Opiniones sobre Viano.

[Tyler]

Buenas,me estreno en este foro,donde he encontrado mucha información sobre furgonetas,para ver si me podeis aclarar algunas dudas que tengo sobre la Mercedes Viano,sobre todo los que tengais alguna.

El caso es que por ampliación de mi empresa necesito dos furgonetas,una para trote y otra para trabajo digamos "mas fino" ya he comprado una Fiat Dobló de las nuevas,pero para no juntarme con dos furgos y un coche habia pensado vender mi BMW y comprar una Viano que me sirva para todo,unifico gastos y creo que gano en comodidad en viajes.

Lo que no tengo claro es si esta mas cerca de un vehiculo industrial o de un monovolumen en conducción,y si los  acabados estan a la altura de otros Mercedes.Ya se que tendre que aguantar el "como cambias un BMW por un furgón" pero lo mire por donde lo mire lo veo más practico(menos en ciudad).

Otra duda gorda que tengo es si merece la pena el cambio automatico,esto igual los que tengais una me lo podreis aclararar rápido.

Saludos y gracias.

• Tweet

[viano]

Que conste que lo que yo te diga es sólo una opinión de mi sentir personal, subjetiva en todo caso.

Primero, empieza por leerte de arriba a abajo el hilo sobre las cosas en las que fallan las Viano.

Después, como veo que dices Viano y no dices Vito nueva, entiendo que quieres comprar una de estas cuatro versiones:

- La Marco Polo, concebida como autocaravana de buen nivel y para transportes particulares no demasiado rudos ni sucios.
- La Ambiente, pensada para usuarios de alto standing en plan afrontar viajes largos con desahogo.
- La Fun, que se orienta a los que les gusta el mundo camper, pero sin entrar a tope en viajes de muchos días de duración.
- La Trend, que es, digamos, una versión sencilla, pero muy digna, de un monovolumen modulable.

En cualquiera de los casos, puedes incorporar la tracción 4Matic si eres de inquietudes Cuatreras. En todos los casos, la conducción es más parecida a un monovolumen que a un furgón, sobre todo si eliges mecánicas de gasolina que obligan a tomar el cambio automático, el cual, salvo que seas de conducción nerviosa o demasiado agresiva, es una opción que  no sabes hasta qué punto te aportará confort de marcha y calidad, incluso en los atascos diarios.

Si te decantas por la gama Vito nueva, la estética es más industrial, aunque muy detallista y con menos opcionales para configurarla. Y eso sí, te irá más adecuada para según qué sector de negocio sea el tuyo.

Los acabados de la gama Viano son estupendos, sin perjuicio de que muchas cosas son algo frágiles si no se tiene cuidado, pero están a la altura de otros turismos de la marca. Eso lo apreciarás tanto más cuanto más opciones añadas en tu lista en el pedido. Si pinchas más abajo donde dice La furgo puedes ver la totalidad de los extras que puedes incluir.

• Tweet

[Tyler]

gracias por la respuesta empezaba a pensar que no habia nadie con una Viano en el foro:

Los fallos que comentas ya los leí pero me pareció que la mayoria eran del equipamiento propio de la Marco-polo,yo estoy interesado en la Ambiente larga 2.2cdi ya que ademas de para trabajo pasaria a tener uso familiar(si vendo el coche algun dia).

la carga que voy a llevar son maletas (lo suficientemente grandes como para no caber en un Mercedes serie B por ejemplo) asi que no estropearia el espacio de carga.

Tenia dudas acerca del cambio automatico ya que me parece que 150c.v. para su tonelaje no era como para lastrar mas las prestaciones,pero lo considero algo muy comodo si funciona bien(sin excesiva lentitud)

Por lo demas he mirado en el concesionario de Salamanca y me ofrecen un 8% de descuento que no se si se puede achuchar mas ya que he pedido presupuesto a otros concesionarios por mail y no se dignan contestar(deben ir sobrados de ventas).

Saludos.

• Tweet

[viano]

Que yo sepa, hay algún otro forero con Viano

loso, inamai, vandit, LC8zgz y alguno más que no recuerdo. stilo, ooznak u otro sheriff de foro a lo mejor lo saben.

Puedes mandarles algún mensaje personal con tus observaciones por si no están monitoreando este hilo y no lo leen.

¿Sabes qué me da mucha envidia de la versión ambiente que te quieres comprar?: Los asientos de conductor y acompañante con programa de ajustes electrónico y memoria de posiciones. Creo que es el detallazo que le falta a la Marco Polo en la que es imposible ofertar este extra por tratarse de asientos girables 270º y 360º respectivamente.

Yo también estuve a punto de comprar la furgo en el concesionario de Salamanca, porque me pillaba al lado, pero al final fue mejor oferta la que me salió en el de Vic (Barcelona), donde de Marco Polo controlan mejor.

¿Tú vives, Tyler, por aquí cerca?

