Foro4x4.com | Tu Foro 4x4 Camper y Aventura
Zona Técnica => Preparaciones => Mensaje iniciado por: wave en Lun, 20 Junio 2005, 19:25:12, pm
-
Buenas foreros!
El miércoles tengo que llevar el coche al conce a que me cambien la luna por un chinazo que tengo y que me la está rajando :'(
Me ha dicho terracan que aproveche para que me levanten el coche, pues hay un mecánico que se ha cogido un Terra, y lo ha levantado tocándole sólo las barras de torsión delanteras, y la barra estabilizadora detras.
Qué opinais de esta elevación? Sé que lo mejor sería meterle muelles +4 detras, pero como por ahora no hay presupuesto... Lo levanto así o me espero a pillarle los muelles?
Espero vuestra ayuda, que lo tengo que llevar pasado mañana :P
Un Saludo.
-
tu terra es bastante nuevo, podrias ver que tal va... y si te dan la opcion de volver atrás si hay algún problema. pues adelante ;)
saludos!
-
estoy con raul!!!
-
Hola Wave me parece un poco dificil que se pueda elevar tensando la estavilizadora trasera no se no lo habia escuchado nunca
-
Como bien te dice Pepe la estabilizadora no tiene nada que ver.
Delante ok, tensar barras, pero detrás o añades suplementos a los muelles o metes muelles más largos o no varía la altura...
Saludos,
David
-
Yo tampoco lo había oído y no se q resultados obtendrás, ni siquiera si tiene sentido o si es posible una elevación tensando estabilizadora ::) yo q tú preguntaba a ese mecánico para informarte bien d como es el tema...y después nos lo cuentas ;D
PD: Oye Wave cuan nuevo es tu terra?? Xq si todavía lo tienes en garantía podrías perderla si haces modificaciones de importancia...m parece algo a tener en cuenta ;)
-
Pos eso, lo de la barra estabilizadora no tiene nada que ver con la altura, como su propio nombre dice es una barra que estabiliza el coche jejeje
Yo me esperaría a ponerle muelles más largos en lugar de suplementos, yo lo tengo y para las modificaciones que ahora quiero hacerle lo tengo algo más dificil pero bueno
Y yo que tu le metería muelles de +6cm y tensar las barras +4cm
Saludos
P.D.: Si lo vas ha hacer en la casa Hyundai te la van a meter doblada jejeje
-
Pues lo de la garantía en principio no la pierdo me lo hacen en la misma casa Hyundai. Ya os contaré que me hacen o me dejan de hacer. En cuanto al precio espero que terracan se porte bien conmigo ;)
Un SAludo.
-
Lo unico que se puede hacer con la estabilizadora es soltarla.
Mira este enlace:
https://personal.telefonica.terra.es/web/luixen/Smodific.htm
Saludos
-
Bueno si os digo lo que me han dicho ahora....flipais!
Que no es tocando nada detras, que es tocando una rosca que va debajo de donde el piloto, y que sube todo el coche....esto me huele raro, rarro, rarrrrrrrrrrooooooooooo
A ver si se mete terracan que es él que me esta haciendo las investigaciones pertinentes ;)
Un Saludo.
-
:o :o :o :o ??? ??? ??? :o :o :o :o todos a buscar esa tuerca en nuestro coche!!!!!!! q asi lo levantamos cuando queramos!!!! ;D ;D ;D ;D wave, andate con ojo q si q huele raro raro raro.....
-
Lo q peor huele no es lo q te dicen...q ya huele...sino q además cada vez t dicen una cosa distinta no?? ??? La verdad q yo andaría con pies de plomo...vale más llevarlo a un sitio de confianza con experiencia q llevarlo a hacer experimentos y cojan tu coxe de conejillo de indias...q el terra no lo reagalan!!!
-
Lo que parece es que te estén tomando el pelo. No te cobrarán mucho? si sólo le va a dar vueltas a una rosca.
Si fuese así de verdad, porque no ponen un hidraulico en vez de la rosca? Le darias a un botón y tachan!!! Coche levantado.
Tenias razón, por lo menos yo estoy flipando.
-
Pero es es imposible
Lo único que puede ser, es que debajo de conductor y del acompañante delantero están las tuercas de las barras de torsión y al apretarlas pues sube la parte delantera (es el llamado tensado de barras) pero la trasera es por muelles es imposible de que esixta tal tuerca
O eso es lo normal
-
Ya os contare que me dicen mañana. Pero me parece que se queda como está ;)
Un Saludo.
