Foro4x4.com | Tu Foro 4x4 Camper y Aventura
Foro4x4.com
Bienvenido(a),
Visitante
. Por favor,
ingresa
o
regístrate
. ¿Perdiste tu
email de activación
?
1 Hora
1 Día
1 Semana
1 Mes
Siempre
Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Noticias:
Inicio
Forum
Ayuda
Buscar
Ingresar
Registrarse
Foro4x4.com | Tu Foro 4x4 Camper y Aventura
»
Zona Técnica
»
Preparaciones
»
Por algo hay que empezar...
Recomendados
Accesorios 4x4
« anterior
próximo »
Enviar tema
Imprimir
Páginas:
1
2
[
3
]
4
Ir Abajo
Autor
Tema: Por algo hay que empezar... (Leído 26550 veces)
chamaleonik
Pistero Avanzado
Mensajes: 220
Karma: +0/-0
Nissan Navara Rallye raid
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #60 en:
Jue, 25 Enero 2007, 10:28:52, am »
ya te digo,por cualquier cosa,cataclinggggg!!passta al canto!!
Tweet
En línea
NISSAN NAVARA.maxis 265/75/16 - Snorkel safari -barras de torsión +3,5 cm.-Gemelas + 5 cm.- coil over´s heavy track - Parachoques delantero AFN - Cabrestante T-Max - Llantas Mangels - Modificación parachoques trasero - cubre carter soldaduras carmona - focos Maxtel largo alcanze (100W)
Blizz
Cuatrero
Mensajes: 2918
Karma: +0/-0
Life down there is just a strange illusion...
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #61 en:
Jue, 25 Enero 2007, 12:56:26, pm »
Ya he pensado en pedir un crédito, no a ninguna "empresa", por no decir gentuza de ese tipo sino a mi banco, que me lo dejaría bien, pero si pido un préstamo para el coche mis padres (Aunque no viva con ellos) y la parienta (Que sí vivo con ella) me matan o me pueden estar poniendo caras raras durante los dos años que tarde en pagarlo...
En fins...
Saludos,
David
Tweet
En línea
Toyota HDJ-80
Mi blog
Blizz
Cuatrero
Mensajes: 2918
Karma: +0/-0
Life down there is just a strange illusion...
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #62 en:
Jue, 25 Enero 2007, 12:57:01, pm »
Por cierto Jose, eso mismo le dije a Abraham el otro día, que teníamos que haber subido cargados... Jajajajaja
Saludos,
David
Tweet
En línea
Toyota HDJ-80
Mi blog
chamaleonik
Pistero Avanzado
Mensajes: 220
Karma: +0/-0
Nissan Navara Rallye raid
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #63 en:
Jue, 25 Enero 2007, 16:47:38, pm »
que razon teneis!!!!;-)
Tweet
En línea
NISSAN NAVARA.maxis 265/75/16 - Snorkel safari -barras de torsión +3,5 cm.-Gemelas + 5 cm.- coil over´s heavy track - Parachoques delantero AFN - Cabrestante T-Max - Llantas Mangels - Modificación parachoques trasero - cubre carter soldaduras carmona - focos Maxtel largo alcanze (100W)
xgrunge
Cuatrero
Mensajes: 2878
Karma: +0/-0
Autt 03012 Mitsubishero oficial
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #64 en:
Jue, 25 Enero 2007, 17:16:55, pm »
yo entraba 1 kilo cada vez con mi helicoptero radiocontrol.. pasaba la frontera volando alto xD y aterrizaba "tras la valla" xDDDDD
es broma eeh
Tweet
En línea
chamaleonik
Pistero Avanzado
Mensajes: 220
Karma: +0/-0
Nissan Navara Rallye raid
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #65 en:
Vie, 26 Enero 2007, 07:16:37, am »
ok!!!yo pongo el elicoptero!!jiiii
Tweet
En línea
NISSAN NAVARA.maxis 265/75/16 - Snorkel safari -barras de torsión +3,5 cm.-Gemelas + 5 cm.- coil over´s heavy track - Parachoques delantero AFN - Cabrestante T-Max - Llantas Mangels - Modificación parachoques trasero - cubre carter soldaduras carmona - focos Maxtel largo alcanze (100W)
txejo
Dakariano
Mensajes: 8957
Karma: +0/-0
El pitufo
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #66 en:
Vie, 26 Enero 2007, 22:12:13, pm »
blizz, lo de las caras es al principio ( y vaya caras!!!!) luego ya se les olvida rapido!!
