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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: wave en Mar, 20 Diciembre 2005, 14:58:13, pm
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Bueno, como veis la encuesta es muy simple, pero el tema a tratar puede levantar ampollas.
Se habla muchisimo de la fiabilidad y de lo buenos que son los Toyota. Yo en particular no tengo ninguna opinión subjetiva al respecto porque jamás he tenido uno, y todo lo que sé es por comentarios.
Estoy harto de oir frases como "Si es Toyota..." "Es que es Toyota..." etc, etc. Pero realmente es para tanto? La faibilidad es en relación a marcas similares o asemejables lógicamente. Si comparamos un Toyota con un coche chino que cuesta un quinta parte, pues no hay discusión lógica.
Asé que me gustaría que vuestros razonamientos fuesen en razón de comparaciones lógicas, al menos económicamente.
No están hoy día Mitsubishi y Nissan (para mí su competencia más directa) al nivel de su rival? Por ejemplo de la Hilux se hablan auténticas anecdotas y se la tiene encumbrada, mientras en conceptos general la L200 de Mitsubishi la ha venido superando desde hace varios años en un cómputo general. Al igual que posteriormente Nissan les gano la batalla.
No sé, creo que es una cuestión que todos tenemos en el tintero, y sería bueno dar diversas opiniones al respecto.
Es Toyota tan Buena como Dicen?
Un Saludo.
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Mi voto "si" por toyota, ¿razones?
He tenido:
1- bj 40
1- bj 45
1- bj 60
1- Hilux xtracabina
1-Runer
1-Hzj 75
Actualmente me queda la hilux la sin turbo, el Runer 2.4 turbo y el hzj 75 pickup. Con un mantenimiento casi nulo,solo lo normal: gasoil, agua, aceite y pastillas de freno,Nunca le he cambiado el embrague a ninguno y los hemos vendio con una media de 250.000 km. La hilux tiene 220.000 km y nada de nada. Despues del BJ 60 en vez de seguir con toyota me pase a Range :'( y joder gaste con ellos una pasta en averias y pijadas, por fin me los quite de encima y nada a seguir con toyota. Ah y les puedo decir que la utilización es sin contemplaciones, carga , pistas y lo que sea necesario. Otra, ;) ni vendo toyotas ni tengo ningun familiar relacionado con la marca.
Saludos y Felicidades
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pues ayer precisamente salia en la tv hablando de ello
Toyota, Mazda, Honda y Suzuki son las marcas más fiables para los europeos segun INFORME DE LA OCU
decian que para las reparaciones (no revisiones) eran los mas baratos... o eso entendi yo.
Por su parte, los menores índices de fiabilidad corresponden a la firma británica Rover y al fabricante de todoterrenos Land Rover, así como a las marcas italianas Lancia y Fiat, siempre según la encuesta de la OCU.
aqui os biene>
https://www.elmundo.es/elmundomotor/2005/12/19/usuarios/1135019510.html
tambien biene...
"Lexus, Toyota y Honda, las marcas con clientes más fieles en EEUU" En cuarta posición aparece Chevrolet, la primera marca no japonesa,Hyundai etc"
ver> https://www.elmundo.es/elmundomotor/2005/12/19/usuarios/1134979911.html
yo no tengo ni he tenido ni se de nadie que tenga un toyota, pero me parecen buenos (o muy buenos) como la mayoria de japoneses. mi opinion es que son coches bien pensados y diseñados y hechos para no dar problemas y todo ese rollo del Just in times, la motivacion de los trabajadores... es señal de ello, de querer hacer mejores vehiculos, con menor coste (mayor beneficio) mejores condiciones de l y trabajo mas a gusto para los empleados...
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Yo creo que si es fundamentada.
En mi caso por dos apreciaciones:
1) La personal. Tengo uno, ha sido de mi familia desde nuevo, tiene 11 años y 294.000km y he gastado en averías en 11 años muchísimo menos de lo que gasto en un año en gasoil... No he cambiado ni el embrague, y he roto yo más cosas de las que se han jodido solas, que a grandes rasgos son dos solamente, una ni siquiera debida a defecto...
2) La "externa". No hay más que ver qué marca es la que usa la ONU, muchas ONG's en paises del 3er mundo, guerrillas... Por poneros un ejemplo concreto, la policía egipcia lleva Hiluxes que están hechos caldo de chapa y suspensiones, con miles de km y con 10 personas o más encima, y tienen pinta de no haber cambiado el aceite desde que salieron de fábrica...
Obviamente, una cosa es ser bueno y lo otro es ser perfecto o infalible. A mi 4Runner se le rompió la culata a los 200.000km, pero los 2000€ de la reparación divididos en los 9 años sin problemas son 222.22€/año de reparaciones, 18.52€/mes...
Si a los 400.000km se vuelve a romper (Que lo dudo) me lo tomaré como un seguro... Pago 3000 pelas al mes con la certeza de que sólo se me va a romper la culata cada 200.000km.
En casa visto el 4Runner lo tenemos claro, de ahí que cuando le compré el coche a mi padre y él tenía que comprarse uno nuevo miráramos Toyota.
Como el Avensis no nos terminó de convencer de motor (Entonces no estaba el 2.2 D4D de 177CV que sino...) pues pasamos a la siguiente marca en fiabilidad, Mazda.
Dentro de 3 días hará 2 años que tiene un Mazda 6 Sport Wagon 2.0 Diésel (140CV + Centralita NTDD) y no ha tenido una sola avería. Sólo revisiones y la sustitución de la tapa de balancines por llamamiento. Si mal no recuerdo tiene casi 60.000km.
Saludos,
David
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La verdad es que no conozco ningun coche japones malo, en Canarias llevamos un monton de años con ellos y la verdad es que la proporción es mayor que de Europeos.Los problemas que han habido en algun modelo, es cuando se se han metido a fabricarlo en otros paises.
¡¡¡ Imaginate !!! diseño Europeeo y fiabilidad Japonesa.
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Pues si que creo que es un tema interesante.
Se dice de toyota que son muy fiables, pero ya he quitado un par de ellos de circuitos donde han roto diferenciales y homocineticas. Despues comentando la jugada muchos propietarios coincidian en que era algo comun y a alguno de llos les habia pasado.
Yo tengo el mitsu y no me ha traido ninguna averia grave.Creo que mitsu es tan fiable como toyota, pero si algo hace fiable un coche, creo que lo principal son las manos de quien lo lleva.
Lo que si que es verdad es que como dice Blizz, es que a parte de que los lleven las ONG's y demas (yo creo que es pura y dura estrategia comercial como Hummer en los EE.UU o el ejercito español que eligio el Anibal......) en los paises del tercer mundo los unicos que aguantan años y años son Toyota.Y llevan perfectamente 900mil km y corren.
Aunque con los nuevos modelos.....eso ya no creo que ocurra tanto
Conclusión: Toy, Mitsu y Nissan por este orden, aunque siempre dependiendo de las manos.
Txordi
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Hace casi 3 años que uso Toyota y hasta entonces era una de ésas marcas que no me llamaba la atención, pero tuve la ocasión de comprar un Corolla... y realmente es otra historia. Incluso comparado con el Vitara, que es medio andaluz-medio japo y tampoco me dió problemas, está a mucha distancia en cuanto a terminación y calidad de materiales en general. Ahora me ha vuelto a picar el gusanillo del TT y después de mirar bastantes coches me he decidido por otro Toy. Me ha costado algo más que otro cualquiera equivalente en Km., edad y tamaño, etc..., pero sé que seguramente no me dará ningún problema. El próximo cambio será seguro a otro Toyota.
