Medio todoterreno: Grand Vitara 2010

[Montañes]

la moda es la moda y parece evidente que entre ahorrar guita y las tendencias de quiero tener un suv ecologico, parece que entre otras cosas ha perdido la 5ª rueda.


_{https://es.autoblog.com/2010/05/19/nueva-gama-2010-para-el-suzuki-grand-vitara/}

solo espero que no sea en todas las versiones, y en las 4x4 la mantenga, y sea un desdoble como en el rav4

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[vins_massif]

Maldita moda suv acavara con lo tts de verdad.
Estuve apunto de pillarme un vitara nuevo tope gama por lo que me por 2000 pavos mas que el massif, pero problemas del motor 1.9tdi, alguno mas y que segun para que sitios podria tocar el coche (tendria que poner bastantes cosas para ir tranquilo), me fui a lo seguro, incomodo pero no tengo que precuparme por si toca, solo en no rayarlo. saludos

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[Toñin]

Joer con lo que mola la rueda en el porton. Yo tambien estube a punto de pillarme uno.

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[ibli3x3]

cuando daño ha hecho el cascai!!!

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[Loocked]

¿ y que llevará ? Kit de pinchazos, galleta o rueda entera   

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[Montañes]

Kit, supongo,
si una rueda normal no entra, una galleta parecido, por no hablar de reducir mas el espaciio del maletero, eso hablando de 5, que el 3 directamente no hay sitio.

a ver si hay alguna noticvia mas extensa, que confirme si solo la pierde en algunas versiones (1.6) o en todas.

-personalmente a mi las ruedas en los portones no me gusta (funcionalmente hablando), pero bien es cierto que en un coche tan pequeño no tienes otra

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[Toñin]

Pues yo creo que funcionalmente hablando es mas comodo que debajo que no tienes que andar por los suelos. Y ademas a este como se la metan debajo le comen mucho maletero.

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[hummerinator]

y a mi que me gustaba la version adventure 




veras tu, al final lo mas tt qeu quedara sera el vw crosspolo
https://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/16071_1138019312373.jpg


hay señor, haber cuato tiempo aguantan los "doblerrigido" 

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[Montañes]

pero si al final creo que eso no existia. preguntabas en los conces y , y decías de ponerlo y te decian que habia que homologar

yo creo que fue un bulo de la revista...

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[hummerinator]

de cual, por que salia en todas, ademas que se supone que tenia que ser como el cruiser KXR, lo que se ve que tenian problemas de homologacion con los amortiguadores o noseque, igual al final se desecho la idea, no se 

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[vins_massif]

En mitsuonida o mitusonida4x4 como se diga sale ese suzuki, lo prepararon ellos y de ahi supongo que sacaron la idea del kit

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[txejo]

Ese vitara, va a ser otra versión mas, asiq q no cunda el pánico q también lo hay con rueda!!!

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[ToBurkina]

un familiar tiene el vitara ese...tiene 20.000 km y ha ido ya al taller un monton de veces. Yo lo he conducido por campo.....y no me gusta nada, nada. y en la version corta el silenciador de escape esta tan expuesto en los bajos del culo que a la minima lo rompes o desaparece....
tts modernos........

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[Toñin]

de cual, por que salia en todas, ademas que se supone que tenia que ser como el cruiser KXR, lo que se ve que tenian problemas de homologacion con los amortiguadores o noseque, igual al final se desecho la idea, no se 

Segun los foros por los que yo entre cuando lo estube mirando el problema eran los amortiguadores koni delanteros que se jodian todos. Las ruedas, los muelles y las chapas ahora mismo tengo entendido que si kieres te los ponen, pero sale mas barato que lo pongas tu. Yo al final no lo coji porque mi padre arreglo el toledo.

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[fenec]

en casa tenemos uno largo, antes tuvimos el corto, en color azul, con 17000km lo entregamos y nos quedamos el largo, nunca ha funcionado bien y se rompia por todas partes,  El primer año me dejo tirado tres veces en la autopista en un periodo de un mes, en la suzuki decian que no tenia nada, salia y no llegaba a casa, al final se lo quedaron casi durante un mesy le cambiaron un monton de cosas dede entonces tengo que decir que de motor ya no ha dado mas problemas, pero los amortiguadores delanteros solo aguantaron 25000km. no se agotaron, simplemente se rompieron, el embrague murio a los 40000km y decidi pasar de la casa oficial y de su mierda de garantia, y lo lleve a un mecanico de confianza cambio el embrague ,y amortiguadores nuevos desde entonces funciona bien, pero si tengo que hacer un viaje un poco largo me llevo el anibal, ese coche no me inspira ninguna confianza, y que conste que lo usa mi mujer para ir y venir a casa solo hace unos 25 o 30km al dia y los hace por carretera.

