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¿Quien ganará el Lisboa-Dakar de 2007?

MITSUBISHI
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VOLKSWAGEN
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SCHLES-FORD-RAID
1 (1.7%)
BMW
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NISSAN
2 (3.4%)
BOWLER
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ISUZU
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TOYOTA
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MERCEDES
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HUMMER
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FIAT
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LAND ROVER
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PROTOTIPOS
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Autor Tema: Dakar 2007 Hilo Oficial  (Leído 37101 veces)



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Dakar 2007 Hilo Oficial
« en: Mar, 02 Enero 2007, 19:21:13, pm »


Aquí os dejo creado el post oficial para que podais ir comentando día a día vuestras opiniones, comentarios y anecdotas que nos vaya ofreciendo el Rally más duro del mundo, el Lisboa - Dakar 2007.

Gracias a la labor llevaba a cabo por el equipo de Foro4x4.com, en su Blog podeis ver un artículo completo, así como mapas e instritos en la carrera:

https://foro4x4.blogspot.com/2006/12/dakar-2007-el-recorrido.html 

Además, también es de especial mención la labor que llevará a cabo un colaborador del Foro, se trata de Julio, de JRX4COMPETICION, el cual parte hacia el Lago Rosa como mecánico en un Mitsubishi Montero DID preparado para la asistencia. Ésta asistencia la prestará a un equipo español el cual corre con un Bowler Windcat con motor de BMW y carrocería de un Freelander el cual además llevará marcados los adhesivos de Foro4x4.com.
 



Sin más, ¡¡que empiece la carrera y mucha suerte!! ;)


« Última modificación: Mar, 02 Enero 2007, 19:26:08, pm por Tany_4x4 »
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #1 en: Mar, 02 Enero 2007, 21:12:42, pm »
que nervios! ;D los de Tibau Team aquí estan también arriba y abajo cargando de gasoil y ultimando ya, 4 camiones he visto y varios coches de asistencia! ;D

suerte a todos!
                                     



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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #2 en: Mié, 03 Enero 2007, 01:20:05, am »
Javier Arenas: "Aspiramos a alcanzar los 4.000 apadrinamientos”

Javier Arenas y Carlos Reig participan este año en el que será su segundo Dakar, aunque cualquiera diría que es su primera vez. Para estos dos barceloneses, el deporte es algo importante, pero no más que la generosidad. Un tanto decepcionados por no haber sido capaces de organizar una operación humanitaria digna de merecer dicho nombre el año pasado, los dos miembros del equipo Pelayo-Aldeas Infantiles sonríen tranquilos antes de que arranque la carrera en Lisboa: “Desde que empezamos a participar en el Dakar sentimos el deseo de realizar una labor humanitaria en el marco de la carrera”, destaca Javier Arenas, el piloto. “Hace unos meses, alcanzamos un acuerdo con Aldeas Infantiles a raíz de una sencilla constatación: el Dakar se desarrolla cerca de las ciudades donde se encuentra implantada la asociación”.
Aldeas Infantiles es una organización que está presente en todos los continentes y que ayuda a los jóvenes ofreciéndoles asistencia y formación en sus pueblos. “El objetivo es ayudar, pero sobre todo construir. Los jóvenes a los que ayuda Aldeas Infantiles tienen los elementos necesarios para encontrar soluciones profesionales en sus pueblos y ciudades. Se trata de una filosofía que consideramos positiva en la medida en que aborda los problemas locales y permite frenar el riesgo a que se produzca una inmigración desesperada.”
En términos más concretos, la colaboración entre los dos competidores y la ONG se ha traducido en un proyecto cuyo objetivo es realizar 4.000 apadrinamientos de niños africanos durante los 15 días que dura el rally, financiados mediante una contribución anual de 300 euros. A tal fin, se ha creado una página web (www.undakardiferente.org) además de una línea telefónica: 902 100 136.
Dispuestos a sacar el proyecto adelante, Javier y Carlos ya han decidido lo que van a hacer después del Dakar: “Cuando regresemos, haremos una gira por distintos centros comerciales para presentar una exposición de fotos de la carrera y de los centros de acogida de los jóvenes”. Pelayo, asegurador español y principal patrocinador del equipo, considera que la fortaleza de su equipo reside también en la batalla humanitaria que se ha comprometido a librar, de ahí que haya optado por acercar la campaña de los apadrinamientos a sus clientes: “Se trata de una nueva etapa para nuestra organización, que durante un tiempo fue un importante patrocinador con ansias de victoria y que apuesta hoy por una participación sencilla y ética”, añade Javier Arenas.