• Tweet

[ooznak]

he actualizado el post de vehículos de foreros...  aparecen 3 viano marco polo

https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=3191.msg35097#msg35097

son las de inamai, vandit y viano

voy a mirar a ver si hay post de la de loso................ pues no, no tiene post de presentación, creo que tiene una fun

• Tweet

[ooznak]

otro más con una viano:

https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=3700.0

• Tweet

[Tyler]

Gracias por la info,ya veo que todos os gastais Marco-Polo,prometo hacer una review por lo menos con la Dobló cuando me la entreguen.

Si que vivo en Salamanca,¿te ofrecieron más descuento en Vic o fue por la atención?tambien he leido por aqui de buenos precios en Logroño y Elche,si puedo asi poner algun extra más no me importa desplazarme un poco.

En cuanto al cambio automático el comercial del concesionario me insistia en que el manual era de 6 velocidades por 5 del automático no se que querria decir con esto....


Saludos.

• Tweet

[viano]

Pues ya que metes el dedo en la llaga, te diré que a los comerciales de este concesionario les faltan algunos conocimientos específicos de Viano. Y, aunque son correctos en el trato, no me respondieron como se debe a todo lo que yo necesitaba (puedes ver <a href="https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=2992.0
">la lista de opcionales[/url] que les pedía). De hecho, de muchas de las cosas que yo deseaba instalar no eran capaces de ni siquiera saber su código de pedido. Eso es muy lamentable cuando lo que estás haciendo tú es querer hacer que ellos ganen dinero. Y no se preocuparon de atenderme en consecuencia.

Fueron los de Vic, verdaderos expertos hasta en los detalles más asombrosos, los que me pusieron todo en bandeja, con amabilidad sin límites e incluso bajándome 3000 euros de descuento. La decisión era de claridad meridiana: lo compré en Barcelona.

Por cierto, la de loso es fun, no Marco Polo.

El cambio manual (que sólo pueden llevarlo las diésel) tiene 6 velocidades y por tanto tiene alguna flexibilidad más que el automático (éste puede instalarse en las dos mecánicas), pero en la práctica las 5 del automático son suficientemente elásticas para que no se note la diferencia. Yo he probado las dos cajas y me quedo con la automática sin duda.

Pues nada, Tyler, cuando quieras algún detalle más, no tienes más que decirlo. Puedes escribirme también  directamente al correo normal     agbsc@yahoo.es

• Tweet

[Tyler]

Gracias,te cojo la palabra,según se acerque el momento de la compra preguntaré algun detalle más,de momento tengo que vender el coche,parece que nadie quiere comprarlo por ser gasolina.

Saludos.

• Tweet

[loso]

Si estoy por aquí, mas adicto al foro cada dia...   como dice viano, leete el hilo de "cosas que se rompen.."   ahi viene bien reflejadas las virtudes y defectos de estos cacharros y sus hacedores...          sí, la mia es la fun, no se si hay alguna más por el foro. Es la 2.2 150 cv,compacta (la cortita) gris, es que todavia no me ha dado por colgar fotos (¿como se suben?) a ver si un dia la limpio que el perro me la tiene hecha un asco y le hago unas fotos y la enseño. bueno tengo una foto por aqui de una alemana, la mia es como esta pero con las llantas de 7 radios y sin las barras de techo, a ver si se poner la foto:


parece que si salio, bueno a ver si cuelgo las fotos "reales". 

• Tweet

[Tyler]

Bueno pues ya que estas y tienes la 2.2cdi pon algunas impresiones del motor y de la conducción en general

Saludos.

• Tweet

[loso]

           bueno, como sabes la viano comparte plataforma con las berlinas clase E, tambien el embrague y en concreto en la 2.2 el motor, por tanto ya partes de un conjunto con mucha garantia. Pero claro, estás hablando de que esos mismos 150 cv tienen que mover un cacharro con 500 kg más y mucho mas volumen. El embrague un poco duro como suelen los coches alemanes. El motor es un mercedes en toda regla, y las seis marchas dan unos desarrollos muy progresivos, que permiten subir el coche sin problemas y sin tener que subir mucho de revoluciones. Empuja desde marchas bajas que es un gusto, y en puertos arriba vas a dejar atras a muchos turismos, que te miraran con cara de asombro, es increible como te mantiene 140 km/h subiendo una cuesta y en sesta marcha. En definitiva, que mueve el coche con soltura y mucha potencia para el peso y volumen que tiene que manejar. Ademas aunque agotes la marcha tiene una capacidad de recuperacion increible, le vuelves a pisar y se recupera sin problemas. En velocidad punta aun no lo he probado, no se hasta donde puede dar de si, pero gente que lo tiene me ha dicho que lo ha puesto a 190 ¿?.  En teoria solo deberia llegar a 180..     en cuanto al ruido el motor claquetea un poco, cuantos menos cilindros tiene un motor mas ruido hace, en esto se nota la diferencia con el motor del 270 (5 cilindros, menos ruidoso), aunque no esta mal insonorizado.  El radio de giro asombroso.             

