Jeep Grand cherokee wj???

[txejo]

yo lo digo porq quiero ponerle los focos q llevo en el discovery y creo q me volvere a pasar...

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[MaRuGu.2]

Bueno señores a ver si cuelgo las fotitos en cuestion....

Ya por lo menos he puesto una en el nick...je..je....

 Y con la 255/70 BF All Terrain..

 

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[José-gch]

Bueno señores a ver si cuelgo las fotitos en cuestion....

Si ,aqui faltan esas fotos  eh....    ,ese color tambien me gusta 

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[MaRuGu.2]

Bueno ya he conseguido colgar algunas....las primeras ....

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[MaRuGu.2]

 



Otra mas , todavia me queda que hacerle unas cosillas...y ponerlo a mi gusto..




 






Cuando modifique algo pues a subirlo al foro...

Saludos   

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[txejo]

joe q envidia, y yo q mañana tengo q ir a por el disco al taller a dejar 500€ por los frenos....

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[Luis_Garcia]

joe q envidia, y yo q mañana tengo q ir a por el disco al taller a dejar 500€ por los frenos....

Te as calentado en cambiar el discovery, y hasta que no lo cambies no paras!! Por cierto que vas hacer con el disco, una vez tengas el ansioso jeep.

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[José-gch]

Muy guapo ,si señor,has provado ya el quadradrive   hazlo cuando puedas ya veras que gozada

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[txejo]

luis no tengo ni idea!!! hoy lo e ido a recoger al taller q me han tenido q cambiar las pastillas de freno traseras y los discos.... y me han soplado 500€... y lo mas gracioso de todo, lo han ido a probar y me han cobrado por ello!!!!!!!!!!!

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[José-gch]

  oye txejo  y no te habria salido mejor de precio algo de la industria auxiliar tipo original,sbs o algo asi

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[txejo]

pues si, casi seguro, si huviese tenido tiempo lo huviera comprado yo y los habria cambiado, pero.... el arbol de transmision hice eso, q por cierto tampoco hay tanta diferencia de precio..

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[José-gch]

  Me ha chocado esta foto de un zj yankee disconforme con las prohibiciones absurdas,
  Es el mejor uso posible que se me ocurre de un cartel de prohibicion de esa guisa,por el delta hay algunos de estos complementados con vallas  
  Saludos

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[Kotu]

luis no tengo ni idea!!! hoy lo e ido a recoger al taller q me han tenido q cambiar las pastillas de freno traseras y los discos.... y me han soplado 500€... y lo mas gracioso de todo, lo han ido a probar y me han cobrado por ello!!!!!!!!!!!

jod r , vaya banda de  

viendo eso , dan ganas de motar un taller móvil tipo ONG foreros sin fronteras    , menos mal que ya no me relaciono con ese submundo

un saludo

PD jose , la próxima foto de ese tipo , que sea con tu GCH

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[txejo]

kotu enhorabuena por no relacionarte con esa gentuza....como te vea alguno esa foto!!!! jajajajaj te la lian rapido!!!

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[José-gch]

   Hoy he visto el mio  pierde tambien pelin valvulina por el diferencial trasero,lo llevare a Jeep esta proxima semana,que por el moro hay que llevar el auto para "pasar revista".
    les dire que ya lo pruebo yo que estos de jeep son del estilo land rover si te despistas ,una panda de   

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[txejo]

si si, mejor lo pruebas tu, por si las moscas!!

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[fidelus]

Aver esos expertos del GC , todos deciis maravillas del crd tan mal va el VM ? sobre todo por el temido problema de los culatines o este motor en concreto no padece de eso como todos los VM...

Otra cosa lo del el sistema quadra no lo llevan todos ? o eso creia yo es una opcion cuando lo compras..los limited no llevan de serie ?