Salu2!!!!
Txordi, te doy toda la razón: "lo principal son las manos de quien lo lleva"
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La verdad es que despues de 6 toyotas nunca he roto ni diferenciales, ni ejes ni nada. La hilux misma la he llevado cargada con 1.500 kilos por pista bastante mala y te puedo decir que nada de nada. Bestias hay en cualquier lugar y esos que han roto te puedo garantizar que es porque no saben llevar un 4x4 y serian capaz de romper un unimog si se los pones a tiro. Todo en esta vida hay que llevarlo con tacto y sin brusquedades.Y tampoco es comun que los toyotas rompan diferenciales y esas cosas, se pueden romper, si ¿pero que hizo ese "piloto"?
Saludos
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Uno de ellos lo vi rompiendo la homocinetica cuando el coche en cruce de puentes le caia para detras y con un V6 acelero y dejo embrage hacia arriba.... Ese caso es normal que se rompa ese y cualquiera.
Pero algunos de los que tenian toyotas se quejaban de eso. Sobre todo de diferenciales.
Soy el primero que sabe que si vas a lo bestia...se rompen las cosas pero tambien hay que Toy no son irromplibles y hoy en dia...por racanear en materiales cada dia menos. Toy y todas las demas marcas.
Txordi
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Yo rompí tres dientes de la corona del grupo delantero, pero me lo busqué, me metí yendo solo en un camino que una excavadora había cerrado haciendo una montaña delante, y como me dio cosa quedarme empanzado, aceleré, volé de delante, y caí primero de un lado, haciendo que la rueda se parara de golpe...
Saludos,
David
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hola familia, cuatrera reapareciendo otra vez para dar mi voto a favor de la marca aunque estoy feliz con mi subaru, pero lo hago por dos razones
La primera es porque tuve oportunidad de trabajar hace mucho tiempo atras (92 al 94) en una de las plantas de la toyota en donde se fabricaban la linea hi-lux, 4 runner y el desaparecido sedan tercel y el control de calidad tanto en la fabricacion como en sus proveedores de piezas es muy estricto a pesar de que salia de la linea de produccion una hi lux por intervalos de casi un minuto y fraccion. Si se encontraba una pieza fallada todo el lote era devuelto al proveedor y si habia una falla casi desapercibida en la etapa de pintura toda la carroceria era desechada, nada se reparaba y esta politica de control de calidad era aplicada para todas las etapas o procesos de fabricacion. Una vez terminada el producto pasaba por una etapa de inspeccion y luego eran sometidos a diferentes pruebas en el circuito que esta dentro de la planta de ensamblaje para finalmente colocarles la pegatina de OK en la area vidriada.
La segunda es porque tuve un Starlet 1.3 y a pesar de que era uno de los autos mas baratos de la marca, la calidad interior jamas se deterioro y casi nunca fallo salvo el aire acondicionado, por lo demas se puede decir que era un auto muy fiable. Entre otros autos japoneses que he tenido han sido dos mazdas, un nissan, un honda un mitsubishi pero no puedo compararlo con el starlet(este si era un soldadito) porque todos tuvieron algo que se rompio, empezo a fallar y dejo de funcionar o simplemente no aguantaron el maltrato de mis hijos.
Aqui mismo Toyota es una marca que no tiene prestaciones excepcionales comparandolos con autos de otras marcas en categorias similares y es mas la gente sabe que no existe el auto irrompible pero en condiciones normales si quieres andar tranquilo y sin problemas COMPRATE UN TOYOTA!! ;D ;D ;D ;D
saludos....
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Delica y ahora que nuestra querida Subaru es distribuida por Toyota....otro punto más a su favor, no? ;)
Un saludo.
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Anda Delica, pues igual has visto mi 4Runner antes de verlo yo por primera vez jejeje.
Es fabricado en el 94 jejeje
Saludos,
David
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Pues realmente no sabia que toyota comercializara la subaru por alla, pienso que eso le va a dar mas respaldo al servicio de post venta para los modelos subaru ya que me imagino que toyota tiene mas presencia por alla a nivel de comerciales y servicio tecnico especializado, y en cuanto a la 4 runner. Blizz aqui se comercializa como Surf y es un modelo que ha tenido muchos exitos en ventas, mas bien lo que me llamo la atencion en aquella epoca es que se producian las hi lux 4X4 de cabina y media, full equipadas para Europa pero con el emblema de VW ??? ??? ???. Saludos
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Si, las VW Taro.
Ojalá tuviera una de las 4x4, doble eje rígido, motor 2L o 2L-T, ballestas con SPOA de serie...
En Alemania hay bastantes jeje.
Se vendieron con logo de VW por motivos de impuestos, grababan mucho más a las pik-up japonesas que a las europeas, de ahí que acordaran venderlas bajo nombre de VW.
Ya sabía que el modelo con volante a la derecha es el Hilux Surf, me encanta el hecho de que saliera de serie con el soporte de rueda trasero...
El sueño ya sería un Hilux Surf 3ª Generación con motor 1KZ-TE con intercooler de serie...
Saludos,
David
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Yo tengo un Rav 4, con 6 años y 110.000 km. y antes de que se me jodiera del todo me han cambiado el embrague.
No es normal que se me rompa tan pronto me han dicho.
Pero claro si supieran por donde he andado con el SUV no me creen. empeze hacer rutas al principio solo y luego cada vez mas duras con TTs y al no tener reductoras no podia pasar de 1ª acelerando o 2ª embrague, vamos que me di cuenta que si queria seguir haciendo rutas me tenia que comprar un TT.
Ahora con el embrague nuevo se me han alargado mucho las marchas, antes la 1ª era cortisisima, ahora ya no, porque sera es que el nuevo Rav4 se conduce asi.?
Se nota bastante todas las marchas mas largas y pierde la energia que tenia antes.
Saludos Toyoteros
>:( >:( >:( ah y me han mangado el simbolo de la T por que sera? ??? ??? ???
(https://img36.imageshack.us/img36/9195/im0012665sn.jpg) (https://imageshack.us)
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Cerca de mi casa hay una VW Taro cabina simple peeeeeeeeero, siento deciros que 2wd. Son muy curiosas esas pick up VW, la verdad que se ven poquísimas.
(https://www.offroadpaja.fi/Valokuvat/VW_Taro_Magnum.jpg)
(https://www.brian894x4.com/VWTaro1.jpg)
(https://www.brian894x4.com/VWTaro9.jpg)
Un Saludo.
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Estas son las primitas de mi Runner, me encantan.
Yo, como no podia ser de otra manera, estoy con Blizz, los problemas que me ha dado mi Toy, han sido por culpa mia, en el maltrato que se le da por el campo, en mi casa hay dos Runners y los dos van como la seda, el mio tiene ya 215.000 Km y el de mi padre 180.000 y no problem.
Un saludo
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Voy a recuperar este post....que creo os va a venir al pelo ;)
Parece que esa Super Fama empieza a no ser tal...
Un Saludo.
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Wave , la verdad es que despues de lo que se esta viendo por el foro, tengo que meter el rabo entre las piernas y reconocer que lo mismo hoy ya no es Toyota lo que se esperaba de ellos.
Tengo un amigo que tiene un taller de reparaciones de bombas e inyección, le voy a comentar el tema a ver que me cuenta.
saludos
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Hola a todos,
Lo primero que quiero decir es que no tengo ni idea de 4X4s. Mi experiencia con Toyota se basa en el conocimiento de su filosofia de empresa.