El motor es a todas luces insuficiente para moverlo con soltura, si intentas pasar por un camino, y tienes que ir un poco lento se cala, tienes que tirar de reductora,solo va bien en carretera cuando va alto de revoluciones, y sobre el papel tiene mas caballos que el anibal.
La verdad es que es poco mas que un SUV para carreteras mojadas o con nieve y caminos no demasiado rotos.
Por mi experiencia personal no lo recomendaria a nadie, ademas por el precio que hacen pagar tienes otras opciones mejores, o tt de verdad.

En casa hemos tenido varios Suzukis, un 410, un jimny, y un Vitara de 4 puertas 1600 de gasolina y nunca nos dieron ningun ,pero este  ojala me hubiese roto una pierna el dia que lo fui a comprar.. joder que malo que ha salido.

Y si ahora lo venden con galleta o quit rapara pinchazos ya es para cagarse.

Saludos

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[dunesdesorra]

Y yo ratifico todo lo que ha escrito fenec. Ahora va bien pero nos ha costado un dineral cambiando cosas y...no me fío ya de él. Pero es el coche que tengo. En realidad compré uno corto, qué diferencia, iba de maravilla. Era de gasolina. Pero teníamos dos auelas que no podían subir al aníbal, ya se había agotado la época del taburete, ya ni con taburete.
 
Como el gran vitara pequeño solo tenía tres puertas, no podían pasar atrás, se nos quedaban atrancadas a medias y era imposible meterlas, así que nos vimos obligados a cambiarlo con muy pocos km's desesperados de hacer montones de viajes de una en una para llevarlas a los sitios.

Entre el dinero que perdimos al vender el pequeño y el que tuvimos que añadir para éste...¡Vaya negocio! El pensamiento fue: YA que el pequeño iba bien...uno igual pero largo.

En fin, nos arrepentimos y mucho.

Saludos

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[Descentrer]

Jo, menos mal que al final dejé de mirarme el grand vitara (y eso que me salia bien de precio) y me centré en el massif, porque viendo los comentarios de la gente, miedo me daria tener uno de esos.
Malditas modas...
Saludos

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[dunesdesorra]

Nosotros habíamos tenido un vitara. Dieciseis o diecisiete años, al final se estaba cayendo ya però el motos no hacía ni ruido. Fue fantástico. Llevaba a sus espaldas algunos viajes al desierto, a diferentes países de Europa...y los últimos años estuvo en Benasque, pasando los inviernos a la intemperie a muchos grados bajo cero muchas noches. Y siempre arrancó a la primera el día siguiente.

Le queríamos. Estábamos tan contentos con él que teníamos claro que queríamos otro vitara. Pero....será cierto que segundas partes nunca son buenas.

Saludos

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[Toñin]

Nosotros habíamos tenido un vitara. Dieciseis o diecisiete años, al final se estaba cayendo ya però el motos no hacía ni ruido. Fue fantástico. Llevaba a sus espaldas algunos viajes al desierto, a diferentes países de Europa...y los últimos años estuvo en Benasque, pasando los inviernos a la intemperie a muchos grados bajo cero muchas noches. Y siempre arrancó a la primera el día siguiente.
Le queríamos. Estábamos tan contentos con él que teníamos claro que queríamos otro vitara. Pero....será cierto que segundas partes nunca son buenas.

Saludos

Y ahora cual teneis?

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[dunesdesorra]

Pues yo este gran vitara que casi odiamos que ha explicado fenec.

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[fenec]

Y yo tengo un Anibal con 125000km sobre sus ejes y va muy bien

Saludos

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[vins_massif]

Menos mal que se me cruzo el massif

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[dunesdesorra]

Ahora, después de todo...va bien pero ya no nos fiamos, siempre estamos pensando...¿QUé tocará ahora?

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[vins_massif]

Ya pero dunesdesorra esto te hace tener una desconfianza y una decepcion del coche que se te quitan todas la ganas de tener otro igual

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[albertus]

Voy a romper una lanza a favor del Grand Vitara:

Yo tengo uno desde hace casi 3 años y 22.000 Km. Lo uso cada dia y por el momento me ha dado buen resultado. Solo ha entrado al taller por las revisiones. Me direis: "Hombre! es que con 20000Km ...!" Sí, pero habitualmente a los que les ha ido mal, detectan los fallos mucho antes.