Tweet
En línea
www.fjcruiserforo.com
https://www.fjcruiserforo.com/foro/imagenes/banner_fj(2).swf
ABJ4x4
Cuatrero
Mensajes: 1321
Karma: +0/-0
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #67 en:
Vie, 26 Enero 2007, 22:30:27, pm »
Encima cuando vean tu cara de felicidad y una enooooorme sonrisa te entenderan y se les pasara rapido..
Tweet
En línea
Blizz
Cuatrero
Mensajes: 2918
Karma: +0/-0
Life down there is just a strange illusion...
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #68 en:
Vie, 26 Enero 2007, 23:31:16, pm »
Bueno, pues hoy he descubierto que el grupo del eje del Hilux, que llevo temporalmente montado en mi eje trasero (A que molan los Toys de eje rígido? Los diferenciales son intercambiables) es un 4.56, el que sobre el papel es perfecto porque mantiene la proporción que tengo actualmente si pongo 33.
Además poniendo 33 el coche quedará algo más comedido, sin verse una auténtica animalada (Eso le tendré que decir a la parienta) va a ser efectivo al 100% y seré más conservador con la mecánica que con 35's.
Ah, y lo más importante, me ahorro comprar un grupo (Sólo necesito uno para el E-Locker).
Mañana me dejan unas 33 para probar que tal se mueve el coche con 4.56 y 33 por carretera. Me interesa especialmente ver las subidas y recuperaciones...
Saludos,
David
Tweet
En línea
Toyota HDJ-80
Mi blog
ABJ4x4
Cuatrero
Mensajes: 1321
Karma: +0/-0
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #69 en:
Sáb, 27 Enero 2007, 00:15:36, am »
Haz fotoooooosss!!!!
Si lo levantas mucho igual una 33 queda pequeña.. no?
No vas a meter recauchu no? esque si le metes una 33'' seria una 34''..
Saludos
Tweet
En línea
ABJ4x4
Cuatrero
Mensajes: 1321
Karma: +0/-0
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #70 en:
Sáb, 27 Enero 2007, 00:16:58, am »
Ah por cierto, hablando de ejes..
¿Que ventajas puede tener un coche con un eje DANA?
Tweet
En línea
Silvestre
Pistero Avanzado
Mensajes: 363
Karma: +0/-0
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #71 en:
Sáb, 27 Enero 2007, 03:21:24, am »
...Si te vas a tirar a la piscina, hay que tirarse de cabeza,
, aunque luego no haya agua
Que conste que yo no pondria esa preparacion, (demasiada altura y en carretera no se como quedara...), pero si tu estas animado, hazlo de una vez por todas... ya sabes que los pobres gastamos dos veces
En Vitoria solia ver, hace 6 o 7 años, un 4Runner blanco con ruedas de 35", muy elevado. Tenia susp independiente, pero con un kit que modificaba los anclajes de los trapecios y lo levantaba unas 10" ...estaba gansote gansote, pero no se, unas 33 creo que le quedarian pequeñas
. Nunca llegue a hablar con el dueño, asi que no se como iba.
Lo de 33" con 4'56, es lo que yo llevo y en cuanto pueda le pondre 4'88, (ya te envie algun mensaje sobre esto). Apenas las he hecho 500 kms, (esta parado hace 6 meses, nada mas ponerselas) pero mis impresiones son que el motor puede con ellas, pero pierde muchisima alegria y el paso de 2ª a 3ª es un poema, si quieres que responda hay que hacerlo por encima de 3.500. Uno de los dias que lo probe, en una subida prolongada, tuve que llevarlo en 1ª, muy alto de vueltas... lo lanzaba para meter la 2ª y bien, pero levantaba para pasar un bache, o una curva cerrada y ya no recuperaba, asi que a 1ª otra vez... te lo vuelvo a decir, en cuanto pueda le pongo 4'88
Vas a perder aerodinamica y le va a costar mover esos donuts, asi que vete a la relacion mas corta que puedas, para ir a 3.000 rpm en 5ª y a 110 km/h, (para mi lo ideal) o 120 como mucho y por contener el consumo. Tambien he notado que pierde muchisima potencia de frenado, en asfalto cuesta bloquear, de hecho, en frenada progresiva en asfalto no bloquea, por mucho que pises.
