MB vito

[peterparker]

   Hola, tendriais a bien alguno de ilustrarme sobre los motores de la vito(modelos antiguo) es que hay varias denominaciones y no tengo ni papa 108 cd 108cdi 110 112?!!!! no se ni potencia ni consumos ni nada. HAy alguna web donde esten los datos del modelo antiguo pq me interesan tambien las medidas para ver si tendria que dinamitar alguna columna del garaje

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[Trasgu]

Por cierto
Habia leido en el antiguo foro que un tipo de motor habia salido muy malo, quemaba juntas de culata sin parar y posteriormente se solvento el problemas, ¿Que motor es el recomendable y cual no?
Saludos
             Trasgu

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[Pakin]

Hola trasgu!  Yo la vito no la tengo muy mirada, pero si que me han comentado que las versiones v220 y v230 (anteriores a los cdi) daban problemas con las inyecciones, de las cdi no he leido nada malo. Lo poco que se de estas ultimas es que las hay de 86 a 150cv y me parece que esa es la correspondencia de los modelos, no me hagas mucho caso, pero creo que es asi:
-108---80 y pico cv
-110---102 cv
-112---¿130 o 150?

jeje menuda ayuda, haber si hay alguien que controle del tema mas que yo...

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[tra´fi:k]

No vas mal trasgu. En mercedes las dos últimas cifras te indican la potencia. Para las Vito antiguas la correspondencia modelo-CV sería:
108----80 cv
110----100 cv
112---120 cv
Los que terminaban en D (los mas antiguos) eran los diesel normales y los CDI (mas modernos) eran ya con common rail (que no se exactamente lo que es).

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[tra´fi:k]

Perdón en el mensaje anterior quise decir Pakin en lugar de trasgu.
En las vito antiguas el bloque del motor de la 110 era el mismo que la 108, sin ningun tipo de refuerzo para asumir el aumento de potencia. Por eso el motor 110d daba bastantes problemas. En los motores CDI que sacaron mas tarde parece que este problema ya quedó arreglado.
Los motores v220, v230... son de la clase V (la actual Viano) y el número se refiere a la cilindrada.
Saludos.

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[CARAKOL]

Nosotros en la empresa hemos roto culata a una 110d con 93.000km, y nos dijeron que era habitual, que rompen por ahí.
Un saludo.

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[peterparker]

  El common rail. Ese gran desconocido.
https://www.arpem.com/tecnica/common/common_p.html
 
Un saludo

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[Trasgu]

Gracias

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[filiprim]

yo estoy muy contento con la mia, claro que solo tiene dos años.
una 110 cdi.= 102 cv. cuando la compre el vendedor me desaconsejo la 108 y por lo que me tambien me dijo que las nuevas"viano" llevan el mismo motor pero diferente turbo. yo no se si realmente es asi.
 
    SALUDOS

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[kyokurider]

Buenas,

Alguien podría comentar experiencia en consumos de los motores de la vito CDI 112, 110 y los de la viano 150CV??

gracias,

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[Deivo]

Buenas,
yo tengo la vito 112CDI. El caballaje es 122 cv y como se dijo arriba son las dos ultimas cifras las que indican esto. Yo la experiencia con esta furgo es muy buena. Trabajo en una estacion de esqui y eso quiere decir que mi furgo pasa frio, mucho frio...es mas, este ano estoy viviendo en Noruega y la tengo aqui. De mecanica yo es lo mejor que he tenido (tuve una 110TD) y ni frio ni ost....la deje aqui en Noruega tres semanas en Navidades en la calle y cuando volvi arranco sin inmutarse. Los consumos en carretera no son mu elevados: 8.5 L a una media de 130km/h, unos 8 L a 90-100km/h y en ciudad pos un poco mas  .
En los puertos y subidas de autopista fuertes no se queda ni una pizca, lo que si me pasaba con la 110TD. Aceite cada 22000km y demas parafernalia...Yo desde luego lo mejor que he tenido, y la banqueta de los asientos delanteros se regula en inclinacion, cosa en la que parece que la han cagao con la nueva
Vamos que yo estoy mu contento con ella eeeaaaa!!!!

PD: es la mixta y no llevo ni muebles.......de momento....

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[juanmavk]

hola yo tengo una 110 cdi con 47000 km y se le han roto 2 inyectores el embrague y el volante del motor pero tengo un amigo con la misma furgo y no se le ha roto nada asin que yo creo que es cuestion de suerte
por cierto alguen sabe que aceite utiliza por que no lo encuentro en ningun papel
 

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[kyokurider]

gracias, ando justo mirando una como la tuya Deivo pero la marco polo. Tiene muy buena pinta, y aunque me flipa la california, me gusta más la vito por fuera, al menos pensando en pillarmela de segunda mano... (aunque en las versiones nuevas me quedo con la T5 antes con la Viano, de no ser por el equipamiento interior claro), sobre gustos nunca hubo nada escrito.

Los consumos que comentas aunque elevados tampoco están mal para un vehículo de esas condiciones, haber si alguien con una viano de 150CV puede postear algo, y la gente que tenga T5 también invitada, me gustaría saber si se cumple lo que dice en las especificaciones técnicas de la casa porque dan unos consumos muy buenos....

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[mog mog]

Hola a todos,

Kyokurider, yo tengo una Vito Marco Polo 112 CDI, si tienes curiosidad por verla, te remito a mi presentación https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=4335.msg54353#msg54353.

Estoy encantado con ella (por supuesto NO está en venta... como ibas buscando una de 2ª mano...), pese a algunos disgustillos que me ha dado. Me ha fallado dos veces la inyección de gasoil. La primera vez estaba en garantía y me la arreglaron y punto y la segunda ya no estaba en garantía y me la repararon con un descuento sobre la tarifa oficial.

