Problema ralentí Montero

[Melquíades]

Hola a todos. Tengo un Montero-Galloper largo 2.5.
El caso es que desde que lo compré he tenido un problema que aún no han podido solucionarme en el taller oficial de la marca: llega un momento en que el ralentí no se baja. Por ejemplo, estoy circulando a 2500 revoluciones, dejo el coche en punto muerto, y el motor no baja de revoluciones. Se mantiene en 2500 hasta que lo apague y lo vuelva a arrancar de nuevo.
Han mirdado el vehículo millones de veces, y aún no han podido solucionarlo. Me llegaron incluso a cambiar la centralita por otra que le proporcionaba mayor potencia al vehículo, pero ni con esas se arregla.
Si alguien ha tenido un problema similar les agradecería que comentara sus experiencias, a ver si puedo ver algo de luz en el túnel.
Gracias.

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[Xavi-Ps10]

me sabe mal no poderte ayudar pero es que ni idea... ademas dices que el concesionario ya le ha dado vueltas y mas vueltas, no se... ¿y cuando lo apagas y lo arrancas otra vez sin tocar nada mas ya esta normal?

suerte

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[racso]

Hola, puedes consultar este problema en el foro https://mitsubishigalloper.mforos.com/. Es un foro específico de Mistsubishi y Galloper y habrá muchos usuarios con tu mismo TT.

Yo no te puedo ayudar ya que el mio es un Montero DID.

Saludos.

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[jrx4 competicion]

en todos los galloper hubo una modificacion y se cambiaba la bomba de gas- oil por otra con menos caudal para evitar que se rajaran los colectores de escape y rompieran turbos , pues bien el que este mal regulada o calada o simplemente la valvula de arranque en frio y la que hace que acelere mas cuando pones el aire acondicionado .

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[korandokj]

yo estoy deacuerso con jrx4,debe ser todo un problema de la bomba de gasoil,que se quede enganchada y deje mayor paso de gasoil del que debe,yo mandaria revisarla.

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[Rsialfonso]

Quizás no tenga nada que ver porque el coche es completamente diferente, pero tuve un problema similar en mi Grand Vitara, y el problema costó de encontrar porque el fallo era intermitente y el ordenador no lo detectaba. Resultó ser el potenciómetro del acelerador, se cambió por otro nuevo y solucionado. Es una pieza como un caracolillo por donde pasaba el cable del acelerador. Por si te sirve de ayuda

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[Xavi-Ps10]

a mi me paso algo parecido con un coche hace años y tambien resulto ser tema del cable, por eso preguntaba al priuncipio si por el mero hecho de apagar y arrancar el coche se le pasaba, por que entonces el cable es tema a descartar. Por lo demas estoy de acuerdo en que el tema va o por la bomba o por el caudalimetro.

salu2

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[Melquíades]

Gracias a todos por vuestras respuestas.
Efectivamente, cuando apago el coche y lo vuelvo a encender se soluciona el problema sin hacer nada más.
Consultaré sus comentarios con el mecánico a ver si nos puede ayudar a encontrar el problema.
Gracias.

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