Pero bueno, ya que vasa dejar el coche para trialeras bestias y rockcrawler, (la prueba del alce no va a quedar muy bien
...), pues eso, que quedara mucho mas acorde unas 35"... y con la altura tambien
Tweet
En línea
raul
Berriozartarra
Dakariano
Mensajes: 6380
Karma: +1/-0
Navarrico pués!
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #72 en:
Sáb, 27 Enero 2007, 16:06:24, pm »
Blizz, sigues con el 4runner como vehiculo único
?
Tweet
En línea
Originalmente un Nissan Pickup 'Rally Raid'... ahora es cualquier otra cosa. También llamado el
Tractor
.
"Algún día me daré un golpe en la cabeza, a ver si me quedo tonto"
Visítame en
https://yalohasleido.blogspot.com
Blizz
Cuatrero
Mensajes: 2918
Karma: +0/-0
Life down there is just a strange illusion...
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #73 en:
Sáb, 27 Enero 2007, 18:38:12, pm »
Sigo, sigo.
Hoy he quedado con mi amigo Facu que me ha hecho el enorme favor de prestarme sus ruedas para ir a dar una vuelta y ver qué tal mueve el coche con 4.56 esos donuts...
Comparación de mis 31 gastadas (La de repuesto) con unas 33 nuevecitas...
Montadas!
Viendo que no sobresalen una burrada creo que iré a por llantas de 10x15 ET -36 como estas y fuera problemas.
La verdad es que es una lástima que delante rocen pero el look "bajito" y con donuts es genial:
Bueno, además de hacer fotos también hemos ido a probar qué tal y la verdad es que excepto a la hora de subirse al coche y al girar a tope (Croccrocrocroc jejeje) no notaba para nada que llevara ruedas tan grandes. Los cálculos en papel eran buenos y la comprobación en la realidad ha sido igual de buena. Con los 4.56 el coche acelera y recupera igual de bien que con 4.10 y 31. Girando no se nota diferencia y estéticamente ya se puede ver en las fotos...
Conclusión, que montaré 33 jejejeje
Gracias Facu por el préstamo!
Saludos,
David
Tweet
En línea
Toyota HDJ-80
Mi blog
Blizz
Cuatrero
Mensajes: 2918
Karma: +0/-0
Life down there is just a strange illusion...
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #74 en:
Sáb, 27 Enero 2007, 18:45:10, pm »
Silvestre, qué Toy tenías? Un 70 puede ser? Los 70 siempre llevan un grupo por encima a los 4Runner, no sé porqué...
Con 4.10 y 31 mi coche va clavado GPS-marcador a 3000rpm y 120km/h (Como dices que te gustaría). Hoy al probar las 33 con 4.56 iba a 3000rpm, 120km/h de marcador y 116km/h GPS.
Tal y como calculé la cosa queda prácticamente igual que como estaba hasta hace poco.
Viendo como quedan y tal por ahora voy a quedarme con 33. Mientras no tenga un Aygo para moverme a diario creo que será un buen compromiso on-off-road. El día que caiga el Aygo (jejeje) siempre estoy a tiempo de montar 35.
Frenando ha frenado muy bien también. Además al eje de Hilux le montaré discos ventilados y mis actuales pinzas de 4 pistones, con lo que veré incrementada considerablemente la capacidad de frenado respecto al conjunto de serie del Hilux.
Y por último, con homocinéticas de serie creo que 33 será lo mejor. Con 35 no deberían romperse. Fácilmente...
