VUESTRA PICK-UP FAVORITA

[moitocansiño]

Sé que me meto en un tema que no domino en absoluto  pero tengo curiosidad por saber vuestras opiniones. Lo cierto es que creo que si tuviese un todo terreno tendría uno de estos vehículos 
De las pick-ups que hay actualmente en el mercado español, ¿por cuál os decantaríais y por qué?

Gracias por vuestras respuestas

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[Rsialfonso]

Por estética me gusta la Toyota, pero veo más racional la Mitsubishi L200, no es tan grande y tiene tracción total permanente.

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[Montañes]

yo estaria entre la L200 si es para uso mixto (cosa que seguramente no haría) o la isuzu si fuera para trabajo- viajes

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[PK-GR]

Moito mejor yo no te contesto.
 
P.D: - la tienen la mayoria de las empresas de trabajos forestales, electricos y de mantenimiento, eso debe de significar algo.

Un saludo.

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[wave]

Yo creo haberlas probado todas, a excepción de la D-Max 
Y sin lugar a dudas de las que se venden en el mercado Español como "oficiales", me quedo con la Hilux, sin duda.

Por motor, confort de marcha, sensación de 4x4 auténtico, suspensiones, etc, etc. Os dejo el enlace de la prueba que le hice a una VXL.

La L200 es ideal por su sistema de tracción y bloqueo trasero, pero su motor está en clara desventaja con la Hilux 

Ahora, si buscamos fuera del mercado nacional, sin lugar a duda alguna, me compraría una Toyota Tundra (de hecho estuve a punto de hacerme con una en lugar del FJ Cruiser, pero me echó para atrás las dimensiones, ya que uso el coche a diario...) Eso sí pasada a GLP porque con ese V8 tiene que tragar de lo lindo. Pero después de probarlo en el FJ, y para montar una autocaravana detrás, de los de verdad! Es decir, a moito se tiene que meter en una celula al uso, y le da un ataque de claustrofobia  jejejejejjejeje



La chevrolet que pulula por el foro con la celula, si me parece una base acoj... para llevar la tortuga.

El interior es ESPECTACULAR:


Otra opción que baraje fue la Tacoma que de precio me salia igual que la Hilux en España, y monta el mismo motor que el FJ, pero por dentro no me terminaba de convencer  , y además carece de tracción total permanente (lleva el mismo sistema que la Hilux de transmisiones)



Otra muy buena opción son las Dodge Ram, pero el problema de los repuestos es más acuciante que en las Toyota. En España y Europa no hay problema, pero si queremos viajar... Toyota está mucho más extendido por todo el mundo.

Un Saludo.
PD: Me ha gustado este tema Moitocansiño 

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[ramasan]

de fuera dodge ram
que sea oficial aqui un 130
saludos

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[hummerinator]

tu date cuenta que todas estan catalogadas como camion, bueno, todasss........ la tata xenon tope de gama no 

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[xgrunge]

yo sinceramente, partiendo de la base de una tacoma o hilux con ifs.. me pillaria un chasis tubular  con carcasa de fibra jajaja un trophy truck  y a saltarrrrr

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[Tino (Patrol-astur)]

Uuuf, yo no te puedo dar ningun consejo, ya que no he conducido ninguna.

Por estetica y mercado "global"  la Hilux.

 

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[Blizz]

De las que se importan oficialmente en España la Hilux sin duda, por todo. No veo tan necesaria la tracción integral, mi coche no la lleva y nunca he tenido sustos... Automática por supuesto.

Y de fuera, la Tacoma me produce una cantidad de sueños eróticos que para qué os voy a contar...

Saludos,

David

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[txejo]

coinciod con moises y con blizz... tanto nacionales como de fuera...

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[Guso]

la toyota hilux y mas con la renovacion

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[rojoinferno]

Yo la D-22 de Nissan  pero si me tuviera que comprar una pick-up ahora seria la L-200 por su sistema de traccion y su tamaño un poco mas contenido que la Hilux o tambien me gusta mucho la Isuzu D-Max. Un saludo

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[moitocansiño]

Gracias por vuestras respuestas y gracias wave   . No solo de camper vive el hombre 
Pero yo como "alma cándida" que soy en el 4x4 os pregunto que es eso de la tracción integral permanente en la 4x4 y qué tracción tiene entonces un modelo como la Hilux. Si podéis explicaros en plan "parvulario" casi que me hacéis un favor  .

¿A nadie le gusta la Navara? 

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[PK-GR]

Gracias por vuestras respuestas y gracias wave   . No solo de camper vive el hombre 
Pero yo como "alma cándida" que soy en el 4x4 os pregunto que es eso de la tracción integral permanente en la 4x4 y qué tracción tiene entonces un modelo como la Hilux. Si podéis explicaros en plan "parvulario" casi que me hacéis un favor  .

¿A nadie le gusta la Navara? 

Hay para todos los gustos, pero no es que haya salido muy buenas del todo las Navara , dependera de los modelos pero hay algunos conocidos mios que van por el 5º embrague y aun no tienen los 100000 kms., problemillas con el radiador y
demas pijadas, eso sin hacerlas uso campero. pero como en todas las marcas hay gente que habla maravillas de ellas.
sobre la hilux no te puedo ayudar por que no se como va.
un saludo.

