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ForoCamper.com => Bricolaje => Mensaje iniciado por: ursusbret en Mié, 08 Febrero 2006, 01:12:22, am
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Pues eso, que ya que sois gente que le da al coco que da gusto.
A todos aquellos que sufris y gozais de la California T5, y que habeis intentado abrir sin resultado positivo el deposito de agua, siguiendo las instrucciones de Volkswagen.
Algún util para abrir el dichoso tapón o alguna modificación en el tapón para que no se atore.
Venga un saludito. ;D
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A los que no somos gozosos poseedores de una california, pero tambien le damos al coco, nos vendria muy bien una foto, diseño o croquis del sobredicho tapon en cuestión para hacernos una idea, e idear (propiamente dicho) alguna herramienta o apaño; yo creo que si hay alguna herramienta en el mercado capaz de abrir ese tapon, no será muy dificil inventar una, o lo que es lo mismo, como decia aquel " dadme un punto de apoyo (aunque sea en el tapon de una cali) y .......me tomare otra cerveza ::)...no, estoooo...digoooo girare algo (aunque sea el deposito entero..) ;D ;)
Un saludo y a ver esa foto
Daniel
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A que tapon te refieres al exterior que va con llave? o al interior que hay en el armario debajo de la tapa? ,con el exterior el unico problema que tenia es que me perdia agua aunque me lo cambiaron y ya "Apenas" pierde es el unico problema que he tenido pero nunca se ma ha atorado.
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Al de dentro, con el que accedes al interior del deposito para su mantenimiento.
voy a ver si consigo una imagen porque fotos no puedo poner, tengo la furgo en el taller.
venga un saludito, sabia que no me defraudariais. ;D
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Doy fe de la dificultad que entraña el condenado tapón: en un mensaje de este pasado verano relaté mis dificultades para poder acceder a la bomba de agua del depósito, que se había desprendido, por no poder abrir el tapón de las narices: tuve que llevar la Cali al concesionario, donde tampoco disponían de la supuesta llave que lo abre (se supone que se puede abrir a mano, pero la junta de goma lo impide) ,y tuvieron que improvisar con no se qué aparatosa llave que parecía más bien herramienta de pocero.
Una barbaridad.
Fran
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y a mi que me suena haber visto una foto de ese tapón en algún sitio.... pero no caigo
supongo que o te inventas una llave con un poco de maña... o a pasar por el concesionario
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Esta es una foto de la tapa del deposito de aguas residuales la de agua potable es basicamente similar excepto que hay otra tapa mas pequeña de donde sale el cableado del aforador y bomba de agua.
Se me ocurre ir golpeando la aleta de la tapa con una especie de cincel protegido con un poco de madera o algo similar y ese cincel golpearlo con un martillo dando pequeños golpes para ver si gira.
(https://img288.imageshack.us/img288/1203/tapaagua5yr.jpg) (https://imageshack.us)
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Ese es el tapón del deposito de la bombona de gas, pero como dices el de las aguas residuales es bastante parecido al del deposito del agua potable.
La solución de los golpecitos con el martillo, ya la probe este verano, porque también se me desprendio la bomba de agua de su sitio y se quedaba flotando, evitando que aspirara el agua para dar servicio al grifo.
Lo unico que consegui fue deformar la pestaña sobre la que daba los golpes.
En la volkswagen usaron una llave con forma de U y dos pernos, uno en cada punta, despues de abrir el tapón y colocar la bomba, que más tarde se volvería a salir, me dijerón que apretarián flojo el tapón para que yo pudiera abrirlo en caso de tener problemas, pero la maldita junta se engorda y no hay quién habra el tapón.
Quizá taladrando la tapa y poniendo unos tornillos con unos mangos, uno a cada lado de la tapa para poder agarrar bien con la mano. No se.
Bueno parece que lo mismo lo conseguimos. Yo el problema que tengo es que ahora mismo no puedo hacer pruebas, para valorar las ideas.
Venga un saludito. ;D
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Efectivamente cogi la foto de internet y puse que es la del agua residual queria decir que es la de la bombona, aunque basicamente el cierre es igual,de todas formas sino es para meterle mano a la bomba de agua para que quieres abrir el deposito?