-
wave, despues de todo lo q te han dicho, casi q mejor!!!
-
Iba a decir lo que Terrano_Extreme, que las roscas que hay debajo del conductor son las de las barras de torsión...
Saludos,
David
-
Buenas!
Pues ya está subido. Increiblemente ha subido de alante y de atras, medido con metro; creo que ha subido entre 4 y 5 cms. El mecánico que lo ha hecho, fue el que revisó dos de los famosos terracanes EVO que preparo la revista autoverde hace unos meses. En esos terracanes afirma que no se cambiaron muelles, y que la elevación es la misma que la que le han hecho al mío. Bueno la misma, misma, no. Pues a mí, no me lo han levantado todo lo que se podía y los de las revistas creo que iban algo más levantados.
Cuando pueda os sacaré fotos. Este finde voy a León a rutear con el coche, así que será una buena prueba de fuego.
Para empezar con este retoque de las barras, el famoso fallo del terracan de irse ligeramente hacia la derecha ha desaparecido. La amortiguación va más dura, cosa que se agradece. Pues el Terra peca de ser excesivamente botón. Además estéticamente gana un montón, pena de las ruedas de carretera que aún no puedo cambiar por algo más mixto. Ahora parece que le quedan pequeñas....jejejeje
De todos modos seguramente el mes que viene le ponga muelles traseros +4 por si acaso. Le voy a meter los de la tienda, de la marca Tanker, pues me parece el preparador más potente de vehículos koreanos, y viendo las preparaciones que tienen....
Un Saludo.
-
Que curioso! bueno delante está claro que tensaron las barras de torsión, pero no te dijeron que hicieron detrás?? Porque como no le pusiera unos tacos en los muelles :-\
Saludos!
-
Cuanto te costó?
-
Cuanto te costó?
Dejemoslo en que ha merecido la pena....jejejejejeje (unas (https://www.softsoul.com/studio/common/portpholio/another/3d-static/beer.gif)) ;D
En carretera se nota, el coche ya parece un TT de verdad; si antes os impresionaba el Terracan....ya vereis. Lo que sucede que como me comentó luis-da, pues habré perdido recorridos de suspensión lógicamente.
Un Saludo.
-
wave, haber si puedes poner fotos del antes y el despues!!!!! ;D
-
Eso está hecho, que ya he acabado hoy los exámenes! A ver si encuentro alguna foto del antes, para hacer la misma del después....jejejejejje
Un Saludo.
-
pues enhorabuena y a disfrutar!!!!!!!! ;D ;)
-
(https://www.softsoul.com/studio/common/portpholio/another/3d-static/beer.gif)
Poner una imagen así puede ser delito... diox!!!!
Wave, dinos que te han hecho detrás ;)
-
Me lo han tocado....jejejejejeje. No sé más ;) Preguntarle al forero terracan que es el artifice de toda la operación. Ahora voy un poco acojonado ahi tan alto, espero que al probarlo en el campo se note la diferencia....ainsssss esas gomas mixtas que pena, leñe
Un Saludo.
-
Pues a mi m gustaría saber q t han hecho, le habrán dado más flecha a las ballestas ::) Si no, no lo entiendo ???
De toas formas deberías enterarte para saber q han modificado y q debes vigilar a la larga.
-
Lo de las ballestas descartalo porque ese coche lleva muelles atras, y lo único que puede ser son los suplementos o los muelles más largos a no ser que ahiga una cosa (que no se que cosa) que levante de atras.
Saludos
-
Yo tambien me apunto a saber como coño se sube el Terra de atras sin tocar los muelles.
Para mi sería la panacea por que con solo tensar delante y...... "cualquiera sabe" detras, ganarle 4 cms al terra sin gastar un duro, joer......
Ansioso espero la respuesta a la interrogante, ¿como lo ha hecho?
-
Enhorabuena!!! se te nota super contento. Yo sigo alucinando al igual que muchos (como se puede ver).
Haber si nos enteramos como leches ha hecho para que suba de atrás. Parece un expediente X.
Saludos.
-
Fotos! Fotos! :D
-
Este finde me voy a tierras leonesas a probarlo, prometo documental de fotos :)
Un Saludo.
-
Me he releido el reportaje de la preparacion de los EVO 1 y la suspension trasera la elevaron con muelles Mabilsa +4cms.
Espero la solucion del enigma.