            Eso si, las amortiguaciones suaves, y la altura y volumen sacrifican al coche en curvas, da un poco de miedo, balancea, pero es normal.  La traccion trasera, pues que te digo que  no se haya dicho ya en este foro, para mi va muy bien, es un chasis muy equilibrado (si lo llevan las berlinas de la clase E..) a mi todavia no me ha hecho cosas raras QUE SI ME HA HECHO UN CLASE E 270 en rotondas (supongo que iba mas deprisa y con la tecnologia de hace unos años), ni siquiera en mojado y mira que lo he intentado... solo una vez se me quiso ir un poco de atras...  ten en cuenta que el ESP de mercedes es la referencia en seguridad..  Eso si con nieve y barro la trasera..... el otro dia no podia salir de mi casa en el campo, pero bueno, tampoco podian los coches con delantera, le puse las cadenas y punto. Joder si tienes pasta pues ponle el cambio automatico y el 4matic que acaba de salir y tienes la bomba

   La posicion en conduccion mas alta incluso que un todo terreno, una gozada en carretera, lo ves todo, las marchas en la consola central un gustazo. El asiento muy comodo, pero en mi humilde opinion el puesto de conduccion podria mejorar su ergonomia, vas demasiado lejos del volante, los pedales muy altos, el asiento tambien. En fin yo no se si esto es un monovolumen o una furgo, pero me da igual, el caso es que se viaja muy bien por carretera y se defiende en caminos por la altura que tiene ...

• Tweet

[Tyler]

Buena explicación loso,lo de la velocidad no me preocupa ya que no suelo pasar de 140km/h,lo del ruidio si,pero ya se sabe es diesel y es lo que hay.

La traccion trasera no me asusta,mas bien lo contrario,con el Bmw me he vuelto adicto a la propulsión es una de las razones por las que me he decantado directamente por la Mercedes y no por la Volkswagen,habrá gente que haga al reves.

Lo de los pedales altos ya lo he leido en mas sitios y la verdad no me gusta nada porque ya lo sufrí en una Kangoo y era incomodísimo asi que igual me pienso el poner el TEMPOMAT(creo que se llama asi) aunque no se por cuanto sale.Lo que seguro voy a coger es el cambio automático aunque tenga que quitar algun extra.

Saludos.

• Tweet

[inamai]

Yo tb tengo una viano, la marco polo CDI 2.2 150 cv y estoy totalmente con Loso cuando la compre estaba cagado por lo de la traccion trasera pero la verdad ke ahora no me arrepiento.
Lo del tempomat ( velocidad de crucero ) es un grandisimo invento, una gran comodidad.
Ya te digo contento con mi viano.
Salu2

• Tweet

[viano]

El extra de TEMPOMAT te cuesta 350 € y si lo pones, nunca te arrepentirás porque te hace los viajes largos una gozada para la pierna derecha. Puesto que le vas a dar vacaciones a la izquierda con la caja automática, anímate y sé justo con la otra.   :-)

Que la Viano sea de propulsión está fenomenal para subir rampas y para empujarla cuando va cargada. El único inconveniente que le verás es que da la sensación de culear un poco cuando hay hielo,  nieve o barro antes de empezar a actuar el ESP. Pero es el sistema ideal para conducir tres toneladas.

Oye, Tyler, si la vas a emplear un poco de cara, como dices, a trabajos más finos, y encima tienes decidida la transmisión automática, ¿no te interesan los motores 3.0 ó 3.5 (el 3.2 que cogí yo ya no se comercializa) que además de traerla de serie son mucho menos rumorosos y tienen una conducción más suave con diferencia?

• Tweet

[Tyler]

Ya me gustaria,pero me parece que el tema de consumo manda,ya bastante capricho es coger una Viano para trabajar como para encima cogerla gasolina.Encima mi socio acaba de venir de una reunión con la central de la empresa y me comenta que igual tengo que chupar más ciudad de lo que pensaba,por lo que me estoy planteando la versión corta aunque me gusta más la larga tanto por espacio(6plazas+maletero) como por estética.

La buena noticia es que mi mujer se ha decidido a sacarse el carnet por lo que nos quedamos con el Bmw,que me daba mucha pena  desprenderme de el.Asi ya no tengo que esperar por la venta.Lo único es que me tocará hacer alguna hora para compensarlo,pero bueno sarna con gusto....

Eso si el tempomat va fijo,tendré que quitar el techo eléctrico que me hacía "ilu" porque con el cambio automático se me va.Me acaban de mandar el presupuesto de Aguinaga en Bilbao y es calcado al de Salamanca,no se como hablaban en el post de la compra conjunta del 12% sin achuchar.

Saludos.

• Tweet