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ForoCamper.com => Furgos y Campers => Mensaje iniciado por: LIRON en Jue, 21 Septiembre 2006, 14:11:22, pm
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Hola compañeros.
Me estoy calentando y he empezado a plantearme la idea de cambiar mi monterrey por una furgo.
Buscando, buscando he visto una VW carthago 2.4D de 78cv, por unos 11.000 eurs y 250.000 km del 91.
Preguntas:
¿que sabeis de ese motor?
¿Que os parece el precio y modelo?
Seguramente iré poniendo aquí las que me vayan pareciendo interesantes para que opineis.
Animo tambien a quien tenga dudas a la hora de comprar, utilice si quiere este post.
Un saludo y muchas gracias.
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hola Liron,
donde vas a pillar la furgo??
la verdad que casi 2k por una furgo de 15 años y 250.000kms me parece un poco carilla....
No se el uso que le vas a dar pero no descartes la opcion de un furgon+preparacion casera, si no la vas a meter mucha caña en invierno pues igual hasta te arreglas con una kangoo 4x4 (en verano vives fuera y vale todo...)para no perder esos paseos que te das con el TT...no se si me explico...
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Para nada liron eso es caro y con muy poco futuro...Por la misma pasta encuentras cosas mejores solo tienes que tener un poco de paciencia y buscar mucho...seguro que encuentras una chica mas guapa...
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Valora lo de la preparación casera. Por dos kilos tienes furgos seminuevas, ni VW ni Mercedes, pero furgos al fin y al cabo. Es que dos kilos son mucha pasta. :-\
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Muuuuuucha pasta!! Por unos 5000€ te compras una vw caravelle o transporter con ese mismo motor, años y km y con el resto te da para amueblarla mejor que la cocina de tu casa!!! Yo tengo una con ese motor y sin problemas; creo que es irrompible!! Un poco justo en puertos, 70-80 km/h, y velocidad de crucero 110 km/h. Pero estoy encantado. Consumo por carretera 7.5-8 l/100 km. Mixto 8.5 l/100 km. en la mía con 170.000 km. Saludos
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Me apunto vuestros consejos
muchas gracias.
El camperizarla no sería problema, me apaño con un campingas y un colchon como hasta ahora. Además me considero manitas. El problema es, el no poder estar de pie. Ahora en el monterrey lo hecho en falta. Pero bueno, siempre hay sobreelevadas.
La verdad es que he estado mirando precios y si que es cierto que son un poco caras para los años y kilometros que tienen. Las de despues del 95 pasan de los 16mil eur. Las T3 muchas llegan a los 9mil. ¿Donde se pillan esas furgos que estan de puta madre y cuestan poco? jeje
Además creo que voy a hechar de menos al "tanque".
Un saludo
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ponle un techo al tanque... :D no te quedes con las ganas
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Tambien lo he pensado:
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=8845.0
Un saludo
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ya ya lo vi ;D
yo sólo te animo :D
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Me estais haciendo un lio
Tras ver los precios de las calis y marcopolos y siguiendo vuestros consejos, he pensado la posibilidad de una furgo de techo alto y corta, estilo peugeot boxer, renault master o trafic elevada, fiat ducato, etc.
Podría acondicionarla yo y seguro que me sale mas barato.
Un saludo
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Otra cosa:
En caso de decidirme por una T3 (He visto una T3 Syncro), ¿Que debería mirar para saber si está bien? ¿Todas salen malas o es cuestión de cuidarlas?
Por favor, los que tengais una T3, me podeis informar. Gracias.
La pregunta se amplia para cualquier tipo de furgo.
Un saludo
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Preguntale a Mahou1979, que hace poco se compró una T3 syncro.
Imagino lo que te responderá, pero prefiero que lo haga él mismo. ;)
Sería bueno que dieses más información: año de fabricación, motor, etc
Saludos
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Datos:
Motor 1.6 TD con 130.000 km (¿Tendra 5 marchas?)
Año: Finales del 89
Mahou, yo estoy convencido, dame argumentos para convencer a mi pareja, je, je.
En serio, cuentame que tal va y sobre todo, si has tenido problemitas con ella.
La usaré solo para viajar, no quiero que antes de un viaje o en el viaje me de problemas y que pase mas tiempo en el taller que conmigo.
Un saludo
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Paso al aguafiestas del foro..... um, vamos a ver, 130.000km en 17 años son algo mas de 7600km al año, no son demasiado pocos..., y aunque tenga el motor cambiado al resto sigue teniendo 17 años, tevas a hacer amigo del meca.
Mejor idea me parece lo que comentas de una furgo corta y alta (tipo tetres).
Un saludo
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hola,
al aparato un enamorao de la t3, decirte que el motor es de todo menos fiable (excepto el gasolina 2.1)y que a no ser que lo cambies no te garantiza nada a la hora de viajar...en las syncro tambien hay que mirar el bloqueo de diferencial y el que no se quede trincada la traccion total creo...
si es para viajar kms yo que tu pillaba otro modelo, yo despues de mucho mirar al final no me atrevi pq no veia mas que movias en el 100% de t3...tambien es normal con la edad que tienen...
mahou lleva meses con la furgo en el taller, a ver si se pasa y te lo explica el
saludetes
PD: la syncro es 4 marchas...
PD: yo algun dia espero tener una pero pq me gusta el vehiculo y para ir a la playa como muy lejos...
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de las syncros el viscoso hay que mirarlo bien tengo entendido ::)
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Gracias chicos.
Seguiré buscando, pero es que la syncro es la syncro y dados mis antecedentes cuatreros, no quería perder la emoción de hacerme una rutilla de vez en cuando y dormir en el monte.
¿Es que todas fallan? ¿Por qué todos los que venden T3 dicen que van muy bien? Es curioso, solo se venden las buenas.
He visto también una cali (la T4, 2.4D de 78cv creo) del 94 pero con el techo elevable. Me gustan menos por aquello de que si elevas el techo se sabe que estás durmiendo. El techo sobreelevado me gusta más porque aparcas y ya está. Nadie sabe si estas o no. Por eso me sigo planteando pillar una industrial y acondicionarla yo. Soy un mar de dudas.
Un saludo