Conozco casi todas las filosofias de las marcas de automocion ya que trabajo en este mundo y son mis clientes. la cooperativa en la quetrabajo fabrica piezas para todas las marchas de vehiculos que podeis imaginaros.
Sobre el tema de la fiabilidad de Toyota, todo parte por que las factorias productivas de toyota son las mas eficientes del mundo.
Toyota fabria con un 20% menos de coste cualquier modelo que su competencia, por tanto por el mismo precio (digo esto porque siempre comparamos precios) siempre nos mete materiales con una calidad 20% mejor.
Si ha alguno le interesa puedo darle informacion sobre bibliografia referente a las tecnicas de fabricacion de Toyota.
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Hola a todos.
Hace unos años tuve el bj73 y a pesar de lo que siempre se dijo de sus culatines nunca tube problemas con ellos, eso si no le force nunca el motor.
Ahora tengo un kdj 120 con 4000km y el coche va de maravilla, pero conozco muchos usuarios que estan teniendo muchos problemas con los inyectores,
A día de hoy creo que la fiabilidad toyota esta en entredicho.
Saludos a todos
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Aclarar que los motores que daban problemas de culatines eran los VM, NO eran motores Toyota. Otra vez, líos de gravámenes de importación.
Saludos,
David
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Pues sí Skuaterra podías hacernos un pequeño dossier sobre como
piensan realmente las marcas, o la filosofía que sigue cada uno para
poner sus vehículos en la calle.
Esas cosas que no salen en la "prensa especializada" y que a todos
nos vendría muy bién saber para elegir o gestionar nuestros vehículos.
Hace unos años trabajé en la planta de Ford y también os puedo decir
que el control de calidad es bastante estricto.
Aparte a todos nos gustaba (en general) hacer bien los coches.
He tenido 1 citroen, 3 ford, 1 mitsu y ahora 1 nissan.
Con ninguno he tenido casi ningun problema serio.........serán las manos ;)
Quizás al Mitsu es al que mas cosas se le podían mejorar pero como ellos
dicen siempre........."tenemos que adquirir muchos compromisos cuando
ponemos un coche en la calle".
Con este Nissan estoy un poco ::) "temeroso" por llamarlo de alguna manera.
Hace algunos años fundí una Nissan Vanette. 2 pistones y 1 biela.
Algún tiempo despues, 2 bielas, 2 pistones, cigueñal en 2 pedazos y arbol de
levas en 3 a una Trade 2.8............... :o :o
Ahora, un detalle importante para mí es que la marca en cuestión sea representada
en españa por la propia marca, no por un distribuidor.
Cuando llamas para algo el trato es bastante distinto.............
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yo opino como montañes, si las encuestas dicen q es de las mas fiables por algo sera... ;)
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Estoy de acuerdo con vosotros, las encuestas hablan de lo que hasta el momento ha sido toyota, veremos si logran mantenerse en el ranking, y que conste que a mi como poseedor de un toyota kdj 120 ya me gustaría, pero me temo que según les esta yendo con lo de los inyectores, las cifras van a cambiar y si no, es que el mundo del automóvil esta en decadencia, porque si la marca, en la que su coche insignia ( land cruiser) se casca con 10000 km es líder en fiabilidad apaga y vámonos.
Saludos
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Totalmente de acuerdo en que es muy importante que haya marca matriz y no distribuidora a la hora de atención al cliente.
En este sentido Nissan es marca propia? Porque a veces no lo parece...
Un Saludo.
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.. ::) los modelos que salen en tv por africa no son los que se estan vendiendo en europa, eran otros tiempos...mejores en mi opinion ...me apunto a lo que dice jose.
...salu2 ;)
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Hola buenas yo por ahora no e tenido ningun toyota 4x4 pero si muchos turismos toyota e tenido 1 corolla G6 este en la actualidad tiene 158.000 y weno no os cuanto como lo tengo por ke me pegareis jaja (digamos ke se a llavado mucha leña esta hoy mismo) 1 starlet 1.0 12v lo vendi con 250.000 y 1 camry con 300.000 eso los mios y la verdad lo unico ke e gastado en ellos es el aceite, gasolina y neumaticos nunca a e tenido problemas de motor. Mi hermano tiene una hiace de las nuevas y un corolla del 96 sin problemas ninguno de los dos mis padre un rav 4 y un corolla de 82 ma de lo mismo y mi hermana con su nuevo corolla verso esta en rodaje y es muy pronto pa decir nada .
Wenoo creo ke os aveis fijado ke en mi familia solo ahi toyota, no se aki en las isla ahi muchos toyotas sueltos por ahi yo e vivido en zaragoza unos años y me costo ver alguno por alli weno via mas land cruiser ke turismos toyota jajaja no se ke por sera......
Para mi es mi marca favorita en fiavilidad
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SI
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NO
Actualmente la esta perdiendo con los problemas de sus inyectores
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saludos,
tengo un bj73 y con motor vm. mas de 170000km y lo único que me a pasado es la junta de culata al romper la correa del alternador y bomba y no darme cuenta. ah, y los calentadore hace unos meses y lo tengo desde el finales del 96. solo revisiones cada 8000km.
tras 3 años con un opel astra 2000cc 16v tdci o como se diga, lo deje con 160000km y muuuchos problemas (y consumo de aceite desde el primer dia a litro cada 5000km) y me compre un corolla.
mas de 45000 km en un año y ni me he enterado Y METIENDO BIODIESEL.
SALUDO
jtapias
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Yo tambien tuve un bj73 y salvo la bomba de aceite ningún problema. Hoy tengo un land cruiser d-4d y estoy acojonado, hasta ahora estaban los problemas de los inyectores pero ahora estan apareciendo problemas en la caja de cambios parece ser que le entra arena y barro y patina el embraje. Hay usuarios que con 3000 km le han tenido que cambiar el embrague.
Esto es muy triste la mejor marca de todoterrenos esta por lo suelos.
Antes si habia una gran fiabilidad hoy NO la han perdido y les costara recuperarla.
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Joder, pero que pretendéis? Que por haber fabricado los mejores TT's del mundo durante años no puedan cometer un fallo ahora? Igual que vosotros y que yo, quien diseña los Toyota son humanos!
No dudo en que una vez den con la solución de los inyectores, etc., harán una campaña de sustitución, sustituyeron la ostia de juntas de culata en los motores 3VZ-E de los 4Runner V6, y actualmente están en una campaña de sustitución de las barras de dirección de los 4Runner como el mío. Si, si, mi coche, con casi 12 años llamado a revisión para cambiar una pieza por un posible defecto.
Lo que si estoy de acuerdo es que Toyota España se lo podría currar más mandando cartas a todos los propietarios explicándoles como va el tema, aunque no dijeran que ya está solucionado que dijeran que lo están investigando en Japón y que tan pronto como encuentren la solución serán llamados a sustitución, pero eso ya es tema de Toyota España, igual que en mi opinión han gestionado mal el tema de las ruedas... Una homologación generalizada a ellos les cuesta nada y menos, y cambiaría o no la opinión de los clientes si te dieran un certificado de homologación generalizada de una medida más adecuada de rueda?
Saludos,
David
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El problema radica en que eso pasa en cualquier otro marca y la hunden propietarios de marcas como Toyota que se jactan sobre que sus vehículos son los mejores del mundo mundial.
Os recuerdo que hace unos años, pocas personas dudaban de la fiabilidad extrema de Land Rover....a día de hoy creo que conserva bien poco de esa fama (modelos nuevos). Y eso demuestra la fragilidad con que se puede llegar a perder una fama de fiabilidad labrada durante, muchas veces, decenas de años.
