VW T3 Syncro Caravelle 1.6Td del 89, la Azulita, preparacion.

[chechotis]

Se ve muy guapa sobre suelo de tierra
Si no va bien mejor no menearla a ver si vamos a romper algo y si ya has esperado tanto un poquito mas no pasa nada, aunque el final es lo mas duro de esperar.

• Tweet

[Xavi-Ps10]

vemos donde descansa la goma de la puerta al cerrar para hacerlo coincidir de forma que selle el porton al casar goma sobre goma









ribeteamos todo el marco de la puerta. Tened cuidado de no tensar la goma, si la vamos estirando para tensarla pasara que en poco tiempo se desprendera en las curvas.

Y ya esta, no tiene mas, con esto se acaban los ruidos de marcha, aisla del frio, sella la entrada de agua en tormentas o conduciendo bajo lluvias fuertes, evita la entrada de polvo y no tardas ni 15 minutos en hacer las dos puertas y la corredera.

Para el porton trasero lo mismo pero con un bulon de mas calibre, alli hay mas margen, evita tambien en syncros la entrada de polvo consecuencia del rebufo de la marcha.

Si lo haceis vereis que al principio cuesta mucho cerrar las puertas del piloto y copi, esto pasara solo al principio, en cuando las gomas se hagan las unas a las otras desaparecera el problema.

Y ya esta, mira si es sencillo

• Tweet

[Xavi-Ps10]

Se ve muy guapa sobre suelo de tierra
Si no va bien mejor no menearla a ver si vamos a romper algo y si ya has esperado tanto un poquito mas no pasa nada, aunque el final es lo mas duro de esperar.

eso pensamos...

• Tweet

[Xavi-Ps10]

en el porton he usado este, de unos 6mm de grosor por 2cm de ancho, y cierra perfectamente



Uploaded with ImageShack.us

• Tweet

[VIPER]

Que mala leche.....

Bueno, lo importante es que tenga solucion facil y ya esta.
Teneis mas oportunidades de salir 

• Tweet

[Xavi-Ps10]

errate humanum est... el problema no ha sido el error si no las fechas, solo que hubiesemos tenido un finde por en medio lo habriamos detectado...

Pero nuestro natural es sacar lo positivo de todo, con la facturaza que acabamos de pagar, que bien se esta en casa sin gastar un duro!!

Llamadnos tontos, pero con Helena lo hemos comentado, nos sabe muy mal el disgusto que tendra Xavi, el mecanico, cuando sepa que nos hemos quedado en dique seco por esta tonteria... todo un año de continuas y exitosas intervenciones en la furgo para actualizarla y el pobre la unica "cagada" que ha tenido coincide con la SS... a alguien que esta haciendo su trabajo con tanto cariño y amor propio no se le puede tener en cuenta algo asi, me he quedado sin SS pero no le tengo ningun rencor, es una anecdota que ha coincidido mal con el calendario y eso lo ha agrabado, pero no es mas que eso, una mala coincidencia

• Tweet

[noega]

Pero mira que es mala suerte, joer que mala pata, después de tanto esperar suceden estas cosas.
Nosotros os hacíamos en Francia visitando algún castillo del Valle del Loira y mira por donde de vuelta para casa.

Bueno la próxima ya esta a la vuelta de la esquina, concretamente el próximo finde

saludos xavi

• Tweet

[Xavi-Ps10]

no... si nos hemos animado, nos vamos a poner con la caja de cambios jejejeje, ya que estamos, la acabamos

• Tweet

[DANIEL.S]

Esto ya es contagioso 

• Tweet

[chechotis]

Mosquearse no vale de nada y mas si es con una persona que trabaja bien, si hubiera cometido el error a las primeras de cambio otro gallo cantaría.
Que tiene la caja? o lo que pasa es que te quema el dinero ahorrado en SS?

• Tweet

[Xavi-Ps10]

no... jajajaja, pienso que son los primarios, era un fallo que ya tenia, pero con el motor sin par ni cv se disimulaba, desde al cambio cada vez que acelero un poco fuerte o en subida suena un rerererrrrereerrere, primero pensaba que podia ser el diferencial por que lo hacia solo en salida, acelerando y girando, pero era por que asi era la unica forma con que con ese motor conseguia hacer esfuerzo, ahora lo hace tanto en 1ª como en 2ª en recto y en plano. Pienso que sean los primarios por que aunque suena como si fuesen dientes saltando la maquina tracciona perfectamente... pero la unica manera de tener al certeza de que pasa alli dentro es abrir la caja... y que co****o, si es lo unico que queda original, ya son ganas de no ponerlo al dia

• Tweet

[chechotis]

Haces bien ya metidos en faena y acostumbrados a esperar. Normalmente lo que pasa es que peta por donde mas débil esta, cuando lo arreglas peta lo siguiente mas débil y así sucesivamente hasta que lo cambias todo, es lo que tienen estos vehículos pero una vez arreglados tienes otra vez para un porron de kilómetros.

• Tweet

[Xavi-Ps10]

Pues ya hay novedades...