Saludos,
David
Tweet
En línea
Toyota HDJ-80
Mi blog
Silvestre
Pistero Avanzado
Mensajes: 363
Karma: +0/-0
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #75 en:
Sáb, 27 Enero 2007, 22:02:36, pm »
Claro, el marcador no cambia en nada
Sip, es un 70. A mi me va, con el gps, a unos 119 km/h, casi casi exacto con el velocimetro, a 120, pero el odometro ahora marca mal por bastante...
...le has acortado la relacion del grupo un 11'2% y has aumentado el desarrollo de las ruedas un 6'5%, o sea que al final acortas casi un 5% el desarrollo... bien ¿no?
Lo que me llama la atencion es que con 31" los dos y 4'10 tu contra 4'56 yo, tengamos el mismo desarrollo final (3.000 rpm ---> 120 Km/h)... seran las velocidades
saludos
ah, queda resulton el coche asi,
Tweet
En línea
Blizz
Cuatrero
Mensajes: 2918
Karma: +0/-0
Life down there is just a strange illusion...
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #76 en:
Sáb, 27 Enero 2007, 23:56:14, pm »
El velocímetro si varía, si.
Ahora con 4.56 y 31 gastadas tengo un error de unos 15km/h, voy a 140km/h de marcador y son 125km/h reales jejeje
Saludos,
David
Tweet
En línea
Toyota HDJ-80
Mi blog
ABJ4x4
Cuatrero
Mensajes: 1321
Karma: +0/-0
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #77 en:
Dom, 28 Enero 2007, 22:32:15, pm »
Pues le quedan que ni pintás!! jeje ahora un poco justas pero eso ya se solucionara no? jajajaj
Tweet
En línea
Blizz
Cuatrero
Mensajes: 2918
Karma: +0/-0
Life down there is just a strange illusion...
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #78 en:
Dom, 28 Enero 2007, 22:34:34, pm »
Ahora quedan a la islandesa, coche "bajito" y con donuts jeje
Con el SAS quedará bastante más alto.
Saludos,
David
Tweet
En línea
Toyota HDJ-80
Mi blog
ABJ4x4
Cuatrero
Mensajes: 1321
Karma: +0/-0
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #79 en:
Dom, 28 Enero 2007, 22:47:14, pm »
Ah, y esos ruedones seran AT como digiste o te quedas con MT?
Tweet
En línea
Blizz
Cuatrero
Mensajes: 2918
Karma: +0/-0
Life down there is just a strange illusion...
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #80 en:
Dom, 28 Enero 2007, 23:35:07, pm »
M/T... Jejeje
Lo de los A/T fue una patinadilla que tuve... Luego me di cuenta que de poco me iban a servir dos bloqueos cuando realmente los necesitaran si las gomas no me mantenían la tracción!
Saludos,
David
Tweet
En línea
Toyota HDJ-80
Mi blog
ABJ4x4
Cuatrero
Mensajes: 1321
Karma: +0/-0
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #81 en:
Lun, 29 Enero 2007, 13:50:10, pm »
Jajaja menos mal.. xD
Tweet
En línea
el_dueño
Dakariano
Mensajes: 4543
Karma: +0/-0
LAND ROVER DEFENDER 90 300tdi
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #82 en:
Mar, 30 Enero 2007, 20:17:29, pm »
que decir blizzz me dejas a cuadros con esas fotos, vamos a tener que hacer una colecta para ayudarte xq yo quiero ver tu runner con el doble bloqueo y 33" haciendo cruces de puentes y merendandose al personal jejeje (el video de la comparacion de paso de zanja con bloqueo y sin ellos me dejó marca
)
ver trabajar a las ballestas de rockcrawling tiene que ser todo un espectaculo
esperamos verte en accion lo antes posible
saludosss
Tweet
En línea
el_dueño
Antonio Aguilera --- Alcalá la Real (Jaén)
Land Rover Defender 90 300tdi
No te adaptes al campo... SE DE CAMPO!
Blizz
Cuatrero
Mensajes: 2918
Karma: +0/-0
Life down there is just a strange illusion...
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #83 en:
Mar, 30 Enero 2007, 21:39:38, pm »
Hombre, pues no diría que no a una colecta jajaja O a rotular el coche, yo que sé jajaja
Tengo unos videos muy chulos de la última ruta que hice, se ve genial como trabaja la suspensión, voy a ver si averiguo como pasar de DVD a mpg y los subo.
