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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: aitower en Dom, 25 Junio 2006, 12:35:36, pm
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Aquí teneis un video de como sube una pendiente de la leche.
https://www.speed-limit.biz/index.php?option=com_content&task=view&id=68&Itemid=8
una autentica pasada, que no?
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No es por nada pero y creo que eso lo sube muchos coches lo que hace falta es pisarle
Pero yo personalmente creo que eso lo sube casi que cualquier 4x4 decente
Saludos
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No es tan sencillo como parece... Se necesitan ruedas muy grandes para no empanzarse en ese escalón, bloqueos y aún así a veces patinan.
Por cierto, sabéis que coche es? Es un Toyota de los años 80 jeje
Saludos,
David
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Eso cualquier TT con altura para no panzarse lo sube. El suelo es roca y agarra, lo mismo si que hace falta 1 bloqueito trasero...
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joder cuanto máquina hay en este foro.........
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joder cuanto máquina hay en este foro.........
jejejejejejeejejjejeje! Me has leído el pensamiento: AMEN!
Un Saludo.
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buenooo bueno estube viendo el video otra vez y vale eso no lo sube cualquiera, pero no me podran negar que casi cualquier 4x4 algo preparados lo sube, es que está dificil pero no tiene cruses de puentes o barro sino piedra y inclinación
Sinceramente yo creo que pasarían muchos coches pero también es verse en ese sitio
Saludos
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Parece mentira que digais que eso lo sube cualquier todoterreno. Si os fijais bien, para poder subir, el tio tiene que girar al completo el eje delantero para que una de ruedas delanteras coja agarre en una piedra. Un todoterreno normal no tiene esas ruedas ni esa potencia yo pienso.
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eso me parecia a mi tambien....
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A ver creo quen o me he explicado del todo. Me refiero a cualquier 4x4 PREPARADO. Esta claro que uno de serie no sube principalmente por altura ni por ruedas. Pero con uno preparado que tenga la suficiente altura para no panzarse y unas ruedas de taco sube. Si en vez de roca fuese barro la cosa seria muy distinta, pero la superficie esa "agarra". Ya digo que como mucho bloqueo trasero hace falta, pero lo mismo sin el se sube con un golpe de gas.
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Bueno vale ustedes ganas son mayoría jejejeje pero bueno ya iremos unos cuantos para Moab (que le tengo unas ganas) y lo probamos jejejejejeje
Saludos
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Miren este video, vale no hay nada que comparar la dificutad, pero con esto quiero decir que la piedra casi que no necesita mucha preparación solo lo que dice Blizz algo de altura para no empanzarte
Digo yo si me equivoco que me rectifiquen jeej
https://www.youtube.com/watch?v=diADQYLBFoQ&search=moab
Saludos
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Yo estoy con Moreno, es tama de altura, y de saber dar el golpe de gas justo (para tampoco pasarse y hacer que patinen las ruedas)
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No entiendo muy bien el concepto "algo preparado". Yo sigo pensando ke mas bien se necesita un 4x4 muy muy muy preparado.
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Estoy con aitower, el 4x4 tiene que estar superpreparado....
A parte el video del wrangler, que es guapo , no me parece que tenga mucho que ver con el primero, pero vaya yo soy un poco desconocedor de estos temas y tampoco se si es asi....
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Me reiterodespues de ver los dos videos de nuevo, para mi que con la mayoria de coches que lleven algo de preparacion la primera pared sigue siendo infranqueable, por lo que se necesita unas superruedas y una superaltura que automaticamente te llevan a pensar que es una superpreparacion....por lo menos a mi modo de ver, ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Se agradece tui postura men.
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pa eso estamos ;)
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Nada,cualquier todo terreno levantado con unas ruedas simplemente A/T,sin bloqueos y un buen golpe de acelerador a tiempo suve esa pendiente,ya que el terreno es duro y con agarre.
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Si en eso estamos de acuerdo, pero tambien se ha de reconocer que levantado puede significar 4cm o 40cm y si tienes que levantar mucho para subir escalones asi, colocar unos ruedones que te alargan tres pueblos los desarrollos y depende de que motores por potencia tendrias que tocar grupos etc, ¿no? Lo que te lleva a pensar que no es solo una preparacion sino una gran preparacion aunque solo le pongas unas at.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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No es tan sencillo como parece... El agarre es bueno, pero en plano, ahora, intenta subir un escalón cuando la rueda toca de cara y no por abajo... Empieza a patinar el coche y no sube, sin bloqueos ya ni hablemos...
En serio, no es tan sencillo, además de la altura que se necesita para no tocar ni el parachoques delantero ni la panza...
Y ese Toyota llevando mínimo unas 35'' con un 22-R llevará grupos 5.29 seguro, y casi seguro también una doble transfer de Marlin Crawler.
Saludos,
David
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Pues eso....yo es que en la tecnica vale pero en los entresijos de la mecanica me pierdo, pero era lo que queria dar a entender ;D
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Yo tambien estoy con Mapa y con David, he hecho muchas burradas y al final te quedas en medio de una pendiente de piedra las cuatro ruedas traccionando pero sin moverte del sitio... y como frenes ojito que vuelcas.
Saludos
Dodotete recuerda la subida aquella de piedra de la dura.
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madre mia la de tiempo que no andaba por el foro, pero es que entre pitos y flautas ya estoy mas de vacaciones que otra cosa, bueno al tema, como muchos sabreis yo he estado en moab, y os dire que la piedra de alli es autentico papel de lija, eres capaz de subir absolutamente por cualquier lado, da igual las ruedas que lleves, los rubicones que teniamos nosotros alquilados llevaban unas gomas con una pinta de duras que no podian mas, aunque es cierto que eran unas m/t pero aun asi en terreno de piedra subias por todos lados, escalones de un metro y no hacia ni por patinar, sin necesidad de bloqueos ni nada, solo reductoras, por eso que subir ese escalon, por supuesto con necesidad de altura para no quedar empanzado, es facil