VENTANILLAS CORREDERAS: NUESTRO PUNTO DÉBIL PARA ROBOS

[viano]

Ya va la segunda persona que me relata un suceso de que en una Marco Polo han sido forzadas las ventanillas correderas para entrar a robar. Y los dos casos en verano. Parece ser que es el talón de Aquiles de esta carrocería, su punto más débil.

En otras ocasiones lo que puede suceder es simplemente que se nos olvide comprobar si el famoso cierre de doble botón



ha hecho correctamente su click final.

Por tanto, una manera interesante de bloquear el desplazamiento y evitar que nos las abran para entrar en la furgo sería hacer unas piezas de madera, PVA o PVC con la forma exacta del carril por el que se mueven.



En las que no olvidaremos hacer una muesca para poder ponerlas y quitarlas fácilmente usando un dedo.



Luego simplemente las tratamos con selladora sintética



y las esmaltamos con un spray del color de los marcos para que no se noten ni desde dentro ni desde fuera.



Ponerlas y quitarlas es de extrema sencillez





y las pruebas que he hecho forzando la apertura demuestran que resisten los esfuerzos normales que se puedan hacer desde fuera para hacer saltar el cierre.

Así es que ahí va otra idea más para hacerle la vida imposible a los cacos de ocasión.



Saludos.

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[inamai]

Muy buena idea, como siempre estas en todo. A ver si nos vemos.
Salu2

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[cestasverdes]

yo utilizaba el mismo sistema pero en cutre, con un palito a medida
pero luego me modernicé y segui de cutre pero mas práctico:


que permite dejar la ventana un poco abierta sin que te la puedan abrir del todo, eso si. estetico no es nada.

es un cierre de armario de vitrinas correderas
 

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[pepedafonte]

Pues déjate de bobadas, Cestas, es la mar de práctico y bueno, nunca se me habría ocurrido. Lo que pasa es que tienes que sacar el cristal para ponerlo ¿no?
Viano, lo tuyo es, a la par de clásico, sencillo y elegante. Anduve hace años con un fenomenal R-4 y utilizaba (igual que mucha jente, supongo) el clásico (y efectivo) palo para el mismo efecto en las cuatro ventanillas.

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[cestasverdes]

que va, entra directamente, por lo menos en la kia, como lo de en medio es goma le colocas una pieza desde fuera y la otra desde dentro, y ya la regulas a la abertura que quieras

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[pepedafonte]

Si hombre, si. Ya se como se ponen. Me di cuenta nada más contestarte antes. Me precipité a escribir sin pensar. A todo esto, si lo lacases en negro, como Viano, se vería menos y quedaría más elegante ¿no?

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[cestasverdes]

eso si, en la dobló todavia no he llegado a ese punto, como con la que cae todavía no me he planteado abrir las ventanillas, pero lo miraré para los calores a ver, pero si la pongo lo lacare de azul para que me quede todo a juego jejeje

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[josejuan]

yo utilizaba el mismo sistema pero en cutre, con un palito a medida
pero luego me modernicé y segui de cutre pero mas práctico:

 recuerdo la vitrina de un escaparate que la cerrabamos usando un cerrojo de ese tipo..... ¡nos la reventaron tantas veces que al final lo dejamos correr y no poniamos nada en la susodicha! 

en fin, que casi que voto por el sistema de Viano.

un saludo, josejuan

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[LC8zgz]

Muy bueno y sencillo Viano pero..... que es y que funcion comple la "selladora sintética" ? Perdona mi ignorancia.

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[davidote]

Muy buen detalle, voy ha mirar que posivilidades tengo para cerrar las correderas de la vivaro

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[pepedafonte]

Viano: ¿podrías publicar la última foto con algo más de luz?, es que voy a hacerme un inventillo de estos (si vd dá permiso) y no se vé muy bien, no se para que sirven las dos muescas que pones a cada lado, me lo imagino, pero quería verlo más claro, nunca mejor dicho. Graaaaacias, socio

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[viano]

no se para que sirven las dos muescas que pones a cada lado

Son para adaptarse a la forma que tiene el marco por el extremo. Si no hubiera hecho este rebaje, la pieza no quedaría bien asentada.

