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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: cristinap25 en Lun, 19 Julio 2010, 00:07:28, am
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Hola, estoy algo confusa con cosas que he leído en internet.. os cuento, quiero comprarme un TT del 2005 en adelante por debajo de los 20 mil euros, y tras leer pestes del Land Cruiser (el que mas me gusta) y sus inyectores, y alguna cosa sobre el montero, quisiera que me aconsejaran segun sus experiencias. Vivo en el campo y tengo que cruzar un rio (casi siempre seco) para llegar a mi casa.
Basicamente estoy entre el land cruiser, el montero y el terrano, diesel y chasis corto.
Saludos, Cristina
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Mientras no te compres el toyota no quiere decir que sea malo pero como empieze a dar dolores de cabeza vas acavar hasta los huevos. Creo que el montero es la mejor opcion si no quieres nada tt puro, solo una cosa cualquier vadeo que hagas vas a freir los kilos de electronica que llevan los tts modernos. saludos
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Tal vez el que mas se adapta a ese precio-edad:
Jeep Grand Cherokee (Quadra Drive II, bastante bueno en nieve, barro, arena, Lujoso, cómodo)
https://www.youtube.com/watch?v=SkhFOkdOHcg&feature=related
Mira el Range Rover o el Land Rover Discovery.
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Menos el Toy el resto todos te iran bien...
Y bienvenida al foro ;)
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Del Cherokee tambien he oido cosas malas (culatines). A partir de que año son sus motores mas fiables?
He visto una super oferta de suzuki, por 17000 euros tengo un vitara corto a estrenar 1.6 gasolina, q os parece esta opcion?
Saludos, Cristina
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Yo opino que si te gusta el suzuki, es la mejor opción (NUEVO), los otros que nombras todos han tenido sus mas y sus menos. Con la particularidad, que se reunen los problemas geneticos, con la calidad del posible uso, que les dieran, esto es = a €€€€€€€€€€€€€€
Para el uso que comentas y mas, el Suzuki es una gran opción.
Saludos y suerte
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este Vitara y el Grand Vitara comparten embrague? si es asi es para plantearselo...
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Los Toy comercializados por toyota europa, deja en paz a los HZJ que van de maravilla, sino consulta a sus propietarios
;)
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Los vitara y gran vitara motor de gasolina, Japos, van de maravilla olvidate de los diesel son un puñetero engendro mecanico, te lo digo por experiencia,hemos tenido varios suzukis de gasolina siempre han funcionado de manera genial, pero con los Gv diesel hemos tenido, y tenemos poblemas y disgustos, y por el presupuesto que dices encuentras suzukis nuevos,
con tres años de garantia.
El poblema con los motores de culatines VM es que lnormalmente se rompian, no por ser malos, si no por un uso no correcto, se forzaron mas de lo debido, con un uso y cuidado correctos no tienen por que romperse.
Te has dejado de mencionar los patrol gr, se encuentran de muy buenos, son muy robustos, y fiables, y con unos acabados a la altura de los que has mencionado.
suerte con la busqueda. saludos
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Xavi, que les pasa a los embragues de los grand vitara? esta tarde a las 7 voy al conce..
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Fennec, el patrol GR lo he dejado de lado por el consumo bestial, y hago mucha autovia.
Ademas, para la batalla del campo tengo un patrol topline antiguo preparado..
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Xavi, que les pasa a los embragues de los grand vitara? esta tarde a las 7 voy al conce..