https://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/es/-10400/r7_4-portraits.html
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« Última modificación: Mié, 03 Enero 2007, 01:45:42, am por Tany_4x4 »
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #4 en: Mié, 03 Enero 2007, 01:22:51, am »
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Sainz: “Estoy mejor preparado”
Como Ari Vatanen, Juha Kankkunen y Colin McRae, un nuevo multicampeón del mundo en rallies participa desde el año pasado en el Dakar. No se trata de un piloto cualquiera, sino del español Carlos Sainz, que ha cosechado nada más y nada menos que 26 victorias en WRC. Consagrado en 1990 y 1992, el madrileño acumula además cuatro títulos de vicecampeón y, con 17 años de experiencia en WRC, ha subido al podio final del campeonato del mundo en un total de 11 ocasiones. Y es precisamente aquí donde reside la fortaleza del que fuera campeón de España de squash con sólo 16 años: su regularidad, avalada por 97 podios en WRC.

Tras 17 temporadas en el Campeonato del Mundo de rallies y, pese a una velocidad y un placer al volante todavía intactos, como demostraron la 4ª y 3ª posición respectivamente en los rallies de Turquía y Grecia de 2005, cuando colaboró con Citroën para remplazar a François Duval, ”El Emperador” decidió dejar paso a las generaciones más jóvenes a finales de 2004. Sin embargo, tras dedicar varios meses a su familia, Carlos Sainz empezó a recibir multitud de ofertas para preparar su reconversión, entre ellas la oferta de Volkswage a principios de la temporada de 2005, que le instaba a participar en su primer Dakar. Una oferta sin duda difícil de rechazar para el eterno apasionado que es este socio del Real Madrid.

Con 43 años, Carlos Sainz desembarcó el año pasado en el Dakar avalado por una reputación de eterno candidato a la victoria, por mucho que insistiera en que era la primera vez que perseguía dicho objetivo. Totalmente novato en el rally raid, el madrileño confiaba en dar sus primeros pasos en esta disciplina durante el Rally de los Faraones y el de Dubaï. Sin embargo, Volkswagen renunció a participar en estas dos carreras, optando en su lugar por realizar largas sesiones de entrenamiento, con lo cual el español sólo tuvo ocasión de competir con su Race Touareg 2 durante la Baja Portalegre, cuyo terreno es muy similar al que había conocido en WRC. Con todo, la adaptación de este enérgico piloto no se hizo esperar. Carlos Sainz participó poco después en su primer Dakar, terminando en 11ª posición, a 10 horas de Alphand, no pudiendo por tanto repetir la hazaña de Ari Vatanen, que venció su primer Dakar durante su primera incursión en la carrera en 1987…

“Aunque me habían facilitado mucha información, no hay nada equiparable a la ‘foto personal’ que uno saca durante la prueba. Nunca había participado en una carrera en África. Ahora que lo he hecho tengo mucha información. ”Sin embargo, el piloto también tuvo algunas satisfacciones, dado que fue, con cuatro victorias, el mayor vencedor de etapas del Dakar 2006 en la categoría coches. Las dos primeras, en Portugal, y las dos últimas, con llegada a Ouarzazate y Kayes. Conociendo el espíritu competidor de Sainz, todo apunta a que su segundo Dakar será bien distinto, por mucha cautela que muestre el español: “El objetivo es luchar para que gane el equipo. Sé que decir algo así parece una obviedad, pero en una carrera como el Dakar, no lo es, pues se trata de una prueba donde todos sabemos que pueden ocurrir muchas cosas. Ahora bien, de lo que no cabe duda es de que este año estoy mejor preparado”. Lo cual, en boca de Sainz, quiere decir que es más competitivo.