-
Wave
Nos tiene a todos impacientes pero en vez de las fotos del antes y después mira si puedes poner tu coche al lado de otro igual y le haces una foto y de esa manera vemos la diferencia venga que tu puedes a la busca de un coche igual que el tuyo para ver la diferencia un saludo y espero que realmente funcione el invento un saludo
-
Hoy he hablado con el mecánico. Al coche tan sólo le han tocado las barras de torsión, pero sube de alante y de atras. Es lo que me ha dicho. Tengo un vecino con un Terra plata, pero suelo aparcar dentro del garage, de todos modos en cuanto vea uno para comparar allá que le hecho la foto con el móvil.
Me ha subido un total de 4cms.
Un Saludo.
-
:o Pues peor m lo pones, si el sistema de suspensión del terra lleva barras de torsión delante y muelles o ballestas detrás entonces si le tensas las barras sube de alante ??? Sigo sin entenderlo...es q no m cuadra, q no, q no ;D
-
Explicación del mecánico: El Terracan sube de alante y de atras. Y ha subido metro en mano....
Un Saludo.
-
¿Podría ser que el Terracan tenga suspensión autonivelante, al estilo del Forester? Así al "descompensar" de alante, automáticamente se transmitiría detrás. Esto lo digo por no estar callado, ya que no tengo ni pajolera idea.
JL
-
Es muy rarooo, rarooo, rarooo.
-
Me parece una respuesta muy poco profesional, por no decir patética la del mecánico...
Saludos,
David
-
Los mecanicos de hyundai son unos ñapas de cuidado, no sabes onde te metes te lo digo yo que algo de eso entiendo wave ya sabes porque .
-
;D ;D ;D no lo entiendo ,no lo entiendo y no lo entiendo e tenido 3 4x4 y no lo entieno eso me suena a chapuza ,porfa pon fotos , y si pudiese ser de los bajos del coche mucho mejor.
saludos TIBURON
-
por decir algo... ??? ??? ??? :-[
¿no pueden haber tensado el tirante, y que el mecanico lo considere barra?
vamos a tener q contratar a los de CSI
-
Se puede tensar los tirantes? Aun así, subiría el coche? No son sólo para que el eje quede en su sitio? Igual soy un poco torpe, pero no lo entiendo.
Wave: tenias que haber estado durante la operación y haber sacado fotos, tienes a medio foro alucinando.
Saludos.
-
a medio foro????
yo creo que hasta los furgoneteros están en ascuas ;D ;D ;D
-
no sé,, si dicen que lo han subido magicamente.... :)
-
Seguro que todo el que tenga un terracán se a puesto a mirar por debajo para ver si encuentra la clave. Estarán desesperados hasta que alguien explique el expediente X.
-
Yo estoy cansado de mirar por debajo de mi Terracan y no le encuentro explicacion al asunto.
Es el unico Terracan que conozco que lo han elevado delante y detras solo tocando las barras de torsion. A mi que me lo expliquen.
De todas maneras reitero lo dicho anteriormente sobre los mecanicos de Hyundai, los que me han tocado a mi son unos NPI (ni puta idea). Tan poca idea tienen que cuando les comenté lo de tensar las barras me dijeron que hacia falta una "llave especial" y ellos aun siendo "concesionario oficial" no disponian de la misma.
Por lo pronto yo estoy esperando mi pedido a Sahara 4x4 de mis espirales +4cm y estoy estudiando como hacerle un bj spacer para no tener que tensar las barras, sobre todo por el efecto secundario de la pérdida de recorrido de suspension citada por luis-da.
Saludos y buena ruta.
-
Q es eso d bj spacer?? ???
-
Pues creo que quien me puso sobre la pista de este "accesorio" fue blizz. Pego el post del antiguo foro.
https://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=247660&temaid=2934763&marcar=spacers
-
El caso es que el coche ha subido....juassss
Yo cuando pueda le voy a meter unos amortiguadores +3 de Tanker...jijijijijijijiji
Por cierto, ya os comenté que en este concesionario es donde llevaron a revisar varias unidades de los Terracanes EVO de la famosa preparación del autoverde4x4. Y el mecánico que me lo ha hecho se encargó él personalmente de revisarlos. Y mi Terracan no es el primero que levantan....Además con esta medida se soluciona el famoso tema del desvío que tienen de fábrica los Terracanes (se van un poco hacia la derecha)
Un Saludo.
-
wave, no le ibas a meter +4??
-
Pero si ya le has levantado de alante y de atrás (d forma incierta ;D) si le cambias ahora los muelles se t va a kedar más alto de atrás ???
-
Los amortiguadores solos no levantan, no son elementos elásticos (Muelles, ballestas, barras de torsión).
