Nissan Terrano 3p. 3.0 DI Turbo.

[Xavi-Ps10]

 Claro patrol-Astur, pero piensa en la diferencia que se debe notar entre este 3.0dti y el 1.6 16V gasofa... tiene que ser abismal no se las cifras de par del Viti pero que deben ser, 200 si llega a mas de 3.500 vueltas o algo asi?

Pedrele, el viti lo tienes guapo guapo, pero con la mitad de preparacion que tiene ahora el vitara el Terrano ofrecera muuuucho mas, ademas, la mitad de las cosas que leo que has montado las puedes aprovechar para el Terrano...

jejeje... no te envidio jajajaja, que chungo es cuando se te meten estos dilemas dentro de la cabeza

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[Tino (Patrol-astur)]

No se, no se Xavi, tu sabes que al patrol le pesa el culo. Hombre,el Terrano como es ma ligero ira mucho mejor.

Dificil decision...si señor.

saludos ,Tino 

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[Rsialfonso]

El vitara tiene un par de 135nm a 4000rpm (modelo 1.6 16v 95cv) y el terrano no recuerdo, pero en el Patrol es 380 a 1800 o 2000rpm. (340 en los 158cv).

Yo he tenido un viti 16v, despues un GV hdi 110cv y ahora el patrol 3.0Di, la ganancia es mucha pero hecho de menos la agilidad con que subía el vitara. (Al GV tampoco lo hecho tanto de menos me salió rana) Eso sí, el GR no se inmuta al pasar por donde antes no pasaba incluso de serie.

Supongo que al final la decisión debe basarse en el uso del coche, si vas a hacer rutas largas, muchos kilómetros, equipaje... coge el Terrano por espacio y confor general.
Si te gusta salir cerca de tu zona, trialeras, rutas de fin de semana... sigue con esa maquina!!!

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[Pedrele]

La verdad es que el vitara es muy agil en trialeras, y el bloqueo ARB va de narices, pero con el terrano de la empresa he pasado por muchos sitios en su estado de serie que flipariais, eso si, con la ventaja que no lleva cubos automáticos, va a piñón, lo lleva bloqueado de serie permanente.  Lo que más me gusta son sus 160 CV y su par con respecto al vitara, pero ya veremos, de todas maneras si conoceis a alguien que le pueda interesar un Vitara preparado, decirmelo por fa, haber que se puede hacer.  Logicamente si podría aprovechar cosillas del vitara, pero no muchas, sobre todo la electrónica.

Gracias por demostrar tanto interés por mi post.

Un saludo, Pedrele.

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[Pedrele]

Por cierto, una preguntilla técnica, para unas cubiertas 235-85-16 o 245-85-16  que llantas pondríais: 16x8 o 16x7??.  Cual de las dos medias de cubiertas pondríais??. Y la última, que desplazamiento le pondríais a la llanta para ensancharlo un poco, unos 2 o 3 centímetros??, eso es el offset de la llanta, verdad??.

Perdonad tanta pregunta, es para ir informándome.

Gracias y un saludo, Pedrele.

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[mughdad]

Para esas medidas de rueda yo pondría la de 16X7, y para el terrano quizás la 235.

En cuanto a tu duda yo he tenido los dos coches, con distintas motorizaciones que los tuyos; el vitara era mucho mas ágil en el campo que el terrano pero a cambio el terrano era mucho mas estable en cualquier circunstancia. Cuando soluciones el tema de suspensiones y lo dejes a tu gusto veras que es tan agradecido o mas que el vitara.

Por cierto mi vitara si lo hubiese aguantado mas tiempo habría acabado como el tuyo.

Esta precioso.

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[pablosierra]

Bienvenido al foro, Pedrele; pasa y ponte comodo, que estas en tu casa.

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[Rsialfonso]

Para una 235/85 (equivale a 32') va bien en una 7x16, la otra medida no la he visto nunca y dudo que la encuentres, la siguiente suele ser 255/85/16 (equivale a 33')

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[Pedrele]

Muchas gracias por el recibimiento.

Sigo pensando, joooooo, que dificil es decidirse, la verdad es que ahora tendría muy dificil vender el viti, por lo menos ocho o nueve mil euros debería pedir, aunque me he gastado más en el, y para el terrano necesito una pasta gansa.

Seguiré consultando a la almohada, jejejejjee.

Un saludo, Pedrele.

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[raval49]

Bienvenido Pedrele, pero una duda me asalta, ¿puede ser que nos conozcamos de Baspiauto en Alicante?
Igual estoy equivocado, no se.
Un saludo.

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[Pedrele]

Bienvenido Pedrele, pero una duda me asalta, ¿puede ser que nos conozcamos de Baspiauto en Alicante?
Igual estoy equivocado, no se.
Un saludo.

Lo siento, no conozco ese sitio de alicante.

Saludos, Pedrele.

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[raval49]

Pues nada, estaré equivocado. Será otro vitara de Jumilla con body lift y demás cosas.
Un saludo.

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[Pedrele]

En Jumilla hay dos vitaras con esa preparación, uno es el mio y el otro es de un muchacho que se llama Pascual, es profesor en el instituto, y le encanta la música, haciendo sus propias composiciones. A lo mejor es a el al que conoces.

Saludos, Pedrele.

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[raval49]

Puede ser.
Un  saludo.

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[poutz4x4]

Al final que has echo

Saludos!!!

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[Pedrele]

Al final que has echo

Saludos!!!

JEJEJEJE, de momento no he he hecho nada y sigo como estoy, pues me es muy dificil vender el vitara, si te enteraras de alguien que lo quisiera me lo plantearía, lo puse en segunda mano a la venta, son malas fechas para comprar vehículos de este tipo.

Te agradecería si te enteraras de alguien que estuviera interesado.

Un saludo, Pedrele.

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[solo5]

Hola
el terrano 3.0 tiene solamente 5 puertas? y 3 no? hay regulacion de volante y asiento?
gracias

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[NAZANIAN]

Hola
el terrano 3.0 tiene solamente 5 puertas? y 3 no? hay regulacion de volante y asiento?
gracias
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El mio es 5 puertas y tambien le hay en 3, y el asiento y volante si se regulan.

Saludos

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[solo5]

hola
 el motor de terrano 3.0 es commonrail? y intercooler?
gracias

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[NAZANIAN]

Turbocompresor de geometria variable con "Intercooler".

Saludos.

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[Rsialfonso]

El commonrail lo lleva mi GR también, a sido la última innovación en el motor 3.0Di de Nissan

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[solo5]

hola
 quais son las diferencias del terrano sport y elegance?  el sport y elegance tienen airbags laterales, asientos electricos, neumaticos 255/60?
gracias

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[NAZANIAN]

La diferncia esta en el equipamiento.

Los dos yevan 235/65 R-17 y airbags laterales.

Pero el elegance tiene asientos electricos, lava faros, techo solar, asientos en piel, cargador de CDs bajo el asiento, etc.

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