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Autor Tema: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones  (Leído 11615 veces)



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dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« en: Mar, 23 Febrero 2010, 21:35:59, pm »
bien aunque tengo un buen 4x4 y ya amoldado a mi me sigue haciendo falta una furgo 4x4 o algo con mas capacidad de plazas que mi musso. bien buscando en el mercado de segunda mano una furgo economica y 4x4 he encontrado esto  https://www.ymotor.com/spa/item/ART78386.html

por un precio que se ajusta  , el vendedor es de el 100% fiable es mi buen amigo pitu de murcia , que se dedica a las t3.
ya se que es un v6 de gasolina  y antiguo , eso es lo que me atrae . poca electronica
y pensando pensando me dije aunque no tenga reductoras , esta cosita levantada tiene que meterse por todos sitios , e incluso tiene que haber muelles y amortiguadores compatibles de otros vehiculos asi como trapecios  etc .  asi que os pido consejo y si saveis algo de este modelo





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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #1 en: Mar, 23 Febrero 2010, 21:42:17, pm »
La estuve viendo hace un rato, y me preguntaba lo mismo que tú, jejeje



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #2 en: Mar, 23 Febrero 2010, 22:07:25, pm »
el consumo no se si creermelo, eso seguro que lo hace tu musso diesel y no es un 3.3l

si quieres soñar, gastarte mucha pasta, gastarte mucho tiempo, tener un vehiculo distinto, sorprendente, adelante.

pero si caes en la realidad...

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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #3 en: Mar, 23 Febrero 2010, 22:15:32, pm »
ante este tipo de veh. y su uso (y mas siendo 2ª vehiculo), yo siempre me pregunto, si es necesario la traccion ???

porque salvo que te metas en nieve o barro, no lo necesitas, y si lo necesitas para mi se me quedaria corto en diseño del coche, y para pistear mejor que sea mas alta por ejemplo

furgos no 4x4 con capacidades camperas
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=14598.0;topicseen#lastPost
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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #4 en: Mar, 23 Febrero 2010, 22:29:30, pm »
el consumo no me echa para atras , puede estar en unos reales 13 0  14 litros , mi musso gasta 9 litros de aceite girasol . y anteriormente si he tenido v6 y v8 de gasolina , no gastan tanto como se cree ya que son motores poco revolucionados .

he encontrado estos videos y preparaciones ninguna
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/58UMI4T4t2Y&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/58UMI4T4t2Y&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
https://www.youtube.com/watch?v=_xh61l12dns
https://www.youtube.com/watch?v=uhQxLWAFMUI



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #5 en: Mar, 23 Febrero 2010, 22:45:28, pm »
ante este tipo de veh. y su uso (y mas siendo 2ª vehiculo), yo siempre me pregunto, si es necesario la traccion ??? porque salvo que te metas en nieve o barro, no lo necesitas,

Creo que sí, según la situación de cada uno.

Te puedes encontrar infinitas (bueno, igual tampoco tantas  ;D ;D ) situaciones en las que la tracción 4x4 te viene bien, pero que tampoco necesitas las cotas de un todoterreno. Y si se necesita el espacio y la habitabilidad de un movolumen está muy bien.

Suelo hacer muchos km por "carreteras" de montaña de asfalto, tierra y grava, en las que por altura puedes ir en un turismo, pero por curvas, pendientes, hielo, nieve, tierra arrastra de caminos de tierra, etc necesitas (o al menos viene muy bien) un plus de tracción, y ya no te digo si llevas un remolque. Yo prefiero un todoterreno, porque además las cosas de vez en cuando se complican, pero un turismo (a quien le llegue el espacio) o un monovolumen con tracción 4x4 permiten seguir circulando cuando un tracción simple que queda colgado.



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #6 en: Mar, 23 Febrero 2010, 23:04:37, pm »
ante este tipo de veh. y su uso (y mas siendo 2ª vehiculo), yo siempre me pregunto, si es necesario la traccion ??? porque salvo que te metas en nieve o barro, no lo necesitas,

Creo que sí, según la situación de cada uno.

Te puedes encontrar infinitas (bueno, igual tampoco tantas  ;D ;D ) situaciones en las que la tracción 4x4 te viene bien, pero que tampoco necesitas las cotas de un todoterreno. Y si se necesita el espacio y la habitabilidad de un movolumen está muy bien.

