Gran duda. ¿Qué TT comporar? ¿Cherokkee?

[tijarafe]

Gracias a todos por sus aclaraciones, estoy casi decidido a compararme el cherokee renegade pero, sigo teniendo la duda en cuanto caja manual o automática, la manera más sencilla de resolver esta duda, es ir al concesionario y probar los dos modelos, el problema es que actulamente no tiene ninguno de los modelos en plaza. Rogaría que me indicaran ventajas e inconvenientes (automático o manual).
     
      Manual ventajass                                    Automático ventajas       
     -6 marchas                                                      -selec-track 4x4 permanente
     -pelín más ágil                                                 -comodidad en la conduciión   



Manual inconvenientes                   Automático inconvenientes
     -No posee 4x4 permanente                    -Mayor consumo
     -Más cansada la conducción                    -Comportamiento descenso en pendientes pronunciadas??
                                                             -

¿¿El cambio automático es mejor, peor o indiferente  para salir y conducir en el campo??


Saludos.

Postdata.
 Perdón por tanta pregunta, pero estoy bastante verde en esto de los tt.

P

               

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[wave]

Yo me tiraba a por el cambio automático....lo veo mucho más cómodo que el manual. Y si no haces excesivo campo...el automático te permitirá más errores que el manual. El embrague apenas sufre, etc...
Un Saludo.

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[nispat]

curiosamente, hoy hablaba con un amigo que tiene un cherokee automatico y antes tenia un patrol... a el no le convence el automatico en montaña. dice que con el manual tienes el coche bajo control a base de embrague, freno y acelerador y con el automatico no. que es como si el coche tuviera cierto retraso respecto a lo ke kieres.... yo no es que sepa mucho (por no decir nada), pero prefiero tener embrague...
saludos

pd: lo mejor es ir a probarlo, aunke no creo que tengas  la suerte de probarlos en montaña, que es donde verias lo que es mejor y mas comodo...

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[cambo_rivas]

Buenas.
Yo tampoco soy un experto (todo lo contrario) y solo te puedo hablar de lo que he visto. Mi padre tenia el Grand Cherokee y un amigo un amigo suyo tiene el cherokee 4.0 y  para ir por nieve y por pistas sin complicaciones es una gozada. Para tramos mas complicados no lo he probado, pero llevando el mio me doy cuenta que me parece mas comodo el manual.
Es decir, haz un balance de lo que los vas a utilizar y la luego comparalo con la lista que has hecho de ventajas e incovenientes. Siento no poder ser mas explicito.

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[txejo]

yo siento ser pesado pero si te gusta, sigo diciendo q preguntes precios del Grand Cherokee. ya q lo van a cambiar y estoy seguro q les puedes sacar un muy buen precio y te quitas de si lo quieres automatico o manual, ya q este solo lo hay en automatico

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[Blizz]

Además de ser doble eje rígido...

Saludos,

David

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[tijarafe]

Gracias txejokin.

      El grand cherokee ya lo vi y  me  lo dejaban en 42.000Euros (el antiguo), el renegade lo puede sacar en 29.?00  y el renegade atuom. 32.000 aporx, es mucha la diferencia del grand con el cherokee, yo lo voy a utilizar para ir al trabajo a 5m de mi casa y los fines a salir por el campo.

Saludos.

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[txejo]

42000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pero si eso es carisimo!!!! a no ser q sea el full equipe, porq si no.... 

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[Xtreme]

Suele venir a menudo anuncios en revistas que sale por unos 36.000, el modelo bajo, que trae de casi todo de serie.

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[txejo]

por eso lo digo y ademas como lo van a quitar seguro q te sacas un buen descuento, por eso me extraña ese pedazo de precio!!!

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[Mikelots]

Hola
Si el problema motor esta resueltoi a mi el Jeep me parece que es bonito, bun TT y además tiene le tamaño ideal, es 4 puertas pero no es un camión como casí todos los TT cuatro puertas. En este momento y visto el precio de los Discos ese y uno de los coreanos (me se olvida el nombre, es el de la afoto de Wave) son los que más molan.
Respecto a a lo de la tracción integral. Yo no la cambio por nada, auqneu en sitipos en los que no llueve igual no la hechas en falta tanto. De todas formas es comodísimo ir por pistas de grava con 4x4 pero con diferencial, tomas las curvas es otra historia. No patina ni la mitad y la trayectoria es mucho más limpia.
Ante la duda yo cogería el que es 4x4 siempre.

Ramasan. HAs pensado ponerle la caja de un 300 tdi?? esa sí se bloquea. Lo que no se es si se pueden cambiar sin obra. En desguaces la Cabaña en Iruñea (Pampplona) tenian varias.
Salute

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[ramasan]

Venden un Kit para bloquear el central pero de momento con inercia y tc voy tirando
me piden unos 400 euros montado y ahora me he gastado un monton en
revision + dos Insas + muelles reforzados + bilstein + enganche+ cosas para camperizarlo un
poco mas asi que estoy sin presupuesto para el disco,
de echo lo siguiente creo que sera comprar unas balonas de aire para el eje trasero .
Saludos

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[wnacho]

Saludos compañeros, visto que te has decidido por el Renegado, yo me decantaría por el automático, si haces montaña lo agradecerás ya que nunca se te calará en mal momento, a parte de su comodidad, claro, por lo de las bajadas, no hay problema cambias a 1 o 2 manuales y solucionado.
Otra cosa, me extraña que te pidan tanto por el G. Cherokee, como ha dicho un compañero lo ofrecían en varios concesionarios por 36000 con Quadradrive, yo de tí haría unas llamaditas a varios concesionarios que aunque te pillen mas lejos quizás lo encuentres. Piensa que no hay color entre los dos.
Del Cherokee actual, el principal problema que yo le veo es la altura del eje delantero. por lo que me han comentado no paras de darle, así que ya sabes.
Suerte, Renegado.

