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Autor Tema: Faros adicionales para TURISMO.  (Leído 1682 veces)



Desconectado AfricaTwin

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Faros adicionales para TURISMO.
« en: Vie, 07 Agosto 2015, 11:00:01, am »
Muy buenas.

Soy el feliz propietario de un Ford Tourneo Connect con el que estoy muy contento en todos los aspectos, menos uno: LA ILUMINACIÓN.

Después de intercambiar impresiones con un vecino, al que le han dado en la empresa una Transit Connect (solo cambia la tipificación de turismo o furgón) y confirmarme que ve el mismo defecto, me dispongo a asesorarme sobre tema de iluminación adicional.

Para que nos hagamos una idea, el coche mete un chorro de luz que te cagas, pero exageradamente concentrado en el centro, hasta tal punto que en carreteras buenas y rectas, se llega a ver sombra en el carril contrario en largas y en carreteras de montaña, iluminamos de maravilla el guardarrail, pero a los lados, vamos LITERALMENTE en cortas, no se si me explico.

Ahora el tema es intentar hacerme una idea de canderas, homologaciones, modelos y demás, ya que busco un faro, que primeramente pueda homologar sin problemas y segundo, me interesa llenar las zonas oscuras, pero no a costa de que venga alguien por el carril contrario y al meter cortas, el contraste sea tan grande que de golpe y porrazo, me sienta que voy sin luces.

Mi pregunta es saber si debo instalar lo máximo que permite la ley o debería instalar faros más modestos para evitar que el contraste de largas y cortas sea muy acusado.

Gracias y un saludo.





Desconectado wave

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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #1 en: Vie, 07 Agosto 2015, 12:04:42, pm »
Lo que necesitas son faros que cubran la zona que no iluminas, no me centraría en poner los faros más potentes sino los que mejor cubran tus necesidades. Igual con un faro con poca potencia pero puedes enfocar bien cumple tus necesidades.
Un Saludo.
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Desconectado boticario

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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #2 en: Vie, 07 Agosto 2015, 18:12:04, pm »
Con la limitación de candelas que tiene la legislación española te va a costar trabajo encontrar algo



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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #3 en: Dom, 09 Agosto 2015, 19:49:16, pm »
En los faros deben ir grabados un número de puntos de luz, normalmente suelen ser 17,5  o 20  como mucho 25. Pues bien, la suma de estos puntos más los puntos de los faros que quieras montar no debe exceder de 75, así que si tu coche lleva faros con 20 puntos por ejemplo tienes en total 40 y 35 para los faros suplementarios, con lo que deberías buscar unos que no excedan en 17,5 cada faro, si te pasas de 75 no podrás homologarlos en ficha técnica.

Unos hella normalitos suelen llevar 17,5 si te vas a unos hella grandes o más potentes encontrarás hasta 35 o más, así que mira primero los puntos de tu coche porque sino no podrás instalarlos. De todas formas consulta en tu ITV para que te confirmen que puedes ponerlos o qué necesitas
Siempre que puedas hazlo tú mismo



Desconectado AfricaTwin

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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #4 en: Mié, 19 Agosto 2015, 01:05:03, am »
Gracias por las respuestas.

Veo que hay una gama de precios muy grande en éstos menesteres y desconozco dónde andará lo que necesita un tío que sólo quiere rellenar sombras, sin necesidad de que se haga de día.

Ilustro...






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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #5 en: Mié, 19 Agosto 2015, 09:11:57, am »
Puedes empezar con que te levanten un poco los faros así alargara mas el haz de luz. Tuve un Ford focos que tampoco alumbraba mucho, me orientaron los faros un poco y cambio el tema completamente



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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #6 en: Sáb, 22 Agosto 2015, 17:37:09, pm »
los faros de los coches se pueden regular vertical y horizontalmente, antes que nada yo trataria de regularlos para mejorar el haz, es un poco complicado pero puedes ir haciendo modificaciones hasta que encuentres el punto, ten cuidado de no subirlos y que deslumben, aunque eso luego se puede bajar desde dentro ( casi todos los coches llevan regulador de altura)
si no llega a tu gusto pues entonces busca algun faro adicional pero ya sabes que tienes que pasar por caja de homologacion.



Desconectado AfricaTwin

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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #7 en: Mar, 10 Noviembre 2015, 03:14:44, am »
Después de haberlo probado todo... si levanto, deslumbro, si abro hacia el exterior, deslumbro, sobretodo en curvas, he decidido liarme la manta a la cabeza.

