jimny/terrano

[dani]

Hola a todos,hace unos dias que os sigo y ya me he decidido a soltar un temilla.Bueno al caso en la familia tenemos un suzuki jimny y un terrano,alguien me podria explicar porque al jimny se le puede poner el 4x4 hasta los 100km x hora y circular sin limite de velocidad y al terrano solo hasta 40 km x hora y segun he leido en otro foro con el 4x4 no pases de 70 que empieza ha hechar humo.
Bueno ah
i la solte igual es una chorrada pero tengo curiosidad.

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[yrvyrv]

Probablemente xq entre un diseño y otro habrán 10 años

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[dani]

Tienes razon 7 años, pero entonces quieres decir que con el terrano no puedo bajarme al moro y darle un poco de caña,que seria mejor con el jimny.

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[yrvyrv]

Xq no? Sé de muxos q han bajado...sólo tienes q llevar la tracción delantera conectada fija (si lo dices x la conexión )

PD: Eso sí, cámbiale las gomas

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[dani]

conectada fija ? nose que quieres decir.
Haber un dia de lluvia ,carretera de curvas, suelo deslizante y mas con terrrano corto,pones el 4x4?

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[yrvyrv]

Yo solo conecto el tren delantero en circunstacias muy adversas, en asfalto nunca lo he hecho, aunke se puede poner siempre q haya superficie deslizante, la verdad es q sólo uso la tracción total "cuando la necesito", muy pocas veces la pongo antes x si acaso...y muxas veces m he sorprendido x donde pasa en tracción trasera gracias al LSD...ahora como ya no lo tengo uso más el 4x4

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[danko]

tampoco es pa tanto , el conectar la tracion en asfalto no es recomendable ya que no lleba diferencial central y no es bueno para las trasmisiones pero si estas de ruta y sales de una pista a un tramo de asfalto tampoco vas a romper na solo deberias ir con cuidao despacito y no curbear fuerte pero yo lo he hecho y no pasa na . es posible que el jimni lleve los cubos fijos y sea mayor la belocidad a la que se puede meter el 4x4 ?

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[dani]

La primera semana que tuve el rrano llovio, iba yo tan tranquilo a trabajar y en la primera rotonda que pille los que iban detras de mi coche fliparon cuando me vieron el careto de susto que puse del pedazo de trompo que me marque.En mojado al minimo aceleron se me va del culo,las cubiertas estan bien,los amortiguadores son nuevos, tan peligroso es el terrano en mojado?.El jimny lo tengo para cambiarle amrtiguadores y cubiertas y no se va ni queriendo el cabron.Tendre algo mal en el rrano?
                                      gracias

                           soy incapaz de poner una puñetera foto.

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[luis-da]

Hola dani
Y bien venido al foro
Te comento que si uno se le puede meter el 4x4 a una velocidad o a otra pues que esta muy bien pero yo os recomiendo que lo que os digan los fabricantes pues eso que como que no si queréis que el coche y la tracción os dure lo mejor es que metáis la tracción siempre con el coche parado la mecánica os lo agradecerá
Un saludo

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[Moreno Extreme]

Creo que puedo responder a Dani con el tema del derrapaje

Salo decirte de que es asi, sin más jajaja es que el LSD o como se llame pos entra en acción y provoca el trompo

Saludos

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[2_Fast]

A ti lo que te vendría bien sería un Montero xDD Con lo de la Super Select no tendrías ese problema de trompos

Un saludo

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[danko]

juer pos la verdad a mi el terrano no me a dado esos sustos , cuando se lo pido yo menea el culito , y llevo rueda de taco y en las rotondas cuando le apretas la malloria de las veces se tira de alante , sera que las bf g mt agarran de la leche

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[yrvyrv]

Pues no m parece muy lógico lo del derrape (desde luego a mi no m ha pasado nunca nada parecido), debías entrar bastante rápido o diste gas en el momento del derrape, hay q tener en cuenta q como buen tracción trasera es subvirador, x lo q tiende a seguir recto, al contrario q un delantera q tiende a cruzarse como t ha pasado...desde luego, seguro q no has vuelto a coger esa rotonda así

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[Xtreme]

Es al revés, los delantera si les pisas en curvas tienden a irse recto y los trasera se cruzan a menos que seas un experto haciendo contravolante.
Yo he visto muchos terranos, incluso largos hacer cruzadas en las rotondas mojadas (dandole un buen pisotón al gas al empezar a girar), puede que pese poco atrás y tenga mucha chicha. Puede que el jimmy no se te cruce porque no tiene fuerza suficiente.

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[raul]

Xtreme tiene razón.
Con el saxo (tracción delanter) el coche se iba recto al derrapar...
Ojo! que si haces mucho el burro, con según que tracciones delanteras, puedes
acabar derrapando de atrás y hacer trompo (comprobado xD)
Con un tracción trasera consigues hacer trompos (por lo menos, con el
pickup descargado) bastante facil en rotondas mojadas...

saludos!

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[yrvyrv]

Ciertamente, lo he dixo al revés en una pick-up descargada lo notarás más todavía

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[dani]

Hola a todos.supongo que a todo esto si me da por levantar el rrano todavia mas chungo.
Otra cosillla ¿si tenso las barras de torsion la suspension delantera se endurecera algo?,es que rebota mucho y los amortiguadores son nuevos.
                                 
                                                 gracias

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[yrvyrv]

Todo lo q hagas para mejorar un tt en campo lo empeorarás en carretera...sólo tienes q darte cuenta d o q llevas entre las manos, q son más de 2 toneladas y no es, desde luego, un coxe para correr, hay q tener muxo cuidado con las inercias y con el centro de gravedad, máxime si lo levantas...y sobre todo no lo compares con el jimmy xq son dos filósofías muy diferentes

X cierto no nos has enseñado tus máquinas, creo

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[dani]

no se como poner las fotos

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[Montañes]

busca en" ayuda al manejo del foro" hay un post sobre ello y tambien tienes otrto de pruebas


suerte

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