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Autor Tema: Pick Up Rally Raid  (Leído 1913 veces)



Desconectado Jogemda

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Pick Up Rally Raid
« en: Mar, 26 Septiembre 2006, 20:23:43, pm »
Hola a todos, bueno me interesaria si me podies informar de algunas dudas q tengo, acabo de adquirir un Pick UP Rally Raid y me gustaria q me informarais del motor q monta, de donde proviene (Renault, etc...), y todo lo relacionado con este coche (problemas, cambios en garantia de piezas, etc)

Bueno muchas gracias de antemano, salu2.





Desconectado Jogemda

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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #1 en: Mar, 26 Septiembre 2006, 20:26:51, pm »
Ahhh, se me olvidava, tambien explicarme el funcionamiento del 4x4, si tiene bloqueo, etc,etc, es q todabia estoy un poco verde  ;D ;D.



Desconectado Brasi4x4

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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #2 en: Mar, 26 Septiembre 2006, 20:45:53, pm »
Muuu buenas Jogemda ;) Salu2 y bienvenido a esta "hemeroteca" del 4x4

Antes de nada, si pruebas buscando por el foro (....siiii, que ya sé que las respuestas que encontrarás son muchíiisimas y es dificil separar la aguja del pajar...) verás que encontrarás multitud de respuestas a tus preguntas.

Pero mientras aprendes el funcionamiento de este foro, te comento...

-->de bloqueos... ná de ná... Pero pagando... ::) ::) ::)
-->funcionamiento del 4x4... es decir, de la palanquita esa al lado izquierdo de la de cambio... Yo no sé si cuando comprastes la pickup, ¿¿te fijastes si en el parasol de tu lado hay una pegatina?? Ahí te comenta, a groso modo, cuando debes utilizar esa dichosa palanquita que nos vuelve a todos locos ::) ::) Si no lo tienes, pues espero que por lo menos te hayan dado el/los manuales del propietario y de garantia y de revisiones. Eso sí, un consejo a ser aplicado DESDE YA, no conectes la tracción 4x4 en asfalto, ya que corres un grave riesgo de avería (las explicaciones de esto también las he encontrado aqui, pero si te digo la verdad, ya ni me acuerdo de donde....)
Y de problemas... ojito con los amortiguadores traseros, ya que no me parece normal que para el número de pickups de este nuestro modelo, se casquen así como así. Pero mira por el lado positivo... así los cambias por unos mejores ;D ;D ;D

Bueno, como hay más entendidos en la materia que yo, a ver si te pueden aclarar mejor. Eso sí, y perdona que te haga hincapié en esto, prueba a buscar por el foro porque creo que encontrarás muchíiisimas respuestas a tus preguntas ;) ;) Y las que no encuentres, ¡¡pues a preguntar!!

Salu2 ;)



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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #3 en: Mar, 26 Septiembre 2006, 20:47:17, pm »
Por cierto, pasate por este post ... PICK-UPEROS.COM

Salu2 ;)



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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #4 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 09:12:25, am »
Creo que Brasi te lo ha explicado todo muy bien...  ;D
Si tienes más dudas pregunta.  ;)
Originalmente un Nissan Pickup 'Rally Raid'... ahora es cualquier otra cosa. También llamado el Tractor.
"Algún día me daré un golpe en la cabeza, a ver si me quedo tonto"
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Desconectado Jogemda

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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #5 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 11:16:24, am »
Gracias, voy a mirar por aqui haber q encuentro, salu2.



Desconectado Jogemda

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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #6 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 15:33:25, pm »
Hola, q tal, Brasi4x4, q quieres decir con q no conecte el 4x4 por carretera, segun me han explicado, me comentaron que del 2H al 4H podia pasar con el vehiculo en marcha y que cuando llueva me lo aconsejaban, esto es lo q no puedo hacer por carretera.
Te agradeceria q me informaras un poco mas detallado como debo utilizarlo, aunque me lo has explicado muy bien anteriormente, con respecto a buscar por el foro lo estoy intentando, "pero esto de ser nuevo"  ;D ;D, gracias.



