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Zona Técnica => Accesorios y Complementos => Mensaje iniciado por: goiko en Jue, 16 Marzo 2006, 20:49:36, pm
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Hace tiempo vi en una revista la preparacion d un coche y las protecciones d cubre transfer, cartes y deposito eran d nylon conformado en caliente. Lo bueno d este material es q pesa muy poco, pero sera resistente?
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Si no recuerdo mal, esa preparación era de un Mercedes G ¿verdad?.
Segun tengo entendido son muy resistentes y ligeras, su inconveniente es el precio. En el mismo reportaje ponía lo que le habían costado cada una y era prohibitivo.
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Sip, yo me lo estuve mirando y preguntando en un sitio de plásticos técnicos pero buff, además de caro tienes el inconveniente de que según que formas no se pueden hacer, tampoco puedes soldar, etc...
Saludos,
David
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Hola
Tambien las hay de duraluminio de 6mm que pesa poco y si ya quieres algo serio y bueno las de aluminio de 8mm
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Yo he visto esa prueba...y parecen muy buenas, no se oxidan y pesan poco, pero creo recordar que eran muy caras. Si encuentro la revista, lo posteo.
Saludos
Górgor
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Muy buenas en este concesionario toyota de francia (https://www.spaa.fr) la montan en algun HDJ80 y algun KDJ120
Pongo unas fotos:
(https://img219.imageshack.us/img219/3990/skisprotection14yi.jpg)
(https://img219.imageshack.us/img219/9749/skisprotection22oa.jpg)
(https://img208.imageshack.us/img208/7817/protectionreservoir4xa.jpg)
Una de las caracteristica que os olvidais ademas de lijeras y resistente es su capacidad de absorcion de impactos, mejorando al aluminio. Asi lo impactos son menos bruscos y se transmiten mucho menos.
Un saludo
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¿alguien me puede decir qué material exactamente son estos protectores? ??? ??? ???
Es que en Villalba he visto un sitio donde venden planchas parecidas a esas y, dependiendo de la denominación del dichoso producto, como es "barato" la plancha, toy pensando en hacerme unas buenas protecciones para mi pickup.
Ahhh, y que me digais si el calor les afecta más que nada para darles forma...
Salu2
P.D. josss :P .. .vaya ideas que me estais dando cada vez que abro un post... :-\
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El material es nylon, y segun dijo Blizz, son bastante caras
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si, ¿pero nylon de qué tipo? es que yo tengo un trozo parecido a ese en el maletero del coche y la plancha (2'5x1'5 creo... ) no sale muy cara. Por eso necesito la "denominación" comercial o tipo de nylon del material.
Salu2
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No recuerdo como es, es algo asi como UHDW o algo asi...
Creo que es no se qué material de alta densidad, ya os digo, estuve googleando buscando eso y valía caro...
Saludos,
David
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La protecciones del G que comentais recuerdo que salian sobre los 2500 euros sino me equivoco. Me parece una burrada pero bueno, tambien quitan un paston por los de chapa de toda la vida.
Un saludo.
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Perdonar,una pregunta tonta..los prtectores de bajos,ya sean de aluminio,nylon,o de lo que sea,¿tambien hay que homologarlas?
Muchas gracias ???
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Muy buena
Algunos de los materialesl que se utiliza son teflon o polietilenos de alta densidad como serian el PE-HMW o bien PE-UHMW (como bien comentaba blizz)
De ambos materiales el teflon destacaria en cuanto a la resistencia de impactos frente a PE, pero tambien el teflon tenemos que saber que el teflon soporta mucho mejor las altas temperaturas (zona del motor y canalizaciones de gases de escape)
Otro tema a tener en cuenta es la duracion en tiempo de estos, ya que el PE y teflon les afectan el frio, calor, lluvias, ataques quimicos, etc mientras que al duraluminio/aceros no les afectaria de la misma manera.
Para terminar os pongo unos precios aproximados: teflon 16-20 euros/ kg mientras que los polipropilenos pocas veces llegan a superar a los 10 euros/kg
Un saludo
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Pero hay que homologarlas o no hace falta? ::) ::)
;)
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creo q no hace falta homologarlas
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si sirve de algo dire que en mi ford fiesta por su uso "no propio de estos utilitarios" tuve que instalarle unas protecciones de acero de 6mm y ya ha pasado varias veces la itv sin que me digan nada...
saludos