De consumos me sube un poco más que lo que le da a Deivo (aprox. 9 l por autopista) pero supongo que será por lo que sube de más altura la cama superior. Y de potencia tiene (para mí) más que suficiente, no se queda en los puertos y corre si hay que correr.

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[kyokurider]

ese ahí, pues si señor muy guapa, consumos 9l por autopista considero que irás a 120-130, y alguna vez adelantando no? 

La compraste nueva entonces no?, la potencia no me preocupa aunque reconozco que prefiero coger la 112 que la 110, eso está claro.
Lo de la inyección vaya faena, sabes si es mala suerte o se suele dar?, y que raro que te fallará 2 veces habiéndolo arreglado en el taller oficial no?, había muchos km de diferencia entre una y otra??

gracias..

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[mog mog]

El consumo de 9 l  por autopista, sí es a 120-130 (puntualmente algo más, pero no la suelo forzar, aunque estoy seguro que la Vito responde sin problemas, porque entonces el consumo sí se dispara).

La compré nueva en marzo de 2003 y fue a finales de ese año, con unos 18.000 km cuando me fallo la inyección por primera vez.  Después me volvió a fallar en septiembre de 2005 con 59.000 km. Por circunstancias de la vida cada reparación fue en un taller (oficial) distinto y la verdad es que no se si ha sido mala suerte o si suele darse este fallo (ningún taller me comentó nada al respecto).

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[akelix]

pues yo tengo la L 112 cdi automatica y va como un tiro con 200.000 Km, la compre de segunda mano con 165.000 km y por ahora ningun problema toco madera espero q me dure otros 200.000.
Saludos

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[akelix]

Si procuras no subir de las 3.500 vueltas el consumo es bastante moderado.
Saludos

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[akelix]

Perdon antes no he puesto las medidas
Altura  1.835 mm
Anchura 1.880 mm
 2.148 cc
Potencia fiscal 13,92/90
Saludos

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[stilo]

Perdon antes no he puesto las medidas
Altura 1.835 mm
Anchura 1.880 mm
 2.148 cc
Potencia fiscal 13,92/90
Saludos

Falta la longitud ¿no?
Creo recordar que eran 4,66 metros (más o menos)

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[calimerocanario]

Hola Peterparker, yo tengo la vito f 110D, motor atmosferico, me la pille en alemania con 147.000 km, llevo andando con ella unos 6 meses aproximadamente,y ya tiene unos 160.000 Kms (falta poco para hacerselos) hasta día de hoy ninguna queja, eso si toco madera pa que siga igual, lo unico que le he hecho hasta el momento ha sido el cambio de aceite y filtro del mismo, en su momento cuando me la quise pillar tambien me informe como tu sobre los motores, lo que si me aconsejaron era que si me pillaba una CDI que fuese de final del 2000 en adelante ya que las primeras (CDI) parecer ser que tubieron algunos problemillas, con eso de tanta electronica, ya sabes, el consumo pues unos de 8 l  a 9 l según velocidad, pero eso si estoy muy contento con ella.Suerte y espero haberte ayudado....

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[Cuevel]

kaixo,

kyokurider, yo tengo una Transporter T5 1.9tdi de 104cv. Tiene unos 9 meses mas o menos y 20.000km. Los consumos andando a 110/120 son bastante ajustados, unos 8 litros. Ha esa velocidad anda por unos 2400 rpm. En cuanto pasas de 3000rpm se dispara el consumo, pero claro andas en unos 145 km/h. Con una carga media ( 3 personas con equipaje) responde muy bien en puertos y adelantamientos, pero totalmente cargada la note apuradilla. Pero muy muy cargada...sofa,cama de madera, una mesa, mesillas  y mucho equipaje. Por lo demas estoy encantadisimo con ella, a los 12.000km me toco reyenar un poquito de aceite, cosa que me extraño. Pero tanto el jefe de mecanicos de VW (aleman por cierto) , como por el foro, comentan que es normal, ademas de que le he metido mucha traya en viajes largos...

Un saludo

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[kyokurider]

aupa Cuevel,

si ya he leido que la gente está encantada con el motor que lleva, en las equipadas cali y demás todo el mundo apunta a que lo suyo es pillarse una 130CV que va más desahogada.
No me cabe duda que el motor de la T5 va muy fino...

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[kyokurider]

Buenas de nuevo,

Alguien tiene idea si de los modelos MB Vito Marco Polo del 98 al 2002 hubo muchos cambios en cuanto a mecánica y equipamiento interior??
Más que nada lo pregunto por los problemas de los inyectores que me está comentando la gente..., aunque cualquier cambio relacionado me interesa, gracias.

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[kyokurider]

Por cierto que me venden una vito MP del 99 con 160000, me ha dicho el tio que el anterior dueño a los 130000 le hizo un cambio en el motor, la cuestión eran los inyectores, a más de uno le he oído ya que algunos modelos de vito han fallado en esto. Me ha mandado foto de la factura y en ella se ve que han cambiado los inyectores, sabe alguien si esto da muchos problemas después??

a ver si me podéis responder en seguida  que puede que la vaya a ver este sabado.... 

gracias

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[akelix]

Yo me remito a lo dicho anteriormente la mia tiene 200.000 Km.  y me va muy bien, hombre un poco de humo si q hace pero me he pillado un liquido q se le pone al gasoil y el humo ha  desaparecido, 1/2 litro por solo 8 € y tengo para 1000 litros de gasoil y los inyectores creo q no se los han cambiado nunca.
Saludos

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