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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: Lost en Lun, 03 Octubre 2011, 16:19:32, pm
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Hola a todos,
Al final he adquirido un Pajero segunda generación para el trabajo y me gustaría hacerle varios arreglos.
Todos los términos que usáis en el mundo del 4x4 me suenan a chino, por eso el motivo de este post, yo os digo lo que me gustaría hacer y vosotros me guiáis.
lo bueno que tengo es que la ITV aqui no es muy exigente, así que puedo permitirme algunos caprichos ;D
El juguete esta de serie, es de 9 plazas es igual que el que aparece en la foto, solo que el mio es azul oscuro.
(https://img695.imageshack.us/img695/5590/mitsubishipajerowagonhi.jpg)
Las molificaciones deseadas
Poner unas buenas ruedas mixtas, mas grandes y mas anchas ;D
Elevarlo.
Montar un snorkel.
Cambiar los intermitentes naranjas por unos blancos.
Pintarlo.
Tintar las lunas del maletero.
Baca para las tablas de surf.
Esto de momento, mas adelante saldrán mas cosas.
Si tenéis alguna sugerencia, soy todo oídos ;)
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Anda... miralo!! ;D ;D ;D
Felicidades, un muy buen cacharro ;)
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Lost nos vemos en diciembre el 25 o 26 seguramente, a la vuelta del sur...
Gracias y suerte
;)
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Para empezar, enhorabuena por la adquisicion.
Lo primero seria saber que motor lleva por el tema de ruedas mas que nada, si lleva el 2.8 le puedes poner unas 31/10,5/15, en la llanta de serie.
Despues le puedes tensar las barras de torsion delanteras y poner unos muelles +4 en el eje trasero, eso acompañado de unos buenos amortiguadores, es suficiente en cuanto a afectividad y un look mas agresivo.
con eso y un snorkel...
eso sin modficar la mecanica, si tienes un motor mas gordo, o quieres cambiar grupos las posobilidades se multiplican, tambien el presupuesto.
suerte y sube fotos cuando lo acabes.
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Gracias a todos ;)
Serrallonga, estaré en Tarifa en Diciembre, ya tenéis mi email y numero ;)
Mughdad, lleva un 2500TD, me encantaría montarle algo que le de un look agresivo como tu dices, y si puedo aprovechar las mismas llantas que lleva sería genial.
Aquí esta la foto del coche tal como esta:
(https://img16.imageshack.us/img16/9530/pajero.jpg)
Una de las llantas que lleva:
(https://img101.imageshack.us/img101/9397/ruedak.jpg)
He visto estas ruedas, salen muy bien de precio, como lo veis?
(https://www.fedima4x4.es/imagenes/fedima_f-mud.jpg)
https://www.fedima4x4.es/neumaticos-fedima-f-mud.html (https://www.fedima4x4.es/neumaticos-fedima-f-mud.html)
Se aceptan mas sugerencias :D
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Enhorabuena por la maquina, las ruedas que pones no son mixtas, son de campo, tu veras si necesitas eso. En cuanto a elevarlo lo veo bien y el snorkel no se si andas con polvo y agua
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Mirate, de la misma marca, las Fedima Fronteira, esas si son mixtas 50/50 ;)
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Ya he visto ese modelo, pero las que he puesto tienen un look mas agresivo, aparte de eso suelo hacer muchos caminos en la zona, casi todos los sitios donde vamos a surfear o a navegar están muy escondidos.
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A ver, a TT como las MUD no hay nada mejor, le dan vueltas a las AT, pero tienes que tener claro con que vas calzado por carretera, rotondas, lluvia, gravilla y ademas recauchutadas que acostumbran a ser gomas menos adherentes, son neumaticos delicados que pueden dar algun susto a poco que nos pasemos de inercia, frenada o aceleracion. Tienes la ventaja de que tu coche tiene la batalla larga y eso da estabilidad, pero el resto de los parametros del vehiculo invitan a ir con mucho tiento con estas gomas en carretera.
