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Zona General => General => Mensaje iniciado por: M. López en Dom, 02 Enero 2011, 13:11:18, pm
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Hola a todos!! Feliz año!!
Ayer hablando con los compañeros salió el tema de la formación en las pistas de la "ondulette"....
Alguien sabe porqué y como se forman estas ondulaciones en las pistas? Las originan las ruedas de los vehículos al pasar? El viento? Los dos unidos? Porqué no se desgasta el camino por igual? No sé! Nunca lo había pensado....
En fin! Si alguien me puede sacar de dudas!
Gracias y Saludos!! ;)
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por aqui se habló (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=21386.0)
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Gracias Montañes!! Lo miraré con atención!!
;)
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Hay un estudio que demuestra que si se circula por debajo de 5,4 km/hora por una pista de arena esta permanece plana. Por encima de esa velocidad el plano de la pista entra en inestabilidad formandose ondas que acaban convirtiendose en el famoso toule ondule. A medida que la velocidad aumenta la longitud y la altura de las lineas de onda aumentan también.
Si cogieramos una tabla y la llenaramos con una fina capa de arena y a esta tabla la hacemos vibrar a diferentes frecuencia se veria que entre algún rango de frecuencias crea ondas pequeñas en la arena.
En las pistas de arena los vehiculos generan estas frecuencias de vibración y todas diferentes segun la velocidad.
En resumen....las ondas provocadas por los vehiculos a una velocidad superior a 5,4 km/h generan ondas en el pavimento que se manifiestan creando la forma geometrica del famoso "toule ondule"
Saludos
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Aqui en este pdf lo explica. El estudio es de un equipo de cientificos franceces. Logicamente los que mas toule ondule se han tragado.
https://www.snf.ch/SiteCollectionDocuments/horizonte/78/78_22_f.pdf
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Gracias Toburkina!!! ;)
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Por mis tierras, donde hay muchos kilómetros de rutas sin pavimento, a ese fenómeno lo denominamos "serrucho" (por la semejanza de las ondulaciones con dientes de sierra)
Esas ondulaciones se producen cuando los vehículos se mueven por encima de una velocidad crítica, que depende de las características de los vehículos y la superficie de la carretera. Si todos los vehículos se mueven por debajo de su velocidad crítica, la carretera seguirá siendo plana, pero si se mueven más rápido, las ondas poco a poco crecen y se genera el fenómeno. Se ha argumentado que la suspensión del vehículo es importante pero, desde este punto de vista, no se puede explicar por qué se forman las ondas cuando las suspensiones de vehículos que transitan varía mucho (camiones, pick ups, automóviles de pasajeros). Se ha comprobado por cierto, que la suspensión no afecta a la aparición de los montículos y experimentos recientes confirman que el serrucho de las carreteras se formaría aún cuando los vehículos que transitasen, carecieran de un sistema de suspensión. Un efecto similar también se produce en algunas vías de ferrocarril , que es conocido como los carriles rugientes , y entre rodillos de la maquinaria, tales como las rotativas de impresión.
Es decir, se trata de un fenómeno complejo al cual la ciencia todavía no le encuentra la respuesta definitiva en cuanto a las causas de su formación. Se ha demostrado, que la suspensión, los neumáticos, el diámetro de las ruedas y el tamaño de los granos no son importantes para el fenómeno. También se ha visto que, los patrones de serrucho, se obtuvieron con una rueda bloqueada (que no podía girar) y hasta con un arado, lo que significa que el momento de inercia de la rueda tampoco es importante.
Aquí algunos experimentos al respecto:
https://www.youtube.com/v/UHCJgh30kNE
https://www.youtube.com/v/Hx7SHAlwR1Y
Un arado, produce el mismo efecto:
https://www.youtube.com/v/GduGTDWbc_M
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Gracias por la explicación y por los vídeos!!
Saludos
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curiosisimo ;)
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Yo pensaba que era por causa del reguero que dejas al hacer pis en mitad de uan pista. Multiplica eso por los miles de pises que se hacen al cabo de un año.
Menudo maremoto de pis.
Las vibraciones es factible, pero un vibracion u onda se transmite en froma circular, partiendo de un centro. Todos sabemos lo de las ondas sismicas y su propagacion.
¿Se observa patron circular alguno?
En laboratorio si.
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Yo me inclino mas por la accion del viento, la humedad que se pueda dar en esa zona y el tipo de material.
Acordaros de cuando sopla en viento en una hamada en la direccion que lo hace y como barre el ondule.
¿En que os fijais cuando estais por el moro? ¿En la nevera?
El paso de vehiculos compacta el terreno, las vibraciones generan o fuerzan la dispersion o aglutinacion de los materiales según sus caracteristicas, por lo tanto se crean zonas con diferentes grados de densidad y dureza y es el viento el que se encarga de erosionar la superficie y asi se crea el ondule.
La cresta es zona dura, el valle, zona mas blanda.
Elemental querido Manolo.
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EJEMPLO para la separacion de diferentes manteriales según su densidad, mediante vibraciones.
Poner garbanzos en una bandeja mezclados con lentejas, hacer que vibre.
¿Que es lo que veis?
:)
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??? ???
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A mi no me cuadra lo de las ondas por la velocidad. He pasado por pistas donde "casi siempre" sólo circulan camiones y la "toulle ondulle" es de tamaño descomunal, por eso creo que tiene que ver con los neumaticos y más por el tamaño de los mismos. Mi teoria es que se crea una fuerza hacia abajo ( por el peso) y otra hacia atrás en el suelo ( al traccionar) y con el paso de muchos vehiculos y sobre todo si es zona blanda se forma la dichosa "ondulée". En zonas de gravilla, se forma mucho antes y a veces en arena un solo coche en subida la llega a formar. He observado tambien que en zonas , cauces de rios sobre todo,que se pasa muy deprisa y acelerando ( en tramos donde se ha disputado una carrera de raids por ejemplo), tambien se forma muy rapidamente. Bueno esta es mi teoria y de momento es la que más me convence. Un saludo
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Gracias Tauste por tú comentario!!
Saludos
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¿Como explicais el ondule que se forma en las playas?
Justo donde se quedan embalsados pequeños charcos, la arena esta plana pero con ondule.
Espero tener la oportunidad de verlo en vivo de nuevo. El original, las playas como que me dan igual.
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No es lo mismo los ripples de las playas o dunas que el tolée de los caminos.
El resultado aparente es igual, pero su origen no tiene nada que ver. Es mezclar churras con merinas
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No es lo mismo los ripples de las playas o dunas que el tolée de los caminos.
El resultado aparente es igual, pero su origen no tiene nada que ver. Es mezclar churras con merinas
Lo se, meti la pata.
Lo mismo que si me piden distinguir entre una churra y una merina. A no se que unas sean blancas y las otras negras.