Importación de caravanas

[Pablo-BJ]

Hola a todos.
Se ha hablado mucho en el foro de la importación de autocaravanas, camiones y campers, pero no encuentro nada respecto a las caravanas. Tengo casi decidido que me quiero pillar una cv en Holanda, donde tengo familia y he visto mi capricho por internet a buen precio, una eriba. El caso es que si no se matricula y no pasa ITV, ¿que tramites o problemas puede haber para circular por España? Yo necesitaria una de menos de 750 kilos (exactamente 765kilos) para no sacarme el E, y porque quiero algo muy rutero y ligero.
Saludos.

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[squidwhite]

Hola , yo del tema no entiendo nada , pero aqui te voy a dejar unos link de otros foros , referente al tema de un forero que se compro una eriba y al final la homologo como vehicullo historico , pues le era mas facil y se ha paso de  la cali camper ,   a la caravana eriba
https://www.campingsalon.com/foros/tema_mostrar.asp?idtema=38857&pagina=2
https://www.campingsalon.com/foros/tema_mostrar.asp?idtema=48312&pagina=2
Saludos y espero sean utiles

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[blackpearl]

Para animar el hilo, no estaría de más una foto 
Revisa el mensaje. Dices que necesitas una que pese menos de 750 como 765!?
Para no sacare el "E" debes tener un tractor muy pesado: 2735 de PMA?

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[Pablo-BJ]

Si, el tractor es una hilux de las nuevas. Me he picado con las eriba (por culpa de este foro) y he empezado a ver que aqui no hay mercado, asi que buscando he visto que en holanda hay muchas. esta semana santa voy en avion y quiero echar un vistazo, aunque tengo que ahorrar todavia. Quizas para verano me anime a ir con el coche y traerme algo, aunque tengo muchas dudas todavia que aclarar. por ejemplo aqui se homologan caravanas con mma de 900 con 750kg (eriba touring 320gt, vamos la de joseluistoyota), y si me traigo una y en los papeles pone 900, ¿conseguire cambiar la homologación y dejarla en 750kg? Toda la informacion que he visto de traer caravanas es sobre antiguas que se homologan como históricos, pero quizas pueda gastar algo mas y traer una seminueva, y entonces no se cuales son los pasos a seguir o si simplemente la puedo enganchar y ya esta.
Saludos.

[img][https://img168.imageshack.us/img168/6165/dsc0585ej1.jpg/img]

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[Pablo-BJ]

creo que la foto no ha salido

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[moitocansiño]

Yo creo que cambiar el peso es difícil. Las homologaciones se están poniendo muy complicadas.
Saludos

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[squidwhite]

Creo que los 900kgrs es de lo maximo que puede pesar cargada a tope , pero si pesa menos de los 750kgrs en vacio , creo que a ese peso se le tiene que añadir minimamente el de peso en orden de marcha o algo asi que es con el deposito de agua lleno y el cable electrico y si aun asi hay menos de esos 750kgrs , pudiera ser posible , pero entonces tendrias restringida la carga de la caravana hasta los 750kgr y no hasta los 900kgrs.Creo que es por eso que aqui homologan esas caravanas con menos peso , pues aqunque tecnicamente serian capaces de soportar los 900kgrs , estan limitadas a una carga de hasta 750kgrs.Pero toso esto que te expongo no lo se a ciencia cierta , creo que Joseluistoyota me ha parecido que hablaba de este tema y posiblemente lo conozca y te pueda ayudar.
Saludos

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[squidwhite]

Esta es la respuesta que te comentaba que habia leido de joseluistoyota

""No, la mía está homologada en España para MMA 750 Kg. y luego ponen lo de MTMA. masa tecnica
maxima autorizada ,que significa  que si no estas en un sitio como España(por la legislación) puedes
ó puede llegar a pesar legalmente 900 Kg

Yo estoy esperando que me la den para tirarme debajo y empezar aver como puedo hacer el brico....