Esto debería servir como tirón de orejas a Toyota; que como pasa en el 99% de los casos, cuandos tus ventas se disparan y no das abasto a vender y servir....se suele rebajar la calidad en aras de la cantidad. El Land Cruiser ha sido el TT más vendido en los últimos años, y Toyota sabe que el 90% de estos 4x4 jamás saldrán del asfalto, y por ende, se puede permitir ciertas licencias que hacen de su producto "menos fiable". Porque quizás nunca se le exijiría tanto, como se le exigia hace unos años a un TT. Y eso lo saben en Toyota!
La lástima es que lo han ido a hacer con uno de sus modelos con más renombre de calidad y fiabilidad como fue el Land Cruiser. Sólo falta que me digais que también les pasa a las eternas Hilux ???, y entonces Apaga y Vámonos.
Un Saludo.
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Wave, es exactamente como dices: cuando el mito supera a la realidad y al final nos quedamos con el mito.
Acá eso ha pasado con la Hyundai: grandes instalaciones, participaciones con mucha parafernalia en los raids, mucha publicidad y a vender vehículos como pan caliente; después el servicio técnico no da abasto para atender los vehículos y comienzas a correr con tus propios colores.
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Yo sigo manteniendo el voto de fiabilidad para Toyota y me explico.
La guerra entre las casas comerciales está llevando y de todos es sabido, a sacar un modelo de coche casi por año, incluido motor, Abs, Scr y todas estas mariconadas, cuando antes se cambiaba un poco el frontal y algun lavado de cara y va que chuta, ahora no. En este caso daba tiempo para probar y experimentar el nuevo motor o cambios mecanicos para el vehiculo que iba a salir dentro de 5 años. Ahora los probadores somos nosotros, los usuarios, ya que no hay tiempo material para sacar al mercado un vehiculo, con sus componentes, suficientemente probados para ofrecer una garantia minima de fiabilidad. Por lo que debido a esta premisa, lo que busco es alguien que responda posteriormente a "estos problemas" y en mi caso Toyota a respondido y te digo.
Tengo en la mesa de mi oficina dos cartas de Toyota para que lleve la Hilux y el Runner a revisar la barra de la dirección a todos los vehiculos fabricados durante el año 1988 a 1986 ( ya lo comentaba Blizz).
Tengo tambien un camion pequeño Toyota Dyna 150 que empenaban los discos de freno y se cambiaron por defectuoso. Y en contrapartida he tenido dos Range Rover y tenia fallos congenitos de todos ellos y nunca me cambiaron nada ni me avisaron y estamos hablando de vehiculos que cuestan el doble o mas y de "prestigio" de marca.
El gasoil, segun me comento un señor que pertenece a la federación de gasolineras, estaban (y no se si siguen) poniendo un aditivo para mejorar o rebajar la contaminación, dicho aditivo se comia las gomillas de los inyectores y juntas de la bomba del gasoli , se de buena fuente que las bombas de las Mercedes Sprinter saltaron unas cuantas.
Bueno espero que Toyota cumpla y resuelva.
Joder disculpas a todos por el parlamento :-X
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diceje pero el problema es que el Land Cruiser no es un modelo nuevo....no sé si les pasa a las últimas unidades vendidas, a todas, a una partida....Sería bueno conocer ese dato.
Un SAludo.
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A todos, aunque no con un 100% de probabilidades, hay quien con pocos km lleva dos juegos y quien con muchos no los ha cambiado.
Parece que pasa más según la zona, los KDJoteros tienen hecha una base de datos con sus casos y creo recordar que había zonas de mayor concentración de problemas.
Saludos,
David
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pues ahora seguid leyendo en ese foro, problemas de kxr y rajas en subchasis etc.
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Rajas en donde? Ya me parece excesivo....
Un Saludo.
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para mi las mejor reforma que podian haberle hecho al kxr respecto a los lc convencionales, en lubgar de protecciones y snorkel, son dos, meterle un motor menos "electronico", cmo el que ha metido santana en sus versiones africanas y segundo y mas importante aun... ponerle ruedas de 16 pulgadas y podrian llevar ruedas MT y mejorar su comportamiento en barro y rocas. Esto sin duda lo mas importante. Aasta los freelander con ruedas de tacos en buenas manos le pueden dar un repaso a un tt autentico con ruedas de asfalto
creo qeu las rajas del chasis pueden venir derivado en parte por el escaso perfil de las ruedas, lo cual hace que los baches se clo coman las suspensiones y estas a su vez al chasis
al maenos eso, aun conserva chasis de largueros
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Muy buenas chicos pues por lo visto muchos KXR que estas pascuas han estado rodando por las arenas de los desiertos se han encontrado como comentais con problemas de embrague, supuesamente por la entrada de arena por algunos de sus respiraderos, este mismo problema tambien ha pasado a algun modelo KDJ con la caja de 6velocidades.
En cuanto al tema de grietas en el chasis he de aclarar que no se trata de grietas en el chasis si no que son en un sub-chasis que soporta la aleta. Este problema salio hace mas de un anyo en foros franceses y incluso fue publicado por una revista. El problema causante puede ser debido a una diferencia de torsion entre el chasis y la carroceria y que en este subchasis se llegue a us limite y acabe rajando. Pero no tengo nada claro.
Algunos de estos KXR tambien han tenido probelmas con los cabrestantes y alguna cosita mas que no recuerdo.
No se pienso que es para preocuparse tanto el futuro comprador como los actuales propietarios, yo solo espero una acertada reaccion de la marca.
Un saludo
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Bueno pues al que dude de la calidad de los nuevos toyotas que vea este video no tiene desperdicio.
https://www.youtube.com/watch?v=1kC8pmM-EZU.
Este es un coche con 7000 km y os aseguro que el dueño no ha hecho el bestia con el.
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Lo que habeis visto es por un problema en la estructura del coche.
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Acojonado me he qedado con el video...eso es rigidez estructural y lo demas tonterias...madremia...esa resistencia torsional...En fin...sin comentarios.q heavy
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una duda...
no es por jorobar, pero uno con los años se va haciendo un tanto esceptico (o como leches se escriba)
si yo le suelto unos cuantos tornillos, tuercas y demás a mi coche... podria llegar a hacer lo que se ve
en el video? no? ???
ya digo que no es por jorobar... pero si es cierto lo que digo ese video así sin más no demuestra mucho
ya que no muestra que todo esté en su sitio... nuse, es una opinión.
;D saludos! ;D
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Si por supuesto si tiene los tornillos sueltos es lógico. Pero en este caso esto ha sido en un toyota despues de venir de Tunez y darse cuenta el dueño de la aparición de unas grietas en la carroceria. Ademas estos problemas estan documentados por Toyota pero claro a los clientes no nos lo indican
Si hace tiempo cuando me compre el land cruiser hubiera visto todas estas cosas me hubiera comprado el Patrol o un Mitsubishi.
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Hombre , no hay que exagerar ¿no?, acaso no estas contento con tu coche o tal vez le pasa lo mismo?
yo en este caso estoy con Raul, pero tampoco se exactamente lo que habra hecho este señor en Tunez, aunque si se que estas cosas no tienen o no deberian de pasar, la sensacion que a mi (esto es mi opinion y no quiero que nadie se sienta molesto por ella ya que es solo una opinion;)) me parece es eso, que han soltado los tornillos y al hacer palanca evidentemente el morro se mueve, pero porque ya no esta anclado al chasis y como dice Raul eso lo puedes hacer con cualquier coche.