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Pues poco problema es encontrarte con la bomba de agua flotando y sin líquido elemento en pleno Cabo de Gata en agosto, como nos pasó a nosotros!
Para eso sirve el poder abrir la tapa, aunque no creo que los ingenieros de VW tuvieran en mente esa aplicación cuando diseñaron la tapa. La historia de ursusbret es exactamente igual a la mía; bomba desprendida, tapa que se resiste, martillazos en las aletas de la misma, consiguiente deformación e inevitable visita al concesionario.
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¿Como va fijada la bomba? en la lamina no se ve bien, ya leo que sois dos a los que os ha pasado tomare nota,¿os han dicho en VW si han tenido mas casos?
¿Porque va tan dura la tapa?¿que le pasa a la junta?
(https://img290.imageshack.us/img290/8097/deposito7iw.jpg) (https://imageshack.us)
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Por lo ke creo ver, la llave ke necesitais se parece a una de aflojar discos d amoladora, pero algo mas grande.
Si tomais la medida al circulo ke esta en medio y le dais esta definicion a un soldador os suelda un par d redondos en una pletina y ale, ya teneis llave. Tb se me ocurre ke con un alikate d piko d loro ( d las ke usan los fontaneros) regulandola para librar la parte central, y metiendola d frente, con un poko d maña la podreis girar sin mayor problena.
Tercera posible solucion, ke hoy estoy ke lo vierto, 8) meteis el mango d un alikate normal alojando una patilla en cada almena d la tapa... despues por la boka del alikate le acoplais una llave inglesa y ale... ahora me contareis ke no teneis espacio ke he mirado mal la foto ke tal y cual... y me hareis profundamente desgraciado ( con lo contento ke estoy ahora mismo conmigo... ke no me doy una medalla porke.. no soy ministro ;D)
Bueno coñas a parte no veo la foto demasiado bien, a ver si os vale lo ke os comento.
Saludos
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Dos respuestas:
La primera a Elite. Si te digo la verdad, no tengo ni idea de cual es el sistema para sujetar la bomba. A la palpación son un par de pernos que sujetan la bomba contra la pared del deposito, pero pa mi que cuando meti la mano faltaba una pieza. El mecanico lo soluciono cortando unos trozos de goma y metiendolos en plan cuña. Esta solución no me molo nada, por lo que me encantaria meterle mano yo, pero tengo el problema de abrir el deposito de agua. Por otro lado aparte de solucionar las problemáticas de la bomba, también sirve quitar la tapa para el mantenimiento higienico del deposito, e incluso para dejarlo abierto cuando no se use, para que se seque y no quede agua estáncada que produzca algas u hongos o cualquier otra cosa.
La segunda respuesta para Evergreen y para todos: Muy buenas ideas Evergreen, falta probarlas, lo de los alicates me produce dudas porque la profundidad del hueco no es mucha y es posible que se pire el alicate, pero hay que probarlo. Los de la volkswagen usan una llave como la que dices tu de las radiales pero en plan grande. Y para añadir un problema más el deposito queda dentro del armario y el acceso a la tapa es atraves de un agujero en el suelo del armario, que hace que cualquier tipo de herramienta horizontal que quieras usar tenga que tener o unos pernos largos o que sea acodada.
Mu bueno Evergreeen, un saludo ;)
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HAbeis probado con un tubo/codo de pvc de diametro superior a el circulo central y judto donde coincidan las aspas hacer unos cortes?
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Si señor, esa idea es muy buena.
No puedo probarla, pero seguro que funciona.
Y si con el tubo solo no se puede, siempre se le pueden hacer otras dos rajas arriba y usar una barra para girar el tubo.
Vuelvo a repetir, mu buena. :) :D ;D
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Me apunto a lo del tubo de PVC!! Ya uso un codo de PVC para llenar el depósito de agua potable (encaja a la perfección con el rebaje de la carrocería con la bocana del depósito) y ahora descubro un nuevo uso para el PVC... Compraré una pieza y le trabajaré las hendiduras. Ya os contaré ,porque efectivamente el hueco para maniobrar la apertura de la tapa está pensado por un "genio" del diseño y la ergonomía.