moto

Chris Blais : “Permanecer relajado, mientras se pisa a fondo”

¿Podría Chris Blais convertirse en el primer norteamericano que gane el Dakar? Teniendo en cuenta sus cabalgadas por las dunas africanas, hoy se puede plantear esa pregunta muy seriamente. Hace dos años, al comienzo de sus grandes prestaciones en la carrera, el motorista estadounidense nunca había puesto las ruedas en África. Peor aun, era la primera vez que participaba en un rally en el que la navegación con rutómetro era tan importante. Sin embargo, aquel año el norteamericano acabó en noveno lugar. Al año siguiente, se hizo con la cuarta plaza. “Hoy no tengo más que un objetivo: subir al podio. Me he entrenado especialmente para eso”, asegura Chris Blais. El 2006 ha sido, en efecto, un año muy activo para este motorista originario de Florida. Después de haber logrado un soberbio Dakar, se clasificó tercero en la carrera Vegas-Reno, décimo en el rally de Marruecos, cuarto en la Henderson Solo, quinto en el rally de Dubai. “En Dubai y Marruecos he podido entrenarme mucho en navegación. Es un aspecto del Dakar que no era innato en mí pues, en Estados Unidos, la mayor parte de las carreras no se corren con rutómetro”, comenta el corredor.

En cambio, el pilotaje está mucho más en sus genes. Antes de cumplir los tres años, sus padres, que también corren sobre dos ruedas, le ofrecieron su primera moto, una de 70 cm3. Desde entonces, nunca soltó el manillar mientras su padre le inculcaba algunas técnicas.
Chris Blais se lanzó al agua de la competición a los 16 años de edad. Hace dos años, firmó con el equipo KTM/Red Bull Dakar Rally Team. El reto que se proponen estos hombres es simple y complicado al mismo tiempo: llevar a un norteamericano al podio del Dakar. Este año, Blais asumirá él solo el desafío de su equipo.
“Es un poco difícil no tener un compañero con quien compartir la experiencia del Dakar. Pero resultará bien; me concentraré en la carrera”. Sin quitar el ojo a los mayores cuyas cualidades ha podido apreciar durante las dos ediciones precedentes. “Los mejores corredores, como Marc Coma, son impresionantes. Admiro, sobre todo, su capacidad para permanecer muy relajados mientras pisan a fondo. Eso es lo que hay que lograr hacer para tener éxito en el Dakar”. En cualquier caso, esos adversarios están prevenidos: el estadounidense es muy observador y, sobre todo, aprende muy deprisa...

camion

Hans Bekx: La revancha del proscrito

Hans Bekx ya no es muy amigo del reglamento. En 2005 se lanza por las pistas africanas y está a punto de realizar su mejor actuación pues se halla sólidamente anclado en la segunda plaza de la general antes de la última etapa. En un control rutinario en Dakar, los comisarios deportivos hallan en su camión tres elementos no ajustados al reglamento. Resultado: el simpático empresario de Maria-Heide es expulsado de la carrera ¡a sólo 31 kilómetros de la meta! El competidor echa chispas...

El año pasado, Hans Bekx se presenta en la salida de Lisboa con un soberbio camión DAF. Tras las comprobaciones técnicas de rigor, la víspera de la salida los comisarios de la carrera declaran no aptos al vehículo así como a otros cuatro pesos pesados... Hartos de pelear, tras largas discusiones, los holandeses y sus camiones tuvieron que volver a la autopista. Dirección: los Países Bajos. El competidor se enfurece una vez más...

