misma , lo siento, respeto todas las opiniones, pero la mia es en contra de las fotos de menores en la red.

Lo siento.

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[karmela]

no pasa nada hombre... cada cual se sabe lo suyo



P.D. pero ya sabes que en este foro si no hay fotos...
es broooooooooooooooooooooooooma

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[PK-GR]

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[Ovi]

¿El proceso de limpieza es con el coche en marcha o parado?.

Si el circuito estaba sucio, el radiador tiene que estar fino... La limpieza le sentará estupendamente y mas con estos calores.

Asegurate de que te ponen bien la luna nueva, a mi me cabiaron una en un taller "expres" y al principio entraba un poco de agua por la esquina superior izquierda, el problema se solucionó solo, se ve que la mierda tapó el poro. 

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[PK-GR]

¿El proceso de limpieza es con el coche en marcha o parado?.

Si el circuito estaba sucio, el radiador tiene que estar fino... La limpieza le sentará estupendamente y mas con estos calores.

Asegurate de que te ponen bien la luna nueva, a mi me cabiaron una en un taller "expres" y al principio entraba un poco de agua por la esquina superior izquierda, el problema se solucionó solo, se ve que la mierda tapó el poro. 

confio en el taller, es de confianza, y alguien del foro lo sabe y puede asegurar

la limpieza va a costar, pero al final quedará limpio, si o sí.....

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[PK-GR]

Hoy hace un calor de narices, y solo son las 10:30, esta mañana a las 5 cuando he venido a trabajar ( 120 kms ) le ha subido mas que nunca la temperatura, ha pasado de la mitad un poquito, cada vez estoy mas convencido de que esta tarde desmontaremos el radiador para mandarlo a limpiar entero.

Espero que no me de el susto a la vuelta que seran las 4 de la tarde......

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[Xavi-Ps10]

cambia tambien los termocontactos y bajales el rango...

Hace unos dias estaba hablando con Anji del tema de las temperaturas, comentabamos que las mecanicas actuales la temperatura llega a un punto en concreto y que de alli no se mueve pase lo que pase, pero con las mecanicas de hace años esto no era asi (¿quizas tu caso?) estas mecanicas, cuando hace calor suben, cuando hace frio bajan, cuando haces cuestas suben, y cosas mas raras aun , por ejemplo, si haces una cuesta y se calienta pero llegas a arriba y empiezas la bajada antes de que haya saltado el ventilador te haces toooda la bajada con el motor caliente, y rarezas por el estilo... seria cosa de que pudieses comparar con modelos identicos al tuyo a ver que pasa, esto que cuentas, mientras no se encienda el chivato de luz roja, en cacharros como el Anibal, los toy 78 y unos cuantos mas, se considera sencillamente rango de trabajo del motor.

Puede no ser esto y entonces es un problema a solucionar, pero puede ser esto y entonces sencillamente estarias hablando de la peculiaridad del modelo como en tantos otros... yo removi cielo y tierra, con los ingenieros de Santana y todo, la cosa era asi, era normal. Beatle con su 78 lo mismo, removio cielo y tierra, eran rangos de trabajo normales en ese motor, y en invierno iban con las temepraturas por los suelos y en verano hasta 2/3 del marcador era totalmente normal, miratelo

salu2

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[M. López]

Suerte Pedro!! Esperemos que se comporte el bicharraco... si fuera mio de hoy no pasaba el limpiarle el circuito entero....

 mira el termostato... lo mismo te falla, a mi me pasó en el Discovery que tuve, fue cambiarlo y todo se arregló.
Lo dicho! Mucha Suerte !!

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[PK-GR]

Te cuento, sin saber, pero podria ser asi, por que los dias que lo he cogido ha sido poco rato, y creo que no le ha dado tiempo a subir la temperatura, pero hoy como tu bien dices, al subir una cuesta subia, pero dentro de lo "normal", y al hacer una bajada, lo dejaba bajar por la fuerza de la inercia, y bajaba la temperatura..... con una nissan trade que tuve era una 2.8 y le pasaba lo mismo, se ponia la bicha casi al rojo, pero casi al rojo iba siempre en verano, justo y sin pasarse,

de todos modos, esta tarde iré con vista a la vuelta a casa, por que va a ir derechito al taller, limpieza de radiador y como decis ya que cambien todo lo que pueda ser que de averia, ya quiero curarme en salud.

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[chechotis]

Joder no he podido conectarme estos dias pero nunca habia visto tanta mierda en el radiador, a ver si te hacen una buena limpieza que con el calor es importante.

