Foro4x4.com | Tu Foro 4x4 Camper y Aventura
ForoCamper.com => Bricolaje => Mensaje iniciado por: ursusbret en Dom, 23 Julio 2006, 16:50:06, pm
-
La cuestión es la siguiente, llevo desde que se organizo la compra conjunta de los conversores de 12V a 220 o 230V, dandole vueltas a un tema.
Yo tengo una California T5, y como tiene cargador de bateria, no veia necesario comprar el conversor con cargador. Pero dandole vueltas y viendo el tamaño y forma del cargador de laT5, he pensado si no se podría sustituir directamente este conversor de 220V a 12V por el de Fraron.
En primer lugar no se si el tamaño me permitira ponerlo en el emplazamiento del conversor actual.
En segundo lugar, no se si la carga con el alternador del motor viene a depender del conversor en cuestión.
Bueno en si, la pregunta es ¿Poniendo el conversor de 12V a 220V 600W con cargador de Fraron, en el lugar del actual conversor, seguire teniendo la carga de bateria cuando conecte los 220V desde fuera, cuando encienda el motor y además tendre entrada directa de eléctricidad a la instalación de 220 cuando me enchufe?
¿un poco lioso?
Venga un saludito. ;(-)
Mojaros un poquito los que ya lo comprasteis en la compra conjunta. ;P
-
Probablemente el sistema BUS CAN dé algún error en el display del velocímetro si no detecta el cargador orginal con sus características de intensidad de carga. Luego, además habría que secesionar los destinos de la línea de carga del inversor. Una para el uso del fabricante del inversor y otra para el sistema de origen de la furgo.
Pero hablo en teoría, sin conocer los datos concretos. Si nos pones un esquema eléctrico sencillo de lo que pretendes conseguir al final, podemos analizarlo electrotécnicamente. Pero me da la sensación que se va a crear un bucle.
Saludos.
-
<a href="https://album.miarroba.com/ursusbret/0/18/" target="_BLANK">(http://<a href="https://album.miarroba.com/ursusbret/0/19/" target="_BLANK]https://fotos.miarroba.com/thumb/2944E31CFC2D44C557D42D44C557C2.jpg)<img src="https://fotos.miarroba.com/thumb/2D44E321142944C55BED3144C55BDA.jpg" alt="640x480px - 22.5 Kbytes" title="640x480px - 22.5 Kbytes" border=0 />[/url]
aqui te pongo un esquema de lo que lleva de origen, la cuestión sería sustituir el A11 por el cargador conversor de FRARON, cargando de esta forma la bateria tanto cuando reciba energia del motor, como cuando la enchufe, y de la misma forma sacarle una salida al enchufe interior, desde el FRARON, o bien con algún sistema que bloquee cuando este enchufada al exterior, o eliminando la entrada directa al enchufe desde el exterior y usando constantemente las baterias (la segunda opción me gusta menos)
Espero que los dibujos os sirvan, venga un saludito y gracias. ;(-)
-
¿Tienes el esquema del inversor Fraron con cargador de baterías?