Hola como ya te dije en casa hemos tenido un sj, de lo mejorcito en fiabilidad, de comodidad y capacidad no comento nada es sabido de todos, hemos tenido un gran vitara motor 1600 efi gasolina,de cuatro puertas, "genial" lo jubilamos con mas de 300.000km, sin ninguna averia de motor, solo un cambio de embrague a los 150.000km, ademas los ultimos tres años de su vida los paso en una estacion de esqui, arrancaba a la primera a _10º, o -15º,,tambien bajo cuatro veces a Marruecos sin despeinarse, hemos tenido un Jimny de gasolina, que tambien ha funcionado muy bien, este paso su vida con nosotros entre trialeras y viajes a Marruecos,hizo cinco, lo entregue para comprarme un Anibal, hasta aqui todo fueron experiencias positivas con los Suzuki, pero tuve el error de comprarme un Gran vitara de los nuevos, muy bonito, comodo, pero te lo digo en serio,OJALA ME UBIERA ROTO UNA PIERNA EL DIA QUE FUI A COMPRARLO, y perdona por gritar, el primer año me dejo tirado cuatro veces en la autopista de Barcelona a Terrassa, trayecto que hago dos veces al dia por trabajo,iba al taller, cambiavam piezas, salia y a los pocos dias otra vez, despues de cuatro veces amenace con denunciales, y con todos los males que se me ocurrieron, tuviero el coche casi un mes, me dejaron un coche de gerencia, durante este tiempo, han pasado dos años y no ha vuelto a fallar de esto.
Pero el embrague empezo a patinar a los 25000km aproximadamente, y murio a los 30.000km, (no entra en garantia) y es bastante caro de cambiar,poco mas tarde deje de usarlo, bajo a Barcelona con el Anibal cada dia, no me inspira confianza, ademas odio a esa maquina, desde entonces lo usa mi mujer hace muy pocos km puede que 20 al dia,
Pues bien despues del embrague se revento un amortiguador delantero, tampoco entra en garantia, el coche solo hace carretera, 'para subir a casa hay un camino de tierra de unos dos km, suben por el todo tipo de turismos es como una carretera de tierra, sin baches, en febrero acabo la garantia, en estos momentos vuelve a estar en el mecanico se han jodido los dos cojinetes que tensan la correa del aire acondicionado, los dos a la vez. ??? ??? ???, ¡¡¡¡Ha!! se me olvidaba, estuve un tiempo llevando un par de abrazaderas de 45-65, por que sin saber como, se perdia la abrazadera del turbo y se salia el manguito, se quedaba casi sin potencia, para en la carretera, pon una nueva y a seguir hasta la proxima, llegue a colocarlas de dos en dos, esto lo solucionaron a la misma vez que los paros misteriosos, y no ha vuelto a fallar, ( hay que ser justos y decirlo todo) pusieron un manguito metalico , que creo que ahora viene en todos.
Este es el historial de nuestro nuevo gran vitara, solo añadir que el coche ahora tiene tres años y seis meses, y 47.000km.
Alguien de Suzuki, no puedo decir quien, me confeso que los fallos son mas comunes en los motores diesel ya que son una adaptacion, y por eso algunos pagamos por ello, los de gasolina vienen directamente de Japon, y esos no dan ningun tipo de poblemas,
bueno si esta tarde vas al concesionario, ya sabes, comenta todo esto a ver que te dicen,
no quiero desanimar, solo prevenir de los inconvenientes que puedes tener, ya que la pasta cuesta mucho de ganar.
Saludos y perdon por el ladrillo
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Gracias por el ladrillo, me viene muy bien saber estas cosas.
Tambien hay un sorento y un actyon Km0, ambos diesel, en 19 mil y pico euros.. como salen estos?
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mmmh Duster, 4x4 y 4x2 (si no necesitaras tracción) , menos de 20.000 euros y nuevo
de los que expones me quedo con el montero
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el Kia Sorento ha dado muy buen resultado y es mas todoterreno de lo que a priori aparenta con su aspecto aburguesado, del Actyon hay menos historial pero no me consta defecto reconocido alguno... entre los dos yo me quedaba con el Sorento.
Lo que te decia del embrague de los vitis ya te lo ha contestado Fenec.
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Por supuesto, estos juegan en otra liga jajajaja ;)
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Entonces, en cuanto a fiabilidad queda la cosa asi ¿no?
- Diesel: Montero
- Gasolina: Vitara
Lo mas importante para mi es que el motor sea fiable y me dure todos los años que tendré que pagar la letra, jejej..