Hans Bekx es, en efecto, un auténtico apasionado del Dakar. Antiguo patrocinador del motorista Eric Verhoef, el holandés descubrió el Dakar como corredor en 1998 al volante de un camión Ginaf de 560 CV. Su primera participación concluyó con el abandono a mitad del recorrido, pero permitió al transportista contraer el virus y, sobre todo, comprender la forma de ser competitivo. Pero no lo suficiente para alcanzar la meta en su segunda participación al año siguiente. Entonces, el holandés se tomó un año de reflexión y desarrolló un nuevo camión Ginaf de 750 CV. Esos cambios le permitieron alcanzar el Lago Rosa en octava posición en 2001, su mejor resultado en el rally, que igualó en 2004, tras haber dejado a Ginaf por DAF.

Pero la mejor gesta de Hans Bekx se remonta tal vez a 2005, el año de su primera descalificación. En esa edición, el holandés se colocó desde el principio como el contrincante no favorito más peligroso para el zar Chagin al ganar las dos primeras especiales. Siguió una tercera victoria en la undécima etapa. Pero, mientras la general estaba destinada a Kabirov, Hans Bekx se vio excluido de la carrera. Si se añade esa decepción a la que experimentó el año pasado antes de la salida, huelga decir que para el Dakar 2007 Hans Bekx tiene energía y entusiasmo para vender. Espera acercarse a las primeras plazas y, ¿por qué no?, subir al podio. En cualquier caso, el holandés no es supersticioso: este año volverá a presentar a la inspección técnica el mismo camión. Su equipo y él han trabajado todo el año para reconciliarse con el reglamento pero, sobre todo, para volverse a encontrar cuanto antes con los paisajes de África.



Habrá que hacer una porrita encuesta, a ver quién gana este año, no? Mitsubishi? Será el año de VW y Sainz... ???  ;D
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #5 en: Mié, 03 Enero 2007, 01:29:47, am »
¿Alguien sabe cómo se llama la ciudad o el pueblo donde se correrá la primera etapa especial del día 6? Es esa con forma de bugle, entre Lisboa y Portimao, pero quiero saber como se llama la ciudad o el sítio para ponerlo en el GPS, muchas gracias.



P.D: Wave, respecto a la victoria, pues está más que claro MITSUBISHI Hombre!! ;D Si la suerte les acompañan pienso que tienen que ganar sí o sí, ya que los Monteros Evolution MPR13 están muy evolucionados éste año, el reparto de masas y los motores ha evolucionado consiguiendo que la condución del coche parezca un WRC según Nani Roma. Si Sainz tuviera un Mitsu seguro que sí corria mucho. Eso sí, seguro que en portugal dominará con tranquilidad ya que eso son pistas rápidas que parecen de rally, pero Mauritina es lo que se conoce como Raid y eso es especialidad de mitsu, jejeje.
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #6 en: Mié, 03 Enero 2007, 01:33:45, am »
Tany no puedo ver el vídeo, está bien el enlace?
Un Saludo.
PD: Como me gustaría que diese la campanada algún equipo con menos medios, es la magia del Dakar, que hasta el último día todo pueden ser sorpresas... Si se buscasen etapas menos rápidas y más técnicas, quizás la superioridad de los equipos punteros no sería tal, y creo que sería más divertido! Al menos para el espectador.
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #7 en: Mié, 03 Enero 2007, 01:39:33, am »
Lo he conseguido ver aquí... supongo que será el mismo ;)
https://access.racing-live.com/raid/es/offre2007/index.php
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #8 en: Mié, 03 Enero 2007, 16:01:03, pm »
VIDEO FIAT PANDA DAKAR 2007

https://www.youtube.com/watch?v=nTkaQ4AmSp0

Llegar a Dakar llegará, pero a su paso...  :-\ Si con ese peso le hubieran puesto un motor de 2.000 c.c. a gasolfa con unos 160 cv o 180 cv otro gallo cantaría, pero con un 1.3 JTD yo a eso no le veo con fuerza para afrontar las dunas de Mauritania.

Saludos  ;)
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #9 en: Jue, 04 Enero 2007, 10:22:31, am »
¿Alguien sabe cómo se llama la ciudad o el pueblo donde se correrá la primera etapa especial del día 6? Es esa con forma de bugle, entre Lisboa y Portimao, pero quiero saber como se llama la ciudad o el sítio para ponerlo en el GPS, muchas gracias.