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Otra cosa, helite. El viernes estuve en el concesionario VW de Granada peleando por unas reparaciones en garantía para la Cali, y observo con asombro que has publicado unos mensajes antes una captura de pantalla del programa que utilizan en el concesionario para el despiece y solicitud de repuestos de la furgo. ¿Es que trabajas en uno o tienes el programa? No te imaginas el favor que nos harías a más de uno, si pudiéramos disponer de él!!! Disculpa si estoy siendo entrometido.
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La mula hace maravillas, sino tienes muchos conocimientos informaticos es algo complicado instalarlo y configurarlo (no demasiado) si estas interesado dimelo y te echo una mano para instalarlo
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en otro hilo ya se habló.. puedes ver el software de Renault, Opel, ... etc ....
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por favor,helite, dame una referencia para la busqueda de ese soft en la mulita. me interesa un monton (voy a desmontar los paneles traseros para instalar luz en el maletero).
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Al menos, decidme el hilo en que apareció el software del que hablamos...
Gracias!
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ed2k://|file|Etka%20VW-AUDI%20with%20crack%2006-2005%20version.rar|513752122|94459F87498C38B4106A0F602248F456|h=6OU2SI2HRSVHBPRPXFM27QY2IVQ4JS44|/
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Gracias, helite!!! Eres más apañao que las pesetas, como se dice por aquí.
Un saludo.
Fran
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Yo he tenido un problema con el ETKA, ya que me lo he bajado con el portatil y no me lo permite instalar porque necesito una pantalla má grande y el programa si no cuenta con esa pantalla no se instala.
Un saludito.
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Bueno, espero que mi monitor CRT de 21 pulgadas sí pueda con esos requerimientos de resolución... ¿Alguien lo tiene instalado con ese tamaño de monitor?
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Depende tambien de la resolucion de la tarjeta grafica, sino podeis configuraros el ETKA bajaros el ETOS que es muy parecido y tiene menos requisitos graficos.
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Estoy en ello, estoy en ello... Es cierto, ya tengo el ETOS y no necesita mucho monitor. En un rato instalo el ETKA y ya contaré. Me va a venir de miedo para desmontar el panelado de la sección trasera.
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Yo tambien quiero abrir es dichoso tapon.Una vez le pedi al concesionario que me lo abriera,despues lo ceraron y otra vez con las mismas,no puedooooo!Me baje el etka hace unos dias pero como no soy amigo de la electronica lo tengo ahi,sin instalaro.
Mi proposito era colocar en el deposito un regulador de temperatura de peceras,sacando el cable por el mismo tapon y asi calentar el agua con el convertidor de12v a 220v.
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Que versión del ETOS, es la más actual? como para que vengan los esquemas de la T5.
Lo he puesto en la mula y me dice que la del 95 no hay ninguna fuente completa al 100%.
Que criterio de busqueda habeis puesto?
Por cierto lo de las peceras, que temperatura máxima te va a calentar, y cuanto tiempo va a necesitar?. Creo que hay resitencias mejores. Preguntale a Viano, que sabe un rato y creo que mostro una en otro apartado.
Venga un saludito. ;D
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Un dia fui a mirar estas resistencias y ha me parecio ver que legaba hasta 32ºc y puede que alguno mas.Habia de distintos W.Yo pensava en uno de 50W que me dijeron que era ideal a partir de 30litros.Salu2
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Enhorabuena a Clozano por la idea del tubo de pvc, una observación es que quizás el plastico de las aletas del tapon sea demasiado debil (ya que decis que se atora) para que la presión se ejerza solo sobre el grosor de la pared de tubo, 2 o 3 mm, mi idea es haceros una llave a medida, que reparta la presión por toda la superficie de las aletas:
Vamos con el "briconsejo" ;).
Cortais un circulo de madera del diámetro del tapón (maciza o dm, aglomerado de 16 o 19 mm, lo que tengais mas a mano) le mangais a vuestr@ hij@, sobrin@, o ser bajito cercano una pastilla de plastelina ;D (o se compra en los todo a 100 que sale barata...) y forrais una de las caras del circulo de madera con ella, con una capa de unos mm uniforme tendreis suficiente, (podeis usar una botella como rodillo para alisarla).
