Jeep Grand cherokee wj???

[José-gch]

   Ya lo se ,me referia a trialero total

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[txejo]

aaaaaaaaaa, eso si!!!!

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[José-gch]

   El otro dia me comento un conocido que tiene un 3.1,del que por cierto tambien esta contento ,que hay un jeepero en el club weeltracks con un wj levantado 10 cm y alicatado hasta arriba ,alguna vez he visto ese coche por aqui https://www.wheeltracks4x4.com/,  por si quieres investigar
   saludos

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[txejo]

en esa misma pagina estube mirando y no consegui encontrar nada...hay tropecientas fotos!!

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[MaRuGu.2]

Bueno pues mañana voy a ver un GC 2.7 crd....el dueño dice que esta muy cuidado todas las revisiones sobre 120.000 km  2002...

Si tengo suerte y esta gueno gueno....pues palante...je..je..


Lo primero unas BF al-terrain y luego subirlo solo 2" , vamos casi exacto al de JOSE GC.....

Saludos y ya os contare...

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[José-gch]

Lo primero unas BF al-terrain y luego subirlo solo 2" , vamos casi exacto al de JOSE GC.....

Saludos y ya os contare...

   Si  aceptas un consejo ,las bf bien pero en medida mayor a la original,el auto gana asi en todos los terrenos y por ahi ya empiezas a levantarlo
   saludos

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[MaRuGu.2]

   Si  aceptas un consejo ,las bf bien pero en medida mayor a la original,el auto gana asi en todos los terrenos y por ahi ya empiezas a levantarlo
   saludos

Ok tomo nota...pero que medidas exactas..?

Estan dentro de los limites ITV o habria que homologar?..

Bueno ya te contare luego , espero que este bien ...es un LAREDO con QUADRA-DRIVE que es lo que interesa..verdad?

Gracias....

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[José-gch]

Ok tomo nota...pero que medidas exactas..?

Estan dentro de los limites ITV o habria que homologar?..

Bueno ya te contare luego , espero que este bien ...es un LAREDO con QUADRA-DRIVE que es lo que interesa..verdad?

Gracias....

  Ese laredo viene en llanta 16,es mejor hay una oferta muy amplia de neumaticos,la maxima medida sin tener que homologar es 255/70-16,con +2" le caben hasta 265/75 pero ya homologando esa medida.
  Con quadradrive siempre,por supuesto
  Oye si al final lo compras ,por aqui es tradicion poner unas fotos,ehh
  Saludos

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[chief4x4]

Si me lo permitis os pongo un
Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD LAREDO TOP-ZUSTAND bastante economico

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[txejo]

malas personas!!! y yo mientras aqui sufriendo hasta diciembre!!!!

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[José-gch]

    Txejo,lo importante es que llege ese wj.
    Oye una curiosidad:porque vas a cambiar el disco?que problemas te ha dado para cambiarlo,la electronica quiza??o es que ya tocaba por años del auto.A mi de land rover me gusta este,como a muchos por aqui supongo   realmente se poco de estos ,opino que un auto porque valga una burrada no tiene porque ser necesariamente buenobuenisimo,a veces son marketing y poco mas

   Saludos

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[txejo]

son muchas cosas, pero bueno, problemas problemas, lo q se dice gordos no, pero si tonterias... q si pierde aceite, ya se q es muy comun en los land rover, pero acaba cansando y sobre todo mi cartera, q si ahora pierde de un eje, son cosas asi, tonterias, pero....€€€€€€€ lo peor de todo es q el coche me encanta me tiene loco, me paso horas mirandolo!!! pero bueno hay q probar otras cosas  ademas ahora solo lo uso yo y aunq el grand cherokee sea igual de largo te aseguro q en tamaño por dentro es bastante mas pequeño, vamos q antes eramos 4 y ahora como mucho somos 2 los vamos. y alguna cosilla mas pero vamos tema familiar, nada mecanico...
por cierto el ranger lo tiene el padre de sharly q anda por el foro, y sale con el al monte y no a tenido ningun problema!!! de echo a ido a marruecos al poco de comprarlo!!

