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Zona Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: PINO 4x4 en Jue, 13 Mayo 2010, 11:46:23, am
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Buenos dias, aqui pongo un par de fotos de algo que nunca antes habia visto ni yo, ni mi mecanico, ni el dueño del discovery y ni siquiera la casa land rover ha tenido antes ningún caso en motores 300 tdi, pero si en freelanders.
Aqui llevais los 4 cilindros, fijaros en el último...
(https://i154.photobucket.com/albums/s248/pinolopez/LAND%20ROVER/piston11052010170.jpg)
Y aqui la culata con parte de los restos del pistón HECHO LITERALMENTE POLVO BLANCO!
(https://i154.photobucket.com/albums/s248/pinolopez/LAND%20ROVER/piston11052010171.jpg)
lo unico que se me ocurre es que algo desencadenara una especie de reacción química que terminó haciendo polvo la cabeza del pistón.
Si alguien sabe, conoce o se imagina que puede ser, por favor que lo ponga por aqui!!
saludos a todosssss!!
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eso tiene toda la pinta de un piston fundido por sobrecalentamiento,y normelmente es debido a un exceso de inyeccion,yo miraria el inyector,porque tiene toda la pinta de que se quede chorreando gasoil constantemente.
Esos mismos casos los he visto varias veces,pero sobre todo cuando se montaban los primeros chips de potencia,ahora con las reprogramaciones de centralitas menos.
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hola Korando, gracias por tu respuesta!
pues yo al principio pensaba lo mismo que tu, pero me han dicho por otro lado que esa materia blanquecina parece oxido de aluminio (?¿) y que a lo mejor puede ser por estar el coche mucho tiempo parado, pero no termino de verle la logica a esta explicación!
Tambien es verdad que el piston no tiene pinta de estar fundido, pero si podrido.
A alguien se le ocurren más explicaciones?
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Algun limpia inyectores que haya reaccionado con los inyectores o algo de eso?
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Buenas!
Desde mi humilde opinion, la verdad esque tiene mucha pinta de ser alumina (oxido de aluminio) o sea, corrosion de aluminio, pero tambien te digo que nunca he visto tal animalada. Ademas, gran parte de eso esta en el piston, que precisamente de aluminio no es, o sea, que no le veo mucho la logica, pero puede ser que de la culata haya caido al piston.
Has limpiado completamente la culata? porque quiza debajo de toda esa porqueria haya un agujero de la leche hecho por la corrosion, o no, porque no tiene porque haberse exfoliado, y simplemente sea cualquier otra cosa.
El motor funcionaba asi? supongo que no, porque la valvula izquierda (la de admision en este caso) esta pegada a todo ese amasijo de mierda, o sea que en el caso que funcionara, ese cilindro poco rendimiento sacaria...
Saludos y que tengas suerte
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Por cierto, el piston de color blanco no parece que esta mas bajo que el primero de todos? tienes una biela doblada o es un efecto optico :o
Y la valvula que parece que esta pegada es la da escape, no la de admision, que ya no se ni distinguir entre grande y pequeño...
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hola descentrer! pues la verdad es que no tengo tantos datos, y serian muy utiles... porque por suerte esto no le ha pasao a mi motor.
El mio a pesar de sus 15 años va de lujo...!y toco madera!
Pero si que veo interesante saber que ha pòdido pasar, mas que nada para explicarselo al dueño y para evitar que en futuro le pase esto a mas motores de su quinta.
Esta semana ire otra vez al pueblo donde esta el motor jodio y a ver si consigo más información, gracias a todos por vuestras opiniones!!
un saludooo
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Yo me imagino que ese cilindro estaria lleno de agua/humedad, la cual ha ido haciendo su trabajo, fastidiando la culata. Cuidado si el dueño ha intentado arrancar en esta situacion que no haya doblado dicha valvula de escape por estar pegada a todo ese amasijo, que le miren las valvulas cuando planifique/repare la culata, no vaya a ser que esten chungas, y que mire tambien esa biela y piston, que me da la impresion que esta doblada.
Saludos, y que siga asi de bien tu Disco!
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Hola descenter!! pùes mi disco sigue bien, gracias. Parece que le están sentando bien los 15 años que ha cumplio, ya está entrando en la pubertad aojaoajoajoa :P
Sobre el pistón misterioso del otro Discovery, por ahora creo que nadie lo sabemos con seguridad, pero parece ser que por entrarle demasiado gasoil al pistón; se empezara a joder... y luego ya le entro agua y se terminó de liar ya del tó.
Al final este hombre va a cortar por lo sano y le va a meter otro motor, este de las fotos:
(https://i154.photobucket.com/albums/s248/pinolopez/LAND%20ROVER/motor300tdi-22052010191.jpg)
(https://i154.photobucket.com/albums/s248/pinolopez/LAND%20ROVER/motor-300tdi-22052010190.jpg)
El motor lo ha pillao el Mark por 200 pounds, y el transporte hasta un pueblo de Málaga le ha salio por otros 300 pounds.
Asi que mi colega Mark el mecanico se encargara de sacar un motor bueno con piezas de estos dos!
Este ha llamado incluso a la Land Rover de Inglaterra y hasta ellos se han quedao pillaos, porque nunca antes han tenido una averia asi en estos motores...
De toas formas, fijaros que hay partes de este motor que por la humedad se estan poniendo del mismo color blanquecino que el piston misterioso...
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Pues cojonudo, porque si de esos dos motores haceis uno bueno, no hay mas que hablar!
Eso si, limpiadlo bien porque el pobre esta de mierda, oxido y corrosion hasta las trancas, aunque ha salido la mar de bien de precio por lo que veo.
Saludos