Ahora, con estas dificilmente te quedaras pillado en offroad, su talon de aquiles el hielo (como todas jejeje) y las subidas pronunciadas de arena o terron pues tienden a romper el suelo y escarbar con lo que alli te quedas.
Siempre puedes, cuando se te acaben que pasara rapido, la carretera se las come a una velocidad pasmosa, probar las AT y luego decidir ;)
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Pues vaya, casi todo es negativo :s
Aqui la mayoria de la gente llevan las AT de bf-goodrich, también hay otros muchos que llevan las MUD terrain de la misma marca.
Peeeero los que practican 4x4, todos llevan MUD, casi ninguno lleva las AT, será por que son las mas adecuadas al terreno?
Si yo las pongo, es tambien por la estética, confieso que me gustan mucho mas que las AT, pero si las pongo por estética, tienen que quedar guapas con las llantas que lleva el coche de serie, cual es la medida mas grande que le puedo montar sin tener que modificar nada al coche?
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HOla
POco añadir a lo qu ha dicho Xabi, pero si eres surfista probablemente pisaras arena y las MT no son lo mejor para ese terreno, mejo AT. Por lo demás en mojado y tracción trasera (no se si el tuyo puede ir en 4x4 en carretera) te van a adelantar los carros de burros.
A si te gusta ori música en el coche olvidate
Salute
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La verdad es que suelo andar en muchas playas :s
Esta es la descripcion que ponen sobre las MUD:
Fedima F/MUD es un neumático de tacos M+S de excelente tracción en tierra suelta, arena, barro, nieve, superficies heladas y gran escalada en roca. Los cortafuegos y pistas agrícolas no son ningún problema para este neumático.
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si quieres arena la mejor es la AT y si ademas te gusta escuchar musica en el coche olvidate de las MT como te han dicho
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Y si me apuras, esteticamente quedan de pena, pero si lo que pisas principalmente es arena de playa aun te irian mejor unas menos agresivas que las AT, unas 20% offroad/80% asfalto serian ideales, por funcional seria el mejor planteamiento, ahora, feas? de cojones jajajajaja
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....ahora, feas? de cojones jajajajaja
jajajajaja....
Vale, las AT
Que medida me recomendáis? o mejor dicho, cual es la máxima medida que puedo montar?
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Debes mirar la ficha tecnica si no quieres homologar. Y si quieres homologar seguramente te entren muy bien las 235/85 16
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para mi tambien el 235, creo que es el mejor ancho que se puede montar ;)
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Una muy buena base para preparar ;) Ese modelo con techo sobre-elevado no se vendió de forma oficial en España.
Yo le metería un Kit +4, recordando que delante llevas barras de torsión, con lo que te quedará duro como una tabla al tensarlas. TE digo para que no metas amortiguadores de tarado muy rídigo.
Le puedes meter hasta una 265 75 R16 con esa elevación. Pero para mi parecer se te va a quedar corto de desarrollos y te costará moverlas en largas. Una medida que no le va nada mal, y ganas altura es 245 75 R16. Con unas llantas con un poco de desplazamiento y algo más de garganta que las originales queda muy bonito. Más medida en este coche creo que es pura estética. Los he visto montar hasta 35" con Body Lift, pero eran pura estética. Uno efectivo que montaba 33" es el Julián, el hermano de Cacerolo. Pero es un V6 3p. y creo que le llevaba tocada la mecánica.
En cuanto gomas a montar. Yo te recomiento unas AT para el uso que quieres darle. Gastate un poco más en unas nuevas, que al final les sacarás rendimiento ;)
Todo lo demás, snorkel y demás al gusto XD
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/2001-6/v20-3.jpg)
(https://s1.up.picr.de/3793930.jpg)
(https://i58.photobucket.com/albums/g255/shortienj/IMG_0106.jpg)
Aquí tienes un Post Exclusivo del Montero: La Zona 0 del Mitsubishi Montero (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=8428.0)
Un Saludo.