No hace falta permiso. Las ideas son libres, y las mías, si es que no están ya pensadas por alguien, son de todos. Ya hay bastantes patentes en el Registro...

Ahí te mando el detalle con un poco más de luz:

que es y que funcion comple la "selladora sintética" ?

La selladora sintética es una pintura con base de disolvente que se utiliza para tapar todos los poros de la madera. Una vez seca, se lija muy suavemente (una lija de grano 120 ó 240) y queda listo para aplicar un esmalte o laca de acabado final sin que se rechupe la pintura y quede sin lustre.

Si el acabado va a ser con barniz transparente, no utilizaremos la selladora sintética porque ocultaríamos la veta. En ese caso se usaría tapaporos nitrocelulósico, que es casi transparente y se lija de la misma forma antes del barniz final.

Finalmente, hay que decir que, en el caso de que el acabado final sea distinto del transparente, podemos usar indistintamente ambos productos (selladora o tapaporos), porque esta capa base no se va a ver en el remate.

Estas capas-base, según qué bricolajero te lo explique, se llaman también de otras formas: fondo, base, aparejo, imprimación etc. Pero es lo mismo.

La moraleja es que antes de dar un acabado, hay que dar una base para que el final sea fino, suave al tacto y como un espejo, si va con brillo.

Saludos.

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[pepedafonte]

Ole

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[cestasverdes]

recuerdo la vitrina de un escaparate que la cerrabamos usando un cerrojo de ese tipo..... ¡nos la reventaron tantas veces que al final lo dejamos correr y no poniamos nada en la susodicha! 

pues es posible, no son sistemas de alta seguridad, tambien es verdad que es mas facil de reventarlas desde donde está el pestillo que desde el otro lado, y en este caso el pestillo está dentro.

Estos inventos no estaban pensados para gente encerradas en las vitrinas que quieran salir hacia afuera y realmente desde fuera solo se ve un hierro, tendrían que usar una palanca. y frente a la palanca.... no hay puerta que se resista.

eso si, el sistema de viano es lo mas sencillo y elegante, y frente a eso no hay margen de fallo

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[davidote]

Je je, eso de que el pestillo de la kia esta dentro yo lo puedo garantizar.
Feliz año

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[pepedafonte]

Pos el otro día me acabo de dar cuenta que no puedo hacer en la cali esta ñapa , pues la ventanilla corredera "corre" por fuera, osea, o lo entendí mal, o no se puede hacer este tope en la cali . No sé si me explico bien... ¿me entendéis?, digo que la ventanilla que se desplaza, la que tiene el cierre de plástico ese, corre por detrás de la fija (viendolo desde dentro)... ¿en la Vito se desplaza por dentro?...

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[pepedafonte]

 



                Hay alguien?


                                             

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[pepedafonte]

  ¿Acaso me expliqué mal?, He ofendido a alguien?.... 
EEEEEEEEEEEEEEOOOOOOOOOOOOOOH!!!!!!!

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[viano]

¿en la Vito se desplaza por dentro?...

Exacto. En las Viano se desplaza por dentro.

Una solución para la tuya sería hacer un taladro (desmontando el cristal) con una broca de cristalero y ponerle un pasador desde dentro.

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[Hammer]

Escribo ya que ya soy miembro del club de los "forzados". Metiendo un destornillador, o algo fino entre los dos cristales correderos, salta el cierre (por lo menos en mi Jumper) Aparte del robo de nevera electrica, sillas, linternas, cd´s, bombona, luces... me han fastidiado el guardapolvos que trae y ahora me entra agua cuando lavo a presion la furgo. La verdad es que ahora no me acuerdo como van en la mia, pero creo que la ñapa vale, ahora lo vere, pero buena idea, si.

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[aslayer]

hola soy nuevo en el foro . he leido muchos de vuestros mensajes. viano montate una empresa de esto. pues nada esperando ha que me den la furgo . lo de las ventanillas de lujo

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