Personas que
gustan de las cosas ajenas sin pasar por caja hay en todos los gremios, incluídos los talleres mecánicos. Además, hay gente que gusta de curiosear en nuestra intimidad cuando nosotros no lo sabemos, también en todos los gremios, incluídos los talleres mecánicos.
Ademas, hay muchos talleres mecánicos en los que, aprovechándose de la confianza y buena fe de sus propietarios, algunas personas, sean o no clientes de ese taller,
curiosean por los coches en reparación y a veces hacen
algo más sin que nadie al final se dé cuenta.
Cuando uno tiene muchos libros en casa, si alguien te quita dos, seguramente tardas mucho tiempo en darte cuenta de la ausencia, o quizá nunca lo llegues a saber. Y si lo averiguas en alguna ocasión, nunca podrás deducir cuándo y quién ha sido. Pues en una autocaravana pasa lo mismo: llevas tantas cosas, tan variadas, tan personales... que nunca podrás asegurar si las has perdido o, sencillamente, te las han
chorizao.
Y es un verdadero
rollo vaciarlo todo cada vez que vas a cambiar los filtros…
Aparte de
cuando te entran a robar por las bravas, hay muchas ocasiones en la vida de un
furgonetero en las que
te ves obligado a dejar tu querida casita con ruedas con su llave de contacto en manos de un montón de personas a las que no conoces de casi nada: gruístas, mecánicos, policías, aparcacoches (bueno, esto sólo para los más
pijos), chapistas, limpiacoches, empleados de aparcamientos de los que te colocan ellos el vehículo (en Italia hay un montón de éstos), aduaneros...
Para todos estos casos va pensado este
brico. Para poder irte de la
furgo con un poco más de tranquilidad de que nadie va a mirarte la marca de condones, ni se va a echar tu colonia, ni te va a quitar uno de esos billetes que tienes en la cartera ni va a leer tu agenda o tu diario, ni va a hurgar en tu comida o bebida. Ni siquiera va a saber qué periódico compras o qué tipo de música te gusta... por lo menos sin tu consentimiento.
Se trata de
poner cerradura a todos nuestros armarios. Porque eso de que la guantera sea la única privilegiada (y no siempre) es cosa del pasado.
Todo el trabajo que vais a ver a continuación
me ha costado (en 2008) ¡
9 euros ! que corresponden a 3 € en lo poco que cuestan los pequeños retales y materiales que se explican a continuación y 6 € de las dos cerraduras completas.
Hemos elegido la excelente marca fabricada en
Arrasate (EH),
IFAM, concretamente la
serie 111C especial para
buzones, con la que no tendremos nunca problemas para hacer copias de llaves por muchos años que pasen.
Se trata, en resumen, de
inmovilizar con sendas cerraduras ambos cajones y, antes de cerrarlos, dejar puestos dos
cierres que impidan el plegado de las persianas de los dos muebles inferiores y que se
autobloquean cada uno con el propio cajón de su lado.
1. Construcción de los cierres de las persianas
Si nos fijamos en estas fotos en las que ya están retirados los cajones mediante el afloje de sus tornillos interiores,
las persianas
circulan por un carril a cada uno de sus lados durante la maniobra de apertura y cierre. Si lo que queremos es que no se abran, basta
poner un impedimento en la primera de sus lamas para que el conjunto no avance hacia atrás. Así de simple.
Para construir estos cierres, hay que diseñarlos de tal modo que el empuje que se hace al intentar abrir las persianas se traslade firmemente al perfil de aluminio vertical que separa los dos muebles y, al mismo tiempo,
la pieza no se pueda mover porque quede
prisionera entre la persiana, ese perfil de aluminio y un tornillo de bloqueo que le vamos a poner al cajón. Además
no podrán extraerse manualmente ni moverse hasta que su cajón no esté desbloqueado, con lo que,
con sólo dos cerraduras, aseguramos dos cajones y dos muebles a la vez.
Para hacernos nosotros mismos estas piezas, tomamos un par de retales de chapa de
aluminio de 1.5 mm de grosor y de 74 x 43 mm de lados.
Con ayuda de un tornillo de banco, una pieza
sufridera de madera y un martillo la plegamos primero con una doblez de 10 mm
y luego con otra de 13 mm.
