Me presento! :)

[RaKuM]

Hola a to@s me llamo Rafa, el 2 de julio hago los 26 añitos y soy de la zona de Andalucía, concretamente Moguer (Huelva).

Pues nada, me quiero iniciar en el mundo 4x4 ahora q estoy terminando de pagar el peu 407 y aver si me echáis una manita como buenos hermanos 

He visto que la mayoría de los foreros tenéis GC 4.0l, porque no me contáis que resultado os está dando?

Saludos!

PD: Si me he equivocado de sitio para el post me avisais que no quiero amonestaciones! 

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[Alberton]

Muy buenas, bienvenido 

Muchos tienen el GC 4.0 litros?  Bueno, aqui veras que hay de todo, un buen surtido de coches 

Entonces tu no tienes todavia TT? Tienes intencion de comprar uno? Alguna idea, precios...? Asi te podremos ayudar mejor 

Saludos 

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[RaKuM]

Ahi te he visto fino alberto, estaba colocando el anuncio en la zona de compraventa jajaja

No tengo un precio final, pero debe de rondar los 5 mil.

La verdad que en persona he ido a ver bastantes, incluido el Opel frontera (cn motor 2.4l gas. del Omega).
Tambien un Musso, pero la verdad que no son lo que busco, bueno el opel estaba bien preparadito, pero no me fio del motor. Un coche que su temperatura optima de trabajo son 100º esta condenado a dejarte tirado.

El coche lo quiero para rutas, con vosotros espero hacer algunas claro esta! xD y no me importaría cruzarme el desierto

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[PK-GR]

bienvenido al foro, un saludo.

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[Picapiedra]

Bienvenido al foro Rafa, somos pocos por esta zona, yo estoy a unos pocos kilómetros tuyos,del otro lado del Tinto, en Huelva, y ando como tú, buscandome un 4x4 baratito pero apañao pa empezar en esto. Seguramente tendremos vistos los mismos anuncios de por la zona.
Pues nada, un saludo y seguro que disfrutaras y aprenderas del foro.

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[vilalta]

 Bienvenido al foro.
 A ver si pronto vemos fotos de tu 4x4 por aqui 

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[RaKuM]

Pues tengo muchas ganas de pillar alguno, pero esta muy dificil la cosa... cuanto mas miro y mas problemas de motores y demas leo, mas miedo me da elegir jajaja

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[donpablos]

Ante todo bien venido al foro. Si te fías de eso, de lo que digan si falla aquí o falla allí. Piensa simplemente... no hay coche infalible. Todos tienen sus puntos déviles y si no los tienen muy marcados, tienen sus achaques, como todas las cosas. Lo importante es que te compres uno que te guste de verdad. Todo depende de para que lo quieras. Si lo quieres para pistear, para trial, para un poco las dos cosas o más para uso carretera y algo de campo. Eso de comprar uno es siempre dificil porque es bastante dinero. Guiate por tu instinto y confía en la providencia. De todas maneras piensa que si te compras uno nuevo o de segunda o sucesivas manos todos tarde o temprano te van a dar algún problema, el sercreto es tratarlos bien y el mantenimiento. Yo lo único que te diría es que te alejaras de las gangas, coche barato, casca al rato. Y el vendedor si se molesta porque lo rayas a preguntas y a pruevas, algo esconde. Alguien que vende algo que sabe que es bueno no se ofenderá por mucho quieras escudriñar, al contrario, estará orgulloso de lo que tiene.

Hazme caso, no te enciegues en mirar los defectos de uno y de otro o te volverás loco y al final ese mideo te hará, por mala suerte, ir a pillarte justamente el más cascado de todos... El conocer los puntos debiles de un vehiculo a veces es bueno, ya sabes lo que tienes que vigilar y eso es un grado.

También es importante lo tu poder adquisitivo, vaya lo que te puedes llegar a gastar.

Yo personlamente no me atrevo a decirte mirate este o aquel o esta maraca o aquella porque no he podido conducirlos todos para saber como van, más quisiera. Tu mismo irás viendo todo lo que hay y si tienes alguna duda sobre las máquinas que conozco te hecharé una mano.

Saludos y suerte con la empresa de conseguir un buen cacharro.

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[RaKuM]

Pues mira, estoy viendo un GC del año 00 motor 3.1 CC (diesel). Pero claro yo lo quiero para campo a saco, y no se si realmente sera bueno para eso.
Y el cherokee en gasolina me gusta mucho, sobre todo los modelos preparados para rutas duras (xtrem o trial o nose como se llama la verdad xD) que he visto por este foro.

Si alguien puede hablarme sobre estos modelos se agradecería.

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[Rsialfonso]

Ante todo bienvenido al foro, espero que encuentres lo que buscas. Respecto al Grancherokee 4.0L creo que en el foro no hay ninguno?? sí hay algunos cherokees, por motor estupendamente, tragones pero son buenas máquinas.

Todo depende de para que vayas a usar el coche, rutas, trial, viajes largos... por 5000 encuentras desde suzukis que para barro, rutas... pueden valer perfectamente a Patrol GR y60 (con bloqueo trasero) muy equilibrados para rutas y trialeras. Si son largas rutas su fin iría a por algún modelo de batalla larga, tal vez un disco 300-200, puede que encuentres alguno.