De todas maneras es interesante estar informado de estas cosillas y ver si realmente surgen estos problemas, que Toyota supongo estara estudiando para dar una solucion, lo mismo es un problema de que los soportes de goma de la carroceria son excesivamente blandos, pero yo no entiendo de estas cosas.
Bueno que me estoy estirando, repito que no quiero que estas opiniones le sienten mal a nadi ya que no es mi intencion :)
Un saludo
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toyota=pocos problemas.
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Que quereis que os diga después de ver los últimos modelos, que son los actuales 4x4, de Toyota en la calle. Creo que ha dejado fabricar TT de verdad, para construir puros productos de ventas. Habeis visto Land Cruisers de última generación? Hay que invertir un buen nº de € para convertirlo en 4x4.
De acuerdo, que eso hoy día pasa en el 90% de los 4x4; pero es que al Land Cruiser tienes que contar que cuesta el doble que otros modelos....
El nuevo Rav4? Da pena, es un turismo más alto con tracción total.
Y la Hilux, por Dios, menudos faldones lleva delante...
Bajo mi punto de vista están hundiendo un mito!
Un Saludo.
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en ese sentido, no te lo puedo negar wave, pero como bien dices y por desgracia el la tonica general de todas las marcas.
Habra que comprarse un santana Anibal (producto nacional je je ;) ) que el corto esta muy bonito.
Venga un saludo
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Eso por no hablar de lo que a mi parecer es el acabado lujoso y ostentoso del Land Cruiser, que para ser un 4x4 me parece que se han pasado siete pueblos, de lo bonito y delicado que está. Debe dar pánico manchar semejante interior con las botas bien llenas de barro...
Pero claro, la mayoría de los Land Cruiser que veo a diario, me pasan por la autopista como mínimo a 140km/h e impolutos de polvo. Volvemos a mi conclusión inicial, Toyota sabe que su Land Cruiser se vende para uso de carretera, y son conscientes de los problemas que les pueden acarrear los clientes que de verdad usan el 4x4 para el campo. Pero todo eso lo tienen calculado, y les sale rentable. Hacer productos más enfocados a carretera, y acarrear en garantías con las pocas unidades que salgan al campo.
Cosa que no entiendo es como se les ocurre hacer un coche para Campo (KXR) y que siga dando fallos en su utilización preminente off road ??? Se pensaban que esos también iban a ser puros urbanitas???
Un Saludo.
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Hola a todos.
En mi casa hay un Land cruiser KlJ90 125cv. al que le he echo perrerias, y solo le he cambiado una vez las pastillas de delante, ni discos.
Aceites, filtros, valvulinas, etc.178.000Km y como un reloj
Y después un runner 2.4td al que solo le echo lo mismo y una vez embrague.208.000Km
Aunqque este es corto de motor.
Un saludo a todos
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Hola Juan! Bienvenido al foro!
Yo también creo que los Toyota de antes eran muy fiables, pero creo que el problema radica en si los actuales son acreedores de tal fama? De ahí el enunciado de la encuesta, sobre si la Fama que ha ganado Toyota puede justificarse ahora en sus nuevos productos. Ahí está el Kit de la cuestión.
Yo he llevado un Toyota90 y es una pasada. Ahora también te digo que en malas manos, quemo el embrague con 30.000kms si mal no recuerdo....
Un Saludo.
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Realmente el problema de todo esto lo esta dando el motor D-4, todas las unidades equipadas con este tipo de motor estan trayendo abajo la fama ganada durante decadas >:( >:( >:(, tampoco es el problema de los inyectores, este tipo de motor lleva la alimentacion directamente a la camara de combustion (al igual que el fracasado sistema GDI de la Mitsubishi). Saludos
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Hombre , no hay que exagerar ¿no?, acaso no estas contento con tu coche o tal vez le pasa lo mismo?
No Toyo por fortuna por el momento no tengo ningun problema pero es que tengo 7500km.
Respecto a lo que me preguntas de contento con el coche, pues no del todo porque el coche lo compre para bajarme con el a Africa de hecho este Junio me voy a Mauritania y voy acojonado por el tema de los inyectores y ahora resulta que tambien se rompen por el subchasis y ademas le entra arena por el cambio. Como te puedes imagina con estas perpectivas no puedo estar contento. Una cosas es que los vehiculos de hoy en dia no sean tan duros como los de antes pues demandamos mas seguridad, pero otra cosa es que te vendan un vehiculo TT y sea un todocamino.
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Bueno no entiendo de mecanica y no se si será el motivo de los problemas, pero he estado a la espectativa de lo que comentan, como Toyotero de toda la vida.
He hablado con un amigo que tiene una flota de camiones y esta teniendo bastantes problemas con el dichoso gasoil, es mas le enseñaron una carta interna de Mercedes donde "Mercedes no se hacen responsable de las garantias de los vehiculos diesel, cuyos problemas se derivan del combustible". Esta absorviendo el distribuidor los problemas y reparaciones de inyección, bombas etc.... mandale coj...es.
Saludos
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Hola a todos:
Me entregaron el KXR a mediados de Enero. Tiene ahora 13.000 Km.
Incidencias:
---- Dos embragues completos. Uno con 2.500 Km. y otro con 12.500 Km. Al primero le entró barro en Granada y al segundo arena en Tunizia. Cambiados en garantía. Hasta que no cambien el diseño de la campana de embrague (el de 6 veloc.) se seguirán produciendo esas averias. Y siguen vendiendo el coche a sabiendas de lo que le pasará al cliente.
-----Tengo una buena raja en la chapa de la cueva delantera derecha. En el concesionario están esperando que Toyota determine el procedimiento de reparación de esta anomalia. Hay documentadas incidencias en los KDJ desde hace dos años que siguen sin resolverse.
-----Amortiguadores traseros se han estropeados por perdida de aceitee. Un defecto de instalación provoca la fuga. Toyota no asume la garantia que vuelca al fabricante del amortiguador. Estoy andando sin amortiguadores traseros hasta que Toyota y su proveedor se pongan de acuerdo. Hay tres coches esperando en la concesión con este problema.
-----Aire acondicionado.- Por un defecto de instalación del cabrestante, el cable roza a veces con el radiador condensador del AA que tiene detras y lo rompe. Me lo agrreglaron en garantía.
¿Fiabilidad Toyota?..... cosa del pasado.
Saludos CLIVI
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Me rindo ante la evidencia. Por muy toyotero que sea , lo que no soy es fanatico.
¡¡¡ Menos mal que me compre el HZJ , de la vieja escuela. !!!
Saludos
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blizz despues de 12 años k te revisen la barra de la direccion no te parece k es un poco tarde ,si hubiera pasado algo o cuanta gente se habra desecho del coche y dinero k se ahorran ,aunque mas vale tarde k nunca, pero como le pase lo mismo a los de los inyectores pobrecillos,sin animo de ofender yo soy un enamorado de tu 4runner.
Un saludo.
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Me rindo ante la evidencia. Por muy toyotero que sea , lo que no soy es fanatico.
¡¡¡ Menos mal que me compre el HZJ , de la vieja escuela. !!!
Saludos
Comparto contigo lo mismo diceje. si los problemas van mas alla que el motor D4 :-X :-X :-X, es una pena realmente. Saludos
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una duda...
no es por jorobar, pero uno con los años se va haciendo un tanto esceptico (o como leches se escriba)
si yo le suelto unos cuantos tornillos, tuercas y demás a mi coche... podria llegar a hacer lo que se ve
en el video? no? ???