Saludos,
David
Tweet
En línea
Toyota HDJ-80
Mi blog
ABJ4x4
Cuatrero
Mensajes: 1321
Karma: +0/-0
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #84 en:
Mar, 30 Enero 2007, 23:11:53, pm »
Pues pon el video y ves olvidandote de ese IFS jajaja
Tweet
En línea
chamaleonik
Pistero Avanzado
Mensajes: 220
Karma: +0/-0
Nissan Navara Rallye raid
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #85 en:
Mié, 31 Enero 2007, 08:36:56, am »
ai los bloqueos......quien pudiera tener unos!!!!! :
He encontrado un bloqueo trasero para los navara (me falta preguntar si me sirve para la D22 por eso) de la marca cibex,alguien save que tal son estos bloqueos???El precio no està nada mal!!!!
Tweet
En línea
NISSAN NAVARA.maxis 265/75/16 - Snorkel safari -barras de torsión +3,5 cm.-Gemelas + 5 cm.- coil over´s heavy track - Parachoques delantero AFN - Cabrestante T-Max - Llantas Mangels - Modificación parachoques trasero - cubre carter soldaduras carmona - focos Maxtel largo alcanze (100W)
Blizz
Cuatrero
Mensajes: 2918
Karma: +0/-0
Life down there is just a strange illusion...
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #86 en:
Mié, 31 Enero 2007, 11:03:22, am »
No sé ahora cómo son pero creo recordar que eran bloqueos lunchbox, seguramente un Powertrax o alguna marca similar a la que han puesto su nombre.
Si tienes LSD detrás no te sirve.
Saludos,
David
Tweet
En línea
Toyota HDJ-80
Mi blog
chamaleonik
Pistero Avanzado
Mensajes: 220
Karma: +0/-0
Nissan Navara Rallye raid
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #87 en:
Mié, 31 Enero 2007, 17:44:20, pm »
Blizzard,que quieres decir con LSD?
Tweet
En línea
NISSAN NAVARA.maxis 265/75/16 - Snorkel safari -barras de torsión +3,5 cm.-Gemelas + 5 cm.- coil over´s heavy track - Parachoques delantero AFN - Cabrestante T-Max - Llantas Mangels - Modificación parachoques trasero - cubre carter soldaduras carmona - focos Maxtel largo alcanze (100W)
el_dueño
Dakariano
Mensajes: 4543
Karma: +0/-0
LAND ROVER DEFENDER 90 300tdi
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #88 en:
Mié, 31 Enero 2007, 17:57:36, pm »
LSD (aparte del famosos psicotropico
) es la denominacion inglesa del diferencial de deslizamiento limitado (Limited Slip Differential) y como sabras es como un bloqueo de diferencial automatico pero no al 100% sino con un tarado mas suave (alrededor de un 30%) con el que te puedes escapar de algunas dificultades pero que a la hora de la verdad deja bastante que desear
evidentemente los ultimos comentarios son mi apreciacion personal, a algunos les sera mas o menos ultil este bloqueo
saludosss
Tweet
En línea
el_dueño
Antonio Aguilera --- Alcalá la Real (Jaén)
Land Rover Defender 90 300tdi
No te adaptes al campo... SE DE CAMPO!
joseluistoyota
Embarrado
Mensajes: 889
Karma: +0/-0
Re: Por algo hay que empezar...
«
Respuesta #89 en:
Mié, 31 Enero 2007, 19:24:12, pm »
Yo lo llevo y en arena funciona bien mientras no te hayas parado. En cruces de puentes nulo.
Saludos
Autt.1622
Tweet
En línea
Es mejor un mal día de pesca que un buen día de trabajo . Autt. 1622
Asociación todo terrenos Andaluces A.T.T.A. Socio fundador nº 19
Enviar tema
Imprimir
Páginas:
1
2
[
3
]
4
Ir Arriba
« anterior
próximo »
Foro4x4.com | Tu Foro 4x4 Camper y Aventura
»
Zona Técnica
»
Preparaciones
»
Por algo hay que empezar...