Un saludo

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[José-gch]

   Hola Fidelus
   Los motores vm con problemas de culatines son el 2.5,lo traian los grands hasta el 99,despues salen los WJ primero con motor 3.1 alguno dio algun problema pero ya muy pocos,y luego el WJ con el motor 2.7 crd (igual que los mercedes ML)estos han salido muy buenos,estos son de los que mayormente hablamos por aqui.
   Ahora ya estan por los WK,motor V6 3.0  mercedes tambien 220 CV y 51 Nm de par  (el mejor de su segmento) seguramente sera de aqui un bastante mi proximo tt
   Casi todos los crd que he visto traen el quadradrive,algun Laredo pero he visto sin ,poquisimos pero .Los limited crd lo llevan todos.
   Saludos

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[fidelus]

Gracias por la informacion , y siguiendo mis dudas son mayormente por el 3.1 ya que aun hay con 100mil por 10500€ cosa que no esta nada mal , lo que no se es si es con el quadra ya que son todos laredo

La otra cosa es al ser doble eje rigido cuando lo elevais es solo con muelles y amortiguadores o es algo mas currado en kit con sus panhard mas largas ,doble cardan y tal y tal...

PD:algun foro español del modelo en question ??


Un saludo
 

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[José-gch]

   Si ,los 3.1 estan ahora muy bien de precio pero cuidado acostumbran a tener bastantes km,son menos longevos y en esos si que no todos llevan quadradrive,si buscas un grand yo miraria un 2.7 crd son mas caros,(si los comparas con algunos japoneses sobrebalorados no tanto ,ehh )fijate los que salen con pocos km los compran corriendo,por que sera ??.....
    Lo de la preparacion todo depende las pulgadas que quieras para +2",solo muelles (o tacos) y amortiguadores,como mas subas mas complicaciones claro.
   Foros especificos españoles para grands yo no conozco,americanos si el NAGCA.
   sAludos

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[fidelus]

pero con esas 2"(5cm) ya debes tener los ejes desplazados no ? perdona mi ignorancia sobre ese modelo pero supongo que lleva 5 link con su panhard verdad...

Y con lo corta que debe ser el transmision delantera no sufre ...o ya es doble cardan?


Un saludo , cada foto que veo me gusta mas el GC este jejeje

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[José-gch]

   Creo que no lleva panhard este,yo la he buscado en las inspecciones de bajos y no la veo ,es chasis monocasco,
   Las transmisiones son HOMOCINETICAS,me informe detalladamente en su dia y con +2" no hace falta bajar la transfer ,no es tanto como para eso,yo siempre hablo  del 2.7, algunos gasolina (el 4.00 y 4.7 )creo si llevan dobles-cruzetas.Estos si estan baratos tambien ,son maquinones pero por aqui europa pues de consumo fatal  .
   Esta foto es un esquema de parte del eje trasero,
   Saludos

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[fidelus]

Aja vale , ahora ya veo que no necesita la panhard y por tanto tampoco se desplaza el eje tipo como si llevara ballestas...

Pues no se , yo la verdad tampoco realizo muchos km unos 280 a la semana y ni eso , tambien tengo un turismo y en verano uso la moto pero no veo que los gasolina sean mas baratos que los 3.1 en fin por poco mas de 10500€ con unos 100mil estan realmente bien solo me queda confirmar que lleven quadradrive , por ahi eh econtrado cosas raras raras crd 2004 con de todo por 13500€....o 3.1 por 8000€

Por ultimo sabes alguna pagina donde comprar kits rubicon o alguno reconido de elevacion


PD: tienes manuales , reportajes.. del GC me los puedes pasar


Un saludo

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[José-gch]

  www.wjjeeps.com aqui sale todo lo original referente a este auto,es un completo manual online.tambien hay traducido a español
  www.jeep-hispano.com  para accesorios y kids.en tierra 4x4 o sahara 4x4 tambien tienen cosas para este jeep.
  Estos ofertones por internet acostumbran a ser estafas.informate bien antes
  saludos

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[rotor]

En tu post anterior  Jose-Gch comentas que en la web wjjeeps tambien hay traducido al español. Podrias indicarme donde, pues no encuentro nada traducido.
Gracias.