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ambas conclusiones para mi son las mas validas
saludos ;)
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el Kia Sorento ha dado muy buen resultado y es mas todoterreno de lo que a priori aparenta con su aspecto aburguesado, del Actyon hay menos historial pero no me consta defecto reconocido alguno... entre los dos yo me quedaba con el Sorento.
Lo que te decia del embrague de los vitis ya te lo ha contestado Fenec.
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Por supuesto, estos juegan en otra liga jajajaja ;)
Damos por supuesto que un hzj son buenos precisamente por que nada tienen que ver con los de aqui. Supongo que el montero sera de 3 generacion, el unico que puede dar algun problemilla de culata es del 2001 al 2003 creo y no fueron todos pero te vas a cansar antes del coche antes que acavartelo. saludos
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esta tarde he quedado con un hombre para ver su montero, del año 2006, 80 mil kms, 1 solo dueño. A ver como está, el tío es electricista de lineas de alta tensión y seguro que se ha recorrido todos los campos de por aqui.. aunque tambien tiene un patrol que es el que tiene mas trillado. Lo vende todo para comprarse un defender.
y despues si me da tiempo iré al conce suzuki a informarme de la famosa oferta..
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Podias mirar hasta un massif, pero sino yo creo que el mitsu es una muy buena opcion.
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Hola, si el tamaño no importa, un jimny, bueno , bonito y barato, y si lo preparas no te digo.
Saludos
Moiséx
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La cosa está asi:
- land cruiser 3.0 d4d 04/2007 110.000kms 173cv, de un compraventa con estriberas sin bola de remolque 21.500 euros 1 año de garantia
- mitsu montero 2.5 turbodiesel Sahel 01/2006 91.000kms 115cv, de un particular sin estriberas con bola de remolque 13.000 euros, es un conocido y el coche hasta hoy no ha dado problemas graves
- vitara 1.6 nuevo de casa 20.995 a lo que sumar, pintura metalizada, estriberas y bola. 3 años de garantia.
se admiten votaciones..
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se me olvidaba, tambien un terrano II 2.7TD 90.000kms del 2005, del mismo compraventa que el land cruiser..
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Yo me quedaria con el mitsu, el terrano no se yo, y el suzuki lo veo con muchos fallos, si quieres te puedes meter en los foros de suzuki y comprobarlo.
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con los ojos cerrados a por un Montero DiD, de lo mas fiable que hay y no es coña.
no es un TT puro, ¿y eso quien lo dice?....te aseguro que no llegaras a sus limites.
por asfalto y pistas es un F1, lo he probado en marruecos y 0 problemas.
solo puedo hablar maravillas de este modelo.
pasa por este foro, hay autenticos profetas del Montero DiD desde el 2000 hasta el actual de 2010. y tambien un buen mercadillo de compraventa.
otro consejo; NO TE FIES ni de los compraventas ni de los concesionarios, las meten dobladas, tambien comprobado.
el foro mitsu: https://mitsubishigalloper.mforos.com/
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creo que no es DiD, sino TD. Mira este enlace https://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot28949.htm (https://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot28949.htm)
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El mitsu de cabeza, tienes motor pa rato
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esta tarde he quedado con un hombre para ver su montero, del año 2006, 80 mil kms, 1 solo dueño. A ver como está, el tío es electricista de lineas de alta tensión y seguro que se ha recorrido todos los campos de por aqui.. aunque tambien tiene un patrol que es el que tiene mas trillado. Lo vende todo para comprarse un defender.
y despues si me da tiempo iré al conce suzuki a informarme de la famosa oferta..
Es que ese hombre es el mas listo!! se pilla un defender y se deja de problemas!!!
El mitsu Sahel para mi gusto es el mejor de esos que has puesto, lleva un motor mas que fiable que es el 2.5 de Mitsubishi. Y luego funciona todo durante mucho tiempo sin dar problemas aparentes, es un buen coche, lo unico que no me gusta es que algunos, supongo que sera de cargarlos mucho, se quedan abiertos de las ruedas traseras, pero seguro que ya hay solucion.