Colocais el circulo, con la capa de plastelina hacia abajo centrado sobre el tapon, y presionais para que se quede grabada la forma de las aletas.
Una vez sacado el molde solo queda marcar en la madera con un punzón a traves de la plastelina, la posición y dimensiones de las aletas, cortar unos listones de cuadradillo a la medida (un poquito mas cortos ) y atornillarlos al círculo de forma que queden detras de las aletas (segun el sentido de giro para desenroscar) o detras y delante, para que sirva tambien para enroscarlo fuerte. (importante, la plastelina hay que quitarla antes de atornillar ;))
Por el otro lado del disco, podeis atornillar dos mangos perpendiculares, o dos listones de cuadradillo mas anchos que los anteriores a los lados del diametro y separados lo justo para meter entre ellos la llave inglesa, un destornillador... cualquier herramienta larga y uniforme que lleveis en la furgo y os sirva para hacer algo mas de palanca...
P.D. si poneis los dos listones gordos en el reverso, cuando no lo useis (o sea siempre...) puede servir de salvamanteles para colocar las ollas calientes y no estropear la mesa de la furgo...
suerte y Kaña al tapon!!!
Daniel
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joño la peña como le pega al bricomania!!! jejejeje.
es buena esta de kampergoo ... de salvamanteles y todo... tengo que dejar de trabajar, ya no tengo imaginación para estas cosas ;-D
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Para ursusbret el etos no lo utilizo,uso el etka este enlace que te pego aqui baja bien es el que yo uso aparece la cali del 2006 aunque no aparecen las modificaciones nuevas,la actualizacion es la 541
ed2k://|file|Etka%20VW-AUDI%20with%20crack%2006-2005%20version.rar|513752122|94459F87498C38B4106A0F602248F456|h=6OU2SI2HRSVHBPRPXFM27QY2IVQ4JS44|/
Para Violin le dire que 50w es poco para calentar el agua aqui te pego una foto de otras resistencia que es mas adecuada dan 75w y para calentar el agua de un deposito te llega a 37º,en el hilo ducha caliente para cali tienes algo mas de informacion
(https://img105.imageshack.us/img105/5905/dsc00043medium9pe.jpg) (https://imageshack.us)
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Si los filetes del tapon son mut debiles reforzarlos con una u de aluminio u pegarlas a la pieza de pvc
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Tres cositas:
Lo primero los filetes del tapón. A mi parecer son debiles si arremetes con algo contra uno de ellos en particular, pero creo que con la tubería de PVC actuando sobre todos a la vez, no tienen porque sufrir. Pero ante la duda le colocamos unas pequeñas escuadrillas "L" se la atornillamos al lado de cada raja que hagamos y ya tiene más superficie con que apollar en el filete, o cogemos un manguito de esos transparentes y flexibles (como los de las duchas de bolsa, pero de menos diametro) lo cortamos, tantos cachos como rajas tenga el tubo de PVC, con el largo de la raja, le hacemos una incisión vertical a cada trozo y lo colocamos en el borde que vaya a apollar en los filetes, de cada raja del tubo. No se si me he explicado bien.
Por otro lado el tema de la resistencia para calentar el agua. ¿Donde se compran las guenas?
Y por último el tema del ETOS. Muchas grácias Helite, pero el Etka ya lo tengo bajado, etaba mirando el tema del ETOS, por los problemas con la configuración de la pantalla del portatil, que comenté anteriormente.
Venga un saludito a tos. ;D
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Te pongo dos enlaces de tiendas on-line que la venden:
https://rentarea.com/accesorios/product_info.php?cPath=23_138_140&products_id=637
https://www.vv360.com/shop/product_info.php?products_id=34&cPath=24
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¿Habeis hecho ya alguno el invento de la tuberia de PVC?
¿Como os ha salido?