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[José-gch]

https://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=https://www.wjjeeps.com/&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3DWJ%2BJeep%2Bgrand%2Bcherokee%26hl%3Des%26rlz%3D1T4HPEB_esES222ES222
  Esta es la version traducida

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[fidelus]

Esteticamente como se diferencian las unidades con quadradrive ? son las llevan mas opciones en el mando de la transfer...esque viendo fotos de coches americanos la mayoria llevan un monton de posicionas mas que los que se venden en spain por aver , tiene la posicion 2wd...

Creia que el GC era 4x4 permanente

PD: tu crd es nuevo ? sino es asi podrias decir cuanto te costo y sus km  de entonces

Un saludo

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[José-gch]

   Todos los grand que llegan aqui son 4x4 permanente,los 4x2 son modelos americanos que no llegaron aqui ,y casi todos llevan quadradrive,se identifican por la referencia del porton y en el cuadro del cambio automatico tambien lo dice.
   El mio lo compre hace 4 años de concesionario con 20000km,ahora tiene 64 mil y si me costo una pasta,pero para lo que se pagaban por aquel entonces no tanto ,ademas se quedaron mi ex-toyota  pagandomelo bien ,ahora si me parecen estos crd como el que acaba de comprar MARUGU una compra excelente,mucho mejores que los japos equivalentes,cuando salio el WK dieron un bajon los precios de WJ
   El motor 5 cilindros crd se sigue montando en los rexton,kiron,rodius con 180 cv,entonces yo opino para nada es un motor obsoleto,pero claro es que este jeep compite en  tt gama alta y cada 6 años toca cambiar modelo.Me choca bastante actualmente se vendan tantos Land Cruiser y tan pocos WKs siendo ademas mas baratos y fiables
  Saludos

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[fidelus]

No si yo ya soy buen usuario de un 5cilindros mercedes jejje y tambien en un ssangyong solo que es un musso y el fiabilisimo motor de vito sin nada de electronica todo lo arreglas con un destornillador...casi

Pero los nuevos ssangyong no los veo muy camperos el que se acerco era el korando y ya no existe


Osea que esos cuadros con tantas opciones de transfer aqui no hay verdad...y dices que en el mismo cuadro pone que es quadradrive y en el porton tambien lo pone ?? huum entonces yo los que eh visto solo tiene 3 posiciones la transfer que supongo seran 4x4 abierto , neutro y reductora con diferencial cerrado ..y no hay 4x4 con diferencial cerrado? y lo ultimo que me ha llamado la atencion en algunos anuncios pone que tiene cambio secuencial eso es cierto los hacian con cambio secuencial y todo ?


S2

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[José-gch]

Osea que esos cuadros con tantas opciones de transfer aqui no hay verdad...y dices que en el mismo cuadro pone que es quadradrive y en el porton tambien lo pone ?? huum entonces yo los que eh visto solo tiene 3 posiciones la transfer que supongo seran 4x4 abierto , neutro y reductora con diferencial cerrado ..y no hay 4x4 con diferencial cerrado? y lo ultimo que me ha llamado la atencion en algunos anuncios pone que tiene cambio secuencial eso es cierto los hacian con cambio secuencial y todo ?
S2

  La opcion 4x4 con diferencial central cerrado no hay,las otras opciones que hablas son correctas,la ayudas que tienes en largas es el cambio automatico y los varilock ,que funcionan siempre, la traccion en cortas mejora notablemente, por ejemplo para dunas mejor reductora pero por playa si no quieres no hace falta
  No es exactamente un cambio secuencial,puedes usarlo igual pero ,se pueden bloquear todas las velocidades (menos la 5) pero para cambiar de una a otra debes de apretar el gatillo de la palanca.El 3.1 tiene 4 velocidades pero creo el funcionamiento es igual.
  Fidelus veo te interesas mucho por este auto,te aconsejaria por poco que puedas cogerte un 2.7 es mas potente,mas fiable y menos gaston.No es porque yo tenga uno pero para mi les salio un gran tt.
  Saludos

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