son 88 cv pocos para una furgo?

[JonI]

hola, que sigo buscando furgo de segunda mano, y me ha nofrecido una t4, con unos 90000 km, aa y tiene muy buena pinta la verdad, bien cuidada etc, el unico pero es la potencia, que tiene 88 cv, y no se, que opinais, la verdad que no soy de correr, pero un adelantamiento o una maniobra necesaria a veces precisan de un poco de potencia, yo llevaba un 306 de 90 cv y iba perfecto, pero,.... no tiene nada que ver,...

que opinais?

que tal es este motor de vw?

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[JonI]

es el 2,5 supongo que poniendole un chip puedo subirla a 102 no? gracias

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[joserra]

creo que la diferencia entre el 88cv y el 102 era el intercooler de la tdi102cv,para pasarla de 102 cv si hay chips,pero no se si para subirla a 100 sin tener intercooler....

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[tetres]

88cv son para circular con una cierta soltura pero adelantamientos y eso hay que verlo muy claro...

saludos

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[tra´fi:k]

Yo he tenido muchos años una furgo con 78 cv raspados, y aunque he andado muy a gusto reconozco que pueden ser un poco justos. Eso sí, a cambio tendrías motor para toda la vida. No sé a qué precio te la ofrecen, pero si es bueno y los 90000 km son reales (¿en qué año se dejó de vender ese motor?) yo iría de cabeza.
Saludos y suerte con la duda.

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[Litros]

Hola!
Me imagino que estareis hablando de motorizaciones diesel, ¿no?
Yo tengo una T3 del 87 con 78 cv y gasolina y la verdad que para la filosofía camper me van muy bien. Tiene potencía para subidas a puertos de montaña, para adelantamiento a camiones u otros vehículos más lentos que yo, tiene buen "repris", tiene el tacto de gasolina que me gusta...desde el punto de vista turistico, claro.Siempre voy a una velocidad de 90-100 km/h y a mi me va bien, lo malo es el consumo .
En tu caso, quizás tendrías que mirar el tema del A.A. porque al enchufarlo igual te quedas un poco justo...
Saludos!

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[MrPerdy]

yo os gano a todos. son 60 cv
a mi me valen. voy a 100 a todas partes, y los puertos los paso dignamente. Adelantar? vamos a hacer un pequeño calculo.

Hipotesis 1. Si vas por autopista u autovia, adelantar no va a suponer ningun problema.
Hipotesis 2. Si vas por una carretera de montaña mala mala, con todo curvas, no creo que te den ganas de adelantar o que se pueda ir muy rapido
Hipotesis 3. Carretera nacional.
                          3.1 adelantamiento a vehiculos parados o muy lentos (tractores, burros y demas cuadrupedos). No necesitas motor.        Adelantamiento sin problemas.
                           3.2 Vehiculo próximo a tu velocidad de crucero. Es decir, tu vas a 100 y pillas un camion a 90. Ahi si que necesitas el "power". PERO. ¿por que adelantar? Si tu vas a 100, recorres aproximadamente 100 km en una hora. si vas a 90, recorres 90 km en una hora. Es decir, estás 10 km mas atras de donde teóricament estarias. a 90 km hora, recorres 1.5 km cada minuto, con lo que cada hora has perdido la friolera de 6 minutos 40 segundos. Yo personalmente, de vacaciones (osease, de camper) me puedo permitir esos lujos. Es mas, me olvido del estres de adelantar el camion, me relajo detras del culete del susodicho y pongo un buen cedé, o charlas con la respectiva. O cualquier cosa que se te ocurra. Lo mas debe ser ponerte una emisora, como lleva por ej. quasimodo y ponerte a charlar con ellos.

Saludos camperos

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[dro_medario]

Excelente Mr. Perdy. Como ya dije en un post anterior: "cuando Mr. Perdy postea, sube el pan"... Yo no habría encontrado palabras más precisas para expresar justo lo mismo que has puesto: que con 88 basta, para el 98 % de las situaciones que se nos presentan en la vida diaria. Un saludo y, felices fiestas en compañía de vuestros seres queridos.

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[furgoraider]

Me identifico al 100% con la filosofia de MrPerdy. Yo en la mia no se cuantos cv llevo, pero no pueden ser muchos...
Lo unico que me fastidia es cuando circulndo por autovias o autopistas voy a + de 100 km/h y adelanto a los camiones que van a 90, pero de golpe viene una cuesta y la furgo se queda; meto la 4ª a 80 km/h y el camion me adelanta a sus 90km/h fijos, hasta que vuelve un llano o bajada y lo pillo otra vez... no sé, tambien tiene su lado divertido   

salut!!

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[kampergoo]

Otro que se une al "club de la parsimonia y el feliz viaje" yo con 65 cv en la kangoo, voy algo mas sobrado que Mr Perdy, pero en las cuestas tambien se va quedando a 90-80-70.... pero eso te da la ventaja de poder ver mejor el paisaje, disfrutas de las vistas desde la subida, y otra ventaja mas, te da mas tiempo a ver posibles caminos por donde meterte para parar a comer, hacer una foto, o simplemente descansar, y eso es una ventaja.... cuando viajamos con el coche, (y eso que ninguno de los dos corremos, como mucho 130 en algun adelantamiento, pero como excepción..) mas de una vez nos hemos pasado el desvio (eso del gps no me va) y hemos tenido que buscar donde dar la vuelta, y eso cuando llevas una caravana detrás penduleando, resulta muuuuucho mas divertido (lo de dar la vuelta, se entiende) yo creo que 88 cv para una transporter, que no es muuuy grande, tiene que ir bien, además tu carnet por puntos te lo agradecerá.......

Un saludo y feeeliz navidad

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[CARAKOL]

Y si es el 2.5 tdi fijo que tiene mas potencia que la que declara, si quieres que te dure yo no haria inventos con chips.
Por cierto lo que de verdad mueve tu furgo es el par motor no la potencia, (siempre que no estires las rpm, claro)
mira cuanto tiene y a que rpm, cuando la pruebes seguro que notas que tira muy bien y que se mueve sin esfuerzo aunque se acabe pronto.
Un saludo.

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[peterparker]

   hola, hace poco me he comprado una eurovan 2.5 tdi de 88 cv. He circulado por ciudad, autovia y carreteras de montaña a ritmo normal y en mi opinion va bien pero eso depende de cada uno. Como hablais de par y rpm y he hecho alguna probatina os cuento:
 Subiendo el Monrepos direccion Zaragoza en 5º a 90 kmh +-1900 rpm
    "          "       "           "            "         "   4º " 90   "    +-2200 rpm
Autovia Huesca-Zaragoza en llano y sin cierzo  120 kmh    +-3000 rpm
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""   130 kmh    +-3200
 La linea roja esta a +-4200
 En fin espero no volveros tan gilip..... como yo mirando el cuadro en vez de la carretera 

 Saludos

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