Suelo hacer muchos km por "carreteras" de montaña de asfalto, tierra y grava, en las que por altura puedes ir en un turismo, pero por curvas, pendientes, hielo, nieve, tierra arrastra de caminos de tierra, etc necesitas (o al menos viene muy bien) un plus de tracción, y ya no te digo si llevas un remolque. Yo prefiero un todoterreno, porque además las cosas de vez en cuando se complican, pero un turismo (a quien le llegue el espacio) o un monovolumen con tracción 4x4 permiten seguir circulando cuando un tracción simple que queda colgado.

si que lo has visto jejejeje.
en este caso sera el 4 vehiculo . el primero es un turismo diesel y nuevo, el segundo el 4x4 el tercero cualquiera de las motos y como cuarto seria este .
el tema de tener 4x4 es por si jubilo el musso y alguna moto , y me hara falta un vehiculo 4x4 espacioso , comodo y con aire para 1 mes al año , realmente con el musso no toco las reductoras y el 4x4 lo conecto solo cuando voy a parar , para poder salir tranquilo , no hago rutas en invierno ni en verano , solo me muevo por arena y normalmente no me quedo atascado y si me quedo , no pasa na ya me sacaran .
lo que si quiero ver es neumaticos , y amortiguacion para elevar ligeramente este vehiculo , cuando alguien compra un 4x4 lo primero que hace es meterle pasta en lo alto , ya sean amortiguadores y muelles , llantas y neumaticos , cabrestante, elevacion de carroceria etc etc...
por lo tanto seria algo normal y no tan gastoso , creo que cualquier preparacion medio decente no pasa de los 2000 euros , logicamente la mano de obra es mia y los materiales reciclados de jeep y otras marcas ya que son todos compatibles segun me han dicho amigotes mexicanos y argentinos , mas acostumbrados a trastear los carros americanos .
de todas formas quiero que me sigais dando vuestra opinion , ya que en el fondo se que es una pequeña locura



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #7 en: Mar, 23 Febrero 2010, 23:43:29, pm »
y no contemplas algo como una t4 syncro ???

yo tambien me baso en mi experiencia, y o bien hay caminos que necesitas un tt porque si, o bien son pistas y caminos que si necesitas la seguridad de la altura al suelo para no rozar en el caballon, seguridad con los baches o no tener que esquivar una piedra...pero no necesitas mas (bueno siempre se quiere mas pero no es imprescimdible, ni hablo de arrastrar un remolque), la traccion normalmente no la he hechado en falta, porque cuando la he necesitado hubiera necesitado varias cosas mas, como neumaticos adecuados, traccion con algun bloqueo, dsl ,electronica, marchas cortas para ir despacio o no patinar...

independientemente de coches  4wd (que no todocaminos) o con mas altura al suelo (lo que yo exponia), esto sería para casos muy sencillos y limitados.
si yo no meteria un suv por determinado sitios  con una de vogayer 4wd o una doblo menos pues no esta diseñado para ello.

ahora, la idea romantica de prepararlo (si es muy bonita y tentadora, no lo habre hecho yo mil veces) pero pregunta a los syncreros y sobretodo 4 motion.eros sus limitaciones para potenciar las capacidades  de una t5 para campo.

piensa en todo el jaleo en buscar amortiguadores, muelles, planchas para los bajos, ruedas, homologaciones y euros y minutos que gastas, pues igual te sale mas a cuento algo ya de serie

tambien piensa que para lo que un musso es nada, para "otro" puede ser forzarle

a er si te solucionamos algo ;)
« Última modificación: Mar, 23 Febrero 2010, 23:45:17, pm por Montañes »
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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #8 en: Mié, 24 Febrero 2010, 00:01:36, am »
y no contemplas algo como una t4 syncro ???

¡¡¡Que este vale 2000 €!!!  ;D ;D ;D ;D

Y tiene un 3.3 de gasolina automático... :o :o :o

piensa en todo el jaleo en buscar amortiguadores, muelles, planchas para los bajos, ruedas, homologaciones y euros y minutos que gastas, pues igual te sale mas a cuento algo ya de serie

Esa  es la gracia  :P :P

tambien piensa que para lo que un musso es nada, para "otro" puede ser forzarle

Cuando tienes razón también hay que dártela  :P  ;D ;D ;D
« Última modificación: Mié, 24 Febrero 2010, 00:04:09, am por Juan Manuel »



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #9 en: Mié, 24 Febrero 2010, 10:48:26, am »
 ;D ;D
dicen en mi tierra que cuando un loco coje un carril o se acaba el carril o se termina el loco . jajajaja

una syncro  ;D trabajo en vw
la verdad que es cierto que para lo que es facil para un coche para otro no lo es .
he intentado buscar informacion sobre preparaciones y no hay gran cosa  como no le cambie el chasis.
como dice josemanuel en el lio esta la gracia  ;D ademas por dinero  la furgo 2000 mas otros 2000 en preparacion y otros 2000 en homologacion y lo que salga , sol,o podria comprar una t3 syncro y pegarme ahora el curro del siglo . que ya me lo pege con una syncro y me lo he pegado con esta t3 que tengo ahora.

la preparacion seria escueta . ganar altura ,meter protectores en los bajos , modificar la admision y aislar la electronica que exista .
y lo bonito que seria tener algo unico como esto







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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #10 en: Mié, 24 Febrero 2010, 11:52:46, am »
Hostras!! Queda cañon!!  Suerte si te metes en el lío!!

Saludos y espero que mejores pronto!!
 



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #11 en: Mié, 24 Febrero 2010, 12:35:28, pm »
si quieres ampliar la busaqueda

Sólo traccion permanente

Chrysler Voyager 4wd

Galloper Santamo 4WD

Mitsubishi Space Wagon 4WD

Renault Espace

Ssangyong Rodius 4WD

Volksswagen Sharan/Seat Alhambra.