Hola Tany.
Creo que es Conporta, mas o menos mirando lo en un mapa lo e sacao.
De todas maneras aora te paso mi tlf por privi, yo salgo mañana por la mañana e iremos directo a ese pueblo, haber por donde van a pasar, para buscar un sitio bueno e ir conociendo la zona. A si el sabado ir ya a lo hecho.. jeje
Si quieres me llamas el viernes por la noche y te comento
saludos



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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #10 en: Jue, 04 Enero 2007, 21:01:48, pm »
Muchas gracias Yoni, yo te llamo.

Hola de nuevo chicos, JRX4COMPETICION me acaba de enviar las fotos del Mitsubishi de Asistencia que él conduce con su dorsal para que sepamos quien és y además también las fotos del Bowler que compite de su equipo, aquí las teneis:





Saludos
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #11 en: Vie, 05 Enero 2007, 16:24:15, pm »
Todo está listo. Tras haber superado las verificaciones, el equipo de JRX4Competición se lanza a por el Dakar. Han sido necesarios unos pequeños ajustes en el gps para poder superar las verficaciones, pero gracias a su buen trabajo todo está apunto.



La primera etapa será entre Lisboa y Portimao, por la zona de Comporta más exactamente. Las motos sabrán sobre las 8:00 de la mañana para cronometrar la primera especial y los coches sobre las 10:30h.

Sin más comentarios esperamos que todo salga a pedir de boca. ;)
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #12 en: Vie, 05 Enero 2007, 16:37:36, pm »
Comentar que como también sucedió el pasado año, en portugal el favorito será Carlos Sainz con VW Race Touareg debido a que los tramos son iguales y los de un rally y en ésta categoría Sainz hace ya muchos años que dejó claro que se le daba bien. Además los Mitsubishi tambíen serán favoritos gracias a su facilidad de pilotaje en este terreno, por tanto seguro que Luc Alphan o bien Nani darán un buen resultado. Por supuesto comentar el afán de correr que tendrán los pilotos portugueses debido a que están en casa y eso se nota.

Saludos

Foto del parque cerrado de Mitsubishi, de Gran Tamaño. Lisboa, día 5/1/07:

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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #13 en: Vie, 05 Enero 2007, 16:40:17, pm »
Porqué siempre será el equipo ganador??? ;D

Fijaros en la derecha del todo de la foto, la impresinante Ford Pickup que transporta los neumáticos :o y además también podeis ver la Mitsubishi Delica 4x4 que correrá el dakar.
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #14 en: Vie, 05 Enero 2007, 20:09:00, pm »
Joder Tany justo me estaba fijando en esos dos detalles: En la Delica que llevan de vehículo de apoyo y el impresionante Ford Pick Up.... a ver si se esmeran y sacan alguna foto de la Delica que es una Novedad Total en Europa!
Un Saludo.
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #15 en: Sáb, 06 Enero 2007, 22:40:34, pm »
grgrgrgrrr

yo voto por el buggy de Schlesser, se que no ganará, pero bueno haber si alcanza el podium. desde siembre me ha llamado la atencion sus monturas y el como piloto criticando la gran diiferencia de equipos. o igual es que el es el raro ???

el que no veo nada de futuro es el hammer, vaya unos ruedones, ese se hunde en la arena solo con el peso de las ruedas.

tampoco me importaria que "quedara bien" el 2cv...no se nota que a mi me gustan mas las competiciones alternativas eh??? ;D
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #16 en: Dom, 07 Enero 2007, 00:28:53, am »
  ....en Lisboa estos dias..;D ;D ;D ;D ;D ;D
Alguien sabe que es toda esta fiesta?  juasjuas.... ;D



Yo que voy a Lisboa a pasar unos dias romanticos con mi chica y me encuentro con "esto".... si, si, es el mitsu oficial y Nani Roma;D


















La pena es que regresaba hoy y no pude ir a ver el tramo cronometrado porque no fui con el Mitsu, lleve mi nueva adquisicion (ahi os lo presento) y no es plan de reventarle los bajos por una pista..:






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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #17 en: Dom, 07 Enero 2007, 00:37:33, am »
joe q flash......vaya passada, y a Carlos Sainz le viste?? ahhhhh no es que se le rompió el coche de camino a Lisboa.....porrrr diosssssss trata de arrannncaarrrrloooooooooooo.
Mu chulin el 207. Yo tuve un 206 y quedé encantado con él.