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[PK-GR]

Me estaba acordando de ti ahora mismo... se que no es igual... pero ¿como funciona el tuyo?

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[Ovi]

A ver si va a tener razón Dani, y tienes alguna obstrucción con los restos de la limpieza.

Y también tiene razón Xavi, el mio también oscila un poco la temperatura, no llega a tres cuartos, pero si lo exprimes un poco o subes un puerto, pasa de la mitad. Cuando va suave, y no hace mucho calor, está por debajo de la mitad sin llegar a un cuarto.

En foropatrol vendian termostatos de menos grados, pero algunos decian que no era bueno, no tengo ni idea del porque. También puedes hacerle el famoso agujero por el sexto cilindro, e igual que antes, unos dicen que funciona y otros que no.
Recuerdo que al principio del post hablamos que no te marcaba temperatura, ¿era el viscoso?.

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[chechotis]

Me estaba acordando de ti ahora mismo... se que no es igual... pero ¿como funciona el tuyo?

Funciona a secas porque intente cambiarle el volante el sabado por la noche y como no lo pude sacar desmonte el salpicadero entero, ya puestos lo voy a desmontar entero (a ver si el calor me deja)

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[DANIEL.S]

Pedro ya estas en casa?

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[PK-GR]

Recuerdo que al principio del post hablamos que no te marcaba temperatura, ¿era el viscoso?.

Se quedaba a un cuarto, y como tampo lo he movido mucho, no lo he mirado, lo estaba dejando para ahora.

Funciona a secas porque intente cambiarle el volante el sabado por la noche y como no lo pude sacar desmonte el salpicadero entero, ya puestos lo voy a desmontar entero (a ver si el calor me deja)

Y para que desmontas el salpicadero, si el volante sale con un golpe seco

Pedro ya estas en casa?

No, aun me queda, hasta las 7 no terminan con el gancho, se han liado entre el de la luna y el gancho, y al final casi toda la mañana se ha pegado el coche en la puerta del taller.

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[PK-GR]

en casa.....

El coche ha quedado genial, perdonarme pero no he hecho fotos, el gancho es enorme, y la luna.... veo!!!! y que bien se ve a traves de un cristal nuevo...

Bien, la temperatura no ha pasado de la mitad, ahora al llegar lo he dejado en marcha y ha subido un poquito mas mientras estaba parado pero en marcha.

De todos modos, mañana a primera hora mi padre lo llevará al taller para que le quiten el radiador, lo manden a limpiar y pongan un termostato nuevo.

No quiero problemas, y si por casualidad no los hubiera , por lo menos me quedo tranquilo.

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[DANIEL.S]

me alegro

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[chechotis]

Y para que desmontas el salpicadero, si el volante sale con un golpe seco

Porque eso del golpe seco como que no, se lo llevare al mecanico porque debe tener algo tiene enganchado y como soy muy burro no lo quiero romper.
La pelicula es la siguiente, lo solte y empece con la mano como dice el manual de taller, como no salia le empece a meter con una barra y seguia sin salir, asi que maceta en mano me lie a ostias con el, como seguia sin salir me auto pense si lo quiero sacar lo saco por mis cojones pero como quiero conservar la barra de direccion que me han dicho que hace falta antes de empezar a darle con la maceta de verdad o de engachar el volante con una cadena a un arbol en intentar arrancar el coche o salir con el en marcha me pasare por el mecanico que por dos duros me lo quita seguro.
Ante la frustracion de no poder sacarlo algo tenia que quitar y empece con el salpicadero, ahora me he liado la manta a la cabeza y lo estoy desmontando entero cunado no tenga nada se lo mando a mi mecánico para que me lo revise y cuando vuelva a Malaga ya se lo que tengo mal.

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[chechotis]

Me alegro que la temperatura este controlada.
Yo tambien cambie el cristal de mi antiguo coche y es la leche lo bien que se ve que hasta deslumbra al principio, yo nunca habia tenido bola y todavia aparco acojonado que no quiero metersela a alguien en el radiador.

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[PK-GR]

El golpe seco es con la mano!!!


Con una maceta, como le das??? el perfume de las flores no habia oido que fuera como el 3 en 1

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[chechotis]

Pero si me deje la mano como un pelotari de darle seco, que me la tuve que pisar para que no se me hinchara
La maceta no de jardineria sino de albeñileria que es un martillo para derribar muros de 3 kilos de peso y te puedo asegurar que con eso los golpes son secos, secos

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[Ovi]

Joer Chechotis, lo tuyo es la orfebreria. 

A lo mejor es una tonteria, pero... ¿has quitao el tornillo?

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