Yo me he puesto con ello. Me esta saliendo muy chapuza y todavia no lo he terminado. Pero la primera en la frente, el tapón no coincide verticalmente con el agurejo del mueble, por lo que la tuberia de PVC no puede sobrepasar los 5 centimetros aproximadamente.
Venga en cuanto lo termine y lo pruebe os cuento, un saludito. ;(-)
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Una vez sacado el molde solo queda marcar en la madera con un punzón a traves de la plastelina, la posición y dimensiones de las aletas, cortar unos listones de cuadradillo a la medida (un poquito mas cortos ) y atornillarlos al círculo de forma que queden detras de las aletas (segun el sentido de giro para desenroscar) o detras y delante, para que sirva tambien para enroscarlo fuerte.
Hablo de memoria, sólo imaginándomelo, después de haber visto la genial idea del tubo de PVC y esta mejora con el disco de madera con listones. Pero propongo otra mejora, aun más fácil para perfeccionar la llave de kampergoo:
Si en lugar de atornillar un listón por delante y por detrás de cada hueco para las aletas, pegamos ya un listón centrado en la vertical de cada aleta, pero acanalado con un surco hecho con la sierra circular, a lo mejor va más justo y sufren menos las aletas.
Para que quede superexacto se haría así:
1. Cortar tantos listones como aletas
2. Acanalar los listones a la larga sin llegar al fondo del corte con una anchura de corte similar al grosor de la aleta.
3. Encajar cada listón en su aleta, boca abajo. Es decir ofreciendo la cara no acanalada del listón hacia arriba.
4. Aplicar cola para madera a esa cara superior de cada listón.
5. Colocar bien centrado el disco de madera para que se pegue a los listones.
6. Esperar cinco minutos para que fragüe un poco la cola.
7. Extraer el conjunto y acabar de hacer sólida la unión poniéndolo en un banco de trabajo en esa postura de boca abajo y apretándo el conjunto contra el banco con un gato.
8. Continuar el otro lado del disco como antes para poder aplicar las llaves.
En la Marco Polo, la tapa se abre muy bien porque es tapón con resaltos exteriores y además el suelo del armario se retira totalmente hacia arriba con tornillos de argolla. El otro día le puse precísamente el algicida de este año para mantener bien limpio el interior.
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a mi me psa lo mismo con el etka, q en el portatil no me deja instalarlo por q no le sirve la resolucion de la pantalla.lo intentare con el etos.muchas gracias
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Viano.
¿Usas el agua del deposito para consumo?
Lo digo por lo del algicida. Yo busco poder usarla durante mucho tiempo para consumo y es por lo que me preocupa el poder abrir el tapón con frecuencia, para tener el deposito en condiciones.
Lo que no tengo ni idea es si existen sistemas o metodos para mantenerlo para poder usarlo para consumo.
A mi me da que esto del algicida, como que no tiene que ser muy consumible ¿No?
No tengo ni idea, si me ilustras te lo agradeceria mucho.
Con respecto a la llave del tubo de PVC, yo lo estoy haciendo con un tapón de tuberia, que tiene un par de milimetros más de sección y lleva una parte cerrada donde poder acoplar cositas para poder hacer palanca.
Venga un saludito a todos. ;(-)
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Pues el algicida se echa como una vez al año en ambos depósitos. Luego se llenan a tope y se espera entre 12 y 24 horas, según fabricante. Después se vacían ambos y se enjuagan dos o tres veces. Y listo. Lo venden en todas las tiendas de caravanas, al lado de los líquidos rosa y azul del WC químico y del verde para los olores del de residuales.
Nosotros, tanto en la furgo como en casa, solemos beber agua mineral.
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Yo es que como estoy acostumbrado al agua de Madrid y a beber del grifo, vamos del agua del grifo, pues como que en la furgo me apetece seguir el mismo uso. Pero tengo mis dudas, por el tema de la asepsia del deposito. Por ahora no se si sere capaz de mantenerlo adecuadamente para usarlo para consumo humano. ¿Alguién tiene algún consejo?
Por cierto ¿para que sirve el algicida en el deposito de aguas residuales?