Lo primero, un mea culpa NO ERAN LOS SILENTBLOC montados por Xavi,el mecanico, y menos mal que nos dio por volvernos y no tirar por carretera, por que no lo vi, pero eran los tornillo/ejes de los trapecios bajos de las ruedas delanteras (eso el mecanico no lo ha tocado para nada en ningun momento), uno estaba flojo, sin mas, el otro estaba apunto de perder la tuerca se llega a salir el eje y aterrizo sobre el morro... en recta habria sido un destrozo mecanico de espanto, en curva no nos habria salvado ni dios. Pero bueno, ya se ha reapretado y listo para correr.

De paso y en vista de, como ademas la tenia en la plataforma levantada, se ha entretenido en buscar en todos los sitios donde no ha metido mano (en todo lo que ha hecho el a sustituido por sistema la tornilleria) cosas flojas, y ha encontrado unas cuantas, unas las ha reapretado y otras ha sustituido la tornilleria. Me he acordado del libro de instrucciones de los antiguos Santanas y LandRover, cada 15.000 km reapretar tornilleria jajajajaja

Bueno, esto una, otra, al aprecer el ruidazo rrererrerrererererrrererrerereerrrerrerrerrerre al acelerar, que yo pensaba que seria cosa de la caja y el decia que eso era una vibracion a lo animal. Pues parece que es que al acelerar fuerte, con la logica torsion del motor, el carter llega a rozar con la plancha de acero de proteccion sonando a dientes metalicos repicando. Ahora esta quitando la plancha y luego de comer ire a probarla, si es esto me habre ahorrado mas de 1.000€ largos larguisimos

Habra que ver como solucionarlo por que si no con el tiempo se me agrietaria el carter, pero bueno, con un par de buenos mazazos en la plancha para separar esa zona se acaba el problema...

Luego por la tarde os cuento

• Tweet

[chechotis]

Que bien Xavi me alegro de la pasta que te has ahorrado, pues nada maza, cincel y a planear algo para este veranito

• Tweet

[Xavi-Ps10]

bueno, esperemos, hasta que no la pruebe sin plancha protectora no quedara confirmado, pero espero que si

• Tweet

[Xavi-Ps10]

Grandisimas noticias, a mi caja no le pasa nada, es la plancha de proteccion trasera!! ahora esta currandose una solucion, pero la hemos probado sin la plancha y ni el mas minimo ruido raro, todo perfecto 

Pd. que como aun no le ha entrado trabajo esta semana se entretiene con esto y no me cobra, le insisto y casi se me mosquea, que no y no y no y de aqui no lo saco pero donde ha estado este mecanico hasta ahora!!

• Tweet

[Juanete]

Ep,... según mis cuentas tu mecánico tiene impoluto el marcador de fallos. Lo compartimos?

Juanete,... 

• Tweet

[Xavi-Ps10]

ya le he hablado de ti...   

• Tweet

[Juanete]

ya le he hablado de ti...   

Vaya, te has cargado el factor sorpresa! 

• Tweet

[Xavi-Ps10]

Pero asi le doy tiempo de informarse, que no tiene ni idea de como funciona tu furgo con ese, y cito textualmente "motor raro tan aplanao ¿y eso dices que va con gasolina o con gasoleo?, bueno, abriendola ya vere como va...."












que nooooo... que ha tenido mas gasolinas que diesels en el taller

• Tweet

[Xavi-Ps10]

Ayer al salir del trabajo la recogi, el rrererrererererrerrerrer ese al acelerar de parado ha desaparecido y en general tiene menos vibraciones y ruidos, se entretuvo en reapretar todo lo que vio y se ha notado un huevo, a los que teneis T3 ya sabeis, hay que meterse debajo con la caja de llaves, no solo mejorara mucho el confort de marcha, es tambien una cuestion de seguridad, que ya habeis visto lo que ha estado a punto de pasarme a mi...

El finde que viene, salida!!

• Tweet

[chechotis]

Lo de los reaprietes esta muy bien pensado para que no extrañes el anibal

• Tweet

[Xavi-Ps10]

• Tweet

[Juanete]

Lo de los reaprietes esta muy bien pensado para que no extrañes el anibal

Pues en mi Toyota no hay que hacer nunca nada,... ya vienen apretados de fábrica! 

Juanete,...

• Tweet

[Xavi-Ps10]

Pues no te acostumbres jajajaja, cambia el chip

Ayer pude probar los resultados del brico del bulon de goma sellante para las puertas... no se (si que lo se ) que resultado dara con el agua, pero con los ruidos aerodinamicos y de rodadura es mano de santo, da hasta una extraña sensacion de ahogo, parece mentira la cantidad de ruido que entraba por las puertas...

Es mas buen brico de lo que parece la tonteria

• Tweet

[Juanete]

Es mas buen brico de lo que parece la tonteria

Me lo pongo a la cola. Si evita que entre agua que se acumula en el escalón ya es un gran brico!

• Tweet

[Xavi-Ps10]

y para lo que cuesta y cuesta...

• Tweet

[chechotis]

Las gomas de mis puertas creo que ya son de cartón asi que no te digo na

• Tweet

[Xavi-Ps10]

pues yo si te digo, glicerina al 50% con agua y esponjita tiene que estar muy podrida una goma para que con este baño no mejore muchisimo. Tambien venden preparados (yo al principio compre) pero pagas por lo mismo el triple...

La glicerina se compra en las farmacias.

• Tweet

[chechotis]

gracias xavi lo probare fijo y te cuento.

• Tweet