Foro4x4.com | Tu Foro 4x4 Camper y Aventura
ForoCamper.com => Furgos y Campers => Mensaje iniciado por: Sury en Mié, 12 Julio 2006, 11:27:02, am
-
Estoy triste muu triste, menudo jaleo con la MP que acabo de comprar está parada y ya no se por cuanto tiempo.... resulta que ha salido una normativa hace poco, sobre autocaravanas traídas de Alemania (no se si con las nacionales pasa) que tiene que pasar una homologación o nosequé, un ingeniro un peritage nose ya que hacer, me dice el importador que hay dos vías, la rápida un geniero y certificado o otra que es mandarla a nose donde que tardará hasta dos mesesss, uffff, que tristeza.
¿sabéis algo del tema? ¿por que tiene que homologar si viene todo pùesto de fábrica?
Bajón
-
lo siento sury, no sabía nada, pues yo también estoy a punto de comprar una cali bajada de alemania, que han recibido hoy y el sábado iba a pagar...estaría bien que alguien que sepa del tema diga algo
animos! :D
-
En www.furgovw.org hay un hilo que habla de esto.
saludos
-
Que os infome Mahou, que de eso, algo sabe. ;) ;)
-
Os cuento, yo pille una furgo bajada de alemania hace poco. El problema es q el 1 de junio salio una nueva normativa por la que las codificaciones de homologacion han de ser europeas. Si os fijais en el brief, pondra una contraseña de homologacion q empieza por D, de Deustchland y deberia poner una E, de Europa. Ahi esta el problema. Cuando fui a la primera ITV a matricularla me dijeron q habia q mandarla al INTA a homologarla individualmente, entre 1500-2000€ y 6 meses de espera. Llame a unas 12 ITV´s y visite otras tantas donde me hacian ir para decirme siempre lo mismo. Un compañero del foro (gracias bosquero ;) ) me dijo q probase otra ITV, fui para alla y el ingeniero me dijo lo mismo, como ya estaba deseperado e incluso dispuesto a sobornarle, me debio ver muy deseperado y me dijo q iba a comprobar, llamando a Madrid, si mi contraseña de homologación estaba ya adaptada a la europea. Se fue, volvio y me dijo q ya estaba adaptada mi contraseña de homologación a la europea. Pague 300€ por ficha reducida e ITV y listo. Ahora bien, no se si esto fue muy licito y realmente mi contraseña estaba ya homologada o el ingeniero viendo mi estado de deseperación, hizo una triquiñuela rara, creo q fue mas lo primero.
Conclusión, exigid q se compruebe llamando a Madrid si vuestra contraseña esta ya homologada y sino id a esta ITV q os digo al ingeniero del turno de tarde, un chaval bien majo a ver si os lo puede solucionar.
Es una puta vergüenza q un tramite obligado por el estado y en el que esta en juego nuestra seguridad este realizado por empresas privadas, donde la gran mayoria te mandan a homologar individualmente (1500-2000 € y 6 meses) cuando no hacia falta ninguna. Habra comisiones por medio? yo creo q si.
Perdonad el ladrillo pero queria explicarlo lo mejor posible.
Cualquier duda o aclaración por aqui ando.
Un saludo.
-
Yo no conocia nada sobre este tema.Lo dejaste muy bien explicado.Puta burocracia .... >:( :( :( ???
-
MAHOU, perdona por la pesadez, pero cuando dices de llamar a Madrid ¿a donde es exactamente?.
Mil gracias
-
No lo se, el ingeniero se metio en su despacho y dijo: voy a llamar a madrid. ni idea donde llamo, en cualquier caso llamale a el y q te diga, aunque lo mas seguro es q te haga ir a ver la furgo.
-
GRACIAS mahou, al final me dan la furgoneta mañana, pero con matrícula verde mientras el importador soluciona este tema de la homologación que al parecer lo tiene bastante avanzado.
sabeis como va el tema de la matricula verde? con esa matrícula se supone que ya está asegurada por parte de él, yo no tengo que mover nada hasta que me la matriculen ¿no?
gracias
-
Puta burocracia .... >:( :( :( ???
Burrocracia, diría yo ;D ;)
-
Hola:Me gustaría saber si esto se refiere sólo a las furgos y campers importadas usadas o tambien a las comprasdas nuevas en un concesionario oficial.un saludo.
-
Joe, yo estuve apunto de importarla también, no tenia ni idea de esta normativa...
-
Se me ocurren varias preguntas. La primera si es una normativa a nivel sólo de España que me extraña, ya que en el tema autocaravanas estamos muy atrasados, o si es algo de la UE.
Si fuera a nivel UE, ¿no se podría cambiar el brief en Alemania que a lo mejor saldría más barato y rápido, casi seguro que en España?