Salu2



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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #18 en: Dom, 07 Enero 2007, 00:41:39, am »
Una pregunta.......donde puedo conseguir las pegatinas del logotipo del Dakar????????.......Tany, antes de leer el post me fijé en la pikup.....maaadre mia cacho de bicho.



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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #19 en: Dom, 07 Enero 2007, 00:47:42, am »
Pues no Morsa, no vi a Sainz, se suele esconder bastante en los eventos..... ;)
Yo tambien tuve un 206, una autentica maquina, el GTI 16v, lo vendi hace unos meses y pille el 207 hdi 16v (necesitaba un diesel de los que gastan 5l, no como el mitsu que se come 10l... ;D)
Ahi te va una foto:



SALUDOS ;)



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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #20 en: Dom, 07 Enero 2007, 00:50:41, am »
diosssssssss que pasada encontrarse eso sin mas, .....hectorbomb no habras llevado a tu novia "engañada" a un viaje para tu disfrute jejejejejejejj,   me estoy imaginando yo con mi fronterilla ahi algun dia..................ya, creo que ya desperte de ese sueño jejejeje


saludos



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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #21 en: Dom, 07 Enero 2007, 01:03:10, am »
diosssssssss que pasada encontrarse eso sin mas, .....hectorbomb no habras llevado a tu novia "engañada" a un viaje para tu disfrute jejejejejejejj,   me estoy imaginando yo con mi fronterilla ahi algun dia..................ya, creo que ya desperte de ese sueño jeje

 ;D ;D ;D ;D ;D
Que no hombre...., que no. Lo que pasa es que no habia caido en que la movida iba a estar alli esos mismos dias...pero de engaños nada de nada...jeje ;)   Bueno, esta mañana nos hemos tirao casi 4h de pie en la calle viendo y oyendo pasar toda la caravana del Dakar....buff!, que rugir de motores, que neumaticos, que protecciones, que chasis, que faros, que pegatinas, que amortiguaciones, que asientos, QUE TODO! 

Hablando con unos pilotos de Navarra que llevan un Montero EVO (en la foto), no podia parar de decirles QUE ENVIDIA ME DAIS CABR***S!!, me encantaria poder pasar estos 15 dias con vosotros llevando un bicho de estos..., aunque solo hiciera 4 etapas.....
En fin, es lo que hay.....
SALUDOS Y A DISFRUTAR CON ESE FRONTERA



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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #22 en: Dom, 07 Enero 2007, 11:06:26, am »
2 opciones:

- la mayoria de tiendas de pegatinas, de 4x4, tiendas online de pegatinas, etc  tienen.
- hacer como yo en varias ocasiones y por internet o revistas,  conseguir la foto y mandar a hacer a un lugar de rotulación. (4 pegatinas de unos 30 cm a mí me costaron unos 10€ monocolor )
                                     



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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #23 en: Dom, 07 Enero 2007, 11:58:56, am »
alguien ayer vio el 2cv 4x4 que va al dakar !, por lo visto es el segundo año que va ya el  pasado llego a la playita, saben si este año participa el equipo frances con el toyota bj ????
jooooo , no tener pasta para poder ir yo con mi bj , je je je.....



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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #24 en: Dom, 07 Enero 2007, 12:33:14, pm »
Morsa 4x4! aqui tienes este enlace con todas las pegatinas que quieras y seguro que encuentras lo que estas buscando de todas maneras si no la tienen seguro que te la hacen a tu gusto  ;)
https://www.teleadhesivo.com/principal.asp






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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #25 en: Dom, 07 Enero 2007, 14:25:52, pm »
alguien ayer vio el 2cv 4x4 que va al dakar !, por lo visto es el segundo año que va ya el  pasado llego a la playita, saben si este año participa el equipo frances con el toyota bj ????
jooooo , no tener pasta para poder ir yo con mi bj , je je je.....

