Autor Tema: Mercedes G Vs. Toyota HDJ 80 (Leído 9925 veces)

wave · « **en:** Sáb, 16 Diciembre 2006, 16:34:13, pm »

Si encontraseis la Oportunidad de Vuestra Vida, y encontraseis bien un Mercedes G o un Toyota HDJ 80, del clásico mayor que apenas ha pisado el campo más que para ir a por setas, con pocos kms, muy bien cuidado, y bien de precio (Vamos la Leyenda del 4x4 perfecto

)
Con cuál os quedaríais?
Es que comprarlos de nuevos... hombre el G se puede, pero su precio creo que es prohibitivo para la mayoría de los mortales... Y el 80 no se vende. Como mucho se puede comprar vía paralela un HZJ105, pero creo que no está al nivel del 80 $:-\$

Entonces con cuál os quedaríais de los dos?

Mercedes G

Toyota HDJ 80

PD: Se Admiten Fotos y Vídeos como Argumentación

Tweet

alex77

amigo yo me quedaria con el hdj 80 , por aqui en las canarias los ves por todos lados y no tienen muchos kilometros , suelen ser de abueletes , aunque ultimamente he visto un par de ellos preparados que parecen que van a ser una excursion al infierno o bien a la amazonas , je je je , pero bueno en si ese seria mi sueño un hdj seria perfecto y los he tenido a mano pero me echa para atras su mantenimiento y el consumo y el que ya tengo dos 4x4 y no quiero desprenderme de ninguno de los dos , esperemos a sacarno la loto para poder invertir en un monstruo de ese calibre

Tweet

Blizz

El Toy sin duda...

Saludos,

David

Tweet

el_dueño

pues me poneis en entredicho pero creo que por la fiabilidad mercedes me quedo con el G, ademas la robustez tambien es muy elevada y la polivalencia mucha mas la del merche, y que decir ya de la gama de motores y potencia

saludoss

Tweet

Capitán Marley

el mercedes. el toy esta muy bien, pero un G es un G

Tweet

ABJ4x4

Pues esta dificil la decision pero creo que me quedaria con el Toy...

Tweet

Kotu

Hola a todos:

Uffff , difícil lo pones Wave, con el corazón el G(siempre me gustaron los ladrillos aerodinámicos) pero por desenvoltura(hasta que no me dejen un G para "probar" y lo compare;D

) me quedo con el HDJ80 ó el HZJ105, porque me han "salvado" el culo en más de una ocasión

Un saludo

P.D.: con caja de cambios manual, el comportamiento es el mismo básicamente,pero el HDJ80 aut. el de 163cv , le dá 1000 vueltas al HZJ105 con sus 190CV.(de serie para países en desarrolllo).

Tweet

Pini.GR

Pues yo me quedaria con el G400 CDI

en tres puertas y cabrio

SALUDOS.

Tweet

beatle

Un G-500 de los primeros,con poca electronica V8 uffff,y cuando no me dieran credito en las gasolineras,lo venderia y me pillaria un HDJ80

Saludos

PD,Pini.GR,si algun dia te pillas un G,ni si te pase por la cabeza pillarte un 400cdi,que es lo peor que hay de toda la gama G,por culpa de la puta electronica,salvo excepciones estan mas tiempo en el taller que en manos del propietario

Tweet

Icelander

TOYOTA FOR LIFE!!!

Tweet

txejo

yo me kedaria con el toyota, es grandeeeeeee

Tweet

gorkasato

Uff! Dificil decision.
Yo me quedaba por el precio de un G o HZJ 105 nuevos con
-GD300 Cabrio manual con kit de turbo e intercooler(+-150cv) ruedas 37", muelles +100, Body-lift, cabrestante,... para rutas y trial.

-HDJ 80 24v aut. con ruedas 33", cabrestante mecanico, muelles +8 para Viajaaaaarrrrrrrrrr jeje

Pini Gr., como ya te ha dicho beatle si alguna vez te compras un G que no sea el 400Cdi. Un amigo propietario de un conce merche me dijo un a vez que son lo peor que mercedes a hecho en diesel nunca. En los S petan turbos e injectores cada dos por tres y en los G ademas de todo lo anterior sumale los problemas de incompatibilidad de la electronica con el agua, el barro o la arena. Un coctel perfecto. En cambio decia que los 270Cdi si que van bien y no dan demasiado la lata con la electronica.
un saludo.

Tweet

Pini.GR

Bueno, gracias por el aviso, pero no creo que me llegen a sobrar nunca los 80.000e que debe valer

pero bueno, si que habia oido que le electronica en campo mas que una ayuda es un incordio, por
eso me decante por el gr entre el land cruiser y el montero aunque estos anden mas en carretera

SALUDOS

Tweet

montero3000v6

Yo me quedo con un G corto. Para lo que me gusta hacer con el 4x4 van mejor los cortos, y como el Toy es largo pues no tengo dudas. De todas formas, entre un G largo y el toy me quedo con el G también

Tweet

Alberton

Aunque dificil eleccion, me quedo con el HDJ, sobretodo para expediciones de esas al fin del mundo...

Tweet

Montañes

yo he escogido el hdj.

porque baratos no son, y ya que es caro voy a lo grande.

claro que me diriais pues G largo, pero no se, el mercedes lo veo mu tochu para carretera y mas para viajar. y en expedicioes todo es toyota, y no solo eso, sino hay mas concesionarios, es mas universal.

Tweet

el_dueño

hay que decir que los G 270cdi y 400 cdi ya no se comercializan, en gasoil ya solo hay una version G320 cdi de dosciento veintipico caballos, ese se queda como el unico en gasoil y en gasolina estan el G500 y el G55 AMG

saludosss

Tweet

kore

pues yo me quedo con un G, pero porque yo le daria un uso mas trialero que rutero, de hecho para no cambiar mucho del wrangler me gustaria un G500 corto y cabrio claro, si fuese para irme a los marruecos, a las libias y por ahi me quedaria con el toyota, pero yo ese uso no tengo muy pensado darlo

Tweet

Jaume_300GD

Sin duda alguna un G 270 CDI bien preparadito y a rutear por cualquier sitio....

Saludos

Tweet

JOSECANTABRIA

G,G y nada mas que G. Mercedeses mercedes, es un coche que siempre ha ido adelantado al resto de los 4x4. en corto y un poco preparadillo es una maquina, ademas a mi me gusta su forma cuadrada...que se le va ha hacer.
Muy alta fiabilidad, y mucha facilidad para conseguir recambios.
Sin desmerecer al toyota, que quien lo pillara, pero a mi los 4x4 me gustan pequeños, no pienso en irme al dsierto sino en desembolverme en los intrincados caminos del norte de la peninsula.