El terrano y menos aun si es de un compravente no lo pilles, seguro que ha sido de renting y esta frito, como casi todos los que se ven por ahi, yo tengo uno del año 99 por aquella epoca era un buen coche, ya esta muuuy desactualizado sobre todo de motor, el fallo mayor que tiene es la suspension delantera por lo demas OK.
Saludos y suerte en la compra.
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De la seleccion que pones me quedo como segunda opcion con el Terrano que si bien como te dice Pedro tienes las cosas de las suspensiones independientes delanteras con puente rigido trasero tampoco es para nada un problema, mas aun si no tienes intencion de prepararlo.
Pero de largo, larguisimo, como primera opcion el Mitsu (Hector, si se me pregunta en publico negare haber hecho esta afirmacion ;D ), modelo fiabilisimo, con una mecanica comprobada, comodidad de turismo y capacidades offroad mucho mas que suficientes.
Y finalmente, espero que nadie se me moleste, descartaria totalmente este Toy, si los usas como turismo bien, pero si lo quieres para campo tienes cientos de foros en unos cuantos paises que lo ponen a parir documentando la critica....
salu2
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Pero de largo, larguisimo, como primera opcion el Mitsu (Hector, si se me pregunta en publico negare haber hecho esta afirmacion ;D ),
salu2
Ja ja ja . recorto y pego, y me lo guardo. :o :o :o :o ;D ;D ;D ;D nunca se sabe, tal vez algun dia..........ja ja ja
Cristinap25 perdon por hacer un poco de conya.. pero comprar un coche usado es mas que otra cosa cuestion de suerte,puede ser un modelo bueno y fiable, pero si no conoces su historia es cuestion de tener suerte, no te fies de lo que te digan los vendedores de los compra-ventas, inventan historias como para hacer el guion de una pelicula...
Suerte con lo que al final elijas.
Saludos
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;D ;D ;D ;D canalla....
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8) 8) 8) 8) 8)
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es muy gastoso este montero en cuanto a combustible?
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El consumo mixto teorico no llega a los 11 litros, esta muy bien...
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Cristina, te cuento del Sahel, que algo se.
He tenido dos Sahel, uno corto de 2005 (comprado con muy pocos km) y uno largo de 2007 (comprado de KM0 con 19km creo, o sea, nuevo)
Con los dos, encantado. Ningun problema, como dicen por ahi, es un motor muy fiable y tambien muy antiguo OJO. No te ofrece las prestaciones de un Montero DiD ni de largo, pero TODO lo demas, es identico. Mismo sistema de traccion (el mas completo y fiable del mercado), bloqueo trasero y un sinfin de extras.
El consumo de este motor, el 2.5tdi de 115cv, es un poquillo elevado. De media no bajas de 11-12L a ritmos muy tranquilos, yendo a 100 por autovia y autopista, rondas los 10L, eso si.
Si puedes llegar un poco mas alto con la pasta, busca un buen DiD, que lleva un motor igual de fiable, muuuucho mas potente y menos gaston. Eso si, muy importante, necesitas saber si el DiD lleva cambiado el embrague de fabrica o no (volante bimasa, exactamente...) ya que es el unico problema que -algunos- daban.
Si te digo que si tus necesidades no son de un coche con mucha potencia y no vas a meterle mucha autopista a 140kmh, el sahel puede servirte perfectamente. Yo he duneado con el corto y con el largo y mis compañeros de foro y de viajes te pueden decir como tira ese coche con el motor que lleva.
Si te sirve para ir tranquilamente a velocidades en torno a 110-120, ese coche va perfecto. Eso si, va igual de asentado y estable a 120 por la AP-6 que por una hamada en medio del desierto, COMPROBADO ;D ;D
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Mirate estos post, son las pruebas y evoluciones de mis SAHEL, encontraras de todo lo que pueda interesarte.