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[RaKuM]

Muchas gracias por la ayuda, la verdad que basicamente he mirado muchos de esos coches, pero no hay manera de encontrarlos a buen precio o almenos bien de motor...

Ahora mismo estoy mirando un Defender 110 2.5 TDI Hard Top, de octubre del 96.
He oido que estos vehículos son muy duros. Como lo veis?

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[dunesdesorra]

Bienvenido al foro Rakum 

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[el_dueño]

bienvenido al foro rakum

vamos por partes, jeep y land rover son de lo mejor para el campo, pero ojo, no son los mas fiables ni de lejos, ojo, no lo digo por el mio que hay que echarle de comer aparte, por lo menos por ahora

en cuanto a jeep si lo quieres gasolina va bien todo excepto las transmisiones, que son algo endebles segun vienen de casa y si lo quieres diesel mucho cuidado con los motores vm, en estos casos si es bueno tenerlo en cuenta puesto que la averia esta practicamente asegurada y sera de muuuchos euros

los land rover son muy buenos, excelentes ruteros y trialeros (en esto ultimo el defender sobre todo) pecan tambien de debilidad de transmisiones aunque de motores son un hierro, tienen mas chorraditas pero todas facilmente reparables y de forma economica

yo si me atrevo a recomendarte marcas, nissan y toyota y por el precio que pones me iba de cabeza a un patrol gr Y60 que es de los coches mas fiables que hay siempre y cuando no tengas veleidades deportivas

ah y por cierto la conduccion de un todoterreno se tiene que tomar con sosiego antelacion y paciencia, si no te uniras al club de los que hablan mal de ellos en realidad por el mal uso

saludos y espero haberte ayudado

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[RaKuM]

Da gusto estar aquí con las opiniones que me dais !!! jejeje

Sigo mirando 4x4 y descartandolos, hasta me los he encontrado nadando en un charco de aceite... se desangran!

Me quedan 3 en la lista antes de darme por vencido:

-Defender 110 2.5 TDI Hard Top del 96 - 150.000Km
-Toyota 4Runner 3.0 TD del 94 - 166.000Km
-Patrol GR 2.8 TD WYLG LWB del 95 - 108.000Km

Cualquier opinión sobre alguno de ellos que conozcáis de buena tinta, me sería de mucha utilidad.

PD: Ayer me traje arrastrando la protección inferior del parachoques del Peugeot 407 jiasjiasjias necesito un TT jajaja

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[Rsialfonso]

Te comento un poco mi opinión sobre los tres. El defender es un buen campero en todos los sentidos, trialero, capaz y además es el más nuevo. El GR está muy nuevo por kilómetros, si no le han dado mucha cera en carretera ese motor aguanta sin problemas 250-300.000km sin hacerle mucho. Para mí, estos dos están un punto por delante del runner por esquemas de suspensión, doble eje rígido da más recorrido y mejores posibilidades. El GR añade sobre el defender los ejes más robustos y bloqueo trasero de serie, también es más glotón.

Con esto no digo que el runer sea malo, es muy polivalente, quizás el mejor motor de los tres pero sus recorridos delanteros lo limitan un poco más. Si vas a realizar sólo rutas, mejor cualquiera de los otros dos.

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[Rsialfonso]

Antes de que Blizz vea esto, yo ya no considero un Runner lo que tiene él.... eso ya es un ... yo que se.... Blizzrunner o algo así!! jeje

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[RaKuM]

Bueno pues estoy en trámites para el GR, tan solo intento enterarme de los detalles y experiencias de ese modelo, porque he visto que hay tantísimos que cada uno es un mundo.

El partícular me comenta que el modelo es el Patrol GR 2.8 TD WYLG LWB 5p, supongo que será el nombre completo en papeles. De todas formas en la parte trasera tiene escrito "Patrol 4x4 GR SLX". Si conocéis el modelo me gustaría q me comentarais diferencias y posibles fallos que pudiera tener dandole un mal uso.

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[don4x4latanqueta]

Bienvenido por aqui..... unas buenas máquinas son las japonesas ..   nissan toyota ....   suerte con la elección

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[RaKuM]

Pues la verdad es que si que hace falta suerte para que salga bueno jajaja

Al final me he decantado por el GR, ya que ese coche va a ser exclusivamente para campo, de echo tengo un Landy Freelander para estar por casa digamos tambien, pero me faltaba el coche rutero que es una de mis ilusiones desde peke

El modelo es el que tengo puesto en el post más arriba, si alguien conoce el modelo y me puede decir algo de él estaría bien.
Y el sábado voy a verlo, si no tiene nada raro seguramente este en casa pronto.

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[poutz4x4]

Como que la mayoria GC?? ?? ?? mentira!! aqui un terranero dando guerra

Bienvenido al foro de que año es el GR?? hubo una "remesa" de malos motores, pero creo que fueron los 3.0, osea que creo que te libras en el asunto del motor, lo malo que tiene los GR's que en bajos no tiran, pero tocando la bomba se arregla todo

Suerte!!

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[RaKuM]

El gr descartado tambien.... -.-Uu y otro terrano.

Me keda un terrano 2 por mirar en sevilla... voy a poner un post en el general aver si hay algun sevillanico con wenas intenciones y conocimientos de mecanica que le apetezca verlo, porque llevo 5 viajes a sevilla en la semana pasada xDDD

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