Venga un saludito. ;(-)
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aparte del alguicida, hay una lejía específica para clorar y desinfectar agua que la mantiene potable durante 3 meses, además hay algunos productos totalmente consumibles (a base de iones de plata) para potabilizar depositos, que los mantienen en perfecto estado durante mas de un año (certisil, micropur...) el antialgas en el deposito de residuales es por que el agua residual con carga de jabon, restos de grasa, algun resto inevitable de comida.... es un caldo de cultivo interesante para hongos, mohos, y otros organismos que lo menos que nos pueden hacer es crecer y taponar la salida de desagüe, haciéndonos bastante menos agradable el viaje (por experiencia, nos paso en la autocaravana...) para prevenirlo se usa el antialgas. de todos modos viene bien llevar una sonda de desatascar, o un pedazo de alambre moldeable para solucionar el desatasco si se produce... ;D
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Yo ya uso la Lejia. Hay que buscar una que indique en el embase que es apta para el consumo humano, la "Conejo" por ejemplo, aunque he encontrado otras de las "Nisu" que también lo son. En estas, en las aptas, te suelen dar instrucciones de uso para potabilizar el agua. Pero ¿esto también se carga los mohos que se puedan ocasionar en el deposito y en la tuberias del agua?
Bueno venga un saludito- ;(-)
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OE, OE, OE, OEEEEEEEEEE. Eureka, Eureka, lo he encontrado. Vivo sin vivir en mi y tan alta vida espero. No me lo creo todavia. Ayer caminando alegremente con mi chavaleria por el Eroski, pues voy y me digo "voy a pasarme por el pasillo de accesorios para coches a ver que cosas nuevas tienen" y ante mi, como si de la nada apareciese, se me presenta la revelación, lo que llevo buscando desde hace siglos, la gran respuesta a todas mis preguntas, EL ARMAGEDON.
Una herramienta, ya hecha, para abrir el deposito de agua potable por dentro.
LA OSTIA, con perdón de los creyentes.
Bueno pues eso, la cosa en cuestión se llama "Llave de filtro de aceite 3 ganchos", la marca "ARTEC", y el precio 13,29€, primeramente pregunte, que si podría sacar la llave del blister y descambiarlo en el caso de que no me sirviese, a lo que me contestarón afirmativamente, OLE por los del Eroski.
Bueno y la cuestión es que la saque del blister y funciona de P.M. solo hay que aplicarle el maneral del que dispongas, que en mi caso es una carraca de cuadradillo grande, que viene niquelá pa lo que buscamos, pero también se puede usar una llave fija o inglesa, o una carraca de cuadradillo pequeño.
Bueno y ahora como ya se que lo vais a pedir, pos os pongo las afotos:
(https://fotos.miarroba.com/thumb/17448C867A1E446EC14C1B446EC140.jpg) (https://album.miarroba.com/ursusbret/0/12/)
(https://fotos.miarroba.com/thumb/19448C867C21446EC14F1D446EC142.jpg) (https://album.miarroba.com/ursusbret/0/13/)
(https://fotos.miarroba.com/thumb/1A448C867D23446EC1511E446EC143.jpg) (https://album.miarroba.com/ursusbret/0/14/)
(https://fotos.miarroba.com/thumb/1B448C867E25446EC1531F446EC144.jpg) (https://album.miarroba.com/ursusbret/0/15/)
(https://fotos.miarroba.com/thumb/14448C86801F446EC15621446EC146.jpg) (https://album.miarroba.com/ursusbret/0/16/)
Voy a ponerle unas protecciones en las patas para evitar posibles deterioros del tapón, pero creezme funciona de ordago y abulta muy poquito, se lleva en cualquier lado.
Venga un saludito. ;(--)
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Vamos que.
Con la ilusión que me ha hecho encontrar el parato.
Ahi, y naide va a decir, si esta guapo o no.
Joe con los payos risiones, estos.
Venga un saludo. ;(-)
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que no se diga... ole que ole que ole!!! que lo abras y que quites todas las algas , que seguro nque no hay ninguna, con la<misma ilusión!! enhorsabuena!!
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Menos mal. Una persona con corazón.
Ya lo he abierto, el primer día, y como muy bien dices ni un solo alga, ni un solo cangrejillo.