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=14699.0
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=19547.0
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Pero de largo, larguisimo, como primera opcion el Mitsu (Hector, si se me pregunta en publico negare haber hecho esta afirmacion ;D ),
Guardado en lo mas profundo de mi disco duro.... ;D ;D ;D ;D (sabia que algun dia lo confesaria... ;) )
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jajajajaja... mira que he visto una primera respuesta sin comentario, acto seguido una segunda con los enlaces y sin comentario y alli ya he pensado "este se me crece en el siguiente", pues aqui esta jajaja
Recuerda que yo ahora tambien voy con independiente a las 4 ruedas, me he cambiado de bando... (uy, ahora recuerdo, que tu tienes un eje carromato ;D )
Cristina, ya nos perdonaras, es nuestra naturaleza, el "caracter del alacran" jajaja
Volviendo al tema!! que los Sahel se pueden potenciar en la misma casa hasta los 133cv (creo recordar que es esta cifra) pero aqui seguro que el amigo Hector puede seguir metiendo vaza... por favor maese, cuando gustes instruyenos ;)
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En enfecto, D. Xavi tiene razon, existe un KIT RALLIART, que por el "modico" precio de 1000eur aumenta el par de 240nm a 280nm y la potencia "real" de 119cv a 129cv, por lo que NO merece la pena en absoluto.
Yo he podido probarlo y NO merece la pena, repito. Claro esta, si encuentras un modelo Sahel Dakar, pues genial, te ahorraras los 1000eur y tendras un poco mas de potencia. Tambien tuve instalada a modo de prueba una centralita NTDD y otra de fabricacion nacional, ninguna iba fina, no me gustaron, no acababa de ir bien.
Puedo decirte que echo muuuucho de menos el aplomo y estabilidad del montero (ahora tengo un L200), esa suspension es un gran invento, hay que probarla para saber de lo que hablo, pocos 4x4 TT, muy pocos, pueden superar a un montero GDi en pistas rapidas y en carreteras de montaña.
- Xavi, no me piques que se me calienta la boca y vendo el L200, eh?
Un saludo, bandarra!
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Si te decides por un Sahel, achucha al vendedor en precio, ya que es un coche que ha de salir algo mas barato que lo que estoy viendo que piden algunos...., ok?
No dudes en consultarme lo que necesites saber, de acuerdo?
Por aqui paso casi a diario... ;)
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Yo opino igual que Hector, he probado algun que otro Di-D y opino que si ajustas un pelin los numeros es mejor ese ya que me parece que habias dicho que sique ibas a hacer autopista.
Por cierto Hector si decides liarte la manta a la cabeza y quitarte de encima tu camion habla primero con tu vecino que le encanta ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
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sin dudarlo el montero... ::)
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Si te decides por un Sahel, achucha al vendedor en precio, ya que es un coche que ha de salir algo mas barato que lo que estoy viendo que piden algunos...., ok?
No dudes en consultarme lo que necesites saber, de acuerdo?
Por aqui paso casi a diario... ;)
No hagas caso que este quiere sacar tajada, vamos €€€€€€€€€€€€ si le conoceremos ;) ;) ;) ;)
cristinap25 esto todo broma que luego me linchan
Suerto con todo
saludos norteños; noega
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sin dudarlo el montero... ::)
Coñe PKG quien te ha visto y quien te ve...jajjajajjaja ;D ;D ;D ;D ;D
saludos norteños; noega
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sin dudarlo el montero... ::)
Coñe PKG quien te ha visto y quien te ve...jajjajajjaja ;D ;D ;D ;D ;D
saludos norteños; noega
;D ;D ;D
no voy a tirar piedras a mi tejado no ???
;D
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ahí, ahí, Pedrito!! ;)
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sin dudarlo el montero... ::)
Coñe PKG quien te ha visto y quien te ve...jajjajajjaja ;D ;D ;D ;D ;D
saludos norteños; noega
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no voy a tirar piedras a mi tejado no ???