Hola compañeros, soy Habibi y algunos ya me conocéis (al menos cyberneticamente hablando).
Raul,
El vídeo que has visto es de mi coche. Te doy mi palabra (ya se que no me conoces) de que no le he soltado más tornillos que los de la ARB.
No tengo ningún interés por hacer quedar mal a Toyota. De hecho si entra en garantía no creo que haya que darle mayor importancia,. Claro que además han de solucionar el problema que creo que es de los silenblocks delanteros.
No soy ningún experto conductor pero he estado tres veces en Túnez y una en Marruecos (con otro coche) y nunca me ha pasado nada parecido.
Saludos, ;)
Habibi
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Muy buenas habibi y BIENVENIDO!!.
Gracias por las aclaraciones al respecto de la tornilleria de tu coche.
Una duda... igual soy muy tocacojones... que conste que no lo
hago con malicia.
si voy yo con mi coche a los sitios que has ido tú, es posible que
me pasase lo mismo (pongo mi coche como ejemplo, me valdria
con cualquiera de los de ahora), con esto quiero decir... puede
que el trote que le has dado haya influido en el fallo que se ve
en tu coche y en el hecho de que estos nuevos 4x4 no son tan
'fuertes', 'durareros' o 'tts' como antes??? ?
No es que no me crea que sea un fallo de fabricación / diseño, ni
tengo intereses en toyota, solo es que soy un poco cotilla y me
gusta saber todos los puntos de vista ;)
saludos! ;D
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Hola Raúl y gracias por la bienvenida,
A Túnez fui con 3 coches más, dos mitxus y un Patrol, sólo yo tuve este problema. Fisuras menos graves si tuvieron otros kdj 120 con los que coincidí en el barco.
Compara estos videos:
Un kdj 95:
https://www.youtube.com/watch?v=p2SDXWc_8Tg
Mi KXR:
https://www.youtube.com/watch?v=1kC8pmM-EZU
Tambien puedes ver las fotos y verás que no hay tornillos que valgan:
(https://img171.imageshack.us/img171/597/copiadealeta11yq3ji.jpg)
(https://img185.imageshack.us/img185/237/copiadealeta34ew.jpg)
(https://img185.imageshack.us/img185/7763/grieta15wp.jpg)
(https://img185.imageshack.us/img185/301/grieta21ta.jpg)
(https://img137.imageshack.us/img137/9994/grieta41ik.jpg)
(https://img185.imageshack.us/img185/380/grieta57rj.jpg)
(https://img185.imageshack.us/img185/8039/grieta62fm.jpg)
(https://img137.imageshack.us/img137/5608/grieta76nb.jpg)
Saludos,
Habibi
PD: Por cierto, Tu coche no hizo el seguimiento al Dakar con periodistas y unos cuantos como el mío sí. ;)
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Hola Habibi, sin ánimo de polemizar ya que estás sufriendo en "carne propia" ciertos posibles fallos estructurales en los Toyota Land Cruisier, ¿nos podrías decir si en todos los vehículos que están dando estos fallos llevaban todos defensas "no originales (Tipo ARB, TJM,...) y/o winchs?
Otro punto que creo que me parecería ideal es si nos pudieras comentar, a nivel cronológico, cómo van apareciendo esos fallos en tu KDJ, terreno por donde discurria la ruta y las distintas situaciones que ibas viviendo conforme "aumentaban" esos fallos.
Creo que a muchos propietarios de KDJ les sería de muchisima utilidad tu vivencia de los fallos conforme transcurrian los días en la ruta.
Una cosa si que aprecio en los dos videos es que "la tornillería" que sujeta el chasis con la cabina es prácticamente inexistente en la parte delantera. Y algo que me dá que pensar es que los anclajes del chasis a la cabina no soportan una adición de peso delante (defensas tipo ARB) con winch o sin ello. Encima alguien comentó algo de los silentblock ??? y si estoy en lo cierto, al final los técnicos de Toyota no tuvieron en cuenta las posibles modificaciones de las defensas delanteras. No sé...
Salu2
Creo que ello podría ser la causa, pero no me hagais mucho caso ya que simplemente estoy divagando y comiendome la cabeza en cómo se podría reproducir dicho efecto.
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Hola PickupIs,
Tranquilo, no polemizas, aquí estamos para cambiar impresiones.
La ARB va anclada al chasis por lo que no es factible cargar la responsabilidad a su instalación. Con problemas de fisuras (no tan graves como las mías) hay kdj's con y sin ARB.
Los daños aparecieron tras un "paseo" por las dunas cercanas a Magmata, es cierto que nos pasó de todo: Tormenta de arena, lluvia, piscinas de arena, desllanté una rueda, etc.. De todos modos lo mío fue una semana (Santa) en Túnez. Toyota defiende que fueron sus KXR con sobrepeso siguiendo el Dakar "al límite" y no les paso apenas nada. ??? Los fallos no "aumentaron" dado que visto lo visto cambie mi primera intención y la semana termino siendo sólo "turistica" ya que quería volver en mi coche a casa, :-\
El chasis con la chapa se sujetan a través de silenblocks, muy déviles en la parte delantera. La chapa ha de soportar elementos tan pesados como la doble batería (de serie en el KXR) y el radiador. El chasis soporta la ARB y el cabestrante (también de serie).
Repito que la ARB da solidez al conjunto y no es motivo ni causa del problema.
Saludos,
Habibi
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Pues a mí me dá que la disculpa de Toyota es en parte cierta, ya que a lo mejor los anclajes en esos coches tenían otro "par" de apriete, o el proveedor de las piezas les puso la de mejor calidad, mientras que para la producción en serie, es decir, la de gente "corriente" como tú... mejor ni decirlo.
Creo que esto era un fallo conocido por ellos, pero debido al departamento de "previsión de futuras reclamaciones" (que existe en cualquier marca y es la que calcula el coste económico por reclamaciones de defectos encontrados bajo producción) calculó que el índice que coches que tendrían ese problema era mínimo, decidieron "callar la boca". Lo malo es que se está viendo lo contrario, y la previsión originaria se está yendo al garete...
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Acabo de dejar el coche en el concesionario. Antes no fui primero para encontrar el problema y una vez verificado porque no me han dado hora hasta hoy.
Pienso que la solución es sencilla y barata: Cambiar los silemblocks por unos más macizos (los del kdj 90/95 por ejemplo), de todos modos no se si es posible al no ser ningún técnico en la matéria.
El problema viene cuando el error provoca daños, siempre más caros y dificiles de solucionar, como es mi caso.
Si se hacen cargo de todo no hay mayor problema ya que un error lo tiene cualquiera. Lo que me da miedo es que tarden 12 años como en los 4Runner... :'( :'( :'(
Saludos, ;)
Habibi
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Bienllegado a este foro, Habibi. Ya tardabas.
Deseo, y se que lo haras, que compartas, ademas de tus sinsabores, todos esos conocimientos que has ido adquiriendo con el paso del tiempo, en el foro de kdjoteros, y los tuyos propios, en beneficio de todos los que posteamos por aqui, tambien, aunque a alguno se le caiga las ligrimas cuando te lea.
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Hola Xenius,
Gracias por la bienllegada ;D
La verdad es que como sabrás no soy maestro en nada. Normalmente me limito a dar mi opinión, unas veces con más acierto que otras.
Por cierto, ¿porque a alguno se le caen las lágrimas cuando me lee?
