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Zona Camiones & Similares => Camiones & Similares => Mensaje iniciado por: Ishinca en Mié, 16 Diciembre 2009, 18:46:38, pm
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Hola a todos
Pues lo que quería prponer en éste mensaje es: ¿ cuales pueden ser las ventajas, o desventajas, de tener el camión homologado como autocaravana, vivienda, etc..
O tenerlo simplemente como cajón vacío en el que puedes cargar lo que quieras.
Me refiero en cuanto a ITV, límite de velocidad, seguro,
Saludos
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Hola ishinca. Aprovecho para saludarte. Yo no te puedo ayudar en tal tema pero otros encontrarás por aquí que algo te podrán decir.
Saluda a Estrella de mi parte. :)
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Hola Montse
Gracias por tus saludos. Queda saludada.
Espero que te encuentres mejorando a pasos agigantados.
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Ventajas de.........
Camión vivienda, exento de tacógrafo con lo que conlleva eso.Además puedes circular por autopistas y vías rápidas sin excepción los días y horas que al resto de camiones les está prohibio.
Si es viejo, las ITV las pasa cada año.
Desventajas .........
Como "cajón vacio ", ya te define todo.En teoría no puedes cargar nada excepto lo obligatorio para camiones, tacos para retener en aparcamientos, señales de peligro, herramientas varias.Si cargas algo más pueden multarte, salvo que tengas tarjeta de transporte.
Estás obligado a llevar y usar el tacógrafo, las ITV si es viejo cada 6 meses y pueden prohibirte circular domingos, festivos ,etc en vías rápidas.
Seguro que se me olvida algo.........
Saludos
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Hola Juan Carlos. En cuanto a la ITV. Una menor frecuencia que camión comercial, seguros, no se cuanto paga un camión digamos normal,es posible que mas, poder circular por autopistas y autovias cuando el paso esta restringido a los camiones, vacaciones, puentes etc.no se, puede que tenga alguna más pero ahora no se me ocurre, en contra, no puedes transportar nada que no sea lo necesario para el fin que esta creado, viaje, camping,
Saludos
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Espero que te encuentres mejorando a pasos agigantados.
En ello estamos, poco a poco pero siempre avanzando, que ya es mucho :D
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Hola a todos
Bueno voy a especificar un poco más:
Se trata de un Nissan Cabstar de menos de 3.500 kilogramos. Entonces ya no necesita el tacógrafo; las limitaciones de circular por autopista suelen ser para camiones de más peso; Limitador de velocidad ya tiene de fábrica (tampoco me veo circulando a 130 por hora con ese tamaño ).
Tienes razón Jordi en cuanto a la ITV, pero serán un par de ellas más.
Bueno Escipión, como te veo más "puesto" que yo a ver que me comentas.
Pd. Jordi donde consigues los accesorios para el camión. A mi me marean los de Narbonne Accesories para enviármelos.
Saludos.
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Hola a todos
Pd. Jordi donde consigues los accesorios para el camión. A mi me marean los de Narbonne Accesories para enviármelos.
Saludos.
Hola Juan Carlos.A pocos km de casa hay una delegación de Narbonne Accesories, y los compro ahi, los que no tienen los piden y tardan una semana en llegar, lo que puedo lo compro en ferreterias, o almacenes del ramo, maderas, fontaneria, electricidad , siempre es mas barato que en tiendas de camping, y a veces de mayor calidad.
Pd ¿como llevas el tema de homologaciones?
Saludos
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O tenerlo simplemente como cajón vacío en el que puedes cargar lo que quieras.
sinceramente , hazlo camión -vivienda , ya por lo dicho anteriormente si no también porque si lo usas para "cargar cualquier cosa" te obligarán a sacarte el CAP (Certificado de capacitación profesional) :-\
un saludo ;)
PD. no saben que hacer para sacar más dinero >:( >:( >:(
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la unica desventaja que le veo es que yo no tengo uno :'(
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Gracias a todos por las respuestas.
Kotu, cuando digo que le cargo de "todo" no me refiero a realizar transportes, sino a una mesa y unas sillas de camping, unas "maderitas" más, o menos, colocadas que hacen de cama, una mesa que se pliega y hace otra cama, unos armaritos, etc.. A ese tipo de "carga" me refiero.
Jordi me supongo que te refieres a Caravanas Cerdanyola.