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Ni al de Cristina, ella tiene la culpa!! al pedir consejo no podiamos seguir con nuestras trifulcas intermarcas jajaja, nos ha obligado... pero ya os lo digo, fuera de este hilo seguire refiriendome a los Mitsu's como todocaminos bien equipados ;D
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sin dudarlo el montero... ::)
Coñe PKG quien te ha visto y quien te ve...jajjajajjaja ;D ;D ;D ;D ;D
saludos norteños; noega
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no voy a tirar piedras a mi tejado no ???
;D
jajaj que canalla..........si quieres te las tiro yo, lo malo es que por estas tierras no son piedras, son pedruscos, así que la cosa ya cambia.
saludos norteños, noega
PD. todo broma......todo broma
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Yo tengo un buen amigo con un montero Di-D largo de 2001 y la verdad es que el coche va genial. El consumo a 120 km/h en autovia rondara los 10 litros tranquilamente.
Andara por los 170-180.000 km y aparte de las tipicas revisiones ahora le va a cambiar el embrague y pasara el volante motor de bimasa a monomasa.
Por lo demas el coche va genial, y tiene un tiron en aceleracion que muchos turismos quisieran...
Saludos!!!
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con los ojos cerrados a por un Montero DiD, de lo mas fiable que hay y no es coña.
no es un TT puro, ¿y eso quien lo dice?....te aseguro que no llegaras a sus limites.
Ostras héctor, creo que la Mitsu debería de pagarte por decir estas cosas, vamos por publicitar de esta manera la marca, modelo etc.... lo digo de buen rollo, me parece que nadie habla también de un coche como lo haces tú............siempre fiel al mitsu ;) ;) ;) y si ya sé que te ha dado muy buenos resultados y todo eso, simplemente es que me parece :-* :-* :-* :-*
Pero lo que digo de que la Mitsu debería de pagarte, lo digo en serio ;) ;)
No te me enfades vale???
saludos norteños, noega
PD: Viva la AC, jajajajajajja.......quien me ha visto y quien me ve ;) ;) ;)
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Yo tengo un Land Cruiser KDJ 120. Estoy hasta las narices de hacer pistas, vadeos, cortafuegos, barro, nieve... (bueno, nieve menos aunque alguna hay...) ahhh..., y tambien voy al "Carreful". Le doy un uso 60% pistas y 40% carretera, y hasta ahora (unos 120.000 kms.) he tenido cero problemas.
Problemas y dolores de cabeza los puedes tener en cualquier coche, sea de la marca que sea.
Si quieres informarte mejor del Land Cruiser KDJ, entra en www.kdjoteros.com donde encontrarás bastante información, buena y mala, de este modelo.
Saludos y siento ser la nota discordante del post... ;) ;) ;)
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Pienso que el si puedes el did mucho mejor, he provado los dos me quedo con los 3200 cm3 asi seguro que te ahorras en temas de centralitas y pollas. Ahora le sacan 200cv y le bajan el consumo pero vas a tener motor para rato. saludos
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una ultima pregunta, y siento ser pesada.. que tal un pathfinder dci del 2007? tienen reductora y eso? consumo? saludos, Cristina
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nada tiene que ver un pathfinder con el montero o el landcruiser, nada.
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una ultima pregunta, y siento ser pesada.. que tal un pathfinder dci del 2007? tienen reductora y eso? consumo? saludos, Cristina
De pesada nada, tu pregunta que seguro que te respoderá más de uno..
saludos norteños, noega
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El pathfinder tiene reductora y consume sobre los 9 o 10 l es mas parecido al montero que al land pero aun que se parezca no tiene nada ver.
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Yo del Mitsu DID, te puedo hablar con conocimiento de causa ya que mi hija tiene uno (el corto), es una versión un poco rara que trajeron a Canarias. Es como un Sahel (me refiero a equipamiento) pero con el motor 3200, aire acondi., llantas y bloqueo 100% trasero, de resto sin parafernarias de guardalodos, pinturas en defensa y esas cosas. Ahora a lo que vamos, 7 años y un solo problema, la valvual EGR que salio fallo y no caminaba. Humo negro a montones y ahogado, un amigo mecanico la desconecto y se acabo el problema. Gastar gasta un pelin, pero según tu adicción al pedal derecho. De resto nada de nada, mi hija le gusta el 4x4 y no se corta un pelo, si hay que pasar se pasa. Por carretera camina mas que muchos coches y tiene una salida muyyyyy buena. Por lo tanto 100% conforme con el y contentos que estamos.