Por otra parte, tomamos
dos pequeñas piezas de madera maciza de un tablero de 19 mm de grosor (éstas son de
pino alistonado insignis) y con la caladora y el cepillo las ajustamos exactamente a estas medidas: 61 x 12 mm.
A una de las aristas del lado que tiene 61 mm le hacemos un
achaflanado y redondeado con la lijadora para que resulte más estético y después las
imprimamos por inmersión con unas pinzas en tapaporos nitrocelulósico transparente. Si se desea, también pueden barnizarse.
El
ensamblaje es bien sencillo porque sólo hay que practicar dos taladros de 4 mm de diámetro en el lado de la pieza metálica que tiene 13 mm de ancho y atornillar a la de madera
con cuidado de
no olvidar la simetría de ambas porque una lleva el vástago de madera encajado en el carril de aluminio vertical
a izquierdas, y la otra
a derechas.
Con el fin de
no arañar nunca nuestras persianas y también para encajar todo con un ajuste suave y sin vibraciones, ponemos
fieltro autoadhesivo en las dos caras grandes de aluminio y cinta aislante en la arista.
2. Funcionamiento de los cierres de las persianasUna vez insertados en su lugar, bien encajados en el perfil vertical de aluminio, con el cajón ligeramente abierto oiremos un
click de confirmación de ajuste y comprobaremos que la pieza queda asombrosamente ajustada por abajo a la persiana bajada, por un lado al montante del mueble y por arriba al fondo del cajón.
Para que nadie pueda moverla
hacia el único lado que queda libre (hacia la izquierda en el mueble izquierdo y al contrario en el derecho), hay que implementar en cada cajón un
vástago de bloqueo que se construye de un modo sumamente simple:
Se taladra un agujerito de 4 mm ø en el tablero de DM del fondo y con dos arandelas y una tuerca se sujeta un tornillo de 4 x 35 mm,
al que protegeremos por abajo
enfundándolo con una manguerita transparente de 4 mm ø de diámetro interior para que no arañe ninguna otra pieza ni nos lastime accidentalmente en caso de sacar el cajón.
De esta manera, cada vez que, teniendo los cierres puestos, empujemos el cajón hasta su posición de
cerrado, no tendrán ya por dónde escaparse y
no se moverán en absoluto.
La ventaja de estos cierres es que, aunque si uno se agacha puede verlos un poco,
quedan completamente
ocultos tras los faldones de los cajones.
3. Instalación de las cerraduras en los cajonesLa verdadera clave del sistema son las cerraduras de los cajones. Sin tenerlas desbloqueadas
no podremos ni abrir los cajones ni subir las persianas.
Partiendo del
frontal del cajón Westfalia (se hacen los dos por igual), tenemos que hacer un taladro de 20 mm ø exactamente en el centro del primer
cuadradito superior que hay a la derecha de cada manilla.
Así de simple.
Para ello usaremos la típica
broca de 20 mm ø con la base fresada a 12 mm ø con el fin de que nos entre en el mandril de cualquier taladradora estándar.
Para no dañar accidentalmente la superficie del cajón, lo
protegemos con dos capas de cinta de carrocero y hacemos el orificio limpiamente.
Preparamos las cerraduras que hemos comprado desmontando primero la tuerca y luego algunos de sus elementos con cuidado de no perder ninguno.
El único de ellos que tenemos que
modificar ligeramente es la pestaña, que, con ayuda del tornillo de banco, haremos ligeramente más recta.
Ahora sólo queda
meter el cilindro con su bombín por el agujero del frontal del cajón
y
elegir la posición de giro. Es decir, colocar el cuadrado de la pestaña de la forma que deseemos en el cuadrado del bombín. Así podremos elegir dos cosas:
– Cómo nos va a quedar vista la
rajita de la cerradura (
horizontal o
vertical)
– Cómo queremos que se accione la llave para cerrar (girando en sentido
horario o
antihorario)
Hecho esto, se
atornilla la pestaña 
y se
aprieta la tuerca fuertemente con ayuda de dos llaves fijas (del
17 y del
23).
Finalmente, ya con todo instalado y el cajón puesto en sus carriles, se hacen las
pruebas de ajuste y se pega si es necesario un
fieltro autoadhesivo para que el cierre sea suave y tampoco vibre con los baches.
Y ya está todo: dos discretas cerraduras y una buena protección adicional para nuestras cosas.
Saludos.
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