Noega y patrol-astur, nuevo coche

[mughdad]

Correcto, por eso ahora se están poniendo de moda los cambios de 6 e incluso 7 marchas para los automáticos.

Veras como con el tiempo te acostumbras y luego no quieres en manual.

En cuanto a lo de ser objetivo, me encanta encontrar gente como yo, que somos capaces de criticar lo nuestro cuando no nos gusta, y además lo compartimos.

Saludos.

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[Habibi]

En cuanto a lo de ser objetivo, me encanta encontrar gente como yo, que somos capaces de criticar lo nuestro cuando no nos gusta, y además lo compartimos.

Muy bien dicho Mughdad,  así da gusto. 

Saludos, 

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[Tino (Patrol-astur)]

Nadie gana nada (ni aprende nada) con decir que su coche es el mejor o kit el fantastico 
 

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[Xavi-Ps10]

y entonces... yo que hago? es que claro, mi coche si es perfecto  y ahora me encuentro en un compromiso... pero hey, que si ha que criticar se critica, he?

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[Tino (Patrol-astur)]

y entonces... yo que hago? es que claro, mi coche si es perfecto  y ahora me encuentro en un compromiso... pero hey, que si ha que criticar se critica, he?

Xavi ...los que teneis un Anibal con decir algo bueno de el ya esta, lo malo lo sabemos todos, jijiji

Mira por ejemplo. -"En el Anibal cuando llueve no me mojo (bueno algunas veces)" jijijiijij 

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[Xavi-Ps10]

Que canalla... bien sabes que cuando llueve me mojo en el Anibal ... que noooo que ya lo sellaron

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[KJ 290]

Pedazo de autobus, cada dia me gustan mas los coches asi de largos... Eso de no mirar donde caen las cosas al meterlas en el maletero tiene que ser la leche... O la t'ipica frase de buah, esta caja de herramientas la meto por si acaso y este colchon tambie, y esta bicicleta tambien! jajaja. Enhorabuena Tino, a disfrutarlo!

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[Tino (Patrol-astur)]

Gracias Jorge 

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[KJ 290]

No creas que no he mirado mas de un GR largo eh... este coche bien subido y con ruedas enormes asusta y pasa por todos los sitios, notaste mucho la perdida de potencia del 3 puertas a este?

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[Tino (Patrol-astur)]

Perdida de potencia no exactamente, ya que este es automatico. Lo que si note es diferencia de entrega. Este es mas remolon, se podria decir asi, pero una vez engranada la marcha correspondiente o las cortas se comporta igual.

Puedo comentar las apreciaciones que tengo ahora que ya he hecho unos 8000km con el largo.

Lo que si note es la diferencia abismal de maniobrabilidad respcto al corto y a este largo.

El largo es mas "noble" y agradable de conducir y , a pesar de sus dimensiones, pasa con soltura por sitios donde crees que ni de coña porque los recorridos de suspension siguen siendo los mismos que en el corto y el radio de giro, siendo este un poco mayor que el corto, es de sobresaliente.

El modelo corto es un trialero nato. De este modelo solo tengo cosas buenas que contar (exceptuando la baja respuesta del motor pero eso en todos los 3.0) Logicamente, al ser corto, es mucho mas "nervioso" que el largo y mucho mas ratonero. Con el he pasado por sitios en los que otros se las veian y el Patrol como si nada.

No quiero decir que el Patrol es el mejor y esas tonterias solo hablo de lo que se y de lo que he visto.

Ventajas :
Mod. Corto manual. Tremendamente trialero, muy maniobrable, comodo, maletero con capacidad, fiable y muy robusto. TT puro y duro

Mod. Largo automatico.  Trialero sin mas, para ser un modelo tan grande sorprende y aun no lo he llegado a "exprimir" (realmente las trialeras no me gustan y no me meto en ellas), maniobrabilidad interesante, muuuy comodo, amplitud interior en plan "Palacio de Congresos". Rutero asombroso, ya que tiene una marcha tipo "Over Drive" en la cual bajan las rpm y va como la seda con consumos muy bajos para el tamaño y peso del coche.