Desconectado pablosierra

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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #7 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 16:54:15, pm »
Aaaamoh a veh. :D
Tu Nissan Navara Rallye Raid, no lleva diferencial central que pueda absorver la diferencia del radio de giro en curvas entre el tren delantero y el trasero. En curvas, el tren trasero, recorre menos metros que el delantero. Por eso no debes conectar el 4x4 a no ser que el piso este muy deslizante; barro, arena, nieve o carreteras con el pavimento muy gastado y humedo. Si lo conectas, notaras que el coche gira forzado y a la larga, o a la corta si llevas carga, puedes causar una averia en la tranmision bastante gorda.
Si quieres comprobar esto, vete a una zona de tierra que este un poco compactada, pon el 4x4 y haz un giro cerrado; bajate y observa las rodadas. ;) ;)
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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #8 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 18:02:38, pm »
Uy otro picukp  ;D ;D jeje ....ya te voy apuntando jogemda...BIENVENIDO

Oye pablo con ese nick...a ver cuando me picupeas el montero  ::)

un saludo

Fer



Desconectado pablosierra

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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #9 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 18:46:51, pm »
Aunque mi "apellido" sea sierra, no me gusta nada la radial. No soy como ramasan. ;D ;D ;D
Pero me encantan las pickup's.
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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #10 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 21:21:56, pm »
Ok, Pablosierra, entiendo, entonces cuando conecto el 4x4 tanto sea normal como la reductora, empujan los dos ejes igual, no puede empiujar una mas q otro, por esa razon al girar en alfalto con bastante agarre las ruedas traseras quieren recorrer las mismas q las delanteras y derrapan, y al estar en asfalto sufre mucho la transmision.
Correcto.......... entonces eso q me explicaron que cuando caigan cuatro gotas puedo poner el 4x4, no es aconsejable, ya q sufre mucho la transmision.
Si es asi empiezo a entender algo, no se si tendra algo q ver, pero he notado q el coche me hace un ruido la transmision al arrancar cuando lleva un par de horas parado el coche, aqui esta la pagina,

https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=9191.0

el coche lo compre de segunda mano a un amigo y el utilizaba el 4x4 en muchas ocasiones, caian 4 gotas, lo ponia, un muchas circunstancias, y el fue el q me explico q lo utilizara asi, segun vuestras informaciones lo estaba utilizando incorrectamente, y al igual ese problema q escucho tiene algo ver, bueno de todas maneras tengo q llevar el coche a la Nissan para q lo miren, ya q esta en garantia, y si me preguntan algo de esto, por lo menos le dare una buena explicacion de como se debe utilizar y como yo lo utilizo  ;D ;D, muchas gracias, ya os contare.



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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #11 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 21:47:53, pm »
Jogemda, recuerda que tenemos un coche con mucho peso delante y poco peso detrás. Como NO se debe conducir como un turismo, hay que tener precaución en rotondas, giros,... y más cuando llueve. Le encanta "culear" (sobretodo teniendo la caja vacia...) y todo es cuestión de cogerle el tranquillo, pero siempre utilizando la 4x2, es decir, la propulsión trasera.

Pero ya que está en garantia ::) ::) ::) , no está de más que los de la NISSAN les echen un vistacillo ;D ;D

Otra cosa que tienes que tener en cuenta. Según el manual, podremos circular en 4x4 (la larga o normal) hasta una velocidad máxima de 80 Km/h (o 100Km/h... ahora no m'acuerdo). Así que no te pases ;)

Salu2 ;)



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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #12 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 22:12:38, pm »
Querras decir que puedes conectar el 4x4 por debajo de esa velocidad.
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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #13 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 22:26:26, pm »
Ya me acuerdo... hasta los 80Km/h se puede conectar la 4x4...

Peeeero, ¡¡la velocidad máxima para circular en 4x4 es de 100 Km/h!!



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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #14 en: Mié, 27 Septiembre 2006, 22:37:16, pm »
El mio no tiene limites, Jur Jur Jur.
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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #15 en: Jue, 28 Septiembre 2006, 00:23:05, am »
Jooo's :'( :'( :'( :'( :'( Calla pablosierra... ¡¡¡no me lo recuerdes!!! >:( >:( >:( >:( >:(



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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #16 en: Jue, 28 Septiembre 2006, 12:30:36, pm »
El mio no tiene limites, Jur Jur Jur.

Los que te marca el Pere Navarro  p:        ;D



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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #17 en: Jue, 28 Septiembre 2006, 12:43:29, pm »
Alguna vez, muy de vez en cuando....ni esos. >:D >:D
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Re: Pick Up Rally Raid
« Respuesta #17 en: Jue, 28 Septiembre 2006, 12:43:29, pm »