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[MaRuGu.2]

Bueno señores pues al final me quedo el GRAND CHEROKEE....

Esta muy bien....a falta de darle un repasito de todo, aceites,filtros...etc

Tiene Quadra Drive, que es lo que interesaba y tiene en ficha tecnica la homoligacion de la altura maxima 1805...... ..asi que perfecto para cuando lo suba esas 2"

Tengo que revisarle que resume un poco por el eje delantero, el mecanico me dijo que sin problema ,que sera cualquier junta o reten y ya esta..

Las gomas estan gastadas , en fin una pena.....ya estoy encargando unas BF Allterrain.....

JOSE GCH un par de preguntas ....please

-¿Que medidas encargo? la 245/70 o la 255/70, se nota mucho una de otra...ten en cuenta que hare mas carretera..., la 255 afecta algo al desarrollo ?

-Como le quiero hacer una buena revision para partir de cero , que deberia cambiarle , ademas de filtros, aceites, valvulina..etc.......LAS CORREAS?...

-Una vez subido , has notado mucho cambio en carretera, vamos estabilidad, consumos, inercias...


GRACIAS de antemano y espero colgar una fotillo....espero que este peazo coche me de grandes satisfacciones....

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[MaRuGu.2]

 

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[txejo]

yo tambien quiero!! q lo disfrutes y ya nos pondras mas fotos cuando lo tengas!!! enhorabuena!

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[José-gch]

  Enhorabuena marugu,ya tienes un pedazo tt de cuidado .
 Las ruedas yo ponia el 255/70 dejate de 245 y    varias.El motor puede com ellas,solo se nota algo (poco eh)al pasar de 160,puedes ponerlas antes de levantarlo si quieres ,no rozan nada  y no hay que homologar  levantan los diferenciales del suelo casi 2cm y ganas en agarre y estabilidad.
 Lo del rezume de valvulina diria  es la silicona sellante del diferencial delantero,no lleva junta,que la cambie el concesionario que te lo ha vendido
De revisiones sabes como esta??tienes el libro jeep,si es asi tranqui lo llevas y ellos se encargan,no son baratos pero trabajan bien.
Te cuento lo susceptible de cambiarse en este auto en la revision completa:
-filtro aire
-aceite motor y filtro
-aceite cambio automatico
-aceite transfer
-valvulina diferenciales
-filtro gasoil
-refrigerante
-correa de servicio y tensor
LOs de jeep siempre dicen:si no se hizo antes o sea que no es que tengas que cambiarle todo eso ahora,si esta al dia la mayoria ya estara hecho, si me dices las ultimas revisiones selladas que tiene el auto te digo que le falta.
tu debes mirar en frio niveles de aceite motor, direccion asistida,refrigerante y bateria.
Cuando lo eleves 2" lo que notas seguro es que el auto va mucho mejor en todo y para todo,el tarado original es muy blando y comodon y el cambio este le sienta perfecto,mas estable(aunque sea mas alto es mas consistente),menos inercias y de consumo este auto gasta segun le pises pero siempre tirando a la baja es poco gaston.
LLevalo al dia y tienes wj para muchos kilometros
Un saludo

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[rotor]

Me alegro de tu compra, seguro que no te arrepentirás
 
Otra cosa que no debes de olvidar es el cubretransfer, pues en este coche está bastante expuesto.

Saludos y a disfrutarlo.