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[mongarro]

¿A nadie le gusta la Navara? 

A mi si que me gusta, claro, soy el propietario de la asombrosa D40 de 3 años, 130.000 km y embrague de origen .

Hablando más en serio, si repasais los post en los que se menciona la D40 desde que se anunció su salida al mercado, ya existían comentarios negativos, anteriores a los "fallos de juventud" incluso: que si el motor va muy apretado (ya ni se menciona), que si Renault ha metido las zarpas (explicación de todas las desgracias), etc.

De los otros modelos no puedo hablar, ni bien ni mal, no los conozco lo suficiente. Sobre la navara, después de haber hecho las correcciones oportunas no tengo quejas. Bueno si, el tamaño, aun miro con cierta envidia la isuzu .

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[PK-GR]

ahora que me acuerdo....
el otro dia habia esto en Zafra.


elevada de origen, amortiguadores OME creo recordar +5, llantas , ruedas de 30",y no se cuantas cosas mas, hice una foto al cartel de las caracteristicas pero por error borre la foto, y lo que mas me sorprendio mirar las luces del roll bar.
segun ponia el rotulo que tenia era una version dmax sport y todo homologado.
era la hora de comer y no estaban los vendedores,era un stand oficial de Isuzu.luego se me olvido volverme a pasar para preguntar lo de las luces del techo.
un saludo.

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[Montañes]

esto me suena para un candidato mas de Preparados desde el concesionario

motorpasion, salon de Madrid

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[boticario]

yo sin dudarlo el defender 130 ,te lleva al fin del mundo tal como sale del concesionario y la caja aguanta lo que le eches

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[raul]

que curioso, esa dmax es igualica a la que tenía promyges en el pickupfestival
https://lh4.ggpht.com/dark.lainez/SFaSvdCEqvI/AAAAAAAABmo/-ynNxLYBniU/s912/DSCF3249.JPG


En cuanto a la pickup... con lo que llueve por tu tierra, y viniendo de turismos de tracción delantera, miraría
seriamente una con tracción permanente...

saludos^^

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[txejo]

moito pero esto es solo una encuesta o hay algo mas detras....

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[Montañes]

que curioso, esa dmax es igualica a la que tenía promyges en el pickupfestival

https://www.traccionacuatro.com/spa/item/ART00204.html

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[raul]

jiji
vale. aclarado ^^

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[luterr]

Pues a mi para uso diario me gusta la Toyota Hilux concretamente con esta preparacion ...




Y para dejarme una chula preparada para Africa y eso , me mola mucho el Def 130 .
Que me permite desde poner un techo completo carrozado o una preparacion mas extrema .....

[/img]https://extec-gmbh.de/website/media/Kundenfahrzeuge/03%20kunde/010.jpg[/img]




Moito , la traccion integral es lo mejor para casi todas las situaciones .
 Para que un vehiculo lleve traccion integral se necesita que a la salida de la transfer lleve un diferencial .
 Para amortiguar las diferencias de giro entre los ejes .
Cuando te sales de el asfalto , bloqueas el diferencial central y conduces igual que un patrol o un toyota
 cuando conectan el 4x4 .
Los modelos  4x4  no permanente  no llevan ese diferencial , entonces conduce en traccion trasera por carretera .

Funcionan generalmente en traccion trasera y cuando conectan
  la traccion , van igual que tu con el central bloqueado .

sds

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[luterr]

 no habia salido

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[vilalta]

 Pues yo a pesar de lo mal que hablan de ella, me quedo sin dudarlo con mi Navara D-40.
 Como no, la uso bastante fuera del asfalto y hasta la fecha nunca me ha fallado. El interior poco o nada tiene que envidiar a las demas, la caja de carga es de las mas grandes. El motor tiene una fuerza bestial y si la preparas un poco, sus trialerillas se hace tambien 
 La mia esta ahora consumiendo unos 8 litros a los 100km.
 El problema tan famoso del embrague en el modelo actual ya esta rectificado.

 Vamos que yo le doy un notable 

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[diceje]

  Yo como soy imparcial    , me gusta esta, con toda la electronica que pueda tener un radio-casete, eso si con FM



Suspensión, de las de antes, motor de los de antes..................todo retro  , pero que le vamos hacer, estoy enamorado. 

  Saludos

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[txejo]

si puede ser como la q le gusta a luter (hilux) mejor!!! esa roja me encanta!!

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[juanma61]

Pues yo me quedo con la Hilux, va de maravilla! Me quede bastante sorprendido cuando la probe!
La L-200 no rode muxo con ella y aunque es muy comoda tambien, pienso que la toyota la supera y la Navara, no se como ira, se como va el Pathfinder y bueno, el motor no se, no me acaba, igual es que ya me he acostumbrado a mi Patrol o al Fj...

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[wave]

La L200 bajo mi punto de vista personal, peca de escaso motor, pero sobre todo de una capacidad de carga ridicula para tratarse de una Pick Up...
Un Saludo.

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