-
Es que vale más no tener un puto papel de nada y andar de insolvente por la vida (como muchos millonarios)
Me hierve la sangre!!
-
El otro día en Antena 3 pararon a un kinki conduciendo a toda leche, sin cinturón, con la niña de meses en brazos. Le preguntaron por el carnet, le decía que estaba con el teórico aún, no llevaba papeles del coche y sin seguro.
Nada, le dijeron que cuando se sacara el carnet que ya le quitarían los puntos, y le dejaron continuar... total es delito administrativo, menos que conducir a 180. Olé por este país, sí, sale mejor ser un pirata de la carretera.
-
Alguien sabe lo que es la Union Europea? o es algo que yo soñé? Bueno, no lo soñé xq gracias a ella cada vez me cuesta más llegar a fin de mes.
PERO PA QUE COJONES VALE si andamos con estos mamoneos!!! >:(
-
JAJA esto es la risa, un par de anécdotas, el otro día mismo nos paran en una glorieta, carril interno cerrad uhh claro dos chavales+gafas de sol+mochilas atrás (drogadictos fiijo), weno nos señalan que nos metamos en el carril cerrado para tal evento, ni buenas tardes ni nada, tampoco nos dicen que nos va a hacer control de alcoholemia...peticion de papeles...,
-BAJENSE DEL COCHE, CONSUMEN ALGÚN TIPO DE SUSTACIA?
-sustancia de que tipo? me pregunto yo pero no se lo dige porsi...-NO
-saquen todo lo que tengan en los bolsillos, (todo mientras un viejales nos revuelve el coche entero)
-Lo ha sacado to, me dice.
-Sisi, mientras ya me estaba tocando los bolsillos.
-Hala circulen..
YO FLIPANDO menuda banda de maleducados no nos ayudaron ni a salir del carril, ni buenas tardes ni ná.
Uff y lo de la estacion de esqui... todos los findes que subo a registrar o pedir papeles claaro, una furgo, roj, lunas tintadas y unas pegatas con calaberas es lo que tiene.. que eres un macarra.
Yo cada dia estoy mas quemado con esta gente
-
¿Lo que ha contado mahou1979 es sólo para vehículos vivienda, esta homolgación también sería para vehículos mixtos?
-
yo solo cuento lo q me paso a mi con una VW T3 joker, no tengo ni idea de mas. pero por lo q me dio a entender un ingeniero lo de importar vehiculos con homologacion alemana (antiguos, los nuevos suelen traer la europea) se va a acabar. Conclusion, si comprais algo de alemania mirad en el brief si veine la contraseña de homologación con la E de europa.
-
Buenas, me parece que es la misma mierda de siempre.... papeles, sellos, dinero, vueltas.....Y total pa ''na''. No circula ya el vehiculo? Si viene un Aleman con esa furgoneta a pasar un mes, pondria en peligro su/nuestras vidas?
-
M3 yo ya he borrado cualquier referencia, borra tu tambien lo q has puesto y si alguien aun no se ha enterado cual es q lo pregunte por privado.
Por cierto tengo una nueva ducha en la furgo bastante guapa, habra q hacer un dia un campeonato de duchas furgoneteras ;)
-
hale hijo, ten cuidado....
-Tanqui mama, que lo tendre....
A donde vas?
-A un campeonato de duchas camperas...
Vale.... Buen viaje! ( A donde coño ira m hijo que no me lo quiere decir????)
-
El sueño para mí se ha roto, tengo una Syncro comprada en Alemania, la cual unos amigos de allí mecánicos especialistas en campers me la prepararon de motor y me repararon algo los interiores.
Uno de ellos también se viene a vivir a España pero sin su dos T2, ya a ninguno de los dos nos interesa traerlas a España.
Él quizá pueda, después de todo, seguir teniéndola matriculada en Alemania; pero yo no puedo gastarme 2500 euros en homologaciones e impuestos de una furgoneta, que seamos sinceros, es vieja (tiene 20 años), y no se sabe lo que puede durar.
He estado este fin de semana preguntando en varias ITVs, se han portado de lujo conmigo, me han enseñado hasta fotos del código que necesitaban... en fin, lo último que me queda es mirar aquí https://www.insia.upm.es/ que parece que podría ser algo más barato, pero si no, pues nada.
Miraré algo en España, aunque dudo mucho que haya lo que yo quería, y por lo demás, unos largos meses más ahorrando para ver si me puedo comprar algo más nuevo (del 96 para adelante).
Mientras, los que vienen a hacer la ruta del estrecho, con vehículos a reventar, sin homologaciones, sin respetar cargas, tamaños de equipaje, etc. van por nuestras carreteras libremente sin nadie que les moleste.