Saludos""

https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=13344.0
y ese es el link que te lleva donde la dio la respuesta ,espero que te sea de utilidad.
Saludos

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[joseluistoyota]

Hola , he visto este hilo, Squiddwhite tiene razon, la mía pesa , tara 675 esto es , con los depósitos  llenos al 90% y las dos bombonas de gas (De las azules).Y el menage cocina      y la ropa de cama. En España por la legislacion pues esta homologada para 750kg. admite poca carga pero en elcoche llevas lo pesado . Cuando vas a paises como Marruecos ya puedes ir hasta los 900kg que es la
masa maxima tecnicamente admisible.
Mi caravana segun he visto en páginas extranjeras dan el mismo peso , la misma tara y la misma MMTA, En fin todo igual que aquí .Despues dice que hay un 5% de tolerancia  igual que en las ruedas
el 3%. O sea que si te pesan y das 780 Kg. pues no te multan.
Ya tengo compradas las nuevas llantas y cubiertas, de las 165x80x13 las voy a pasar a 205x80x14
con lo que ganaré 4.5cm. de altura , más lo que gane con los tacos de 6cm. de teflón que le voy a meter para subir y que entren esas ruedas en los pasos de ruedas
Cualquier duda , me preguntas
Saludos

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[blackpearl]

Joseluistoyota, eso merecerá unas foticos con detalle!

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[squidwhite]

Joseluistoyota y respecto al tema de homologaciones como solucionas el tema del cambio de ruedas y aumento de altura , hay que pedir un certificado al fabricante (Eriba ) , que te autorice el cambio o es suficiente con ir a la itv y que alli te lo homologuen sin tener que solicitar ningun documento al fabricante?
Saludos

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[joseluistoyota]

Lo soluciono como con el toyota un juego de llantas para carretera e ITV, y otro juego de lantas y gomas para rutas y bajar allá abajo.  Aunque con la caravana tantearé a ver si no es muy complicado homologar.
Saludos

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[Kotu]

Ya tengo compradas las nuevas llantas y cubiertas, de las 165x80x13 las voy a pasar a 205x80x14
con lo que ganaré 4.5cm. de altura , más lo que gane con los tacos de 6cm. de teflón que le voy a meter para subir y que entren esas ruedas en los pasos de ruedas

estás tardando mucho en poner las fotos del body lift ,no o es una leyenda de pescador

un saludo

PD alguien sabe que és lo que se ha pillado moito

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[ramasan]

 no se pero por la ubicacion de las dos baterias sera MOITO-GRANDE
saludos

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[joseluistoyota]

Cita DE sr. Kotu Oséase Sandokán  

estás tardando mucho en poner las fotos del body lift ,no  o es una leyenda de pescador      
 
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Aquí lo que falla es es la cámara de fotos , la cámara de videos, y el fotógrafo, de manera que es mejor verlo en la KDD de Hiendelaencina  

El que me vá apreparar el material, (A mecanizar el teflón )me ha dicho que por qué no le meto nylón
que es igual de duro y vale mucho más barato. ¿Alguien  me puede confirmar ? La caravana cargada va a pesar 1000.kg, a esto hay que restar el peso del eje las ruedas la lanza y el enganche que van por debajo de los tacos y su peso no descansaría sobre ellos.
Soportará bien cada taco de nylon +- 350kg??
Saludos

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[ramasan]

350 kg mas los impactos de la amortiguacion al circular ,
deberian pasarte la ficha tecnica del materias donde da la resistencia a la compresion y al alargamiento por cm2 luego pues es cuestion de dimensionar el diametro del taco o si es viable para el diametro que tiene que tener otra cosa que se me ocurre es si vas a separar el chasis de la caravana es poner silenblocks que ayudaran a la suspension y sobretodo a la celula a nivel de vibraciones por pistas
saludos

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[joseluistoyota]

Gracias Ramasán , Pero lo de los    silemblocks no es posible , ya que lleva solo 3puntos de apoyo que es donde van los tacos de 41.5 cm. de largo, al ser una caravana pequeña lleva un chasis en forma de  T  con dos apoyos uno junto a cada rueda ,y otro delante en el varal que vá al enganche.
Ya me han traído los tacos , pero al pasar por muchas bocas el recado ha habido error, al comunicarse las medidas y los 6cm . se han quedado en 6mm.
Aprovecho el error para aumentar el ancho y la altura de los tacos 

Saludos

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