Saludos,
David
-
Si es q yo m refería a muelles y wave a amortiguadores ;D
-
WAVE Y ESAS FOTOS DONDE ESTÁN PA' VER COMO TE QUEDÓ
-
Perdón, perdón, perdón....me refería a muelles por supuesto, no a amortiguadores...ha sido un lapsus. Muelles +3.
Terrano tienes muchas fotos, en el apartado de rutas y quedadas, un post que se titula Ruta Leonesa, del pasado fin de semana que estuve probando el coche a conciencia.
Y en el post de Caña al Pathfinder, hay fotos comparativas con un Path que me encontré también levantado, y aproveché para hacerle algunas fotillos.
Un Saludo.
-
Entonces reitero, se t va a kedar inclinado hacia adelante ???
-
No porque al estar levantado ya, lo que hace dijeramos es como un refuerzo...no sé si me explico. Vamos es lo que yo creo. Tendría que ajustar la altura actual para que quedase de igual de atras que de alante...Pero que por ahora no hay pasta para los muelles, así que tranquis....
Creo que este tema de los levantamiento puede dar mucho de sí, podríamos abrir un post para buscar las mejores formas entre todos, según el 4x4 que tenga cada uno, no?
Un Saludo.
-
Grandes secretos de la humanidad
Por que cuado se te cae una tostada siempre cae por el lado donde esta la mantequilla
Por que los gatos siempre caen de pies
Por que todo junto se escribe separado y sin embargo separado se escribe todo junto
Por que el coche terracan se le apretar las barras de torsión y se levanta del culo
Por favor que algún mecánico no lo explique que nos va a dar un yuyu pensando en este misterio nuevo de la humanidad
-
yo lo veo muy sencillo, nos vamos todos a la hyundai (bueno, los que puedan) y le acosan al mecanico hasta que canta... ;D
saludos!
-
Yo tambien me he apuntado a la "levantada" del torpedo coreano. Aunque en mi caso ha sido con el metodo tradicional, es decir espirales mabilsa detras y tensado de barras "solo delante" ;D ;D ;D
He descubierto, o eso creo, el por qué se corrige la tendencia a irse hacia un lado típica de los terracanes.
Para poder corregir la caida negativa de las ruedas, que es uno de los efectos secundarios de tensar las barras, se han de quitar unas "chapitas" que estan entre el triangulo superior de la suspension y su fijacion al chasis y que vienen instaladas de serie.
Estas chapitas supuestamente estan ahí para eso mismo, mas chapitas=caida negativa, menos chapitas=caida positiva.
De serie el Terra trae dos chapas en cada triangulo (dos en el izquierdo y dos en el derecho). Lo que no entiendo es el porqué dichas chapas son de distinto grosor, siendo la mas gruesa la que está colocada en el lado del conductor. ¿quizas esas chapas deberian ser iguales? ¿calcularon el peso del conductor y por eso hay una distinta? ¿si fueran iguales se desviarian los terras?
Esta coleccion de preguntas la añado a la famosa "¿como levantar el terracan de atras solo con las barras de torsion?" ;D ;D ;D
-
Si no es eso, que no creo, porque las caídas no hacen que el coche se vaya de lado, lo más probable es que la barra panhard sea un poco demasiado larga para la altura que trae de serie. Esto hace que el eje vaya un poco "de lado" y se vaya el coche.
Al poner muelles más altos, separando el eje del chasis, la barra panhard obliga a desplazar el eje lateralmente, y si esta era un poco demasiado larga lo hará centrándolo.
Saludos,
David
-
Levantado tras el tensado de las barras de torsión, ahora le toca el turno a los muelles traseros. Pero dudo en que medida meterselos: Opciones de 2,3 y 4 pulgadas. Es decir 5, 7.5, y casi 11cms, si los cálculos no me fallan. Yo le meteria lo más tochos, pero no quiero que el coche quede "amorrado" como dice Kore. Así que a ver que me recomendais. Con las barras de torsión le llevo levantado unos +5cms. Y me gustaría que quedase lo más nivelado posible.
Otra opción es meterle Body Lift, pero me echa un poco para atras, pues me parece demasiado. Ya que cuando meta Body Lift me gustaria hacerle algo tipo Islandés.
Ahora se trata de subir y ensanchar para meterle unas gomas chulas. Es decir una preparación básica, pero efectiva. Supongo que un BL hay que cambiar amortiguadores casi a la fuerza, no?