Deventajas

Mod. corto manual Falta de respuesta del motor en bajas rpm. Maletero escaso para una ruta de varios dias (puedes pero quitando asientos) coche pequeño para una familia. Incomodidad de acceso a las plazas traseras. Nervioso en carreteras reviradas. Frenos de tacto esponjoso (el corto pesa 2200kg de serie) Posicion del conductor un poco baja respecto a la posicion ideal para el 4x4, como al que tiene un Anibal por ejemplo. (igual para todos los patrol)

Mod. largo automatico Falta de respuesta del motor en bajas rpm, en esta ocasion es mas disimulado ya que el cambio automatico lo atenua en la utilizacion 4x4. En asfalto se nota peor respuesta, osea, menos aceleracion desde "0". Poco escalonamiento de marchas, solo hay 1-2-D, lo ideal seria por lo menos 1-2-3-D, ello obliga a abusar de lso frenos, los cuales SI estan sobredimensionados respecto al corto, frenan mejor ya que praticamente no existe la retencion del motor. Consumo superior a 15L en utilizacion intensiva del 4x4, no de las cortas, en subidas pronunciadas.

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[Tino (Patrol-astur)]

Consumos :
En el corto tenia una media de 11L

En el largo automatico ronda los 12-13L pero en carretera los 9-10L

Simpre a no mas de 110km/h, para mi es la velocidad ideal en autopista para este coche.

Un fallo que me olvide de comentar del corto es la ausencia de ventanillas practicables en las plazas traseras.

Espero que os sirva para algo.

Para nada quiero decir o dar a entender que es mejor coche que tal y esas TONTERIAS.

El Patrol es un coche que me gusta mucho con sus pros y sus contras y para nada quiero desmerecer a ningun otro modelo ni marca.

He dicho. Jau.

 

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[hectorbomb]

joer Tinin...     

te has cambiado de trabajo?    que estas ahora, en autoverde4x4? en soloauto4x4? 

muy buenos comentarios, pero has obviado algo, que tal rebotan esos ejes de carromato pisteando por zona algo bacheada? 

independent power!! 

besitos 

pd: ahora en serio, me alegro mucho de que esteis encantados con el patrol XXL, eso es algo habitual en los propietarios de Mitsus (preguntale al Sr. Labrador  )

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[Xavi-Ps10]

pero has obviado algo, que tal rebotan esos ejes de carromato pisteando por zona algo bacheada? 

Cuidadin bombero, no me toques los diferenciales que me mosqueo, aunque no se hable del mio, unos ejes rigidos son unos ejes rigidos, sean de quien sean...

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[Tino (Patrol-astur)]

  Cierto lo que dice el dueño de ese SUV, los rebotes que generan los ejes rigidos se hacen notar.

Tengo la suerte de poder comparar con un Michu largo y la diferencia de comodidad del Michu respecto del Patrol son abismales.

Los que tienen la suspension idependiete son realmete comodos, hasta tal punto que te pudes llegar a dormir en ellos mientras conduces (osea, que son muy aburridos, jijijiji)

En el Patrol, como supongo todos aquellos con 2 ejes como Dios manda, en las zonas rotas o en el "ondule" ,te tiemblan hasta los empastes pero claro esta, no se rompe nada del coche (los huesos y ligamentos no entran en esta comparativa)

Ahora un poco mas en serio.

El Patrol largo tiene la ventaja de que al ser una batalla larga, dichos "rebotes" son muy inferiores respecto al corto, manteniendo un confort de marcha muy superior a lo que se puede esperar de un coche de 2500kg de serie y pensado e ideado para el TT al 100%

El Patrol es un coche muy parecido al HDJ80 , es mi opinion, creo que es una "copia" que hizo Nissan sobre el Toyota (siendo el HDJ80 muy superior al Patrol, de eso no cabe duda) por eso opino que es un coche para trayectos largos,tal como venia inscrito en su nombre, Patrol Gr = Patrol Grand Raid

Si hubiera en Europa el Patrol con el motor que si se comercializa en Australia, un 4.2 diesel, creo que formaria parte,junto a los Toyotas "africanos", de la elite del TT aqui en Europa.

La gran desventaja de este coche, siguie siendo la poca acertada motorizacion, un coche de este peso, tanto el largo como el corto, necesitarian un motor con mas bajos, y eso solo se logra con una gran cilindrada.

Finalizando.

Creo que es el coche acertado para mis (nuetras, de noega y mias) pretensiones.
No gustamos de las trialeras, aunque si hay que pasar, se pasan.
Preferimos optar por salidas-excursiones largas, donde lo que prima es la comodidad, fiabilidad y espacio interior.

