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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: pippoinzaghi en Sáb, 03 Junio 2006, 16:36:22, pm
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de entre el montero el land cruiser y el patrol, todos refiriendome a los modelos mas modernos y potentes de cada modelo, cuál es la mayor máquina de los 3 en campo y cual presenta mayor espacio interior??
Estoy entre uno de los 3, y me gustaria que me aconsejarais,es que tengo 4 hijos y busco un todoterreno grande y ademas trabajo en el monte, asi que necesito un coche duro.gracias por vuestras opiniones
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Pues ni lo dudes: PATROL con mayúsculas.
Es el más grande y el mejor en campo con mucha diferencia ;)
Un Saludo.
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Bienvenido antes de nada y estoy con mi compañero Wave....el Patrol es el que te ofrece mayor espacio y mejores prestaciones en montaña ( a pesar de sus dimensiones y su batalla ).
Ya nos mantendras informado sobre tu decisión y pa lo que quieras, aqui estamos ;)
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estoy de acuerdo con wave sobre todo si lo vas a usar para trabajar y en el campo.
un saludo.
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Patrol sin dudarlo
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Pues parece q hayas hecho una descripcion del usuario perfecto para un patrol, sin duda ;)
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PATROL, estoy con los compañeros
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EL Discovery, sin lugar a dudas.
Huy, no lo habias puesto... ;D
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Hola
Era una broma, pero me ha llamado la atención que no lo tuvieses en la lista y pongas dos Patrol y MOntero tan distintos. Hace un año en una revista del sector comentaban del montero que era un excelente... monovolumen .
Salute
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Si no llega aser por la debilidad de los cilindros del Patrol te aconsejaria este, pero ten en cuenta que resulta un coche de acero pero con motor de mantequilla.
El Patrol pero mejor el de 6 cilindros si lo hubiese.
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Comprate el que mas te guste, pero no entiendo yo como teniendo tantisimas quejas de rotura de motor, se le puede aconsejar un Patrol.
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Comprate el que mas te guste, pero no entiendo yo como teniendo tantisimas quejas de rotura de motor, se le puede aconsejar un Patrol.
Aconsejo el de 6 cilindros. SOLO Y EXCLUSIVAMENTE EL DE 6 CILINDROS.
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por supuesto patrol , creo que es justo recordar al compañero que anteriormente critica el motor de 6 cilindros de patrol que el patrol en la actualidad monta un motor de 4 cilindros y 3000 c.c. que nada tiene que ver con los anteriores
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Hombre yo te recomendaria PATROL primero porque soy un enamorado y luego porque de todos los que mencionas es mas tt, unicamente a tener en cuenta la puntualizacion de"tino" y es que resulta cierto que tiene muchos problemas de motor y eso en un coche de ese precio se deberia de tener en cuenta, a parte de sus cualidades como tt,la fiabilidad y la resistencia de su motor yo creo que es aspecto a valorar y mucho. No se si en esta ultima generacion de motor los ingenieros de nissan han solucionado algo pero en otros foros apuntan a que no, por lo que para mi el escuchar a mogollon de usuariios de ste coche explicar como han gripado unos y dos motores con relativamente pocos kms. me asusta gravemente, y me hace replantear su compra( estoy ahorrando para comprarme uno de segunda mano y quiero un patrol, pero la verdad es que no se,no se!)
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por supuesto patrol , creo que es justo recordar al compañero que anteriormente critica el motor de 6 cilindros de patrol que el patrol en la actualidad monta un motor de 4 cilindros y 3000 c.c. que nada tiene que ver con los anteriores
Yo soy dueño de un Patrol Gr 3.0 di ,lo compre al concesionario Nissan, aun tiene 5 meses de garantia oficial mas un año de garantia adicional, despues de un tienpo me entero que tiene el 2º motor instalado. El 1º se lo cambiaron al anterior propietario a los 65000 Km y ya tengo unos 75000 Km, el motor que tengo puesto es el nuevo del 2005 el de 160cv y 383Nm, si muy bonito pero Nissan no garantiza nada. Y estos motores,realmente no se si el nuevo va mejor (es la esperanza que tengo),como os decia estos motores GRIPAN por el 4º cilindro.
Como tt indudablemente es el mejor que hay a excepcion del Mercedes G. 2 ejes rijidos, bastidor de largeros, bloqueo de serie, 60cm de recorido de suspension, transmision sobre dimensionada.... pero donde este el de 6cilindros por fiabilidad...
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PATROLL
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PATROL si duda alguna, mi primo tiene un GR 3.0 DI con 2 años y sin problemas, una autentica maquina....
Ta luegorrrr
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si te interesa el patrol puedes pasarte por foropatrol.com, y asi tener una idea muy buena de como va. Mi padre tiene un montero, el ultimo con controles de traccion y estabilidad, y sin bloqueos(solo central), y lo cierto es que se maneja muy bien en todos los terrenos, su comportamiento en carretera es casi como un turismo. Y en campo si no vas a hacer trial esta muy bien. Y con respecto al patrol pos eso k es el rey del campo.
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patrol, patrol, patrol, patrol..................
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pues a mi me esplicais lo de los problemas mecanicos del motor de 4 cilindros ya que yo creo que el que daba problemas era el de 6 cilindros y que de 4 solo salio una serie mala al principio y por eso les cambiaron motor en garantia a todos
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Yo tambien estoy con todos los demas, LAND CRUISER.
O es que han dicho otro? No me habre dado cuenta?
Me gustaban los tres, probe los tres y me quede con LC.
Humilde opinion.
PERO TU ERES EL QUE PAGAS, Y MANDAS.
Suerte con la decision.
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Ya he mirado por otros foros, y para mí el LC, que si ya me daba yuyu los inyectores, pos no veas el motor entero, además al menos en lo nuestro la marca hasta ahora paga y en los patrol pffffiuuuuuuuuuuuuuu.............
Pero además, yo no sé ni por que contestamos a este hombre pippoinzanosequé, si está en todos los foros de 4x4 haciendo las mismas y clásicas preguntas de TT, o sea las que dan mas juego, parece un animador, fíjate si será así que hasta yo le contesto, será posible, desde luego que no gano para pastillitas pa la cabeza.........
Luego dirá lo de que si padre trabaja en Nissan etc, pero que me jor unh Mercedes pero que no le echa la pata a un hyunday al que había pasado como si na un Touareg que fue sacado de una poza por un Terrano....................etc etc.