Nacho......

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[Bibot]

Saludos tijarafe, yo soy nuevo por aquí, y todavia un poco inexperto con los 4x4, pero a mi modo de ver, ( igual estoy diciendo una txorrada ) , decantantate por el manual. Estas mas acostrumbrado a utilizarlo, tiene 6 marchas, lo cual es positivo, yo creo que tienes mas control del vehiculo, lo notas mas, y lo sentiras mas en campo. Y siempre será mejor poder meter el 4x4 cuando quieras y no que esté siempre puesto. Y ademas pudiendo usar 4x2, ahorraras un poquillo en combustible.

Yo estoy indeciso tambien, pero me tira bastante el cherokee. ( o su hermano mayor, pero es que en todas las revistas webs y demas que he visto no baja de los cuarenta y picomil.... ). La verdad es que el cherokee a pelo, ya sea limited o renegade, me gusta muchisimo, lo unico que le falta un pelin de potencia, para mi. pero tiene tamaño y posibilidades de personalizarlo a manta. No es un patrol, pero está guay.

Tu mismo con tu mecanismo y suerte, que no eres el unico indeciso del foro...

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[thetranki]

No se si te podre ayudar a decidirte , pero resulta que yo tengo un GC , y lo primero es dar la razon a los que te han dicho lo del precio , con quadradrive y ordenador me salió por 37000.

En segundo lugar lo del doble eje rigido , todo el mundo dice que en carretera va peor , pero es cuestion de acostumbrarse y en campo no hay color , ah! yo suelo rodar en carretera alrededor de 160 asi que ya ves que no hay problema, a esto hay que unirle el 4x4 permanente que te da una seguridad añadida que paga con creces el mayor consumo (a mi me ronda entre los 11 y los 13 litros segun me porto con el acelerador ) no esta mal para un coche de 2300 kilos y 4x4 permanete.
Por último esta lo del cambio automatico que como sabaras es Mercedes igual que el motor, pues decirte que yo no se cual sera el proximo coche que me compre , lo que si se es que será automatico:

-En ciudad y sobre todo con atascos no te daran calmbres en la pierna izquierda jaja
-En carretera a disfrutar del paisaje
-En carretera de montaña le puedes bloquear un par de velocidades y las retenciones que tu haces con el embrague las hace el solo (reconozco que un poco mas lento , pero merece la pena).
-En campo, yo es donde mas ventaja le encuentro, no se calienta el embrague (si no hay), subes las pendientes sin miedo a que se cale el motor (seguridad), pasa las trialeras casi arelenti sin que sufra el motor, puedes parar en mitad de una pendiente y el coche se sujeta solo con lo que puedes volver a arrancar en plena cuesta y la gente se queda flipada al verlo.

Bueno espero haberte ayudado , y que conste que yo no vendo Jeep de hecho sufrí varias haberias con el anterior 3.1 pero el CRD no tiene nada que ver.
Mi recomendacion busca un GC que es cierto que los hay por 36000 euros de hecho ami me ofrecieron uno de representacion del concesionario con 14000 Kms por 30000 euros pero voló.

Saludos

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[Bibot]

Bueno este es un hilo un poco viejo, pero me gustaria saber en que concesionario pediste ese gran jefe. Yo tambien estoy indeciso, que si cherokee, que si land cruiser ( he mirado diferentes versiones ), pero es que este me parece un vehiculo muy superior.

Mi pregunta es: En que concesionario te hicieron ese precio, y por otro lado cuanto pagas de seguro al año, por el "bichito" en cuestion.

No veo el momento de llamra al txejokin ( yo soy de Bilbao y el de por aquí cerca", y buscar el momento de largarnos a trialear por los mas jodidos caminos de todo el lugar.

Saludos y espero tu respuesta.

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[12johnny]

¿En qué quedaría la compra del Cherokee? 

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[Bibot]

No te entiendo, ¿te refieres a si finalmente va a comprar manual o automatico? Yo estoy todavia pensando en que todo terreno comprar, y la cosa es muuuuuuuy dificil. Bueno, y que soy un indeciso y me gustan todos!!!!

Me encantaria preparar un cherokee, por ejemplo, aunque no se que posibilidades tendrá.... eso todavia no lo he pensado.

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[12johnny]

A eso me refería, a en qué ha quedado la compra de coche por parte del forero que inició este hilo. La verdad es que es yo, que soy un enamorado de las cajas automáticas, nunca compraría un TT que no tuviera esa opción, pero comprendo la dificultad a la hora de elegir por parte de los que les gustan ambas! 

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[ramasan]

lo de que no se calienta el embrague en un automatico no es del todo cierto por
lo que yo se porque en la version automatica almenos el LR lleba un indicador
de sobrecalentamiento de este elemento ( se calienta mucho mas si tiras de una
caravana por ejemplo ) .
saludos 

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