Si me preguntan por mi lista de favoritos.

1º Toyota HDJ 100 , HDJ 80 , HZJ 105 , HZJ 79...75
2º Nissan Patrol
3º Defender , Anibal , Massif (el orden es indiferente)
4º Fiat Panda Sysley
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28º Michus

 

NOTA DEL AUTOR :

Si el listado fuera de coches turismo, los Michus pasarian a la 5ª plaza

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[Xavi-Ps10]

pero eso les pasa a los "negaos" el resto aprendimos de una recien estrenada Mobilette de 30 años que en el ondule se conduce afrontandolo en diagonal, haciendo zigzag

ejes de "carromato" aun me rio

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[Tino (Patrol-astur)]

...y como nos quedo la cara cuando vimos que , efectivamente, en diagonal se hacia "el sileeeeencio" jijijiji



Nota: Que nadie se ofenda por mis comentarios. Todos tienen sus cosas buenas y malas.........hombre, algunos mas malas que buenas pero es lo que hay. jajajaja


Saludos, Tino.
Jau

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[noega]

Cierto lo que dice el dueño de ese SUV, los rebotes que generan los ejes rigidos se hacen notar.

Creo que es el coche acertado para mis (nuetras, de noega y mias) pretensiones.
No gustamos de las trialeras, aunque si hay que pasar, se pasan.
Preferimos optar por salidas-excursiones largas, donde lo que prima es la comodidad, fiabilidad y espacio interior.

 

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[Habibi]

(siendo el HDJ80 muy superior al Patrol, de eso no cabe duda)

Pues yo no estoy de acuerdo, si acaso el 80 es más viejo. 

Saludos, 

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[Xavi-Ps10]

yo creo que si acaso andan a la par...

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[el_dueño]

yo estoy de acuerdo con los dos ultimos comentarios

salvo por motor, el gr no tiene nada que envidiar al 80

saludos

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[Tino (Patrol-astur)]

Una pequeña evolucion mas. Siempre me gustaron y por fin los he puesto.

No se aprecian en la foto pero ahi estan. Protectores acrilicos para los faros. Una pijadilla pero permite ir mas tranquilo. (Para los grandes, je, no los de Hella, jaja)




Las protecciones ya estan encargadas. 

Y una foto que me gusta mucho. La nave del tren de laminado tiene mas de 700mts de long. La tome desde una grua puente.  ¿Romantico no?




Lo que comentais de las semajanzas entre el gr y el 80 es cierto, el Gr es una copia, o interpretacion, para ser fisnos, que hizo Nissan sobre el HDJ 80 y claro, para mi, las copias no sueles ser de la misma calidad.

Eso si, demostrais muy buen gusto.   

Saludos ,Tino

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[Alberton]

Y una foto que me gusta mucho. La nave del tren de laminado tiene mas de 700mts de long. La tome desde una grua puente.  ¿Romantico no?

Ayy Romeo, romantico dice.... 

Saluditos 

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[Tino (Patrol-astur)]

Pues a mi me gusta. Y mucho. El olor, el ruido...mola.

Tu es que ahora eres guiri. jajaja 

Un abrazo Alberto

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[Alberton]

Si, es que aqui somos mas frios, menos Sarkozy y mas Merkel 

Un abrazo, cuidate 

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[el_dueño]

no estoy de acuerdo con eso de que las copias siempre son peores

no tiene porque, muchos productos de segundas marcas (de cualquier ambito comercial) son bastante mejores que el original

saludos

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[Habibi]

no estoy de acuerdo con eso de que las copias siempre son peores

no tiene porque, muchos productos de segundas marcas (de cualquier ambito comercial) son bastante mejores que el original

saludos

Por ejemplo el Patrol... Si es una copia que yo no me lo creo. 

Saludos, 

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[xgrunge]

eh!, que mi mitsu es rudo de coj**!!
pero supongo que estais hablando del de Hector, no? que le habrá salio saraza siesque.. hasta en las mejores casas pasa..

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[hectorbomb]

A palabras necias, oidos sordos............

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[Tino (Patrol-astur)]

Fotos con las planchas nuevas en breve 

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[serginho]

Fotos con las planchas nuevas en breve 

Eso, eso 

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