defensas y cabrestante

[txejo]

nose si este es el sitio, si no es lo cambiais, mirando la pagina de afn me e encontrado esto, tienen oferta de defensa y cabrestante y a buenos precios, por si a alguno os interas, os dejo el enlace
https://www.afn.pt/clientes/novo.pdf

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[Brasi4x4]

Coñe!!!! m'interesa!!!

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[txejo]

vicioso!!! la verdad es q los precios estan muy bien!!!

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[Moreno Extreme]

Preguntad el tema de las homologaciones con el tema de las defensas, parachoques modificados

Informensen

Pero la verdad es que está tentadores los precios jejejeje

Saludos

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[txejo]

eso primero informarse, aunq no creo q haya problemas es igual q el q yo e puesto y te lo homologan como soporte de cabrestante, de echo la oferta supongo q sera por eso, porq sin cabrestante no te homologan!

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[wave]

No se pueden homologar. Los que distribuye Misutonida, los homologa a posteriori Misutonida, no AFN. Creo que Portugal de la ITV ex-pañola está poco informado

Un Saludo.

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[txejo]

bueno pues q el foro traiga estas ofertas!!!!

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[Blizz]

Se pueden homologar paragolpes completos si llevan winch, es decir, tipo lo que llevamos Txejo o yo ningún problema.

Saludos,

David

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[Blotosfera]

La verdad es que a mi me vendría de la leche, porque aun me siguen pegando las ruedas en el pachoques ademas la oferta es muy buena, el cabrestante en españa cuesta casi lo mismo que la defensa y el m800¡¡¡¡¡

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[txejo]

blotosfera lo mire, precisamente por lo q me estubiste diciendo!!!

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[wave]

Blizz todos sabemos que en España con dinero se Homologa TODO! Si pagas ya no eres peligroso, es una máxima que da pena pero es así. A lo que me refería es que por ejemplo el de txejo venía homologado de serie (corrígeme si me equivoco txejo); y en estos habría que pagar aparte proyecto de homologación
Un Saludo.

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[txejo]

asi es a mi me venia con los papeles 

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[Blizz]

Bueno porque eso es una homologación generalizada de un conjunto defensa + winch. Eso también se puede seguir haciendo, lo malo que tiene es que te limita a qué defensa y qué cabrestante, pero vaya, como generalmente "acumulamos" varias reformas tampoco es mucho problema incluirla en un proyecto mayor.

Saludos,

David

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[txejo]

no lo habia leido pero esto es lo q pone debajo de la oferta
Face às novas exigências da directiva europeia 2005/66/CE comunicamos que as protecções frontais AFN estão em fase de homologação e irão ser acompanhadas pela respectiva documentação.

 

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[Brasi4x4]

Face às novas exigências da directiva europeia 2005/66/CE comunicamos que as protecções frontais AFN estão em fase de homologação e irão ser acompanhadas pela respectiva documentação.

Pues dice que "debido a las nuevas exigencias de la directiva europea 2005/66/CE, se comunica que los paragolpes AFN están en proceso de homologación y proximamente irán acompañadas de dicha documentación"

Salu2

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[jose_sull]

Face às novas exigências da directiva europeia 2005/66/CE comunicamos que as protecções frontais AFN estão em fase de homologação e irão ser acompanhadas pela respectiva documentação.

Pues dice que "debido a las nuevas exigencias de la directiva europea 2005/66/CE, se comunica que los paragolpes AFN están en proceso de homologación y proximamente irán acompañadas de dicha documentación"

Salu2

Eso quiere decir que están negociando con el politico de turno, para ver cuanto tienen que pasar por debajo de la mesa para que les firme la homologación generalizada.

Saludos

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[Brasi4x4]

Face às novas exigências da directiva europeia 2005/66/CE comunicamos que as protecções frontais AFN estão em fase de homologação e irão ser acompanhadas pela respectiva documentação.

Pues dice que "debido a las nuevas exigencias de la directiva europea 2005/66/CE, se comunica que los paragolpes AFN están en proceso de homologación y proximamente irán acompañadas de dicha documentación"

Salu2

Eso quiere decir que están negociando con el politico de turno, para ver cuanto tienen que pasar por debajo de la mesa para que les firme la homologación generalizada.

Saludos

En resumidas cuentas... eso parece

Salu2

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[raul]

Yo te doy cremita, tú me dás cremita.
lalalalalalaaaaalalalalaaaaa

j0j0j0

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[Kotu]

Face às novas exigências da directiva europeia 2005/66/CE comunicamos que as protecções frontais AFN estão em fase de homologação e irão ser acompanhadas pela respectiva documentação.

Pues dice que "debido a las nuevas exigencias de la directiva europea 2005/66/CE, se comunica que los paragolpes AFN están en proceso de homologación y proximamente irán acompañadas de dicha documentación"

Salu2

Eso quiere decir que están negociando con el politico de turno, para ver cuanto tienen que pasar por debajo de la mesa para que les firme la homologación generalizada.

