Foro4x4.com | Tu Foro 4x4 Camper y Aventura
Zona Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: kulebras en Lun, 27 Septiembre 2010, 14:02:19, pm
-
Hola todos, tengo una Hyundai H1 con 6 años y 123.000km iva de cine hasta ace 2 semanas el caso es que se acelera ella sola en rlentin y cuando voy circulando, en relentin sube hasta 1500 vueltas y rara vez a 2000vueltas, y en marcha parece como si le entraria un turbo mas y pega unos tirones que da la sensacion de que bas en un deportibo agun susto ya me a dado en alguna curba, ¿le a pasado a alguien algo parecido? ¿puede ser culpa de gasoil en mal estado? me empezo a fallar unos 20km despues de repostar
Un saludo a todos y gracias por adelantado
-
comprueba turbo. podria estar entrando aceite
-
Creo que por desgracia para mi bas a tener razon ya que limpiando los filtro de aire e visto que las vocas de los manguitos estan manchadas de aceite, mañana la llevo al taller espero que no me soplen mucho, pondre lo que le detectan y la solucion por si un dia a alguien le pasa algo parecido.
gracias por la respuesta
Saludos
-
Si no me equivoco por el filtro de aire no pasa el aire del turbo solo coge aire limpio de fuera .
si los manguitos son del interculer es norma que esten manchados .
antes de gastar dinero mira los filtros de gasoil
-
pues me dejas mas tranquilo ya que son de interculer.
Saludos
-
si tienes el intercooler con mucho aceite es problema de turbo... es normal que encuentres algo de aceite pero si hay mucho se han jodido los casquillos del eje del turbo
un saludo
-
Problema solucionado, lo del aceite es poco y segun el mecanico es normal, el problema a sido porque cuando a los 82.000km cambiaron correas de distribucion, bomba de gasoil y una pieza "que ahora no me acuerdo como se llama" la que mide la temperatura del motor y otra piez que regula cuando tiene que entrar el turbo que esta colocada encima del turbo, ay tiene como unos enchufes que coneztan los cables, el caso es que en vez de limpiarlos con un esprai que ay para limpiar eso lo limpiaron con aceite de cobre y con el tiempo el aceite se a comunicado y a buelto loco todo loque a echo que la bomba mandara mas gasoil de lo normal el turbo saltaba en bajas y de ay los tirones, por suerte para mi la aberia a sido limpiar los enchufes y solo me a salido 34€, cuando tenga tiempo desmontare y sacare fotos de los enchufes afectados "los llamo enchufes poque ahora mismo no me acuerdo como se llaman, vengo de chufla y las birras me nublan la cabeza"
como siempre gracias por vuestras respuestas y saludos
-
ya aprobecho para que me orienteis igual cambio la hyundai mia por un Ford Maverick "es el mismo modelo que el terrano corto" es el 2.8 de 120cv o 125cv ¿saveis si ese coche salio bueno? se que el nisan iba bien pero no se nada del Ford
saludos
-
pues exactamente igual ;)
Ademas, los recambios bajo la nomenclatura del Maverick salen mas "baratos" que en la Nissan, que cosas....
Me alegro de lo de la H1
salu2
-
pues mejor así lo de la averia de la h1, respecto a los terranoII es como te han dicho,exactamente igual que el máverick. El motor es un 4 cil de 2.7 y 125cv
-
menos mal que no ha sido turbo!! enhorabuena y suerte con el maverik