Algo más

Ford Transit
Fiat Ducacato Dangel

GAZ Gazelle

GFCAR DUO

Hyundai H-1

Iveco Daily

Mantra

MB 100 IGLHAUT https://www.iglhaut-allrad.de/images/pdf/iglhaut_allrad_prospekt_mb100_1990-04.pdf

Mercedes Sprinter

Mitsubihi L300
Mitsubishi Space Gear

PIAGGIO PORTER
https://viajandoacuestas.foroactivo.com/furgonetas--f11/piaggio-porter--t16.htm#16

Renault Kangoo
Renault Scenic RX-4
Renault B90-B110/Traffic
Renault Mascott

Scam

Toyota Hiace 4WD
Toyota Liteace 4wd

UAZ 22069

Volkswagen T3 Syncro
Volkswagen T4 Syncro
Volkswagen Caddy 4-Motion
Volkswagen T5 4-Motion
Volkswagen LT

Zastava New Turbo Rival (basado en la Iveco Turbo Daily)

por cidrto sobre la alhabra 4 yo puse algo sobre ella
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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #12 en: Vie, 30 Abril 2010, 16:01:37, pm »
Que pasó Magui? Te compraste la Dodge caravan?

Saludos



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #13 en: Vie, 30 Abril 2010, 16:06:08, pm »
Que pasó Magui? Te compraste la Dodge caravan?

Saludos

no . tengo a la vista una t4 syncro con bloqueo y se keda con mi doka es una 2.4 diesel haber como esta ... ya tiemblo  jajajaja



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #14 en: Vie, 30 Abril 2010, 16:18:18, pm »
Ooohhh!! Por fin te vas a piñar tú "antojito" !! Que bueno!! Jajajaja... Ojalá la pilles y la disfrutes mucho!!

Saludoss



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #15 en: Vie, 30 Abril 2010, 16:34:56, pm »
Ooohhh!! Por fin te vas a piñar tú "antojito" !! Que bueno!! Jajajaja... Ojalá la pilles y la disfrutes mucho!!

Saludoss
haber como esta , que es alemana y de un aparcadeoido y cojolascurvas con las aletas .jajajaja



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #16 en: Vie, 30 Abril 2010, 21:38:07, pm »
Bueno, veo que ya andas ojeando la t4, pero acabo de ver el hilo, y me he acordado de la UAZ 3165 o Simba. Que sería algo parecido a tu idea inicial con la Dodge, y sin tener que "inventar" nada.
https://images.google.es/images?um=1&hl=es&safe=off&tbs=isch:1&sa=3&q=uaz+3165&btnG=Buscar+im%C3%A1genes



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #17 en: Vie, 30 Abril 2010, 21:44:47, pm »

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« Respuesta #18 en: Vie, 30 Abril 2010, 21:49:43, pm »



J...r con esto de no poder reeditar. :-\

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« Respuesta #19 en: Vie, 30 Abril 2010, 22:12:26, pm »

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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #20 en: Vie, 30 Abril 2010, 23:17:45, pm »
que te justa martirizarme picapiedra .jajajaja
lo malo que los de uaz iberica creo que no han vendido ni un perro agua , ban bastante altos de precio y aun el lado ruso no nos da confianza en recambios , postventa etc etc . una pena para todo aquel que se quedo esperando el nuevo lada niva por ejemplo  :-[



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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #21 en: Mar, 14 Diciembre 2010, 22:42:31, pm »
Esta tarde he visto un Chrysler voyager de esos cuadrados, de altura normal, pero con unas buenas ruedas, y me he acordado de este hilo. La verdad es que quedaría bien un bicho así, algo más levantado. ;D

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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #22 en: Mar, 14 Diciembre 2010, 22:59:21, pm »
¡ que susto!, que es un chop de los tuyos....
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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #23 en: Mié, 15 Diciembre 2010, 12:16:53, pm »
Sí, aquí está la original. Pero sólo le he "bajado" las ruedas unos 10 cm (a ojo por la altura de los tornillos de las ruedas y línea de la base de las puertas ) y le he encasquetado una baca. Ahora que me fijo se nota bastante en el nivel de la acera  :P ::) ;D
https://www.allcardetails.com/pics/chrysler/chrysler_voyager_777.jpg

¿Si eran 4x4, por qué no se ve ninguna preparada? Se ve un bicho ancho, y aunque algo bajo para un buen camper, creo que tiene un buen tamaño intermedio entre furgo y 4x4. En contra: tienen fama de tragar mucho y de fallar su VM (no sé si en todos los modelos).

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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #24 en: Dom, 23 Enero 2011, 19:07:08, pm »
Mazda Mpv 4x4 o 4wd

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Re: dodge caravan 4x4 v6 150 cv automatica, dudas en preparaciones
« Respuesta #24 en: Dom, 23 Enero 2011, 19:07:08, pm »