Alex, el 2cv el año pasado se retiró en la segunda etapa, es decir, en la playa portuguesa ya se retiró, no llegó ni a marruecos  :-\ Su propio piloto lo dice, es un coche con piezas originales y aunque tenga 2 motores es un coche muy lento, de manera que los tiempos de descanso de una etapa a otra, cuando los demás coches reparan y descansan, ellos siguen conduciendo, de manera que al final tiene que reventar. Este año por lo menos pisará marruecos...

Del hummer ya ni hablamos, me parece que éstos americanos están como una chota, ¿dónde vas con esas pedazos de ruedas? encima pasa por una trialera y se queda atollado a la más mínima, como pasó ayer en el resumen de la etapa. Me parece que robby gordon piensa que esto son las pistas rápidas de la baja de américa y por ahí no van los tiros, ¿es que acaso no se da cuenta de que con menos ruedas el coche anda más? Pero claro, los sponsors quieren que su adhesivo se vea y desde luego el hummer cantoso es un rato.

Los buggys de schlesser pues por lo visto van mejor refinados, pero éste año ha tenido menos presupuesto para preparar, por ello no han podido preparar el buggy de Jose María Servía  :'( yo creo que seguro que hará los mismo de siempre, quedará entre los 5 primeros, pero en los cajones seguro que no, existen 5 VW y 5 Mitsubishis muy fuertes que pretenden alcanzar los 3 cajones que hay libres.

Por cierto hablemos de Manolo Plaza, éste año pensaba que tendría muchas posibilidades éste año, pero viendo fotos del dakar el otro día, ví una Mitsubishi Triton, es decir, con el motor 3.2 DID y la verdad que esa tiene que zumbar bastante más que la de Manolo  :-\ No obstante va en la posición 65, que es bastante buena, por encima de mucha gente importante como el equipo Toyota KXR y rozandose con Joseluis Monteverde.

Finalmente comentar que el Equipo de JRX4Competición y con la publicidad del Foro,  con su coche Desert Warrior pilotado por Rentero Cano y Pascual, se encuentra en la posición 148 de la general. Una cosa que me ha impresionado es que el Fiat Panda se encuentra en la posición 135, es decir, por encima del Desert Warrior de Rentero :o

Saludos
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #26 en: Dom, 07 Enero 2007, 14:33:14, pm »
tany tu coche en rojo queda espectacular!!!!! eh!!! y nadie se a fijado en el discovery q hay entre las dos mega ford!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D q nivel tiene el foro! esta ño corremos el dakar!!!haber esa foto de donde esta puesta la pegatina del foro! ;D ;D ;D
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #27 en: Dom, 07 Enero 2007, 16:15:27, pm »
Habeis visto el resumen de Antena3? Digo resumen porque el Dakar lo dejan para lo último después del Fútbol :( Ha salido Julio pilotando el Montero DID Plata Largo que lleva de vehículo de apoyo.
Este año dicen que VW va a ir muy pero que muy fuerte, yo hasta que no vea las primeras etapas en África, no me atrevo a dar un ganador...
Un Saludo.
Un PANZER con 4 ruedas ;)
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #28 en: Dom, 07 Enero 2007, 20:58:11, pm »
en La 2 de tve a las 21:00 Dakar. (resumen)  ;)
                                     



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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #29 en: Dom, 07 Enero 2007, 20:59:55, pm »
joe como estamos este año de informados, q bien!!!!!!!!!
bueno pues como empieza a ser constumbre el amigo portigues a vuelto a poner un par de hilos con las fotos del DAKAR 2007
aki os dejo los enlaces para q disfruteis un rato viendo fotos

https://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=96599

https://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=96404
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Re: Dakar 2007 Hilo Oficial
« Respuesta #29 en: Dom, 07 Enero 2007, 20:59:55, pm »