Es un producto que a mí me ha ido muy bien y no encontraba alternativa en el mercado que no fuera un SUV:
- 5 puertas y maletero. Somos 4 en la família.
- Una medida de 4,40 mts, no es exagerado. Los TT largos suelen hacer 4,8 mt como mínimo. Y al aparcar se nota.
- Reductoras.
- Bloqueo manual del diferencial central
- No lo cogí con ESP expresamente, por lo de añadir más electrónica.
- Y sobre todo: El precio. Pagué 25000 € cambiado las llantas de aluminio por chapa.

Que le falta?:
- subir 4 cm la suspensión
- cambiar los amortiguadores
- proteger los bajos
- poner unas ruedas AT
- cambiar el filtro de aire por uno bañado en aceite.

Cambios habituales en muchos TT de bastantes más €.

De esta manera accedia a un TT por un precio asequible. Los llamados TT empiezan en 33.000 €, una pasta para mí, aunque  en el foro abundan.

No dudo que haya gente que ha tenido problemas, pero la mayoria no los ha tenido. Me remito al apartado dedicado a este vehiculo en los foros de suzuki88. Con una mínima preparación satisface a mucha gente. A mí me da el servicio que le pido, y pienso pedirle más.

Que es mejor otro? Seguramente, si hubiera tenido más dinero para dedicarle al coche me lo hubiera comprado. Pero tenia que buscar algo que pudiera ir por caminos más o menos rotos (nada de trialeras) al mejor precio.

Un saludo.

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[dunesdesorra]

Pues qué suerte, albertus, és lo que uno quiere cuando se compra un coche, que cumpla sus expectativas y sobretodo que funcione bien.

Estoy de acuerdo contigo con lo de los kms. Al nuestro le empezaron a fallar las cosas enseguida. En la casa oficial no hacían más que decir que no han tenido problema con ningún coche más aunque lo cierto es que en algún foro he encontrado otras personas contando cosas similares.

Lo cierto es lo que he escrito en el mensaje de arriba, que ahora, después de visitar el mecànico en bastantes ocasiones y de dejarnos tirados otras tantas....ahora va bien, pero claro...

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[albertus]

No, si uno acaba aburrido cuando le sale un coche mal. No estamos hablando de una camisa que si no te gusta o se te rompe a los 4 dias no te la pones más y ya está.

Tampoco dudo en aquello que los anteriores vitaras eran de mejor calidad, más duros y fiables. Pero eso creo que pasa en todos los modelos de coches.

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[Rsialfonso]

Pues yo te felicito, esperemos que te siga saliendo bueno tu GV y te dure muchos kilómetros también tuve un GV y aburrido de averías lo vendí con 40000km y justo 3 años. Cuando iba bien me encantaba el coche, pero eso ocurria pocas veces, las averías comenzaron a salir con 500 o 1000km, vamos que fueron continuas durante los tres años de la garantía.

Por eso decidí venderlo y es cierto que hay un vacío entre los TT pequeños y los muy grandes, así que pillé el Patrol nuevo a estrenar con todo lo que necesitaba, que de serie era mucho mejor de lo que podía haber puesto el GV y me costó 30.000€, eso sí, gasta más y es 3p, pero es muy amplio por dentro y cómodo.

Creo que si un Suzuki sale bueno no hay que venderlo, yo tuve otro vitara del `96 que sigue rodando perfectamente con sus 12años, y a mí sólo me dio satisfacciones, lo cambié por el Gv para mejorar... y no veas

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[el_dueño]

pero alfonso tengo entendido que tu grand vitara era el primero no?

el que aun tenia chasis de largueros y eje rigido trasero, lo digo porque ese no tiene mucho que ver con el actual...

saludos

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[Rsialfonso]

Si, el mío era de la serie anterior, los que montaban el motor HDi, pero las cosas que suelen romper estos coches, o por donde suelen fallar, está relacionado con el acople de estos motores a los suzukis, EGR, bombas eléctricas, juntas, manguitos flojos... suelen ser elementos que van forzados para meterlos en los GV, en definitiva son "injertos" o acoples, porque los motores gasolina con los que han sido diseñados dan muchísimos menos problemas

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