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[rotor]

Por cierto alguno podeis indicarme como soltar los paragolpes del WJ. Llevan clips o como van amarrados.
Me interesa sobretodo el delantero, quiero ver donde puedo anclar un protector para la barra delantera y tenia pensado hacer antes  el molde de cartón.
Con respecto a la medida de rueda que pregunta MaRuGu.2 decirte que yo llevo 245/70-16 y que el coche va perfectamente, pero que si llego a saber antes que la 255/70-16 no rozan, esas hubieran sido las que le hubiera puesto, por cierto si te interesan las 245/70 BF te las puedo vender a buen precio, tienen 5000 km. (Ponle las Grandes)
Pero si tu intencion es de subirlo +2" pronto, esperate a cambiar gomas y colocale despues 265/75 aunque habria que homologar, centralita caja de cambios ¿pues no se?, Ahora que tiene que quedar de MIEDO.
Aunque si te acabas de comprar el coche, le vas a hacer su revisión y cambios correspondientes, pues quizás algunas de esas cosas tengan que esperar para cuando la cartera se recupere.
Lo dicho que disfrutes de tu coche.
Saludos

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[txejo]

la 265/75 no es la q equivale a una 31"? o era una 32"? yo le quiero poner unas 31" o 32" ya se vera...

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[José-gch]

Por cierto alguno podeis indicarme como soltar los paragolpes del WJ. Llevan clips o como van amarrados.
Me interesa sobretodo el delantero, quiero ver donde puedo anclar un protector para la barra delantera y tenia pensado hacer antes  el molde de cartón.

www.wjjeeps.com  Por aqui tienes informacion sobre soltar el paragolpes del wj,creo no es necesario para instalar la proteccion de barra direccion   ,tambien estan todas las protecciones mopar de bajos para el auto.a algunos no les gustan pero yo las encuentro bien resueltas y nada caras,yo llevo la de transfer.
saludos

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[MaRuGu.2]

  Enhorabuena maguru,ya tienes un pedazo tt de cuidado .
 Las ruedas yo ponia el 255/70 dejate de 245 y    varias.El motor puede com ellas,solo se nota algo (poco eh)al pasar de 160,puedes ponerlas antes de levantarlo si quieres ,no rozan nada  y no hay que homologar  levantan los diferenciales del suelo casi 2cm y ganas en agarre y estabilidad.
 Lo del rezume de valvulina diria  es la silicona sellante del diferencial delantero,no lleva junta,que la cambie el concesionario que te lo ha vendido
De revisiones sabes como esta??tienes el libro jeep,si es asi tranqui lo llevas y ellos se encargan,no son baratos pero trabajan bien.
Te cuento lo susceptible de cambiarse en este auto en la revision completa:
-filtro aire
-aceite motor y filtro
-aceite cambio automatico
-aceite transfer
-valvulina diferenciales
-filtro gasoil
-refrigerante
-correa de servicio y tensor
LOs de jeep siempre dicen:si no se hizo antes o sea que no es que tengas que cambiarle todo eso ahora,si esta al dia la mayoria ya estara hecho, si me dices las ultimas revisiones selladas que tiene el auto te digo que le falta.
tu debes mirar en frio niveles de aceite motor, direccion asistida,refrigerante y bateria.
Cuando lo eleves 2" lo que notas seguro es que el auto va mucho mejor en todo y para todo,el tarado original es muy blando y comodon y el cambio este le sienta perfecto,mas estable(aunque sea mas alto es mas consistente),menos inercias y de consumo este auto gasta segun le pises pero siempre tirando a la baja es poco gaston.
LLevalo al dia y tienes wj para muchos kilometros
Un saludo

ok Muchas Gracias JOSE-GCH..le haremos una revision a fondo, aunque segun su dueño esten echas, asi llevo yo el control desde cero. 

Respecto a las cubiertas pues tomo nota, y le pondremos la 255/70-16 , la verdad que me parece correcta pues en la NAVARA llevo 265/70-16 y viene de serie, teniendo menos caballos el motor...con lo cual el 2.7 va de sobra......je....je...

ROTOR ..gracias por tu ofrecimiento , pero en principio le pondremos la 255/70     


Por ahora le tocara la buena revision y las cubiertas BF All Terrrain 255/70 y mas adelante la subida a 2" y me imagino que las protecciones de los bajos....



Seguire atento a la evolucion de tus muelles y amotiguadores regulables (JOSE GCH)
pues veo que es muy buena opcion y no es nada desorbitada la pequeña preparacion...y sobre todo que no afecta a carretera...