Pues ahi os dejo la duda; ya sabeis que la premisa de esta elevación es colocarle ruedas grandes. Ah, por cierto también le voy a meter ensanches, y eso si supongo de 5cms, no? O es mucho; los hay de 3.5...
Un Saludo.
-
Prueba levantandolo con un gato (apoyado en el chasis para que no se despeguen las ruedas del suelo) de la parte trasera los cm que quieras y te haces una idea de como quedará. Incluso le puedes echar fotos. Yo haria esto antes de gastar dinero y que luego no te guste.
En cuanto a lo del body-lft si piensas en hacerlo algún dia aprobecha y haz todo a la vez, sobretodo para la homologación, y puede que te haga falta si le metes separadores muy grandes.
-
Xtreme de cuanto es tu Body LIft? Ahora quiero hacerle una preparación moderada; ya me gustaría dejarle como el tuyo, pero de momento creo que no puede ser. Le voy a mejorar algunas cosillas, y con el tiempo pasaría a mayores. Practicamente me cuestan lo mismo los tacos del Body que los muelles, pero claro....por lo que tengo entendido meterle un Body Lift requiere de muchas más cosas que sólo los tacos...Por ejemplo de momento, no quería cambiarle amortiguadores...
Un Saludo.
-
Los hecharas en falta...
Yo ya lo estoy haciendo :'(
saludos! ;D
-
Yo que tú cogía recorte de Jose_Sull el coche como lo tiene ahora es precioso a mi me encanta más alto de atras que de alante jejeje pero pa' gustos colores
Bueno yo le metería +6cm o +8cm atras y los amortiguadores de momento los de serie hasta que Jose_Sull te venda los de él (que me han dicho que quiere más recorrido) pero no se lo digas a nadie jejeje
Saludos y me dá la sensación de que ese Terracan tiene futuro
-
pues el coche de xtreme en nieve no es q sea su medio idoneo... :-\ ;)
-
Entonces por lo que he ido indagando mejor meterle los de +3", que los de +4". Lo que me da miedo es que con los de +4" el coche quede muy levantado de atras, pues me gusta más el efecto lineal con ruedas grandes que el efecto cuña ;) No sé si me explico bien.
Raul cambiarlos los cambiaré, pero tiempo al tiempo...
Una pregunta; SI se meten separadores, después se pueden meter llantas desplazadas? O es demasiado? Los separadores de cuanto me aconsejais 3.5cms ó 5cms?
Un Saludo.
-
Mientras no te sobresalgan... de lo que quieras.
Wave, al final he encontrado unos separadores
ya te contaré
saludos! ;D
-
Mi body-lift es de 6cm, los tacos te los puedes hacer (material y tornero 90€), luego mirar a ver que tienes que modificar y listo. En mi caso: parte baja de campana del ventilador fuera, alargar tubo de admision de aire entre el filtro y el motor, alargar barra de dirección, y ponerle tacos a los parachoques que van fijados al chasis para que subiera junto con la carroceria.
En cuanto a los separadores yo llevo y llantas desplazadas, mientras no pases de 15cm más el ancho de vias te homologan sin problemas, desde 15cm hasta 30cm, el máx permitido debes llevar el coche a un circuito para que le hagan pruebas. Todo esto te informan en el laboratorio donde homologues.
Yo le meteria los de 3", pero puede que tengas que cambiar los amortiguadores o puede que te los cargues por hacer tope en extensión
-
En principio creo que voy a meterle los muelles de 3" y los separadores de 3.5cms. Espero que me resistan los amortiguadores, de todos modos tengo uno tocado, que en la última revisión me dijeron que me lo cambiaban en garantía....así que...
Lo del Body Lift lo dejo para cuando le pueda hacer La Islandesa ;)
Un Saludo.
-
los amortiguadores sin son los de serie no aguantan te lo digo por esperiencia porque yo pueda comprimirlos con las manos no son que aguanten mucho y yo se los cambie con 6meses practicamente nuevos y no vieron ni pista ni tierra ni arena ni nada de nada solo carretera y en ciudad que salio por autovista ni autovia que de 80km/h no paso el coche asi que te recomiendo que vallas cambiando los armortiguadores y eso de debajo del conductor es imposible porque que yo recuerde esta la centralita TOD y otra cosilla mas que no me acuerdo
-
Mi coche no tiene TOD Kirni....
Un Saludo.
-
Perdon a sido un despiste ya he conseguido una manera de levantar mas el terra con unos trim packers o como se escriba que son unos suplementos para los muelles he pedido unos de 3 centimetros ya pasare fotos del coche dentro y fuera de la competicion y de los demas coches de la competicion