Cuenta que me interesa saber la impresión que transmito por si he de correjir algo. :)
Saludos,
Habibi
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oie, y no te ha jodido el cristal delantero ????
porque esa raja ha tenido que afectar algo no? ???
por cierto, a mi modo de ver no tienes nada que corregir
en tus intervenciones, son muy correctas e interesantes,
a la vez (creo yo) que instructivas y bien explicadas ;)
;D saludos! ;D
PD: por cierto, si que han ido pickups al dakar con reporteros
hace un tiempo salia una como la mia en una revista con tres
periodistas :D ;)
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Hola Raul,
No, el cristal delantero no se ha roto. ???
En cuanto a lo de corregir me refiero al foro de Sergi, pienso que he usado poco los emoticonos y no he reflejado bien mi punto de vista ;). Otras veces he escrito caldeado... >:(
Es verdad lo del Dakar, se me había olvidado. Además Marc Blazquez saca todo el jugo a vuestros coches. :)
Por otro lado acabo de recibir una llamada del concesionario con "buenas vibraciones" y he decidido enderezar un poco mi avatar... ::) ::) ::)
Os mantendré informados...
Habibi
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ajajajajjaja. ya decia yo que tenia que haber explicación a
tu avatar ;)
me alegro de las buenas vibraciones ;)
;D saludos! ;D
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me alegro de las buenas vibraciones ;)
Pues... falsa alarma. :'(
Resulta que me cambian el embrague (que también está mal) pero no me solucionan el problema del mismo. Dicen que me cambiaran todos los embragues que sean necesarios. Pero... ¿Y la solución al problema?... ??? ¿Y cuando termine la garantía? ???
En cuanto al fallo estructural del morro que se ve en las fotos Toyota lo esta estudiando porque hay un 70% de afectados... ¿Y mientras tanto que hago? ???
Ellos no reparan ni pagando hasta que se sepan las causas del problema. >:( Si reparo en otro taller me arriesgo a que solucione el problema del morro pero que salga otro nuevo. >:(
En principio he pensado en reparar y denunciar pero la lógica y la economía me aconsejan esperar.¿Hasta cuando? ???
En fin que 41.220 € de chatarra, ::)
Saludos, ;)
Habibi
PD: El avatar lo dejaré así confiando en una solución positiva y rápida. ;D
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Al menos tendras un coche de sustitución, no¿?
Toyota está perdiendo muchos puntos con esta conducta....Esas cosas que se oyen, en plan Toyota le dió un coche nuevo....va a ser que son tan mentira como con el resto de las marcas ;)
Un Saludo.
PD: Pedir perdón, por qué? Yo no veo que hayas faltado absolutamente a nadie al respeto...
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Pues sí que pierde Toyota con esto sí, porque no sé qué 4x4 comprar para un familiar pero sí sé cuál no será.
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Al menos tendras un coche de sustitución, no¿?
Toyota está perdiendo muchos puntos con esta conducta....Esas cosas que se oyen, en plan Toyota le dió un coche nuevo....va a ser que son tan mentira como con el resto de las marcas ;)
Hola wave y cía,
El coche entro el lunes por la tarde y puedo recogerlo el viernes con el embrague nuevo, pero con el problema del mismo sin resolver. :'(
De esta solución y de la del morro (fotos) me aconsejan que espere un mes a ver si Toyota ha sacado la solución definitiva ya que me dicen que lo están estudiando al tener muchas quejas por parte de los propietarios de kdj's 120/125. >:(
De coche de sustitución nada pero me muevo con la moto (que remedio). >:(
De que me den un coche nuevo ni me lo planteo ya que confié en el marketing y las revistas y lo preparé a fondo. Por este mismo motivo tampoco puedo presionar demasiado. :-X
Personalmente no bajaré la guardia y ya que no me arreglan el morro haré de anuncio rodante de las cualidades del KXR. Tengo bastante claro que no suele haber acción sin reacción y que por tanto tarde o temprano tendrán que solucionar el desaguisado. Además daré un toque de confianza a mi concesionario y a Toyota. ::)
Saludos, ;)
Habibi
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....hola, menudo papelon que tienes!!! .... diles, a los del concesionario que... cuanto pago toyota a las revistas para que solo contaran maravillas de sus modelos ?? ....son de verguenza (las revistas) , no se libra ni una, parecen catalogos oficiales ... y lo peor, es que mucha gente se lo cree...( pasa con todas las marcas no solo con toyota) pasta...y pasta...!!!!
... muuuuuuuuuuuuuucha suerte!!! miedo me daria a mi ir a pedir nada al concesionario...mi ultima visita "a la casa" termino ofreciendo mis servicios como lechero...jejejeje.( hay cada h... p...!!!!)
..salu2 ;)
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Me siento como el del "rombo" contra el ejercito de barbaros (anuncio de Renault). Había puesto muchas esperanzas en ese coche y he invertido mucho en prepararlo. Sólo me queda ir arreglando como buenamente pueda las chapuzas de Toyota y disfrutar del coche a pesar de sus muchas limitaciones. Mi consejo es que no os lo compréis pero cada cual hará lo que le parezca.
¡Ah! y cuidado con las revistas.
Es mi opinión y vuestro dinero.
Saludos,
Habibi
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Habibi, yo sé que en el fondo querías un 4Runner... ;D ;D ;D
Saludos,
David
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Hablando de revistas en el SoloAuto 4x4 de Junio 2006 pone como punto negativo del KXR el embrague.
Saludos
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Habibi, yo sé que en el fondo querías un 4Runner... ;D ;D ;D
Pues va a ser que sí David. Por cierto. eso me dijo ayer el jefe de taller del concesionario y le contesté que habermelo dicho antes de comprarlo. ???
Zip4x4, por algo se empieza. a ver cuando empiezan a sacar el resto de defectos. Yo creo que será cuando acaben con el estok que les queda de KXR. ::)
Saludos, ;D
Habibi
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ZIP te refieres a la comparativa KXR; Disco; Santana Anibal? Es que me parece vergonzosa...
Un Saludo.
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ZIP te refieres a la comparativa KXR; Disco; Santana Anibal? Es que me parece vergonzosa...
¿Porqué, que pone? Es que ya no compro revistas... >:(
Saludos, ;)
Habibi
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Por poner, ponen lo de siempre....pero es que compararme un Anibal con Mud Terrain contra un Discovery3 cargado de accesorios y un KXR no lo veo ni pies ni cabezas....
El Disco el más cómodo. EL KXR es el punto intermedio. Y el Anibal el más duro....les debió salir humo escribiendo.
Dejan una cosa bien clara que Land Rover y Toyota Pagan de PM ;)
Un Saludo.
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Vale Wave, lo de siempre. Me acabas de ahorrar 3 € ya que tenía curiosidad. ;D
Gracias, ;)
Habibi
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joe como esta el tema.... se me a caido un sueño... :-\ con lo q me gustaba el kxr :-\
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Tengo una duda.
Los toyotas serie KXR, los que "supuestamente" son preparados (o con especificaciones) como todo terrenos "duros". ¿Vienen de Japon así" o ¿son las preparaciones fantasticas que hacemos en España?.
Saludos
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¿Porqué, que pone? Es que ya no compro revistas... >:(
Habibi
yo mas bien diria que es lo que no pone, porque yo me he quedao igual que estaba. no han expresado su opinion sobre el comportamiento de los tt "probados" en campo.
el Discovery3 esque es tunning donde va con llantas de 18" no tiene sentido preparar ese coche con baca etc...el accesorio mas importante, una pegatina con incripcion de G4 bajo el intermitente lateral, 10 €
Dejan una cosa bien clara que Land Rover y Toyota Pagan de PM ;)
en la misma comparativa hablan de lo reticentes de los cuatreros a la electronica por los fallos...en las 8 caras que dedican a las 2 primeras etapas de la G4 Challenge, dicen que habian tenido un tifon que habia dejado las pistas con agua por encima del capo ::) y mucho barro, para acabar diciendo, la €l€ctronica a funcionado de maravilla sin ningun probl€ma ::)
como anecdota, leyendo la "comparativa" llegue al final y pensaba que estaba leyendo todavia la introduccion ::) ::)
yo tampoco compro revistas salvo excepciones.