Vas incomodo en carreteras secundarias/autovias? Dijistes que lo tenias en la posicion 1. verdad?


 

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[José-gch]

Seguire atento a la evolucion de tus muelles y amotiguadores regulables (JOSE GCH)
pues veo que es muy buena opcion y no es nada desorbitada la pequeña preparacion...y sobre todo que no afecta a carretera...

Vas incomodo en carreteras secundarias/autovias? Dijistes que lo tenias en la posicion 1.

Actualmente lo llevo al 2,un compromiso blando-medio,lo prefiero asi,voy pefectamente comodo en autovias y carreteras,esto de los gustos amortiguacion es muy personal por eso la puse regulable
saludos

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[MaRuGu.2]

Pues voy a pedir la BF ALL T..en medidas 255/70-16 con codigo  115 S y me piden montadas 703 euros , creo que esta bien de precio no?

Por cierto el codigo 115 S, esta homologado o tendre problemas con la ITV?


GRACIAS como siempre....


 

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[José-gch]

  No has de tener problemas con itv,de serie trae un 104s.
  El precio en la linea bf,yo llevo general at,algo mas baratas,pero por ahi van tambien.
 

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[txejo]

jose, no sabras o podras mirarlo en algun sitio los lumens creo q se dice del foco?

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[José-gch]

  Lumens ,eso es referido a la potencia luminica de los faros ??

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[txejo]

si, normalmente lo suele poner en el crital pero ayer estube mirando en uno y no lo encontre

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[José-gch]

   Ya lo mirare,el mio lleva bombillas especiales,dijeron en jeep,vamos de esas baratitas sabes
   Oye maguru,una cosa,el tuyo es WJ o WG????lo dice en la ficha tecnica

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[MaRuGu.2]

   Ya lo mirare,el mio lleva bombillas especiales,dijeron en jeep,vamos de esas baratitas sabes
   Oye maguru,una cosa,el tuyo es WJ o WG????lo dice en la ficha tecnica

Pues señores e he hecho unos 340 kms , y la verdad vaya pedazo de carro, va como la seda en carretera, muy comodo y anda muy muy bien, en un plis plas sin apretar mucho se ve 190 km /h de marcador .....y le queda ...

He mirado la ficha tecnica y es WG y como dije tiene homologada la altura a 1805 mm o algo asi...

En cuanto pueda os pongo una fotitol del maquinon...vaya sorpresa que me he llevado con este Jeep,...pensaba que era casi un todo camino en campo y solo iba bien en carretera...je..je..   Menos mal que uno se informa en los foros e internet y se pone al día...

 

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[José-gch]

Pues señores e he hecho unos 340 kms , y la verdad vaya pedazo de carro, va como la seda en carretera, muy comodo y anda muy muy bien, en un plis plas sin apretar mucho se ve 190 km /h de marcador .....y le queda ...

yo aprecie lo mismo  y sigo pensandolo . pues hay mas WGs de lo que parece si en un futuro lo levantas y con quadradrive ya veras por campo  ,
Txejo el otro dia vi un WJ laredo bastante nuevo sin quadradrive,aunque si quieres instalar bloqueo atras quiza interese mas sin   la mayoria de grands pero si lo llevan
Esta tarde he podido bajar un rato al parking.........
Lo de los lumens ,ni idea el faro tiene todo de numeros de fabricacion,no se si uno de esos es ,en el manual propietario tampoco sale nada ,txejo cuando circulo de noche(poco)siempre me ha parecido que habia una buena cantidad de lumens  y si quieres mas (pero es ilegal creo)los antinieblas 
Tambien he bajado con un metro para mirar altura real,el auto mide con barras 1,80m,hay aveces otro wj y ya puestos pues lo he medido tambien,esta de estricta serie(bastante currado) y hace 1,74m,bueno esos +6cm es lo que sube con ruedas y elevacion,sigue estando dentro de la altura opcional permitida por itv(1,805m) 
Saludos

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