Pero ya voy a aprobechar para empezar el procedimiento que me he planteado para saneamiento del sistema.
En primer lugar, echare una buena carga de lejia(apta para consumo humano), y para rebajarla llenare el deposito de agua, y la hare circular hasta el grifo, para que se sanee todo el sistema. Luego lo dejaré reposar 24 horas, para que la lejia actue en condiciones y luego lo vaciare integramente, por el grifo en el deposito de aguas residuales, para dejarlo otras 24 horas (o 48) para que se cargue toda alga o bicho capaz de producir hongos. Posteriormente, a la alcantarilla y a enjuagar en condiciones el sistema. ¿Alguna opinión en contra del sistema o alguna aportación?
Venga un saludito. ;(-)
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Los fabricantes de algicidas ponen en las etiquetas que no se usen lejías y otros limpiadores domésticos porque pueden deteriorar elementos de las canalizaciones y los depósitos. Pero me imagino que lo dirán para no perder dinero ellos. Además, si va diluída, no creo que pase nada...
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Apuntate una, en que Eroski la has pillao?yo vivo en Vicalvarock.
Asi me gustan a mi los bricos. ;D
saludos pa tos
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Muy buen hallazgo, el otro dia pase a verla y en el eroski de malaga tambien la tienen,lastima no haberla encontrado antes, por que por 13 euros me la hubiera comprado,y es que el curro que me di con la radial no me lo quita nadia.
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La cogi en el Eroski de Pinto (Madrid), pero por lo que dice Helite, deben de tenerla en toda España. (si lo pide la tienda claro).
Funciona de lujo. Ahora, cada vez que vuelva de viaje a vaciar el deposito y a abrir el tapón para que quede todo bien sequito y no se me formen cosas raras. ¿Sabeis si la bomba de agua sufrira por estar en seco?
Venga un saludito. ;(-)
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La bomba de agua mientras no la conectes no pasa nada ya que el motor no gira,el problema es que el motor trabaje en seco,ya que este se puede quemar.
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Quiero comentaros algo que no entiendo aun.El tema de poder abrir el deposito de aguas potables para limpiarlo, no se podria conseguir el mismo resultado poniendo lejia en un embudo e introduciendolo por el tapon exterior de aguas potables??? ??? ??? ???Si digo alguna animala pues me avisais ;) ;
Saludos
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Si que puedes añadirle cualquier aditivo a traves del tapon,esa es la forma que se describe en el manual,la razon de abrirlo es hacer una limpieza de forma mas sencilla y a fondo pues podemos acceder a todo el deposito,aunque personalmente creo que no es necesario,mi deposito al abrirlo estaba totalmente limpio y por lo que cuenta usursbret igual.La razon por la que yo lo abri fue ver el estado de la bomba de agua pues a werner se le habia desprendido el tubo de salida del agua y quise comprobar el estado de este en la mia,de paso ya me curre alguna mejora.Aunque por 13 euros yo me haria con ese util nunca se sabe.
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=6144.0
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Pues yo la última vez que he hecho la limpieza del depósito he detectado algo de arenillas precipitadas en el fondo.
Me imagino que provendrán de algún repostaje en alguna tubería con agua un poco turbia. Tanta gasolinera... alguna tendría que fallar un poco...
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Entendido la explicacion Helite, :D.Pero yo creo que de momento, con lo manazas que soy seguire con el procedimiento segun el manual.Mas adelante lo mismo si me lo agencio.
Saludos
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A mi el año pasado se me solto la bomba de agua del fondo del deposito y empezo a flotar, no cogiendo agua y quedandome sin servicio del grifo. Si hubiera tenido la llave lo tendría solucionado en el acto, pero tuve que esperar a llegar a un taller para que me habrierán el deposito. Por otro lado, como he comentado antes, si cuando no vas a usar el deposito, lo vacias y le dejas el tapón abierto para que se airee y se seque en condiciones, evitas que el agua se corrompa y el deposito y el sistema coja olores, o contaminación no deseada.
Y lo de la lejia de esta forma, puedo hacerlo periodicamente y alrgar más los tiempos.
Venga un saludo. ;(-)