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Pero no le pongas estas fotos al chaval, cruel!! que le va a dar un yuyu jajajajaja
Hay que ver como gana un trasto de estos con unas buenas ruedacas ;)
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La medida que te dice wave es la que yo monto y va de maravilla, tambien te la recomiendo, y por cierto yo tengo las BF Goodrich AT y estoy contentisimo con ellas
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Pero no le pongas estas fotos al chaval, cruel!! que le va a dar un yuyu jajajajaja
Hay que ver como gana un trasto de estos con unas buenas ruedacas ;)
Es que sino, no se pica y lo deja de serie XD
Un Saludo.
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HABÉIS VISTO!!! los tres en las fotos llevan las MUD y quedan guapísimos!!! Se me cae la baba....
Llevo 1 semana buscando fotos de Monteros preparados :D
Hay un CRITERIO que creo que es muy importante y juega a mi favor, se trata de un coche matriculado en marruecos, o sea, no voy a tener muchos problemas a la hora de homologarlo, o mejor dicho, no voy a tener que homologar nada!!!
Puedo montar el motor que quiera, con la potencia que quiera, puedo cambiar la estética como yo quiera y no voy a tener que homologar nada y si lo tengo que hacer, poco me va a costar ;)
Para ir avanzando, si quiero aprovechar la llantas originales de 16" y montar unas gomas que me hagan ganar altura sin tener que tocar nada debo meterle las 245 / 75 / 16 y si quiero apurarlo para ganar en la estética puedo montarle las 165 / 75 / 16
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ESTO, esto, esto es lo que quiero!!!
(https://img140.imageshack.us/img140/6982/pajeroblacksun1gl9.jpg)
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Con la 265 75 R16 te va adelantar hasta Xavi ;D ;D ;D
Eso es una preciosidad pero para empezar tiene toda la pinta de ser un V6 Gasolina... y llevar Body Lift.
El 2.5 nunca se ha caracterizado por su gran potencia. No te dejes engañar por las fotos XD
Un Saludo.
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Con la 265 75 R16 te va adelantar hasta Xavi ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D
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Con la 265 75 R16 te va adelantar hasta Xavi ;D ;D ;D
jajajaja.... tomo nota y para evitar el adelantamiento de Xavi, pondre las 245 75 16. Con esto cierro el capitulo de las ruedas y paso al lo que queda.
Montar un snorkel.
Solucionado. https://snorkels.es/ (https://snorkels.es/) ;D
Cambiar los intermitentes naranjas por unos blancos.
No se donde mas buscar... hace años alguen publico una web en furgovw, vendia intermitentes y pilotos blancos, pero no la encuentro en ningún lado ???
Baca para las tablas de surf.
Algun sitio donde encontrar algo que le valga a este techo?? he pensado que las del discovery le pueden valer...
Elevarlo.
Aqui esta lo mas complicado, no entiendo NA de NA, he encontrado este brico: https://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=1179.0 (https://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=1179.0)
Que os parece?
Pintarlo y Tintar las lunas del maletero.
Eso tiene facil arreglo aqui ;D
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Lost no te digo que montes un snorkel, pero echa un vistazo a la web de Safari y sobre todo a los documentos de comparación de Snorkels: https://www.safarisnorkel.com/ (https://www.safarisnorkel.com/)
No te digo que pilles un Safari, aunque ahora van a cambiar de importador y sufren una bajada importante. Pero al menos un AirFlow o algo así... Preguntale a Tany por el snorkel que montó de Cibex en su día... menudos poritos le salieron para que respirara mejor XDDD
Un Saludo.
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Pues para elevarlo haz lo que te han comentado, dos muelles +4cm atrás, delante tensa un poco las barras, si quieres algo más de altura o ruedas más grandes un bodylift de 4-5cm y en ruedas si quieres aprovechar las llantas que tienes de 16 yo pondría 245/75/16 o 235/85/16. Para montar 265 en gomas buscaría unas llantas más anchas pues las tuyas te vendrán estrechas, además busca que ensanchen un poco el coche porque las tuyas quedarán muy metidas al levantarlo. El dibujo en tacos o mixtas depende del gusto y del terreno, ahí elige el que mejor te venga.
