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ForoCamper.com => Bricolaje => Mensaje iniciado por: mahou1979 en Vie, 10 Marzo 2006, 12:10:05, pm
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Sabe alguien como montar algun tipo de antirrobo casero para una VW t3 diesel. Me refiero al tipico interruptor que llevas escondido y que cuando aparcas en un sitio chungo desconectas y la furgo no arranca.
Hay gente que me ha dicho que hay que poner un cortacorriente en el alternador, otros que en la bomba del combustible, otros que en la bateria. Y no se si en el + o en el - .
Alguno lo habeis puesto? agradeceria mucho explicaciones para nivel de preescolar (es que no se casi nada de chispas :-\ ).
Mil gracias majos. ;D ;D
Un saludo y raaaafagas.
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hombre, yo sé que mi abuelo tenía uno de esos en su 124 , era una rosca grande, que si quitabas ... voila, ya no arrancaba el coche. Supongo que cortaría la alimentación electrica...
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son datos que en su dia investigué en otros foros:
esto en concreto, son ideas de un tal moch
[[[[[mediante uno o varios reles (o simplemente un interruptor), de forma que por ejemplo el coche solo arranque cuando tienes la luz interior encendida y el freno pisado, la marcha atras puesta, o cualquier combinacion que se os ocurra...eso si, la instalacion preferiblemente en el motor o oculta...¿si no logran arrancarlo se van a poner a investigar...?.]]]]
1º. Desconectar la batería por completo, con algún interruptor por ejemplo, no es muy aconsejable, pues normalmente pierdes la informacion electrónica como la hora u otras cosas y es un coñazo.
2º. Desconectar la inyección tampoco es aconsejable por si las moscas, si el sistema es casero te arriesgas a que se te pare el coche por ahí.
3º. Lo que aconsejo, pues no tiene riesgos, es desconectar el arranque.
Para hacerlo lo primero es localizar el cable que conecta el motor de arranque (ojo, el que va a la llave, pues el de alimentacion soporta unos 200 A). Para eso desmontamos donde va la llave, y con un "tester" o voltímetro, haciendo pruebas, (un cable a masa y otro a los terminales), identificamos cual tine tensión solamente al girar la llave hasta el final.
Ese será el cable que hemos de localizar en el motor, (mejor no tocar en el salpicadero). Volvemos a comprobar que ese es el cable y entonces lo cortamos para ponerlo en serie a travás de un relé (por ejemplo los que vienen con los "pitos"...(yo trabajé en una fabrica de "pitos bosch..."). De esta forma para arrancar, además de accionar la llave, el circuito lo tiene que cerrar el relé. Ahora hay que escoger que elemento, al activarse (encenderse) activará también el relé. lo normal es coger algo que esté a mano y que no consuma mucho (las luces de cruce por ejemplo NO) como la luz de marcha atrás desde la caja de cambios, la bomba de agua del limpia-parabrisas, la luz de freno, o una combinacion de varios por relés.
Eso si, mejor será poner algun interruptor que anule esto, pues si lo dejamos en el taller puede ser que al dia siguiente diga el mecánico que si te estás quedando con él...
Bueno, pero esto solamente lo aconsejo para el que sepa algo, por que de lo contrario podeis meter la pata..jeje.
ALGO A TENER EN CUENTA SEGUN (juanms)
Estoy a favor de dificultar la labor de los ladrones. Pero hay algunos inconvenientes: los remedios caseros (relés, cortas...) que afectan al sistema eléctrico invalidan la garantía del fabricante sobre el mismo.
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muchas gracias ttxxuus, viene bastante bien explicado, me pondre manos a la obra.
por la garantia no te preocupes mi furgo tiene 20 años asiq ue hace tiempo que ya caduco
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he preguntado. y el sistema de mi abuelo se lo montaron en el taller. Es más, ahora lo tiene en el corsa también. Así que es algo normal supongo...
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Muy bueno txus !! me he reido un buen rato!!
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Yo llevo pensado en un cortacorrientes un tiempecillo, dandole vueltas se me ha ocurrido utilizar la salida"remote" del radioCd que sirve para subir la antena electrica en algunos coches, para activar un relé cortacorrientes, de esta manera si no le pones el frontal de la radio es imposible arrancar. Lo malo seria que se te estropee la radio o se t pierda el frontal... Pero bueno, sabiendo como lo has hecho siempre puedes puenear...
Salu2
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Si pero mi duda es a que le corto la corriente??? bateria, alternador, bomba del gasoil, motor de arranque........ ??? ??? ??? ??? ???
Y si pongo un rele, de que potencia o lo que sea, vamos como se pide en la tienda.
Un saludo.
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de esta manera si no le pones el frontal de la radio es imposible arrancar. Lo malo seria que se te estropee la radio o se t pierda el frontal...
O que a los cacos les apetezca escuchar la radio mientras te mangan el coche....