Un saludo.
PD: mahou1979, creo que lo tuyo fue un chanchullo sin más que te hizo el de la ITV, suerte que has tenido, jejeje.
-
No, creo y se que hay un antes y un despues de la ultima publicacion de normas EPAÑOLAS,
que yo me estoy comiendo tambien y que me alegro por mahou que no le pillara por pocos dias ,
por muy pocos , y las ITV en esto tiene un margen de dias y el SR.INGENIERO este se merece mayusculas
se porto y lo uso en favor de una cosa que se llama minimamente crieterio sentido común y Humanidad.
Yo lo que estoy es discutiendo de que como me pueden hacer pasar por este ultimo rasero con un vehiculo
reconstruido y que hace un año que esta en españa y por culpa de la lentitud de su burrocracia me veo
envuelto en semejante marron que no saven como solucionar ,
saludos :) ;) :D ;D
-
ramasan, efectivamente, el ingeniero que atendió a mahou1979 utilizó algo que se llama sentido común, seguramente vió como estaba la furgo y para qué iba a ser utilizada, y bueno a lo mejor tocó algunas teclas para hacerlo. Creo que las leyes están para aplicarlas con mesura. De todas formas me alegro por mahou1979.
No me puedo creer que campers y autocaravanas hayan de homologarse en los mismos sitios que por ejemplo van coches de rallies, o coches tuneados y ultramodificados... creo que no hay comparación posible, a ver si se respetan las taras y pmas, las estructuras, etc. Y la ITv en regla, no sé porqué hay que homologarlo, no somos un peligro para nadie.
-
La verdad es q tuve bastante suerte, fue cosa de unos dias, si lo llego a dejar igual ahora estaba con bastantes euros menos.
A mi me parece una vergüenza q un vehiculo q circulaba en alemania, con la TUV (itv alemana, bastante mas estricta) hasta 2007, que paso la revisión sin nigún fallo, estuvieran a punto de hacerme homologarlo.
En este pais somos mas papistas q el papa y pasamos del cachondeo absoluto del tunning a tener q homologar furgos originales con tuv aleman en regla, no tenemos termino medio.
Es una puta vergüenza y ademas la impotencia q te da jode aun mas.
-
He encontrado esto:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=795.0
Leer lo q pone gorka.
-
Ya, pero se refiere a aquellos vehículos que son después del 96, antes yo creo que hay que homologarlo ¿no?
-
:D Hola_Yo queria una autocaravana bien de precio, pero ni tenia idea ni nada, alguien me puso en contacto con Richard un señor aleman creo, q me la trajo y se cuidó de todo el papeleo y he quedado super contenta e igual que algunas amigas que le hicieron el encargo, el se ocupo de todo y el precio superbueno incluso me decian q no se podia homologar en españa, ha sido un acierto contactar con él Si te interesa escribele a rickyj56@hotmail.com
-
gilipolleces pasa sacar, y sacarnos pasta....
-
Hola,
No he escrito nunca asï que no se como saldra pero creo que te puedo ayudar,
Yo he comprado dos furgonetas en Alemania una hace 5 años una T3 California y en octubre del 2006 una vito Marco Polo y un colega una t4 california 150cv las dos con 4 años, segun la gestoria que le damos los papeles la california venia ya con la documentacion Europea Alemana y no habia ningun problema pero con la MP mia me dijo que aunque tenia la documentacion antigua como venia como whomomobile "o algo hasi" no habia problema en 5 dias las teniamos matriculadas las dos y sin problemas.
Esta gestoria es de Bilbo y tiene el bastante esperiencia si te interesa dime y te paso su telefono.
Saludos a todos.
-
Hola,
una duda que he tenido siempre ?
Los que vais a Alemania a buscar vehículos de segundamano, cómo haceis para el pago allí ?
es decir llevais el dinero en el bolsillo en metálico, haceis ingresos atraves de banco ???
saludos y gracias.
-
Como yo voy a comprar vehiculos por encargo, normalmente el cliente me paga el viaje, una vez alla y visto el coche y dado el visto bueno, el cliente me hace un ingreso directo a mi cuenta. Una vez comprado hago los papeles para poder traerlo a España. Una vez ahi, si precisa ser homologado lo hago y entrego al cliente, el cual me paga el resto de dietas. :D
-
me imagino que cuando dices que el cliente ingresa en tu cuenta, debe ser una cuenta alemana de banco?
tu estarias interesado en traer algun vehículo si encuentro por internet el adecuado ?
sí, es así puedes contactar conmigo en este Mail : eclipses2000@hotmail.com y comentarme por ejemplo, cuanto cobras por traer un vehículo o por acompañar al dueño ? supongo que hablas Alemán ?
Saludos.