Lo del snorkel y demás... elige el que te guste pero móntalo bien y séllalo.
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Para la baca mirate esto
https://www.cruzber.com/ (https://www.cruzber.com/)
Y un ejemplo de como queda en un Toyota.
(https://media8.dropshots.com/photos/289594/20090807/085637.jpg) (https://www.dropshots.com/jlvaldi#date/2009-08-07/08:56:37)
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Aquí se ve un poco mas, si encuentro alguna mejor te la subo
(https://media8.dropshots.com/photos/289594/20090807/094325.jpg) (https://www.dropshots.com/jlvaldi#albums/Marruecos%202009/2009-08-07/09:43:25)
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No me voy a engañar, si monto el snorkel es por pura estética, y no solo el snorkel, todo lo demás ;D
Con el coche de serie, puedo meterme en cualquier sitio en la zona.
De momento, lo que mas me gustaría llevar a cabo es el proyecto de las ruedas y la elevación.
Wave, he estado dando vueltas el tema de las llantas con mas garganta, las he visto en otro pajero en 15R y la verdad es que gana mucho!
El coche que vi llevaba unas AT de 31,5 R15 y le quedaban guapas, creéis que puedo montarlas sin problema o voy a tener que ensancharlo, en este segundo caso como lo podría hacer?
Rsialfonso: si he entendido bien, para elevarlo tengo 2 opciones; 1) muelles +4 atras y tensar las barras o 2) ruedas mas grandes + body lift, creo que la segunda opción es la mas fácil ya que estoy cambiando las ruedas... O me equivoco?
Jlvaldi: gracias por las fotos, la opción de la "cesta" es perfecta, pero tengo un desnivel en el techo y si monto la baca asi, me va a frenar mucho, acabo de fotografiar un discovery antiguo con el mismo desnivel y lleva unas barras delante que hacen que el techo tenga un solo nivel, cuando me conecte desde el ordenador pondré la foto.
Gracias de nuevo por vuestras aportaciones.
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Aquí están las barras de techo que os dije
(https://img.coches.cozot.es/pics/es/2011/08/26/LAND-ROVER-Discovery-TD5-01-20110826190500.jpg)
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Aquí están las barras de techo que os dije
(https://img.coches.cozot.es/pics/es/2011/08/26/LAND-ROVER-Discovery-TD5-01-20110826190500.jpg)
esas barras las trae el discovery de serie y va a ser muy dificil que encuentres algo parecido por ahi
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Existe esta opción, pero la veo muy poco aerodinamica, sobre todo si pongo unas tablas de surf grandes encima :-\
(https://img.coches.cozot.es/pics/es/2011/05/05/LAND-ROVER-Discovery-LAND-ao-puertas-Pontevedra-20110505115909.jpg)
Igual añadiendo un tercero mas bajito delante y colocarle unos faros... ::)
(https://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS0qlrA9Q-BzyPot7MY5y4cqjZuaQDlwNwW9By72UYJUod_LKYTeqHiMCZZAw)
O inventarle algo que le haga aeodinamico...
(https://www.motor.es/fotos-coches/2011/jul/land-rover-discovery-27-tdv6-s-pro-220726_2.jpg)
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Las barras las de Cruzbe, van bien, el snorkel safari va bien.
El invento de la L 200 una chapuza de ordago, pon unos muelles +4 atras y tensa las barras, eso que hay como brico es una m----da... que al final no te dara nada mas que problemas.
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Lo tengo, lo tengo!!
colocaré las tablas al estilo ramasan, con solo una barra en la parte baja del techo ;D
(https://fotos.miarroba.com/fotos/9/3/932e4271.jpg)
pon unos muelles +4 atras y tensa las barras
Perdona mi analfabetismo cuartero, los muelles +4 significa unos muelles que hagan subir 4 centimetros el coche? Habrá que cambien también los amortiguadores?