Saludos
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Sin duda ningua, el Michu.
Mi padre tiene uno, el Sahel Largo, es muy comodo, diseñado para ir a 110-120km/h (mejor a 110km/h)
Muy bien insonorizado, muy aplomado, frena de maravilla, muchas historias para hacer comoda la estancia, el clima doble en los largos, equipo de musica bueno,tacto de direccion un poco ,para mi gusto, blando. Visibilidad y posicion al volante muy buena. La super-selec, es muy comoda, las marchas entran muy bien, noble en el comportamiento. Acabados generales de muy buena calidad. Motor 2.5 mas que testado e increiblemente fiable.
Lo malo, al estar acostumbrado a un Patrol Gr, con sus 2 peeedazos de buenos ejes rigidos ...(madre que sudores me entraron ::) que guapo era mi coche :-\) me parecio "un coche blando", no se, que no me transmitia la misma "tranquilidad" a la hora de hacer 4x4.
Es mi opinion personal, claro que el Michu no le hice mas de 1000 km en mis manos y quizas sea que no le "tomé las medidas" para el campo.
Aun asi, es un TT muy valido, he ido con Hector al moro y dunea muy bien, y las hamadas se las traga sin problemas. Para una utilizacion tranquila en campo, mas que de sobra. Si quieres complicar la cosa, como todos, una preparacion según necesidades y a disfrutar.
Te recomiendo el Michu, el Path, bueno...podria ser un serio competidor pero no lo conozco lo suficiente. Me quedo con el Michu y por mucha diferencia.
Saludos,
Tino
PD. EL Patrol eso no es un TT, es una obra de arte. ;) Y no consume tanto. ;)
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Otra cosa.
Dices que tienes que atravesar un rio, normalmente seco.
Bien, capacidad de vadeo 90cm de serie, y altura libre de 25cm (el Sahel)
;)
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Os pongo un poco al día: el conocido del sahel lo ha vendido antes del que el banco me contestara para la financiacion :'(
Así que he seguido con la busqueda por internet y me he topado con una pagina con coches de km0 super bien de precio.. total, que acabo de reservar un Kia Sorento km0 2.5crdi 170cv en 20 mil y pico euros. Están pendientes de recibir el coche en breve y me dicen que si cuando esté ahí, no lo quiero, me pueden pasar la reserva a otro coche.
Los demás coches que me cuadran para traspasar la reserva, economia incluida, serían el ssangyong actyon automatico y el rexton manual 2.7 diesel.
Si les quereis echar un vistazo para opinar o aconsejarme, www.rekordmotor.com
Espero posts!
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El kia tiene buena pinta y por aqui hay alguno preparadisimo y del que esta muy contento.
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el Sorento no tiene el aspecto de lo TT que llega a ser, bajo la pinta aburguesada hay un buen TT. En preparaciones no es problematico con una sola excepcion, montar cabrestante delantero, pero para eso la peña tambien ha encontrado solucion sacando el primer travesaño y haciendo que el soporte del cabrestante lo sustituya, corren varios bricos por internet.
Es un buen cacharro ;)
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bueno, yo no lo voy a preparar porque en principio, lo quiero para ir a trabajar a diario, y son 3 km de pista (rio seco) y 30kms de autovia.. si llueve y sale el rio realmente fuerte, lo dejaría al principio del carril en casa de unos amigos y para los 3kms usaría mi viejo patrol (17 años)
(https://img96.imageshack.us/img96/8933/95953886.jpg)
Lo que me gustaría saber es con cual os quedariais vosotros entre el sorento, el ssangyong actyon automatico y el rexton manual 2.7 diesel..
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El Sorento o el Rexton, y de los dos el Sorento
salu2
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Coincido con xavi el sorento ademas para mi gusto es mas bonito