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Tengo una duda.
Los toyotas serie KXR, los que "supuestamente" son preparados (o con especificaciones) como todo terrenos "duros". ¿Vienen de Japon así" o ¿son las preparaciones fantasticas que hacemos en España?.
Saludos
Vienen como KX y en Santander le montan todo para dejarlo KXR. ::)
La impresión que tenemos algunos es que el KX se fabrica para el mercado del este. :-[
Si no es así ¿porque viene con la calefacción reforzada?
¿Porque entra arena en el embrague?
Casualmente en el este hace frío y no hay arena. Que cada cual saque sus propias conclusiones. ???
Habibi
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Todos los accesorios los monta Promyges....Made in Spain, vamos.....
Yo habria recurrido a un preparador consagrado, tipo Plaza Competición o similar ;)
Un Saludo.
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Lo que me temia....... piden un toyota pelado, o como tu bien crees, con especificaciones para otro pais y aqui los INGENIERITOS de turno, haciendo mas un estudio de marketing , que tecnico , los adornan sin tener en cuenta que hay quien invierte en un 4x4 con esta preparación, para realmente USARLO y no para darse unas vueltas por las ramblas. Ahora entiendo el tremendo disparate que han hecho, son unos verdaderos CHAPUZAS.
Posiblemente esten valorando el desaguisado que han hecho y no creo que esten esparando a que Toyota Japon, de solucion a los problemas, lo mas seguro es que no esten ni enterados y esto seria grave porque si entre chapuzas anda el juego .........mala esta la solución......
Saludos
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Es exactamente lo que yo había pensado....que Toyota Japón estará pensando eso de: "A quién San Pedro se la dé, San Pedro se la bendiga..." O como sea en japonés ;D
Todos los accesorios son Promyges, ya no sé quién los montaría. Supongo que seria en la propia Toyota España...
Si Toyota Japón vende un coche digamos "fiable" y en España lo "desfiabilizan" la cosa se pone mu negraaaaa
Un Saludo.
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¿ Y mandar una reclamación a Toyota Japon ?.
Yo sigo pensando que es un medio Frankenstein que estos hacieron. Si querian ofrecer un coche así, Toyota seguro que lo tiene, lo que pasa es que a lo mejor no compensa el homologar un nuevo modelo, ni traer las cantidades que posiblemente pediria Japon y lo que habran estudiado es homologar los extras. Pues salio la cosa chunga.
Espero, por el bien de los propietarios, salga todo bien.
Saludos
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Jodeeeeeeeeeeeeer, Yo sigo pensando que es un medio Frankenstein que estos hacieron.
Rectifico : hicieron, que aunque sea del verbo hacer, no tiene nada que ver. :-[
Perdón
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Es el hijo tonto de la familia. Es nuestro y lo queremos, :'( :'( :'(
Saludos, ;D
Habibi
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Una verdad de Perogrullo como pocas, pero como se suele decir, el primer paso es reconocer que tienes un problema. Cualquier persona que esté familiarizada con la situación por la que está pasando GM sabe de sobras que cuanto más crece un fabricante, más difícil es mantener el nivel de calidad que esperan los clientes. Toyota está aprendiendo esta lección de primera mano, y su presidente, Katsuaki Watanabe, así lo ha admitido recientemente a la prensa japonesa. Eso sí, al mismo tiempo ha dejado claro que no basta con reconocerlo. En sus propias palabras "el hecho de que Toyota esté creciendo globalmente de forma tan rápida no debería ser usado como excusa". Y no podríamos estar más de acuerdo.
Toyota obviamente ya está tomando medidas para poner remedio a sus problemas de calidad, buscando el origen de los mismos y corrigiéndolos para prevenir futuras incidencias. Pero Watanabe también mencionó algo a lo que llamó "el mal de la gran empresa", refiriéndose al sentimiento de arrogancia dentro del fabricante; posiblemente uno de grandes motivos que le han llevado a confiarse demasiado.
Nadie duda del trabajo duro o de la perseverancia que Toyota ha dedicado a su labor de convertirse en el fabricante de automóviles número uno, pero aún tiene que aprender que para mantenerse en esa posición hay que esforzarse todavía más.
autoblog (https://es.autoblog.com/2008/03/15/toyota-admite-la-relacion-entre-perdida-de-calidad-y-su-explosiv/)
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Hace dos noches , hablando del mismo tema con amigos que hemos tenido coches y motos japonenes desde siempre, lo comentabamos.
Se ha notado mucho la Globalización de los componentes. Me van a perdonar por lo que voy a decir, pero la experiencia y estadistica vivida en propias carnes , me da la razon, ¿o será pura coincidencia?. La falta de fiabilidad japonesa (y no me refiero, sólo toyota, ni si quiera sólo a coches, aplicalo a Tv, videos, dvd y lo que quieras), viene desde que parte de sus componentes "no son japoneses" , desde que el montaje del vehiculo o lo que sea, se hace en la fabrica filial de otro Pais. Inyección Bosch, cuadro Veglia, rodamientos XXXX, amortiguadores ZZZZZZZ, etccccccc............ Para mi y que llevo comprando coches Japoneses tanto particular, como para la empresa desde los años 70. Hemos tenido; Mitsu., Toyotas , Mazda sin problemas y casi nulo mantenimento. Con pijadas a cada momento, las renault, Seat, Fiat. Y de electronica no hablemos en casa no entra nada que no sea. Toshiba, JVC, Panasonic, Hitachi,Sanyo. Yo todavia no tengo tv de tft ni nada de eso, pues tengo un toshiba (japones) con 11 años que se ve como ninguna pantalla que conozca. Ahora los fabrican en Inglaterra y ya no duran tanto.....Ejemplo: Tv Sanyo (japones) 14" de la cocina , con 25 años "sin mando" lo cambio pues estaba medio mal y lo del mando "manda", compro otro sanyo 17" ahora con 3 años, se ve todo verde me extraña pues son buenos de cojones...tachan tachan ...miro por detras y Made in Spain................. :-X
Esta es mi opinon y mi experiencia de 33 años con coches y aparatos Japoneses y viendo como va bajando la calidad a medida que los adulteran. Por desgracia, para nosotros los Europeos y por lo que nos toca.
Saludos y disculpas por el rollo. :-\
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En cualquier caso dudo que yo vuelva a comprar un Toyota, aunque ya se sabe que nunca se puede decir lo del agua. :-\
Saludos, ;)
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En cualquier caso dudo que yo vuelva a comprar un Toyota, aunque ya se sabe que nunca se puede decir lo del agua. :-\
Saludos, ;)
y comprarás un michu bucanan! ;D ;D
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En cualquier caso dudo que yo vuelva a comprar un Toyota, aunque ya se sabe que nunca se puede decir lo del agua. :-\
Saludos, ;)
y comprarás un michu bucanan! ;D ;D
La verdad es que con las noticias que llegan de los nuevos coches y su calidad no tengo ganas de meter la pata de nuevo y no tengo intención de comprar nada en una temporada. ::)
Saludos, ;)