Ando dudando entre los HELLA Compact Rallye 3003 de 17,5 y los Comet FF500 que son también de 17,5.

Alguna recomendación? El Comet es bastante más barato y según el simulador de la web, cumple mejor con mis espectativas, ya que lo que quiero es iluminar más a lo ancho que no a lo largo, ya que los de largo alcance del faro de orígen, bien regulado, llegan muy lejos, pero eso si, son dos puntos concentrados que para que nos hagamos una idea, en plena recta de una carretera nacional, no empieza a iluminar el carril izquierdo hasta pasados unos 100 metros o más.

Ya tengo el ingeniero que me hará el papelito de marras.



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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #8 en: Mar, 10 Noviembre 2015, 23:03:56, pm »
Yo también ando dándole vueltas al tema a pero para una bóxer.
Hace un tiempo cambio la norma y ahors en ve de 75 se pueden poner hasta 100 puntos de luz.  En mi caso los faros originales son de 30 cada uno así que me quedan sólo 40. Por lo que unos de 17.5 me vendrían bien tb a mi.

hullk




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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #9 en: Mar, 10 Noviembre 2015, 23:18:44, pm »
A mi no me lo pone en el faro, pero el ingeniero me ha dicho que si no pone nada, son 20.

En el simulador de hella, veo que a mas puntos de luz, mayor distancia pero mas concentrada, justo lo que tengo ahora mismo. En mi caso, ya me van nien los de 17,5 ademas de que no quiero encontrarme mucho contraste entre cortas y largas.

La putada que no se si coger la opcion barata que son los ff500 o gastar un poco mas en los compact rallye o los luminator 17,5. En el simulador dan mas claridad a lo ancho los ff500 mientras que los otros, sin ser un faro concentrado, ya alejan mas, restando calidad a lo ancho.

 Por otro lado, ya que voy a reventar la estetica de un coche mas o menos bonito, quiero que sea lo menor posible y veo que los mas caros se ven menos de juguete... menos de tuning baratero.



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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #10 en: Mié, 11 Noviembre 2015, 01:12:58, am »
Como veo que ambos andamos más o menos en lo mismo y servidor, buscando información varia, como no podía ser de otra manera, google lo ha llevado a páginas escandinavas, he decidido registrarme en un foro noruego y lanzar la pregunta también a ellos, para tener diversidad de opiniones, ya que en Escandinavia es complétamente habitual ver coches con faros adicionales, bien grandes y potentes y parece que les dejan poner tantos como quepan entre los faros principales, siendo bastante normal, ver coches con tres faros de más de 20 cm.

https://www.bilforumet.no/topic/303447-hilsen-fra-spania-og-et-ekstralys-sporsmal-commet-ff500rallye-compact-3003/

Básicamente, les he dicho, hablando como los indios, que con mi coche, no se ve una mierda a derecha e izquierda y que las paso putas en las carreteras de curvas, asi que les pido opinión sobre faros que tengan la luz poco concentrada, aunque ésta no sea muy larga.



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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #11 en: Vie, 13 Noviembre 2015, 18:53:01, pm »
Raro es el 4x4 que se ve por la calle sin unos señores faros y nadie sabe nada de faros?



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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #12 en: Vie, 13 Noviembre 2015, 19:13:20, pm »
yo no tengo faros y antes los tuve en un land rover y para un todoterreno desaconsejo totalmente los faros supletorios, distinto es las barras de led. mi aventura con los faros de largo alcance fue pésima, al instalarlos la land rover me desconecto las largas y estas se hacian a traves de los faros de largo alcance, el problema es que con las ramas, zarzas y malez cada uno acababa mirando para un lado y luego por la carretera iba sin luces largas, luego le conecte las largas y la itv no la pasaba por lo que tenia que dsconectar los faros antes de pasar la itv.

ahora con el massif paso de instalarle faros ya que salgo poco de noche y con las luces que llevo son suficientes. yo antes de ponerle unos faros de largo alcance buscaria modificar las luces de serie que trae el vehículo



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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #13 en: Vie, 13 Noviembre 2015, 20:27:43, pm »
Mi coche es un Ford Tourneo Connect y no va a salir de carretera.

Busco un modelo de faro que tenga el haz de luz lo mas ancho pisible porque las largas del coche son muy concentradas

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Re:Faros adicionales para TURISMO.
« Respuesta #13 en: Vie, 13 Noviembre 2015, 20:27:43, pm »