Saludos

En resumidas cuentas... eso parece

Salu2

la historia de siempre , con los pilotos en los paragolpes pasó algo parecido , alguien del INTA "hizo caso" a nosequé asociación de empresas auxiliares de automoción cuyas encuestas decian que un % elevado de vehículos TT machacaban el paragolpes trasero frecuentemente (después de las pertinentes relamaciones e impugnaciones parece que ya no hay "peligro de deslumbramiento directo " menuda de leyes y reglamentos que hay en este país

un saludo

PD wave , a ver si nos haces una ley bosman para que nos dejen comprar y homologar todo lo que se puede en europa

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[Blizz]

Kotu, pues en eso no estoy de acuerdo... Ahora la mayoría de TT's llevan los pilotos traseros mucho más bajos que cualquier turismo, con lo cual no los ves cuando tienes otro coche delante...

Mi coche no los lleva mucho más altos que un coche normal...

Saludos,

David

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[Kotu]

Kotu, pues en eso no estoy de acuerdo... Ahora la mayoría de TT's llevan los pilotos traseros mucho más bajos que cualquier turismo, con lo cual no los ves cuando tienes otro coche delante...

Mi coche no los lleva mucho más altos que un coche normal...

Saludos,

David

si te fijas , ahora no ponen los pilotos en los paragolpes como antes (años 90) salvo por diseño  , ya no se por el art 33 , mira un freelander nuevo , un xc90 ,un mitsu , un LC ya no los tienen que llevar al paragolpes como antes y siguen algunos llevando la rueda en el portón.





a esto me refiero  y de esas hay muchas en el INTA

un saludo

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[wave]

Los paragolpes digo yo que estarán intentando homologarlos para Portugal... A menos que las ITV´s de ambos países sean las mismas, reitero que cualquier accesorio procedente ya no de la UE, sino que no sea de España aquí tenemos que rascarnos el bolsillo.
Somos diferentes a todos los países de la UE en cuestión de homologaciones y legalizaciones. Aquí Primero Pagas y después ya veremos
Tu puedes comprar un paragolpes en Francia que tenga homologación Europea, pero eso no te garantiza de ningún modo que sea legal en España!
Tened cuidado no os la metan, que lo de las defensas se ha puesto muy chungo en Ex-paña.
Un Saludo.l

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[el_dueño]

vamos a ver en mi caso tengo abajo los pilotos de niebla

que yop sepa si me curro un poco con un buen preparador y evidentemente pagando podre poner un paragolpes trasero por ejemplo de warn y la matricula arriba como el modelo americano y buscarle un hueco al antiniebla por ese lado tambien no?

partimos de esto:



para acabar asi:



vosotros creeis que se puede hacer? lo digo mas que nada por el antiniebla por si no coge con la matricula y es que me he fijado que por ejemplos los peugeot 206 llevan el antiniebla en el centro y yo tambien se lo podria poner ahi

otra cosa tambien es que una matricula española coja ahi...

alguien me da ideas ?

gracias de antemano y saludos

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[3.0 V6]

Soy el unico que lee en todos los conjunots preço sob consulta?

El dl mitsu es precioso

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[hectorbomb]

yo NO veo precios.....

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[txejo]

yo antes veia los precios pero ya no!! dueño, igual puedes hacer lo mismo q hector, q a puesto todas las luces en los focos de arriba!!

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[wave]

Cambiar la matrícula de sitio... suele ser costos... "economicamente" claro Lo del antiniebla consultalo, porque en España es obligatorio llevar el trasero, y también te va a costar pasta. No hablo del coste material, sino del coste sangrante de poder pasar la ITV legalmente
Un Saludo.

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[Luis_Garcia]

Hablando de cabrestantes, que os parece los cabrestantes estos del makro, o los que venden por ebay que son estos;

https://cgi.ebay.es/CABRESTANTE-WINCH-GEW10000-DIRECTO-DE-LA-FABRICA_W0QQitemZ180137924099QQihZ008QQcategoryZ137493QQrdZ1QQcmdZViewItem

Usando el buscador del foro he encontrado varios temas sobre cabrestantes, se que Blizz_4Runner monto uno, y alguien mas, ¿Que tal funcionan? ¿Merecen la pena? en comparación con otros cabestrantes de calidad media, tipo Ramsey, T-max, etc..

En lo de si merecen la pena, me refiero si se romperán rápidamente, o si la calidad es buena, y merece la pena invertir esos 360€, o mejor esperarse he invertir un poco mas, y comprar por ejemplo un T-max 1000 como el de Txejo

Saludos.

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[wave]

Mi opinión personal es que los cabrestantes son un artilugio peligroso, y que se ha de tener cuidado con él.
Cada uno es libre de invertir en su preparación como quiera, pero yo no escatimaria en un buen winch. Aquí hay gente que tiene puestos estos cabrestantes económicos y están encantados. Ahora, yo no lo pondría. La rotura del cable de un winch puede suponer una desgracia, incluso tomando las medidas necesarias de seguridad... A mí si se rompiera o se quedara atascado me daría igual, pero si ya pone en peligro la seguridad mía o de mis acompañantes.
No sé, hay ciertos artículos con los que particularmente creo que es mejor no hacer experimentos. Básicamente todos aquellos que comprometan directamente la seguridad.
Un Saludo.

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[Luis_Garcia]

Bueno wave, pero el cable siempre tienes la opcion de cambiarlo por otro, o montar un plasma, aunque creo que valen un huevo..

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