Si los coloco y tengo que tensar la barra, como puedo medir hasta donde tensarla? o es que lo hago solo a ojo? pido al mecánico: Tu ve tensando y yo te diré cuando tienes que parar ;D
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con los muelles y tensando la barra ves concienciandote de cambiar tambien los amortiguadores por unos mas energicos, no hace falta gran cosa, pero por lo menos unos Old man Emu de gas caen... si no vas a ir pegando botes todo el dia ;)
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Para la baca como lleva vierteaguas no te compliques la vida, cualquier marca tiene modelos validos, solo hay que mirar la altura del techo respecto al vierteaguas...
(https://autoaccesoriosrally.com/s/cc_images/cache_1738983302.jpg?t=1283943784)
(https://img364.imageshack.us/img364/5624/imagen016qe2.jpg)
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No me refería a las dos opciones para elevar, por un lado se levanta con muelles detrás y tensado de barras delante para que quepan ruedas más grandes... si sólo pones ruedas gordas te pueden tocar al comprimir la suspensión. Lo que dice Xavi también es importante, montar unos amortiguadores un poco más largos acorde a la nueva suspensión.
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Ayer me ha tocado cambiar los frenos, las correas de distribución y hacer una revisión completa; cambios de aceite, filtros y anticongelante, todo me ha costado unos 200€ mano de obra incluida. Creo que jamas pagaría eso en España ;D
He visto que tengo ballestas atrás y no muelles, me han dicho que para elevarlo un poco, me pueden añadir mas ballestas y tensar las barras delanteras, creéis que es buena idea o es que debo cambiarlas por unos muelles?
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Ayer me ha tocado cambiar los frenos, las correas de distribución y hacer una revisión completa; cambios de aceite, filtros y anticongelante, todo me ha costado unos 200€ mano de obra incluida. Creo que jamas pagaría eso en España ;D
He visto que tengo ballestas atrás y no muelles, me han dicho que para elevarlo un poco, me pueden añadir mas ballestas y tensar las barras delanteras, creéis que es buena idea o es que debo cambiarlas por unos muelles?
Yo te recomiendo que si te vas a poner a cambiar la suspension entera yo apostaria por un kit entero, barras, ballestas, amortiguadores etc
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Aquí van las primeras fotos del coche
(https://img600.imageshack.us/img600/2900/img01178201110091233.jpg)
(https://img191.imageshack.us/img191/3226/img01179201110091233.jpg)
(https://img846.imageshack.us/img846/1520/img01175201110071739.jpg)
Esta es para tener una referencia para cuando lo suba ;D
(https://img23.imageshack.us/img23/7434/img01181201110091804.jpg)
Y aqui las fotos del despiece...
He quitado todo el interior por que quiero cambiarlo por otro que espero encontrar en España la semana que viene
(https://img545.imageshack.us/img545/3037/img01176201110091231.jpg)
Yo te recomiendo que si te vas a poner a cambiar la suspension entera yo apostaria por un kit entero, barras, ballestas, amortiguadores etc
Un kit de estos cuesta un ojo de la cara :-\ prefiero añadirle ballestas atrás, tensar las barras delanteras y poner unos amortiguadores mas altos para conseguir esos 4 cm demás que quiero, y mas adelante ponerle un body lift de 4cm.
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Ligeras modificaciones en el Pajero, pongo foto del antes y del después.
(https://img600.imageshack.us/img600/2900/img01178201110091233.jpg)
Tengo el coche desde mas de un mes y medio, y aun no lo he lavado, y no lo voy a hacer hasta llevarlo al chapista ;D confieso que me gusta mas así ;D ;D
(https://img819.imageshack.us/img819/4184/pajero20111118.jpg)
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Seguro que limpio parece todavia mas que asi lleno de polvo.
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Para mi gusto ha ganado mucho con las llantas negras!! :)
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No se si te lo han dicho ya o si tú ya lo has visto, pero si te pasas por aquí
https://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/ (https://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/)
tendrás muchísima información.
Un saludo.