Entro en su página web, pero no tienen muchos artículos. El problema que me ponen los de Narbonne es que me cobran los artículos con tarjeta de crédito, PERO el programa informático no les suma los gastos de envío, y hay es donde se lían pues quieren que les mande una transferencia bancaria para cobrarme 10 ó 15 € del porte, y resulta que me sale más cara la transferencia que el dichoso porte. No les cabe en la cabeza que pague el porte cuando me lo entreguen.
El fin de semana pasado estuve en la zona de Las Landas y nos pasamos por la tienda que tienen en Bayona, pero les faltaban algunos artículos que quería: panel de control de baterías, relé para segunda batería etc..Bueno a ver como me las arreglo para conseguir estas cosas.
Bueno Jordi aprovecho para preguntarte: ¿ como hiciste los agujeros de la rejilla de ventilación que tienes en la puerta, varios agujeros pequeños, o algunos más grandes ?
Pandcamper solo decirte una cosa: el que la sigue la consigue.
Saludos a todos.
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Ishinca, has mirado en tiendas de naútica?
tipo accastillage difussion, tienen un amplio catalogo de productos que te pueden servir para el camión
y bastantes tiendas en la costa.
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creo que tambie venden online. enlace a la web:
https://www.accastillage-diffusion.es/
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Gracias maripili.
Precisamente tengo una tienda cerca de casa ( Getxo ), pero es curioso: el mismo artículo ( exactamente el mismo ) en las tiendas de naútica es bastante más caro.
Debe ser como lo que dice Fenec: que según donde compres varía el precio.
No es lo mismo comprar en almacenes de fontanería, maderas, electricidad, etc.. que en los Leroy, AKI, y demás.
Pero bueno al final siempre picamos en el lugar que nos resulta más cómodo. Así que si me siguen liando los de Narbonne tendré que tener en cuenta a los de Acastillaje.
Gracias por recordámelo maripili
Saludos.
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Gracias a todos por las respuestas.
Bueno Jordi aprovecho para preguntarte: ¿ como hiciste los agujeros de la rejilla de ventilación que tienes en la puerta, varios agujeros pequeños, o algunos más grandes ?
Pandcamper solo decirte una cosa: el que la sigue la consigue.
Saludos a todos.
Hice tres agujeros con una corona de 35mm uno al lado del otro.
Saludos
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Yo creo que si es de menos de 3.500 y está destinado a uso particular (como es mi caso) no estas obligado a tacografo ni a tarjeta de transporte. Yo lo tengo como "plataforma portacontenedores", y llevo dos contenedores amarrados con sistemas para los que no hacen falta herramientas (cinchas con carraca y tensores metalicos que se accionan con la mano): el modulo, y el arcón que le hice. Son dos mercancias propias. No transporto otros productos.
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Y a mi que me gustaria tener ese problema, en ver como lo homologo o ver que caros son los accesorios...
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Gracias Suri por el comentario.
Tenía ganas de saber como lo tenías homologado, pero no me atrvía a preguntarlo.
Voy a cambiarlo a autocaravana, pero espero que no me mareen en la ITV:
Saludos, también para Afrikia.
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Hola
Creo que he visto tu camioncito en Leioa. Por casualidad lo compraste así o le has hecho. Y ya puesto por que no pons una fotos???
Salute
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Hola Mikelots
No me extraña que hayas visto el camión por Leioa, ¡ vivo allí !.
En cuanto a lo que preguntas sobre el camión te diré que seguí los pasos de Fenec, más o menos: la idea la tenía desde hace algún tiempo, pero el desencadenante fue un Cabstar 4x4 transformado por Pere Maimi que ví hace un par de años en una feria 4x4 en Val d'Isere ( Francia ) allí ya me arranqué; después investigando un poco a ver si había gente con la misma afición por aquí, y después descubrí éste foro, y a Fenec que por aquel tiempo empezaba con su transformación.
Así que en ello estamos. Aún queda bastante trabajo, pero nos permite salir los fines de semana.
Saludos
Pd. Si eres de los alrededores, y quieres echar un vistazo, sólo tienes que avisar.
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Hola
Te he enviado un email para que tengas el mio y el teléfono. Yo vivo cerquita, en Algorta.
Por lo demás animate y cuenta algo más de tu makina.
DIces que no es 4x4 permanente. Explica como es y demás cuestiones. Lo copraste, lo hiciste...
Salute