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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: boticario en Vie, 02 Octubre 2015, 13:06:35, pm
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https://ww2.autoscout24.es/presentacion/mitsubishi-montero-sport/del-campo-al-asfalto/44463/476127/?magcid=mag-nl&utm_medium=email&utm_source=ES-magazine&utm_campaign=CW40-2015&utm_term=3#gallery=476144&image=1 (https://ww2.autoscout24.es/presentacion/mitsubishi-montero-sport/del-campo-al-asfalto/44463/476127/?magcid=mag-nl&utm_medium=email&utm_source=ES-magazine&utm_campaign=CW40-2015&utm_term=3#gallery=476144&image=1)
(https://www.autobild.es/sites/default/files/mitsubishi-montero-sport-2016-apert.jpg)
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me he enamorado, habra que pasarse por la mitsubishi a ver si me cogen el massif
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Cada vez más suv.....
hullk
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Para impulsarse, el Mitsubishi Pajero Sport 2016 recurrirá a un nuevo motor turbodiésel 2.4 MIVEC-D, el mismo que ya emplea el nuevo L200, acoplado a un cambio automático de 8 marchas que sustituye al anterior de cinco. Entrega una potencia de 181 CV (en el pick-up también hay una variante de 154 CV) y dispone de un par máximo de 430 Nm.
Pero además, respecto a su predecesor, este nuevo Pajero Sport es un vehículo mucho más seguro. O al menos así lo denota su amplio elenco de sistemas de seguridad como el control de velocidad activo, la frenada de emergencia en ciudad, el detector de ángulo muerto, siete airbags, cámara de visión periférica… Elementos que, al igual que en apartado de diseño, con un nuevo frontal, luces diurnas LED, etc., toma prestado directamente del L200.
Lo siento pero no puedo con los motores pequeños cargados de electrónica :P
Bonito es un rato aunque por detrás pierde bastante...
(https://www.automovilonline.com.mx/sites/default/files/styles/620px_wide/public/mitsubishimonterosport201612.jpg?itok=TERw9vw0)
Un Saludo.
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que quieres que te diga pero un 2.4 no es precisamente un motor pequeño , mi laguna tiene un 2.0 y saca 180 cv y con respecto ala electronica es lo que toca para cumplir las normas de emisiones o prefieres las antiguas humaredas de los motores diesel sobre todo de aquellos camiones barreiros que te tirabas detras de ellos 2 horas sin poderlos adelantar
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Yo no estoy en contra de la electrónica de hecho pienso que puede aportar muchas cosas al 4x4, lo que ocurre es que no se pueden usar los mismos sensores, componentes,... que se utilizan en turismo, pues el uso no es el mismo y tienen que ir mas protegidos, aislados, etc Pero como las marcas quieren ahorrar costes pues utilizan todos los elementos comunes que pueden.